Банкок през 1990 г. (видео)

Приятно е да се види отново: наистина BTS и, разбира се, MRT бяха в пълен строеж и трафикът може би беше малко по-лесен, защото имаше по-малко трафик, но липсата на BTS го направи много по-трудно.
По това време ме отведе с такси от Сукхумвит до Дон Муанг (макар и в дъжда, но в 21.00:3.5 часа отне около 500 часа и първия път успях да хвана полета си точно навреме. Шофьорът на таксито (дама, защото съпругът й вечеря някъде) взимането беше в кафене) мина през всички пътни отклонения и разбити улици, за да стигне до летището навреме (срещу бакшиш от 350 бат - което беше значително по онова време ). Самото пътуване с такси ми струваше само 150 бата, но това беше последният ми THb и със сигурност нямах време да правя нищо повече и XNUMX (приблизително: не помня правилното число) THb, които трябваше да платите да изляза от страната, която все още имах.
Приятно ми е да видя ТАЗИ носталгия за известно време и това ми прави повече от снимки отпреди 100 години.

Наистина, работих на Don Muang Tollway през цялата 1991 г. и част от 1992 г. Тогава все още можеше сам да караш кола, специална Toyota Hillux комби. Петък вечер обикновено беше немска биергарден Секумвит 23. Живеехме в Chokchai Ruamit Soi 7 зад Thai-Airways. Можехме да изминем разстоянието с кола за 20 минути и бира в ръка. Другата седмица може да отнеме 2 часа, не заради бирата.
Ако сега трябва да сме в Банкок, караме до хотела, а останалите с такси. Първо, Банкок вече не се разпознава и второ, нервни сте в трафика. Не, сега в Чантабури вече се оплакваш, ако не стигнеш до светофара за 1 път. Има задръстване!

Благодаря, че сподели това. Винаги се радвам на ретроспекции. Направо уникално.

Работейки в Тайланд в продължение на 1996 седмици през 10 г., Map Ta Phut също трябваше редовно да ходи до Банкок до Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd с кола и след това с такси и се наслаждавах на настройката на светофара, отпред двата двигатели, след това колите и след това товарния трафик (автобуси и камиони), когато светлината светнеше зелено, беше като TT старт, сини димящи двутактови коли, почти непушащи коли и след това черно димящ товарен трафик, и след това имаше и пътен полицай, който стоеше там с часове и гледаше грешките и след това теглеше, всеки път беше сензация.
Но спорадично се вижда инцидент.
Не знам дали и сега е така.

Постепенно успях да се насладя на развитието на Банкок за около тридесет години. Първият път дойдох през 1980 г.. после отново през 1983 г. и оттам нататък през някои години поне веднъж на два месеца или веднъж месечно за няколко месеца подред.
През всичките тези години отседнах в Central Plaza (който беше сменил няколко пъти собственика и името си) в Lad Prao, срещу търговския център Central Plaza.
Това беше полезно за нас като екипаж на полета поради местоположението му до Дон Муанг. Междувременно останахме няколко години в Dusit Thani в Sala Daeng, след това се върнахме в Central Plaza и през последните две години работих (до 2012) в хотел Pullman на Silom Road, близо до Silom Village.
Все още си спомням времето, когато трябваше да действаш преди всяко пътуване с такси, както и прехода, когато трябваше да кажеш на таксиметровия шофьор да използва брояча. Все още помня вонята на изгорелите газове от всички онези коли без котка, когато бяхте на път с тук-тук.
Първият Skytrain се вози от Чатучак до града. Понякога вземах такси от хотела до гарата или понякога ходех пеш (45 минути пеша). Когато пристигнах уморен след полет и исках да отида до Pantip Plaza, взех такси, за да подремна в таксито.
Спомням си също, че се возих в метрото за първи път. Стоеше съвсем сам на перона, защото в началото никой не се возеше на този влак.
Банкок, разбира се, се промени и стана много натоварен. Но не мирише толкова лошо, колкото преди 20 години.
Миналия уикенд бях там с жена ми. За първи път нощувахме на юг от реката. Причината беше заради пазар, който жена ми откри и искахме да разгледаме. Тази част от Банкок все още не е свързана с влаковата мрежа и това спестява толкова много време да отидете някъде. За щастие, скоро открихме, че можете да плавате до Saphan Taksin с лодка за 15 бата. 20 минути пътуване и доста забавно. Всичко по-добре, отколкото в задръстване с кола.
Следобед бяхме на пазара Чатучак и вървяхме от гарата през парка до пазара. Човече, радвам се, че не живея в Банкок. Паркът беше просто пренаселен с двойки, семейства, групи и много други хора. Да живееш така в пренаселен град? Не благодаря.
На самия пазар не сме ходили, но исках да разгледам рибния пазар, където можете да си купите неща за вашия аквариум или езерце. Беше почти невъзможно. Предпочитам да се върна отново без раница и сам... След това вземам микробуса от Пранбури до Мо Чит близо до Чатучак и се връщам вечерта...