Добре дошли в Thailandblog.nl
С 275.000 XNUMX посещения на месец Thailandblog е най-голямата общност в Тайланд в Холандия и Белгия.
Регистрирайте се за нашия безплатен имейл бюлетин и бъдете информирани!
бюлетин
Езикова настройка
Оценете тайландски бат
Спонсор
Последни коментари
- Cornelis: „Нарастващият проблем на свръхтуризма“? Един ден взимат мерки за привличане на повече туристи, на другия ден
- Lieven Cattail: Естествено. тръбят от покривите, че Тайланд е толкова „невероятен“ и канят всички да го разгледат, м
- Джони БГ: Хей, приятелю, внезапно ли си забравил нарушенията на човешките права в Китай с техните добри уроци? За съжаление вие донякъде потвърждавате изображението
- T: Освен броя на полетите и самолетите е почти невъзможно да се съберат, но вкаменелости в авиацията като KLM и Lufthansa
- шал: Живея тук в Isaan от 12 години, вече нямам храна Isaan за мен, не е много вкусна и понякога се чудя дали тази храна е такава тук.
- Роб В.: Внезапно вдъхновение: страхотно е да напишеш роман с всякакви стереотипни герои и клишетата събития биха били за д
- Пьотер: Цената е подходяща за мен (20 км южно от Корат). Имах добър изпълнител и договорената цена беше 1,45
- Роб В.: Напълно съм съгласен с насърчаването на кооперациите, Джони, защото това кара социалистическото ми сърце да бие по-бързо. ;) Но
- Джони БГ: „– вече има ръст в договорното отглеждане (по инициатива на търговци с Китай; дуриан, лонгон, мангостин, ориз) и
- Роб В.: Вече съм преполовил книгата. Засега главните герои са ходещи клишета: белият нос се влюбва веднага, дамата гел
- Джони БГ: Да си последен е проблемът, но и решението. Просто направете своя годишен ритуал и стигнете до заключението, че
- Крис: Няколко бележки: – Селското стопанство в Тайланд е много повече от ориз. Изразен в долари, износът на плодове, а също и на
- Рони: В района, където живеят свекърите ми, Натан в Убон Рачатани, цената на m² е 11.000 XNUMX бани напълно завършени. Плащане
- Arno: Факт е, че фермерът с неговия труд не получава почти нищо за своя ориз и едва може да покрие разходите си, камо ли достатъчно
- Тео: С простата технология в оризовите полета СЕГА стана много скъпо да се отглежда ориз. Комплект 10 rai. Имахме последно
Спонсор
Отново Банкок
Меню
записи
представя
- фон
- дейности
- Платена публикация
- дневен ред
- Данъчен въпрос
- Белгийски въпрос
- Гледки
- Bizar
- будизъм
- Рецензии на книги
- Колона
- Корона криза
- култура
- Дагбук
- Dating
- Седмицата на
- досие
- Гмуркам се
- Икономиките
- Ден в живота на…..
- острови
- Храна и напитки
- Събития и фестивали
- Фестивал на балоните
- Фестивал на чадърите Бо Санг
- Биволски надбягвания
- Фестивал на цветята в Чианг Май
- китайска нова година
- Пълна луна партия
- Коледа
- Фестивал на лотоса – Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивал на огнената топка Нага
- Новогодишно тържество
- Phi ta khon
- Вегетариански фестивал в Пукет
- Ракетен фестивал – Bun Bang Fai
- Сонгкран – тайландска Нова година
- Фестивал на фойерверките в Патая
- Емигранти и пенсионери
- AOW
- Автомобилна застраховка
- Банкиране
- Данък в Холандия
- Данък в Тайланд
- Белгийско посолство
- Белгийските данъчни власти
- Доказателство за живот
- DigiD
- Емигрирайте
- Да наемете къща
- Купи къща
- В памет на
- Отчет за приходите и разходите
- Ден на краля
- Разходи за живот
- Холандско посолство
- холандско правителство
- Холандска асоциация
- Новини
- Отминаване
- Паспорт
- Пенсия
- Шофьорска книжка
- Разпределения
- Избори
- Застраховането като цяло
- виза
- работа
- болница
- Здравна осигуровка
- флора и фауна
- Снимка на седмицата
- УМНИ УСТРОЙСТВА
- Пари и финанси
- История
- Здраве
- Благотворителни организации
- Хотели
- Разглеждане на къщи
- Isaan
- Хан Петър
- Кох Мук
- Крал Бхумибол
- Живея в Тайланд
- Изпращане на читателя
- Читателско обаждане
- Съвети за читатели
- Въпрос на читателя
- общество
- пазар
- Медицински туризъм
- Обществена среда
- Нощен живот
- Новини от Холандия и Белгия
- Новини от Тайланд
- Предприемачи и компании
- Образование
- Изследване
- Открийте Тайланд
- Opinie
- Забележителен
- повикване
- Наводнения 2011
- Наводнения 2012
- Наводнения 2013
- Наводнения 2014
- Хибернация
- Политика
- Анкета
- Пътни истории
- пътуване
- взаимоотношения
- пазаруване
- социални медии
- Спа и уелнес
- спорт
- Стеден
- Изявление на седмицата
- Плажове
- Taal
- Продава се
- TEV процедура
- Тайланд като цяло
- Тайланд с деца
- тайландски съвети
- тайландски масаж
- Туризъм
- Излизам
- Валута – тайландски бат
- От редакторите
- Имот
- Трафик и транспорт
- Виза за кратък престой
- Виза за дългосрочен престой
- Въпрос за виза
- Самолетни билети
- Въпрос на седмицата
- Време и климат
Спонсор
Преводи за отказ от отговорност
Thailandblog използва машинни преводи на множество езици. Използването на преведена информация е на ваш собствен риск. Ние не носим отговорност за грешки в преводите.
Прочетете нашия пълен тук опровержение.
кралски особи
© Copyright Thailandblog 2024. Всички права запазени. Освен ако не е посочено друго, всички права върху информация (текст, изображение, звук, видео и т.н.), която намирате на този сайт, принадлежат на Thailandblog.nl и неговите автори (блогъри).
Пълното или частично поемане, поставяне на други сайтове, възпроизвеждане по какъвто и да е друг начин и/или търговска употреба на тази информация не е разрешено, освен ако не е дадено изрично писмено разрешение от Thailandblog.
Връзките и препратките към страниците на този уебсайт са разрешени.
Начало » Изпращане на читателя » Чиангмай – Амстердам: Вече не беше възможно да се продължи резервацията (изпращане на читатели)
Чиангмай – Амстердам: Вече не беше възможно да се продължи резервацията (изпращане на читатели)
Вече не можех да резервирам полета си от Чиангмай до Амстердам.
Преди винаги купувах отделен билет от Чиангмай до Банкок и след това багажът ми и аз веднага бяхме резервирани до Амстердам, стига да не беше с бюджетна авиокомпания. Но Bangkok Airways вече не искаше да прави това заради COVID-19. Беше възможно само ако беше резервиран като свързващ полет.
Това беше голяма работа, тъй като имах само 1 час и 20 минути в Банкок. За щастие Bangkok Airways се бяха свързали с EVA Air и те ме чакаха, за да ме преведат бързо през пистата с препятствия. Оттук нататък оставям поне 3 часа между двата полета.
Понякога нещата се променят в Тайланд.
Ако става въпрос за два отделни билета, повечето компании не искат да продължат да резервират от 10 години.
Дори ако летите в бизнес класа с напр
KLM тогава това ще бъде отказано. Всякакви заблуди
са наречени. Те искат да купите много скъп билет с прекачване вместо евтин единичен билет.
Никога не е имало проблем с Thai airways досега. Но сега има предимно полети на Thai Smile и това е бюджет.
Предполагам става дума за багажа.При 2 отделни билета не съм чувал да е възможно!?Също ми се струва нелогично.
Вярно е това, което Так казва, не е възможно да продължим да резервираме от около 10 години. Трябва да сте закупили полетите по едно и също време, за да осъществите резервацията. В продължение на 10 години жена ми ми беше много ядосана, защото нямаше резервации в Шипхол, докато аз бях свикнал с това като опитен пътешественик.
Чудя се как бихте могли да резервирате, ако нямате следващ полет. Те трябва да знаят от авиокомпанията с кой номер на полет трябва да изпратят багажа нататък. Това, че при нискотарифните полети не става е от факта, че в цената на билета им не влиза багаж, а само ръчен.
В крайна сметка е разумно отсега нататък да спазвате 3 часа между два полета. Можете да се смятате за голям късметлия, че все още не сте изпуснали полет. Час и половина между 2 полета е изключително тесен, най-малкото закъснение и вече залагате цена.
Скъпа Ади,
Вече няколко пъти се сблъсках, че при свързващи полети просто се чака в случай на закъснение.
Например, веднъж трябваше да чакам още 2 часа в Абу Даби, защото полетът от Париж закъсня. Само си представете, че повече от 100 пътници от Париж за Банкок се забиват в Абу Даби, защото полетът им за Банкок вече е тръгнал. Хаосът надделява.
Когато лаоските авиолинии все още летяха до BKK от саванакет, можех просто да продължа с етикетирането, ако имах номера на полета на свързващия полет. Трябваше обаче да напусна до 24 часа след пристигането си в BKK. От Амстердам обратно до Лаос също няма проблем
Bangkok Airways, въпросната авиокомпания тук, спря да „маркира“ много преди перипетиите с Covid, когато става дума за отделни билети. Спомням си, че се сблъсках с него през 2017 г., когато се регистрирах в Чианг Рай (до който вече не летят).