Министерството на сухопътния транспорт е глобило 24 таксиметрови шофьори в Банкок от 1.283 март тази година за нарушаване на правилата.
Най-много глоби са дадени за неясно показване на лиценза за таксиметров превоз и отказ за приемане на пътници или невключване на таксиметъра. Районът Ratchaprasong и Siam по-специално са получили най-много оплаквания за таксиметрови шофьори, които не спазват правилата, казва генералният директор на DLT Saint Phromwong.
Министерството на сухопътния транспорт реши да засили проверките си след множеството оплаквания относно таксиметровите стоянки в четири големи търговски центъра: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum и MBK. Благодарение на сътрудничеството между служители на DLT, полицията и военните, таксиметровите шофьори вече са наблюдавани през голяма част от деня. Те също така получават видео изображения от операторите на търговски центрове, показващи неправомерно поведение, така че некоректните шофьори да могат да бъдат разпознати и наказани.
Таксиметровите компании с шофьори, които многократно превишават границата, могат да очакват посещение от служители на DLT. Те могат да бъдат наказани, като вече не издават лицензи за нови таксита или дори като намалят броя на колите.
Източник: Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
Много добре, най-накрая се вземат мерки такситата да си вършат работата както трябва.
Сега нещо подобно за тук-тук
В градския автобус получавам спретнато, само за 9 бата, билет и почти винаги плащам с 10 бата и винаги си получавам 1 бат обратно спретнато, винаги се опитвам да кажа, че тя може да го задържи, но тогава тя вече е заета с друг.
Цялата таксиметрова система в Банкок е шега.
Аз самият живея в Sathon срещу таксиметрова компания (с 10 таксита)
Започват да пият тайландско уиски и бира в 4 часа сутринта.
Около 6 часа сутринта местната полиция идва на проверка и се присъединява към нас на питие
Първите таксита тръгват в 6 часа сутринта > към 4 часа следобед повечето се връщат и сменят шофьорите, които на свой ред също са почерпили хубаво преди тръгване.
Бъдете много внимателни към това, когато взимате такси.
Усещам миризмата на алкохол и веднага излизам.
Докато полицията не прави нищо срещу собствените си контролиращи агенти, това никога няма да се промени.
Е, крайно време беше.
В тези търговски центрове, като фаранг, който иска да включи брояча, винаги ми отказват или "не знаят" къде е хотелът ми.
Може да звучи налудничаво, но никога не съм имал проблеми в търговските центрове по отношение на карането на брояча. През деня всъщност винаги върви добре и според моя опит такситата са приятни. Имахме дискусии през нощта в развлекателните квартали и от летището. Сега също вземам Airportlink от летището. Обикновено кацам в ранния следобед и тогава е доста тихо и кутията ме следва. Вземам туктук, ако има стар шеф на кутията. Те са повече в страничните улички.
Много добре, бяхме много раздразнени в Банкок (също и в Ко Самуи).
И да, водачите и колите също могат да бъдат надлежно проверени.
като редовен ползвател на такси, този проблем далеч не е решен.
Няма значение дали сте тайландец или не. Те структурно отказват вози. Забелязвам, че вече не искат да карат без брояч. Отказващите таксита могат да бъдат намерени главно на добре познати места. Това също е обичайна практика в Пратунам.
Проверките на полицията са дали 24 глоби от 1283 март насам. Това са около 8 месеца, или средно по 5 на ден. Значи шега.
Стойте със Сиам за един час. Опитайте се да намерите такси и ще трябва да минете от 5 до 10, преди да намерите такова, което желае да се вози прилично.
Забелязвам обаче, че човекът, който има ново такси, често не участва в това.
Между другото, те не ядат сирене от сервиза. Без значение колко чанти и т.н. имате, те просто остават в таксито.
Е, тогава бакшишът не се дава лесно. Обаждането също е неизбежно за някои шофьори. Питам дали не искат да спрат да се обаждат, зигзагообразното шофиране с телефон до ухото и непрекъснато спиране не ви кара да карате поне час.
Няма смисъл да обяснявам, защото те просто имат манталитет, че това не ме притеснява.
Силната музика от радиото също е невъобразима. Питам дали може да се намали, защото трябва да се обадя. Въпреки това, щом приключите разговора, те си мислят, че сте в движеща се дискотека.
Миналата седмица наистина беше връх. Шофьорът каза, че му се спи. Това се забелязваше. Много коли с клаксони на светофара... Беше заспал. (Повече кома, отколкото сън)
Затова го помолих да спре при първа възможност.
Тук туките също продължават да искат грабежни цени. И ако знаете малко текущите цени, 200 бата са много за пътуване. Извинете, ако задръстванията са смешни, тъй като всеки ден е един и същ.
Също така понякога казвам в крайната точка, където сега е трафикът… Те малко се смеят. Но това им дава усещането, че могат да поискат висока цена
След това те питат какво искате да платите. Няма да преговарям повече. Отдалечавам се и вземам следващия. Разликата от 20 или 0 бата е по договаряне, но преминаването от 30 бата на 200 ми отнема твърде много време. И тогава нормалната тарифа е 80 бата.
От Hua lampong до китайския град е около 50 до 60 бата с такси. Попитайте тук тук, който се осмелява да поиска 150 за това.
Тук отново доброто остана там.
Да пътуваш из града всеки ден си остава спорт.
Просто не се тревожи за това и ще се оправиш.
За щастие автобусът е със стандартни цени. И за 9 бата стигате много далеч ..
За щастие, често мога да взема лодката през Чао Прая. Бързо и лесно. След това с лодка над клонговете.
С други думи, можете да стигнете много далеч без такси или тук тук.