„Физическите“ граници на Патая
Продължава строителството в Патая и Джомтиен. Както хотели, така и апартаменти, но и многото 7-Elevens, които никнат като гъби.
Колко още обаче? В града вече има задръстване в петък, събота и неделя. И не само от туристите, но и от дните на хората от самия Тайланд и многобройните ученически екскурзии до брега. Съществуващите пътища са притиснати между сградите; там не е възможно разширение. Някога имаше план да се създаде много еднопосочно движение, особено в центъра. Този план умря тихо.
Вторият вик за помощ, който става все по-силен и по-силен, е необратимото количество отпадъци, които все още не се изхвърлят достатъчно. Дори е обявено извънредно положение на някога красивия Kho Larn. Но изглежда невъзможно да се приложи предложената мярка. Позволява по-малко дни на хора! Което важи и за всички онези моторни лодки от Патая Бийч, които превозват много китайци. Правителството стоеше и гледаше!
Дадена е малко информация за водните резервоари в източната част на Патая, езерото Мапрачан и езерото Чакнорк (вижте снимката). Все още има достатъчно вода, въпреки че в езерото Мапрачан тя продължава да се оттича по неизвестни причини. Засега не са обявени мерки, но гледането напред не е „на тайландците“. Понякога общинските власти се позовават на военните администратори. Те просто трябва да ви кажат как да продължите! Почти невъзможно е да си представим по-жалка позиция.
Наистина главно провинциалните туристи причиняват трафика. И откъде идват? В големите търговски центрове като Central Festival на Second Road, Big C Extra, а отскоро и нов мега комплекс на Central Road, ако не се лъжа. Всички пътища, които вече са доста пълни. Следователно такива атракции трябва да бъдат разположени повече в покрайнините, включително паркинг трансфериум. Просто ни кажете къде имаме нашите Ikea и след това, ако желаете, вземете автобуси по-навътре в града, защото всеки със собствена кола, която не винаги работи.
Може би имате предвид Терминал 21 в Pattaya Nua?
Мисля, че Франс има предвид пристанището на централния път. Терминал 21 на кръговото кръстовище Делфините далеч не е завършен, вече не могат да идват хора до него.
И най-лошото е, че всички тези нови кооперации са повече от полупразни.
Мобилността се превръща в един от основните политически въпроси на страната. Ако социално-икономическото развитие продължи, всички тези тайландци с мотопеди утре ще бъдат на кола. Не, не малък, за предпочитане огромен пикап с голям дизел, който бълва сажди.
Тогава цялата страна се бърка около 7/7 12/24.
Изглежда, че Тайланд е страна на скутери и мотопеди, но всички те искат да се вмъкнат в такъв климатизиран блясък възможно най-бързо … да останат там с часове … дори ако е необходимо.
Дадохме пример на запад.
Сега ги обвинявайте, че ги следват
Лично аз обичам да карам мотоциклет в Тайланд… прекрасно в този климат. Между един неподвижен поглед забавлението свършва. Но ние също го преживяхме преди в Европа.