Дългото пътуване през (почти) земния рай (финал)
Ханс Бос живее в Тайланд от 10 години през декември: поглед назад. Днес последната част.
Тук няма да говоря за корупция, защото всеки знае колко гнила е държавната служба в Тайланд. Нямам много общо с това, като случайно ченгето вдига ръка. Тъй като винаги нося каска и документите ми са изрядни, полицаят неизменно пресича.
Наемах имотите си от самото начало и това ми дава спокойствие. Платих такси за обучение с майката на Лизи и не мога/не искам да си го позволя втори път. Освен това, в нормални случаи (да, знам изключенията), чужденец в Тайланд не получава ипотека и не става собственик на земята (отново: да, знам заобиколните решения, така че ми спестете този съвет).
В хубава работа извън Хуа Хин наемам хубаво бунгало на разумна цена от датчанин. Първоначално живеех в малко по-голямо бунгало на една улица. След две години получих лизинг само за три месеца. Собствениците не са платили на банката, така че сградата трябваше да остане празна. След моето заминаване още две години тайландецът живя в бунгалото. От известно време сградата е празна. Непознати са изкъртили останалите мебели, както и пердета, пръти, климатици, водна помпа и дори резервоара за вода. Банката иска за него 7,8 милиона, около два пъти повече от действителната стойност. За тази непродаваема сума къщата несъмнено е в счетоводството, което кара всички банки в Тайланд да изглеждат много по-богати, отколкото са в действителност.
И тогава трафикът в Тайланд, източник на постоянно раздразнение. Едната половина от водачите на автомобили и скутери нямат книжка, другата половина са си купили такава или не спазват правилата. Понякога имам идеята, че тайландците все още не са надраснали етапа на бивола. Слагате каска само ако очаквате да попаднете на полицай, а не за собствената си безопасност.
Жени с няколко деца отпред и отзад на скутера, с едната ръка на волана и мобилен телефон в другата. Колко глупав може да си. Задължителните огледала са за проверка на грима ви или за скубане на косата от брадичката, за да не видите дали някой ще ви преследва. Пикапи, натоварени с работници, тичаха към пода, докато облаци черни сажди бълваха. Чичо ченге спира само когато си мисли, че нещо е залепнало за лъка му.
Тайландският шофьор си мисли: моята кола е моята крепост. Колкото и да е приятелски настроен, след като излезе, той става толкова фанатичен зад волана на своя Vios или Yaris, невидим през тъмното фолио на прозорците. Оценяването на разстоянията е голям проблем, рязането е част от него и включването на мигащата светлина е твърде голямо усилие. И тайландските пътни строители, които поправят дупка на пътя, често я правят неравност, само за да са сигурни и за да компенсират.
Загубата на репутация е най-лошото нещо, което може да се случи на тайландски шофьор или не. Лесното в тайландското общество е, че порицанието е загуба на лице. Така че нямате право да клаксоните или сигналите с дълги светлини. И не трябва да се обръщате към хората, които изхвърлят боклука върху поведението си по пътя. Тайландците почистват собствения си тротоар чист и след това изхвърлят отпадъците над нуур или покрай пътя. Виждал съм в Банкок, че някои жители на моята му алея отказват да плащат 20 бата на месец за събирането на боклука им, който след това незабавно се изхвърля от колата извън моу алеята. Да, скъп мерцедес...
Трябва да се отучите да се оплаквате в Тайланд. Защото вашето оплакване кара някой друг да загуби лицето си. Тогава се вика, че не разбирате тайландската култура. Коментар за джафкащата мутра от съседите? Прави ядосани физиономии, защото това е ваш проблем, а не на съседите. Забележка към съседското момче за прекалените му викове в басейна предизвика ядосан съсед, който ми го разказа много подробно. Другата съседка разхожда кучето си, като бавно го следва. Тайланд е страната на „нямащите“, понякога докато продавачката стои пред продукта, който търсите.
Преди да завърша литанията в минорен тон, още няколко положителни теми. Храната в Тайланд е почти ненадмината, дори и извън вратата. За съжаление не мога да отговоря на въпроса дали зеленчуците са пръскани интензивно с инсектициди и дали пилето/рибата може да са сковани от антибиотиците.
Къде по света можете да направите приятно каране на колело всяка сутрин, последвано следобед от плуване в басейна на пистата? Медицинското обслужване (поне в Банкок и Хуа Хин) е отлично и достъпно. Трябва да кажа, че холандските здравноосигурителни компании не реагират достатъчно на това. Сега плащам 495 евро на месец на Univé, докато здравеопазването тук струва по-малко от половината от това в Холандия (спестете ми вашите тайландски алтернативи). Прекосил съм Тайланд от изток на запад и от север на юг. И преживя два преврата.
Фиксираните разходи за вода, електричество и интернет са лесни за изкашляне. А съсед холандец винаги може да се намери за чаша кафе или разговор. Лизи расте бързо и се справя добре в детската си градина. Какво повече иска един мъж? Семейство (деца и внуци) и холандски приятели по-близо до дома? Това е вярно. Това е цената, която трябва да платите за емиграцията. Усетих сладкото, но и киселото.
Ако следващите десет години вървят по същия начин като миналия период, няма да ме чуете да мърморя. Е, тогава от време на време. В Тайланд и в Холандия.
Изглежда трудно да държите главата си наведена през цялото време, но това трябва да е необходима стратегия за оцеляване. Понякога понятието „мо работа“ попада между вашите думи. Какво е това?
Винаги ми е било трудно да си държа устата затворена, Рикс, знаеш това. Но също така се смекчих малко през годините. За кралското семейство е по-добре да не пишеш, за политиката трябва да внимаваш. Е, когато критикувам Холандия, винаги получавам обвинение, че осквернявам собственото си гнездо...
Moo Baan е това, което англичаните наричат комплекс или село. Така че няколко къщи с (ниска) стена около тях и пазач на входа, който осигурява предполагаемо чувство за сигурност.
Някой веднъж ми обясни, че „мука работа“ е кочина. Moo = прасе и работа = дом.
Ако беше саркастичен превод, щеше да е ясно.
След това някой ви е заблудил... Moo Baan се произнася по различен начин от Moe Ban. Moo означава нещо като „група“. Но все пак хубава идея. Почти толкова забавно, колкото тъмен линг. Това означава маймунско дупе, а не мед.
Доста забавно. Само за пояснение, с правилното произношение и тонове:
mòe: нисък тон, дълго –oe-, „група“, както каза Ханс; работа, падащ тон, „къща“. Mòe: път, т.е. група къщи, обща дума за „село“, също неправилно използвана за „охранявана общност“.
mǒe:, възходящ тон, дълго –oe-, прасе. Тогава „свинарник“ ще бъде: bâan mǒe: . Две напълно различни словосъчетания и произношение.
И след това „скъпа“. Наистина никой, който мисли за маймунско дупе, освен фарангите. Това е само Isan: dàak ling: „маймунско задник“. Съвсем различно твърдение. Но смешно.
Уважаеми Ханс,
Ударихте ноктите на главата с това издание.
Пожелавам ви бъдеще с много по-малко периоди на разочарование в Тайланд и извън него.
Уважаеми Ханс,
Правилно си разбрала, повечето хора биха ти завидяли.
Що се отнася до нещастието, което си имал, всеки го има в живота си
но по друг начин.
Ставаш по-силен и по-мъдър.
Успех със семейството ти в бъдеще и ти благодаря за откровената ти история.
Met vriendelijke groet,
Ервин
Уважаеми Ханс.
Вашите истории са изпъстрени с неща като това.
Ще взема 1, цитат: И тогава трафикът в Тайланд, източник на постоянно раздразнение.
Поддаването на постоянни ядове ви разболява в по-голяма или по-малка степен. Приеми я тая майка на мотора, чанти с продукти на кормилото, дете отпред и отзад, с мобилния в едната ръка, а другата ръка на кормилото, пусни го, не те ли боли коремът постоянно.
Вярно е, че вашите преживявания са много разпознаваеми, може също да бъдат показани, това също е Тайланд, другият Тайланд също е там и за щастие вие решавате с това.
Пожелавам ви повече красиви и по-малко неприятни изживявания в почти Рая.
С уважение,
NicoB
Тук в Тайланд наистина е напълно различен свят. Разбира се, вие сте имали своя дял от нещастието.
Ако никога не сте живели в Тайланд. Не можете ли да си представите това. Но тъй като всичко е много постепенно, просто се случва. Виждал съм много такива истории в Чиангмай. Често можете сами да го видите от самото начало. Но ако кажете нещо за това. Сварена ли е ряпата? Но често си мислите, че нещата вървят много добре с фаранг и тайландка. И тогава изведнъж чувате за същите истории на ужасите като по-горе.
И всичко е истина, тези истории за трафик, лаещи кучета и двойни цени Семейство и така нататък... Когато попаднете в такава неприятна ситуация. Вие автоматично ще започнете да виждате всичко много по-негативно. И тогава говориш с по-негативни хора и става все по-зле и по-зле. Това е и защото много фаранг нямат какво да правят. Да бъдете отегчени и следователно да станете още по-негативни. За щастие имах късмет. Имаме малък курорт и се справя много добре. Това е така, защото 95% от нашите клиенти са тайландци. Имам добра съпруга, която работи много и е много пестелива. Свекърите ми са мили и трудолюбиви хора. Които не се нуждаят от нищо нито от мен, нито от жена ми. Всъщност, когато излизаме да хапнем, аз или жена ми почти никога не плащаме.
Но все още често се дразня от всички тези неща, които преживявам всеки ден. Но тъй като обикновено съм зает, не го правя проблем. Защото така или иначе не можете да го промените. И по-нататък се надявам
Ханс, че можеш да продължиш следващите 10 години много щастлив и здрав с дъщеря си.. Успех
Благодарим ви, че споделихте своя образователен опит с нас.
„Живот на живо“.
Рик.
Да, Ханс, благодаря ти за твоята житейска история. Всичко е вярно какво се случва в Тайланд, но някои мъже не искат да го признаят, те винаги ще носят тези розови очила. Успех Човек!!!!!
Ханс,
Съгласен съм с вас, има много, но и някои положителни неща в живота ви в Тайланд, но в живота на всеки това са преживявания, които са лични и следователно се решават по този начин.
Все още не съм стигнал толкова далеч, живея отчасти в Тайланд и на всеки 3 месеца обикновено се връщам в Холандия за 2-77 месеца, за да се опитам да свикна с климата и други културни различия. През времето, в което съм в Холандия, все още работя като таксиметров шофьор в Амстердам, не защото една от причините е наистина необходима, но също така не искам да седя зад здравеца в Холандия, като обяснение съм XNUMX и все още отказвам да се чувствам стар, да се чувствам и мисля, че това е една от причините, поради които все още съм във форма и все още се наслаждавам на живота. Така че положителното отношение е добро отношение за преодоляване на неуспехите и продължаване напред. Твоята история ме трогна дотолкова, че е реална, а не фарс.Късмет и успехи през целия ти живот.
В Холандия всички говорят за интеграция.
Всички говорят за това и почти никой чужденец не се интегрира наистина.
В Тайланд това е същото.
Всеки гледа на Тайланд от чужда гледна точка.
Но опитайте да погледнете на обществото с тайландско око.
Трудно, нали?
За мен, ако прочетох всичко, цената беше твърде висока, за да се плискаш в басейна на твоята мукаща работа. истинско забавление. Освен през зимните месеци, можете да се насладите на ежедневно каране на велосипед в Холандия, много по-безопасно, така че Тайланд също не е особено убедителен тук. Единственото предимство, което виждам в moo работа, е фактът, че хората тук са по-обвързани с правила, които могат да поддържат качеството на живот. Недостатъкът на moo job е, че трябва да защитите всички тези възможни правила и предимства чрез поставяне на стени и постоянно наблюдение, така че да изглежда като затвор за мнозина. И да не искаш да говориш за корупцията, защото прогнилият чиновнически корпус, ако го наречеш, е известен на всички, даваш ли да се разбере, че и това е негативно. Също така фактът, че трябва да внимавате с критиките към политиците и други хора, които могат да загубят лицето си, да принудят фарангите, които искат да функционират тук, да претърпят собствена промяна на личността си и да се откажат от свободите, които бяха нормални преди. Освен това в Тайланд никога не ви е позволено да задавате въпроса защо и трябва да приемете повечето от факта, че искате да останете. Освен това, като фаранг имате задължението да се отчитате на всеки 90 дни и за да имате право да останете, трябва да имате достатъчен доход или банков баланс, така че да можете само да предлагате помощ на другите, но никога да не искате го сам. Може би съм твърде критичен или твърде реалистичен, че нямам смелостта да изгоря всички кораби след себе си, за да имигрирам завинаги, още повече, че не вярвам на настоящата политическа ситуация. Възхищавам се на честната статия на Ханс Бос, защото и той имаше смелостта да спомене много негативни неща, само моите розови очила са подходящи само за временна почивка и най-прозрачно да живея тук завинаги. Надявам се Ханс да остане щастлив тук и да може да се радва на детето и новия си партньор още дълго време.
Тези „розови очила“ често се носят от мъже, които са имали една или повече неуспешни връзки или разводи, често също и от мъже, които не могат или трудно могат да украсят дамски велосипед в „farangland“.
След среща с (млада) тайландска дама с тегло 50 кг със светлокафяви очи и дълга права черна коса, човек често е обхванат от така наречената „тайландска треска“, всичко се идеализира и от този момент нататък нищо вече не е добро за родната страна , всичко е по-красиво и по-добре в Тайланд, особено холандските жени ще трябва да платят цената, всички те са прекалено еманципирани и ако има нещо негативно за казване за Тайланд, то бързо се оправдава и или маха, защото, добре , на кого му пука, Все пак това се случва и в Холандия, като че ли е по-малко лошо.
От друга страна, също така е забележително смешно, че в разговори със сънародници, които посягат на родината си, те често искат да подобрят тайландците и да ги образоват как нещата могат да бъдат по-добри, защото „така го правим в Холандия“.
Нека просто кажем, че и двете страни могат да се учат една от друга, и двете имат своите предимства и недостатъци. Пребройте нашите благословии, бъдете щастливи с това, което имаме, като не се оплакваме и не се оплакваме от това, което нямаме, може да е толкова просто.
Поздравления за откровения разказ.
В момента пътувам през Тайланд за трети път от година и половина и днес (с холандската ми съпруга, така че без розови очила) карах с кола под наем от Удон Тани до Бурирам. Проливни дъждове по пътя, много дупки поради счупени парчета асфалт по някои пътища, но постоянното критикуване на трафика тук в Тайланд в този блог започва да ме дразни. Независимо дали карам през Банкок, по натоварените магистрали или по чакълестите пътища около Чианг Рай – тайландците изглеждат луди по своята (сравнително скъпа) кола и скутер и в много случаи разчитат на тях. Шофирането на пух и прах за забавление не е опция и липсата на обучение ви принуждава да бъдете внимателни. Трафикът просто работи по различен начин, но не непременно по-лошо.
Шофирането в Тайланд изисква вникване в пътните ситуации, изпреварващо поведение при шофиране и преди всичко отношение на даване и вземане. И трите неща, с които много холандски шофьори не са запознати. Не срещам антисоциалното и особено агресивното шофиране, което виждам в Холандия. Преминаване от три ленти към една, докато има и два потока на сливащ се трафик… В Холандия е немислимо това да мине добре без викане, подрязване и средни пръсти, докато видях, че това се случи няколко пъти тук този следобед без никакви проблеми.
Навсякъде има насилници на пътя, пияници и яки мъже, които поемат твърде много рискове, но седенето на скутер с четирима души наистина е много по-опасно, отколкото в дънки и тениска със 180 км/ч на мотоциклета между задръстване над разкъсване на A4...?
„Трафикът не работи непременно по-зле“.
27000 500 смъртни случая на пътя годишно в сравнение с XNUMX в Холандия.
Най-опасната държава по отношение на трафика в света след Намибия.
Не ме карай да се смея. Щастлив съм тук всяка вечер, когато се прибирам невредим, а дори не живея в Банкок!
Прави ми впечатление, че хората, които не живеят постоянно тук, имат съвсем различна представа за шофирането в Тайланд. Тайланд е в топ 3 за най-много смъртни случаи в пътнотранспортни произшествия с причина. Просто шофирайте между 17.00:19.00 и 4:5 часа. Живея в малко село. Но всеки ден около това време има средно 75 до 2 катастрофи. Обикновено се причинява от пиене след работа. Когато карам до града (Чиангмай) на XNUMX км, понякога се случва да не срещна инцидент. Но по-често виждам XNUMX. И често необясними. Кола на една страна на мъртъв прав път. Твърде силно натоварени пикапи, които просто се преобръщат в завой, защото товарът започва да се плъзга. Двуетажните автобуси, които карат много бързо през нощта, също излитат от завоя.
Четиримата на скутер, често също татко, мама и две деца, най-голямото все още е малко дете отпред, а най-малкото често все още е бебе с памперси „сигурно“ в ръцете на мама. Сравнението с мотоциклетист, който се движи с превишена скорост, не означава, че наистина носите очила (въпреки че нямате чисти тайландски) с много наситени тъмно розови очила.
Ханс ден,
Прочетох вашите статии с интерес през последните няколко дни. Сега ще се огледаме добре през февруари следващата година, за да видим къде бихме искали да останем. Имаме и Cha Am в нашия списък. Преди седмица и нещо направих запитване в този форум да се свържа с емигранти. Можем ли също да си уговорим среща с вас, за да го прегледаме, докато се наслаждаваме на питие. всичко ни е ново, само дето вече сме в Тайланд за 5ти път.
Искам да те чуя,
Бен
имейл: [имейл защитен]
ако други четат това, не се срамувайте. Обичаме да се свързваме с хора, които сега живеят в Тайланд. Ние влизаме: Чиан Май, Пукет, Краби, Ча Ам и Банкок.
Уважаеми всички,
Направих печатна грешка, Ча Ам трябва да е Хуа Хин.
С уважение,
Бен
За съжаление безопасността не се цени високо в трафика в Тайланд. Шофьорите просто изпреварват в тотално неясни завои. Най-лошото е, че 70% включват осветлението само когато е пълен мрак. Така че никога не изпреварвайте по време на силен дъжд или между залез слънце и пълен мрак. Защото тогава си играеш с живота си. И не, светлините не мигат и не свирят, защото няколко души вече са загинали. Най-красивото същество, което завиваш Представете си, че това е на холандските магистрали, често изведнъж стоите неподвижни. В Тайланд си взеха шофьорската книжка с пакетче масло
Жалко, че все още искате да пуснете жалба до здравноосигурените за незаписани лица. Що се отнася до мен, това също може да се приравни с неотписан, не от това.
Дръжте ме в правото си, пожелайте го на всички, обаче, съзнателно и доброволно много предварително и тогава изборът да си тръгнете с това знание като недостатък зависи изцяло от вас. Накратко, напускането или отписването е избор, а не задължение.