Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Роб В.: Почти бих си помислил, че почти всички западни автори, които пишат роман с Тайланд като място, имат един и същ сюжет
- Rudolf: Цитат: Какви са текущите прогнозни разходи за строеж на къща на m². Това просто зависи от това на какви изисквания отговаряте
- Джони БГ: През 50-80-те/90-те години холандската редовно отглеждана храна също съдържаше отрова и въпреки това има 20% възрастни хора в Холандия и това е така и в TH
- Джони БГ: Преводачът се основава на редица източници, но разбира се има много повече. В Isaan от преди 50-60 години r
- грабя: Средно оставам в Тайланд 6 до 8 месеца в годината и се наслаждавам на храната там всеки ден. Хората никога, никога, никога няма да ми кажат
- Ерик Кайперс: Робърт, знаеш ли колко голям е Isaan? Кажете NL три пъти, така че има смисъл, ако дадете малко насока като професионалист
- РониЛатЯ: Да, казвам, че Канчанабури е само пример и че можете да промените това. Можете също да направите това на самата уеб страница и след това да видите
- уилям-корат: В сухия период линията е долната част на Банкок и по-надолу и на изток от там до точно над националния парк Khao Yai обикновено ние
- Ерик Кайперс: Ако промените командния ред, като https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ще получите различен град или регион. Но ти
- Cornelis: Е, GeertP, аз абсолютно не съм „привърженик на брюкселското зеле“ или пристрастен към Червената марка, но това не означава, че не харесвам тайландската кухня.
- Rudolf: Зависи какво търсите в Тайланд, но ако трябва да бъда честен, според мен нямате голям избор. Големите градове се разпадат
- РониЛатЯ: Разгледайте и това. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Също така превъртете малко надолу и те също ще ви дадат някакво обяснение
- Петър (редактор): Аз също се наслаждавам на тайландската храна и да, цената е много атрактивна. Но факт е, че тайландските фермери са невероятни
- крик: Най-добре е да отидете в периода ноември - февруари. Някой с астма абсолютно не трябва да идва тук от март до май
- GeertP: Скъпи Роналд, напълно съм съгласен с твоята история, аз също се наслаждавам на тайландска кухня всеки ден и дори след 45 години тайландска кухня
Спонсор
Отново Банкок
Меню
Пристигане на летище Банкок
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Въпрос на читателя » Въпрос на читателя: За какво е стълбът с пръстен на гарите в Тайланд?
Уважаеми читатели,
Имам въпрос относно процедурата на гарата. Когато съм на малка гара, виждам стълб с халка на него. Когато влакът пристига, пръстенът е откъснат от стълба от някой от влака.
Доколкото разбирам, тъй като има еднопистова писта, това има нещо общо с безопасността. Не мога да разбера какво точно се случва. Кой знае?
С уважение,
Джерард
Не знам, но предполагам, че на влак не е позволено да напусне гара на участък от еднорелсова железопътна линия, ако няма пръстен на гарата, защото влакът от обратната посока още не е пристигнал и релсата така не е безплатно.
Следователно само собственикът на пръстена може да използва частта от единична линия и никога не може да има 2 влака на една и съща линия.
Разбира се, това работи само ако няма повече от 2 влака по този коловоз.
Рууд е прав. Проверих това и това наистина е обяснението. Има такъв пръстен за всеки маршрут и ако не е „назад“, следващият не се допуска на този маршрут.
В блог за пътуване (така че не проверих фактите допълнително) намерих това:
Затова на една станция работят винаги по двама - началникът и неговият помощник. Те управляват превключвателите ръчно и боравят с пръстена. Това е голям железен пръстен, към който е прикрепена малка торбичка. Когато пристигне влак, асистентът окачва този пръстен на стълб. След това тръгва към влака. Шофьорът окачва същия железен пръстен на прозореца и асистентът го взема. Влакът продължава и машинистът сваля пръстена от стълба, за да го предаде на следващата гара. В чантата има монета. Асистентът влиза в сградата, където се намират всички лостове за превключвателите. Има и машина за диска, която е в такава чанта. Този диск трябва да се постави в машината, за да се провери дали влакът е пристигнал на тази гара.
Източник: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
Можете да забравите това, когато високоскоростният влак дойде в Тайланд. Не тогава???
Това е стара английска система, но работи добре.
Само има огромен недостатък, само 1 влак може да се движи по еднорелсовия маршрут в даден момент, така че два влака подред в една и съща посока не са възможни.
Това не е проблем с разписанието в Тайланд.
Няма толкова много влакове.
Това наистина е английска система, която също все още се използва широко в Обединеното кралство в еднорелсови участъци - HS линиите са двурелсови.
Има - защото в този живот има решение за всичко - има процедура, позволяваща на 2 влака да вървят един след друг по такъв участък от коловоза - влак 2 след това получава само пръстен + монета - влак 1 един вид лиценз за следващата публикация. Ако участъкът от коловоза е в края на линията, това се нарича: система 1 влак на галс.
Пръстенът на станциите е свързан с така наречената система от „жетони“
Работи на еднорелсови участъци.
Когато токенът е доставен на гара от влака, той може или да бъде поставен в сигналната инсталация, за да позволи повторното освобождаване на участъка от коловоза, или може да се използва в гари без реална сигурност като „мандат за управление“ на водач на обратен влак дат.
Става малко по-трудно, ако трябва да тръгват няколко влака в една и съща посока подред.
Чантата, прикрепена към жетона, съдържа код или ключ, който отключва пистовия участък.
Издаването и предаването на жетоните е част от охраната на гарите и коловозните участъци.
Неща като това се обработват с най-голямо внимание, също и в Тайланд
Преживях преди няколко години в Белгия, когато имаше работа по крайбрежната трамвайна линия.
След това беше предадена своеобразна щафетна палка на чакащия идващ влак.
Без тази пръчка не ви беше позволено да карате по това парче писта.
Модератор: Публикувахме вашия въпрос като въпрос на читател.
Ако следвате телевизионния сериал „Rail Away“, понякога се случва.
в съвременните европейски страни това става чрез получаване на ключалка.Това става чрез телефонен контакт и чрез включване на нещо електромеханично.