Продължава да се бори с връзката на метрото между Phaya Thai и летището Suvarnabhumi, така наречената Airport Rail Link (ARL). Броят на пътниците е разочароващ, откакто линията беше пусната в експлоатация преди четири години и сега влаковете също трябва да бъдат премахнати от разписанието.
Влаковете са изминали повече от 1,32 милиона километра и това означава, че им предстои голямо обслужване. Всъщност те трябваше да бъдат оставени настрана през април, но - да кажем просто - грешки на ръководството попречиха на това. Накратко: все още няма бюджет, няма резервни части, няма немски експерти. Сега услугата е планирана за втората половина на 2015 г.
Големият въпрос сега е: опасни ли са влаковете? „Не е задължително“, каза Ситипонг Промла, заместник-управител на Държавната железница на Тайланд (SRT), който отговаря за отдела за поддръжка на SRT. Всички влакове са инспектирани и получават необходимата поддръжка.
Източник от SRT Electrified Train Co, дъщерното дружество на SRT, което управлява линията от 28 мили (XNUMX км), казва, че персоналът е решен да не продължи услугата, ако безопасността не може да бъде гарантирана.
Говорейки чрез члена на борда на директорите Pakorn Tangjetsakao, бордът на директорите казва, че безопасността на пътниците е най-голямата грижа на компанията. Очаква се услугата да бъде прекъсната през следващите месеци. Компанията е създала работна група, която отговаря за ремонтите и поддръжката до извършване на основната поддръжка. Pakorn обещава, че влаковете, които са достигнали максималния си пробег без да бъдат обслужени, ще бъдат премахнати от експлоатация.
(Източник: Bangkok Post, 5 септември 2014 г.)
За яснота:
Линията на метрото е MRT. Това протича под земята. Skytrain е BTS. Така че тече във въздуха. И да, линията до летището не е метро. Това име също никога не се използва. Това е връзката с летището и е връзка с бърз влак.
За щастие повечето влакове се произвеждат от Siemens в Германия.
Ако бяха по-евтини китайски копия, бедствията и прекъсванията щяха да бъдат неизброими.
Deutsche Grundlichkeit.
Със сигурност отново ще се оправи, подменете спирачните накладки, смажете и ето го отново за няколко години.
Само вижте колко стари Benzies и VW все още се движат тук в Тайланд. Все още ги познавам всичките от младостта, рядко се срещат вносни от французи и италианци или само на бунгалото.
Ян Боте.
Модератор: Коментарите трябва да са за Тайланд.