Въпреки че в предишната част беше споменато изграждането на жп гара Kunmingnam като отправна точка за международната високоскоростна линия, това не означава, че големи строителни дейности не са в ход другаде.

В Лаос групи китайски предприемачи са заети с пробиването на стотици тунели и изграждането на мостове, за да свържат другите азиатски страни. Горчива подробност обаче! Лаос няма пари да финансира този 420-километров маршрут, затова Китай го "заема". Ако погасяването не бъде извършено, Пекин ще се намеси, за да финансира първия заем. Лаоското обезпечение се състои от земеделска земя и минни концесии. Така Лаос икономически се изнася за Китай. По този начин Лаос все повече заприличва на Китай.

Друг важен момент е, че калните оризови полета на Лаос трябва да бъдат направени бомбоустойчиви.По време на войната във Виетнам през миналия век американците пуснаха повече от два милиона тона бомби върху Лаос, две трети от които не успяха да експлодират. Китайците не смеят да започнат да строят на тези места, преди службата за разминиране да обяви тези райони за чисти от бомби.

Според един от предприемачите осемдесет процента от бизнеса в Muang Xai е в китайски ръце. „Лаосците търгуват с цимент и стомана, но дори най-голямата лаоска марка цимент има китайски собственик.“ Така го приема и водният знак на Янг. Namtha звучи лаоски, опаковката изглежда лаоска, но Namtha е китайски. Лаос няма проблем с този нов "китайски прогрес". Шестдесет години французите източваха тази страна като колония, след което американците бомбардираха всичко на парчета. Поне Китай напредва.

Тези масивни инфраструктурни проекти са гръбнакът на амбициозната икономическа и геополитическа програма на Китай. Президентът на Китай Си Дзинпин буквално и преносно изгражда връзки, създава нови пазари за строителните компании в страната и изпълнява своя модел на държавно развитие в стремежа си към дълбоки икономически връзки и силни дипломатически отношения.

Сред многото държавни лидери на срещата в Пекин в неделя беше поканен и Владимир В. Путин.

Западните страни са подозрителни към дейността на китайския OBOR, особено сега, когато се правят планове за изграждане на железопътни линии от Будапеща до Белград и придобиване на китайско пристанище в Гърция. 

11 отговора за „Новият китайски път на коприната (част 2)“

  1. Гер казва нагоре

    Отлично икономическо развитие на Лаос благодарение на помощта. Някъде другаде ли е? Заеми се правят по целия свят за финансиране на проекти. Както в бизнеса, така и в и от правителството. Може би холандският държавен дълг също се финансира от китайското правителство, което е добре. Тези взаимни отношения създават връзка и предотвратяват двустранни проблеми, докато хората се опознават по-добре.

  2. Джерард казва нагоре

    Наистина се чудя дали лаосецът е по-добре с това.
    Вижте паричните потоци: Китай заема пари на Лаос, който връща по-голямата част чрез китайски компании, но дългът към самия Китай остава и трябва да бъде изплатен.
    Доколкото знам Лаос е получил пари за премахване на бомбите (и мини), но дали това е било достатъчно ..... и дали наистина са били използвани за това ....

    Лаос получава нещо в замяна на отварянето на хинтерланда към Китай, но това пропорционално ли е на дълга, с който са обременени????
    Накратко, така поробвате бедния си съсед и лаоският елит си тръгва с пълни джобове.

  3. Морис казва нагоре

    Навсякъде в Лаос се вижда известното знаме със сърпа и чука, които се веят в допълнение към националния флаг. Обесен там от китайците, които вършат работата там с работна сила, ноу-хау, материали и пари. Разбира се, не без личен интерес... Самите лаосци не се интересуват от нищо от това. Хубава страна, чувам те да мислиш, хубава и спокойна и всичко останало. Но когато сте в супермаркета
    искате да купите нещо, което трябва да прекрачите персонала, който спи на пода или гледа телевизия.
    Нищо чудно, че страната е тъпкана от китайските крака.
    И ако продължава така, всички ще работим в Холандия до смъртта си във фабрики за пролетни ролки.

  4. Жак казва нагоре

    Големите пари властват навсякъде по света и, за щастие, изглежда, също и в Лаос. Почти се притесних, но за щастие не се налага. Китайците имат интерес от това и трябва сами да си платят всичко. Каква е ползата от това за голяма част от населението на Лаос? Едва имат пари за билет за влак. Със сигурност ще има хора, които печелят много пари от това, но парите не трябва да отиват там. Тези хора не знаят как да ги харчат и със сигурност не ги споделят с по-малко щастливите, така че купуват най-безсмислените неща за собствена изгода. За щастие, утре слънцето ще изгрее отново за всички и ще има нов ден с възможности и решения. Ще четем и виждаме още много за подобни неща, защото желанието за натрупване на повече пари и власт за целевата група се превърна в безпрецедентен приоритет.

  5. Месарница Kampen казва нагоре

    Е, може да се твърди, че освобождаването на Лаос от бомби трябва да бъде изцяло отговорност на САЩ. В крайна сметка това е тяхното оръжие. За съжаление това все още не се е случило. Да предположим, че фермер в САЩ не може да обработва земята си безопасно! Тогава вече беше изчистено!

    • JACOB казва нагоре

      Ако в Холандия бъде намерена бомба от ВСВ, независимо дали е немска или английска, тя също ще бъде разчистена от службата за обезвреждане на експлозиви, а не от германци или англичани, не, Slagerij van Kampen, това разсъждение няма смисъл, съжалявам.

      • Месарница Kampen казва нагоре

        И все пак наистина има чуждестранни организации, активни в разчистването на мини и други подобни в Камбоджа и Лаос. Макар и само поради факта, че тези видове държави не могат сами да плащат за тези операции, които всяка година коства живота или тялото на фермерите и особено на децата. Освен това проблемът е несравнимо по-голям. Тук в Холандия понякога се намира бомба, там е пълна с експлозиви. Често виждате предупредителни знаци навсякъде. Особено като се има предвид, че почти никой вече не защитава войната във Виетнам.
        „Теорията за доминото“ се оказа поредната грешка. Войната е престъпление. В региона са хвърлени повече бомби, отколкото през Втората световна война. САЩ разполагат с парите, които Лаос и Камбоджа, например, нямат, за да изчистят тази бъркотия.

      • TheoB казва нагоре

        Изглежда си спомням, че САЩ подкрепиха военно режима на Южен Виетнам във войната му със Северен Виетнам.
        Лаос и Камбоджа не бяха във война с Южен Виетнам. Следователно бомбардирането на Лаос и Камбоджа беше сериозно нарушение на международното право. Южен Виетнам/САЩ трябваше първо да обявят война на тези страни. Независимо от това, Лаос и Камбоджа не трябваше да позволяват на силите на Северен Виетнам да намерят убежище в техните страни.
        Тъй като те незаконно бомбардираха тези страни, изглежда ми логично те също да изчистят бъркотията си.

  6. фермерът Крис казва нагоре

    Китайците нямат намерение да спират до Лаос, но следващата стъпка разбира се е Тайланд.
    Един от основните проблеми на китайците е снабдяването с храна и вода за собственото им население. През последните десетилетия хората насочиха вниманието си към африканските страни, но това е далече.
    През 2006 г. Таксин вече води китайци в Исан. Планът беше да се отдадат под наем много големи площи (за предпочитане целият Isan) на китайска компания. След това фермерите ще станат служители на тази компания и добивът от ориз ще бъде продаден в Китай, вероятно на изгодна цена. Не правете грешка. Тази идея все още съществува. А китайците не само мислят дългосрочно, те също имат дълъг дъх (и пари).
    Нека нарисувам картина на бъдещето:
    1. Фермерите Isan получават месечна заплата в продължение на няколко години (и разбира се са много доволни от това), но сега трябва да плащат за всичко, включително собствения си ориз, жилище. Заради увеличаването на броя на китайците, цените на имотите също растат, така че децата вече не могат да си купят къща. Все повече и повече те се отдалечават, оставяйки китайците зад себе си;
    2. Поради нарастващите икономии от мащаба и ефективността (въведени от китайците), голям брой фермери остават безработни. На китайците не им пука; не е техен проблем;
    3. Поради ниската цена на ориза държавата събира много по-малко данъци. На китайците не им пука. Не е техен проблем;
    4. Западащият HSL се превръща във високоскоростна транспортна железница за ориз до Китай.
    5. Isan бавно се превръща в китайски.

  7. Ав Клаверен казва нагоре

    Вярвам, че този експанзионистичен стремеж е пряк резултат от настоящата американска политика, която иска да накара китайците да плащат повече данъци!
    Америка просто иска да бъде „първа“ (според Тръмп), въпреки бюджетния дефицит и многото безработни.
    Получаване на тази властова позиция с големи инвестиции, ако е необходимо, производство колкото е възможно повече в собствената ни страна, въпреки бюджетния дефицит и ако това успее, износът за "богата" Европа може да тръгне, но със сигурност не за износ за Далечния изток и Източният блок Китай държи тази икономическа позиция от векове.

    Китай избира яйца за парите си, търси по-евтини зони за продажба по-близо до дома, за да поддържа гигантската китайска икономика. парите, платени за нарастващите данъци, сега се превръщат в дългосрочна инвестиция.

  8. Стефан казва нагоре

    Ако Лаос не може да изплати дълговете си навреме, те са прецакани. И народът на Лаос ще плати за това.

    Но да, това важи за всяка страна: ако политиката потопи страната в дългове, населението е това, което може да плати. Първият пример, за който се сещам, е Гърция.


Оставете коментар

Thailandblog.nl използва бисквитки

Нашият уебсайт работи най-добре благодарение на бисквитките. По този начин можем да запомним вашите настройки, да ви направим персонална оферта и вие да ни помогнете да подобрим качеството на уебсайта. Прочетете повече

Да, искам добър уебсайт