Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Cornelis: „Нарастващият проблем на свръхтуризма“? Един ден взимат мерки за привличане на повече туристи, на другия ден
- Lieven Cattail: Естествено. тръбят от покривите, че Тайланд е толкова „невероятен“ и канят всички да го разгледат, м
- Джони БГ: Хей, приятелю, внезапно ли си забравил нарушенията на човешките права в Китай с техните добри уроци? За съжаление вие донякъде потвърждавате изображението
- T: Освен броя на полетите и самолетите е почти невъзможно да се съберат, но вкаменелости в авиацията като KLM и Lufthansa
- шал: Живея тук в Isaan от 12 години, вече нямам храна Isaan за мен, не е много вкусна и понякога се чудя дали тази храна е такава тук.
- Роб В.: Внезапно вдъхновение: страхотно е да напишеш роман с всякакви стереотипни герои и клишетата събития биха били за д
- Пьотер: Цената е подходяща за мен (20 км южно от Корат). Имах добър изпълнител и договорената цена беше 1,45
- Роб В.: Напълно съм съгласен с насърчаването на кооперациите, Джони, защото това кара социалистическото ми сърце да бие по-бързо. ;) Но
- Джони БГ: „– вече има ръст в договорното отглеждане (по инициатива на търговци с Китай; дуриан, лонгон, мангостин, ориз) и
- Роб В.: Вече съм преполовил книгата. Засега главните герои са ходещи клишета: белият нос се влюбва веднага, дамата гел
- Джони БГ: Да си последен е проблемът, но и решението. Просто направете своя годишен ритуал и стигнете до заключението, че
- Крис: Няколко бележки: – Селското стопанство в Тайланд е много повече от ориз. Изразен в долари, износът на плодове, а също и на
- Рони: В района, където живеят свекърите ми, Натан в Убон Рачатани, цената на m² е 11.000 XNUMX бани напълно завършени. Плащане
- Arno: Факт е, че фермерът с неговия труд не получава почти нищо за своя ориз и едва може да покрие разходите си, камо ли достатъчно
- Тео: С простата технология в оризовите полета СЕГА стана много скъпо да се отглежда ориз. Комплект 10 rai. Имахме последно
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Новини от Тайланд » Микробусите искат стачка заради мерките за пътна безопасност
Маршрутните превозвачи заплашват да стачкуват от петък. Освен всичко друго, те смятат, че разходите за задължителния GPS (5.000 до 6.000 бата на автобус), който трябва да бъде инсталиран тази седмица, са твърде високи.
Те се противопоставят и на новия закон, който гласи, че носят отговорност, ако пътниците откажат да поставят колани.
Асоциацията на междупровинциалния бизнес с микробуси изпрати вчера петиция до правителствената сграда с молба към премиера Прают да разгледа проблемите им. Те молят новият закон да се прилага гладко. Освен това те искат да се отърват от максималния брой пътници, определен от новия закон на 13 души. Според операторите трябва да са 15, иначе печалбата ще изсъхне.
Ако правителството не се съобрази с желанието им, те ще стачкуват и няма да има повече шофиране.
Новите закони за движение по микробусите бяха обявени миналата седмица и трябва да намалят тежките катастрофи.
Източник: Bangkok Post
Първо, трябва да сте много глупави да не сложите предпазен колан, когато влизате в кола с тайландски шофьор!
Второ, броят на пътниците трябва да се определя при допускането на превозното средство до пътя (в малък микробус сигурно не могат да се поберат 14 руснаци?), а не както искат максимум 13 човека?
Трето, винаги карам с Google Maps в Тайланд (също карам Tomtom и Sygic), работи добре.
Накратко, тайландското правителство и законите за движение не могат просто да бъдат споменати в едно изречение...
Моля, не позволявайте на правителството да прави отстъпки.
Защото шофьорите мислят само за себе си и колко ги е грижа за спътниците им.
А те самите са най-големите каубои.
Нека стачкуват, няма да издържат дълго, защото няма да има приходи. Ако пътникът не е сложил колана, той трябва да бъде глобен, а не операторът, съгласен съм. Микробусът има предпазни колани според броя на местата, посочени в регистрационния номер, така че не качвайте повече пътници от разрешеното, в противен случай това ще бъде устно за оператора. И още по-добре тагограф, който да се справя с шофьори, които карат безумно дълги времена на шофиране, това би допринесло значително за безопасността.
Ако водачът е отговорен и пътникът не носи предпазен колан, пътникът трябва да излезе. Толкова е просто и можете да проверявате отново в движение.
Този пътник не трябва да мисли за изгонване по пътя.
Нормално е шофьорът като капитан на кораб да носи отговорност.
Вече посочих, че този вид оплакване ще се появи отново. И да, ето го отново. Не диктувайте законите на обикновения тайландец. Жалкият тайландски предприемач, който е жертва на този вид политически мерки, които искат (да се опитват да) направят по-безопасно движението. Отново ще има корекция и ако не, тогава има надежда за бъдещето. Така че изчакайте и вижте как ще стане това.
Накратко:
* без предпазни колани
* повече от допустимия брой пътници
* закон „прилага се гладко”; това означава "не се прилага".
С други думи, те не искат да променят нищо и със сигурност не спазват разпоредбите!
Следователно това ще важи и ако бъдат въведени midi автобуси.
GPS системата ще допринесе малко за пътната безопасност. Много удобен за намиране.
Чудя се дали „по-високите се отдръпват.
Колко чудесно би било, ако всички тези шофьори на автобуси камикадзе просто стачкуваха, не само за един ден, а за цялата година.
Каква почивка на пътя и със сигурност по-малко смъртни случаи в пътнотранспортни произшествия.
Нищо няма да се промени, ако не се обърне внимание на истинската причина за проблема.
GPS системата не е за тази цел, както и двама пътници повече или по-малко.
Проблемът е в шофьорите и манталитета на техните шефове.
Ян Боте.
GPS системата не е навигационна система, а система за проследяване.
С други думи, можете да видите от разстояние къде е превозното средство, каква е скоростта и т.н.
И кой може да го последва? Полицията? Това ми се струва силно. Така че дори GPS, както го описвате, няма да допринесе за безопасността. Тогава тахограф изглежда като много по-добър план.
Тези кутии обикновено имат GSM модул и комуникират с доставчика. След това услугите са достъпни чрез абонаменти. Предполагам, че полицията има достъп до тези данни. (За предпочитане чрез съд, това е нахлуване в личния живот, но в полудиктатура това вероятно не е необходимо.)
Доставчик в Тайланд е една връзка: http://www.onelink.co.th/
(Ще видите зеления/жълт етикет на много микробуси и камиони.)
Можете също така да закупите такава кутия чрез например Lazada и да поставите собствения си сим в нея. След това можете да създадете своя собствена система за проследяване.
Току-що бях в Банкок 2 поредни дни (отиване и връщане) с миниван. Дали е съвпадение или просто зависи от фирмата: всяко пътуване е карано безупречно и коректно. Всеки път, когато водачът превиши 90 км/ч, се чуваше сигнал и той коригираше скоростта си. Те също бяха помолени да поставят предпазния колан. Дали новият предстоящ закон вече ще окаже влияние? 🙂 Единственият „недостатък“ е, че отнема малко повече време от преди, но това само е от полза за безопасността. PS: бяха 4 различни драйвера...