Нощен влак в Тайланд: Евтин, но бавен
Искате ли да отидете евтино Тайланд пътувайте, можете трейн да обмисли. Като цяло влаковете са чисти и безопасни.
Влакът в Тайланд (държавните железници на Тайланд, накратко SRT), от друга страна, не е точно най-бързият транспорт. Часовете на пристигане в разписанието трябва да се разглеждат като очакван час на пристигане. Няма гаранции, особено на по-дълги разстояния. Нощните влакове в Тайланд пристигат средно с три часа по-късно от посоченото. Трябва ли да сте някъде навреме? Тогава е по-добре да пътувате с автобус или самолет. Те са по-надеждни, когато става въпрос за време на пристигане. Пътуването с влак в Тайланд обаче предлага и много предимства. По този начин можете да използвате един нощен влак. Отличен начин да спестите пари от разходите за настаняване.
Нова жп гара в Банкок
Новата жп гара в Банкок, централния терминал Krung Thep Aphiwat, известна още като Bang Sue Grand Station, е най-голямата жп гара в Югоизточна Азия. Разположена на около 10 километра северно от центъра на града, тя беше официално открита през януари 2023 г. Тази станция заменя старата гара Hua Lamphong като главна гара на града. С 26 платформи и обща подова площ от повече от 270.000 600.000 квадратни метра, той е проектиран да обслужва до XNUMX XNUMX пътници на ден. Гарата предлага обширни съоръжения, включително търговски център, ресторанти и кафенета, и е свързана със системата за масов бърз транзит (MRT) на Банкок за лесен достъп до и от центъра на града. Тази станция играе решаваща роля в икономическия растеж и туризма на Тайланд, като помага за намаляване на задръстванията и подобряване на качеството на въздуха в Банкок.
Нощни влакове в Тайланд
Нощните влакове в Тайланд са популярен и ефективен начин за пътуване на дълги разстояния, докато спите, като спестявате време и разходите за престой в хотел. Тези влакове не само са бюджетни, но също така предлагат възможност да се любувате на красивия тайландски пейзаж и са по-екологична алтернатива на пътуването със самолет.
В нощните влакове на Тайланд има различни класове, включително първа, втора и трета класа. Първа класа предлага самостоятелни отделения с легла и мивка, идеални за пътници, търсещи уединение и комфорт. Втора класа разполага с конвертируеми легла/седалки със завеси за малко уединение и е добър избор за тези, които искат комфорт без по-високата цена на първа класа. Трета класа предлага само места и не е предназначена за нощувки.
Популярните нощни влакови маршрути в Тайланд включват маршрути от Банкок до Чианг Май, Сурат Тани (портал към Южните острови), Нонг Кай (за пътуване до Лаос) и Убон Рачатани. Тези маршрути предлагат на пътниците възможност да пътуват от Банкок до няколко големи туристически дестинации в Тайланд.
Някои практически съвети за пътуване с нощен влак в Тайланд включват предварителна резервация на билети, за да си осигурите място, особено по време на пиковия сезон или около местните празници. Също така е препоръчително да носите храна и напитки, въпреки че вагон-ресторантът обикновено е наличен на борда. За комфорт по време на пътуването може да са полезни маска за сън и тапи за уши, както и да си носите топли дрехи или одеяло заради климатика.
Стол и легло
Вагоните и седалките са ясно номерирани. Железопътният персонал ще се радва да ви помогне да намерите вашето място. По-късно вечерта служител на тайландската железница идва, за да превърне седалките в места за спане. Леглата са оправени с чисти чаршафи, одеяла и възглавници. Горните легла са издърпани надолу. До тях се стига по обезопасена метална стълба. Има лампи за четене до горното и долното легло. Моят опит показва, че те не винаги работят. Най-добре е да носите собствена лампа за четене или фенерче.
Съвет: изберете долното легло. Тези легла са по-скъпи, но имат редица предимства. Те са малко по-широки и имат повече място за главата. Имат и прозорец със завеса.
Всички легла (отгоре и отдолу) имат завеса за вашето уединение. Повечето нощни влакове също имат първокласни частни места за спане за двама души. Можете да заключите това отвътре. Пътувате сам и бихте ли искали да запазите първокласно купе за себе си? След това плащате и двете места в купето. Когато пътувате с деца, най-добре е да вземете купето 1-ва класа. Две отделения са разделени от един вид свързваща врата, която може да се отваря. В този случай имате 1 купе с четири спални места. Недостатъкът на първокласното купе е, че лежите успоредно на железопътните траверси. Това означава много треперене и треперене. Това е много по-малко удобно от втория клас, където лежите в същата посока като релсите.
Нощен влак (Amnat Phutthamrong / Shutterstock.com)
Помещение за багаж
Можете да съхранявате багажа си на метални стелажи близо до седалката/спалното място. Когато пътувам с нощен влак, винаги държа ценностите си със себе си. След това ги нося на тялото си. Или ги слагам в малка торбичка, която слагам в леглото си, когато спя.
Влакове със спални купета
Спални купета има само в нощните влакове на дълги разстояния. За чуждестранните посетители има два популярни маршрута на дълги разстояния. Първото е северното разписание между Банкок и Чианг Май. Второто е южното разписание между Банкок и Чумпхон или Сурат Тани. От последния можете да вземете ферибота до островите Koh Tao, Koh Pha Ngan и Koh Samui. Можете също да вземете автобуса до различни други дестинации в Тайланд. Например, можете да пътувате до Андаманското крайбрежие на Тайланд през националния парк Khao Sok.
Нощен влак (moxumbic / Shutterstock.com)
Цени на нощен влак
Цените зависят от вида на влака и времето за пътуване. Да вземем за пример влак, пътуващ от Чианг Май до Банкок. Преди няколко години платих около 880 Bath за долното легло. За горното легло плащате 790 Bath. Цената е на база нощувка в климатизирано купе втора класа. За долното легло в първокласно купе плащате около 1900 Bath. За горното легло е 900 бани.
Услуги
Нощните влакове обикновено имат и купе с ресторант. Ако желаете, можете да ядете в собственото си купе. След това се разгъва маса. Получавате тайландско и английско меню, за да изберете храна. В началото на вашето пътуване има много тайландски търговци, които продават храна и напитки. Както на всяка гара, така и във влаковите купета. Така със сигурност няма да останете гладни или жадни. Санитарните помещения във втора класа не винаги са страхотни. Не винаги мирише свежо. Въпреки това нещата изглежда се подобряват в редица влакове през последните години. Обикновено в края на всяко отделение има тайландска тоалетна. Срещу тоалетната ще откриете и западна тоалетна. Ако резервирате нощувка в първокласно купе, ще имате достъп до частни санитарни помещения. След това имате собствена тоалетна и мивка.
Да резервирам
Най-добре е да резервирате билет за влак предварително. Не сте направили резервация? След това обикновено можете да тръгнете същия ден след пристигането на гарата. Може да нямате влака, който сте искали да вземете. Възможно е също така вече да не можете да изберете мястото, което искате. Вече сте в Тайланд? Тогава бих ви посъветвал да резервирате поне 48 часа преди заминаването. Можете да направите това на гарите. Можете също да направите резервации в много туристически агенции в Тайланд. След това ще заплатите разходите за резервация върху билета си за влак. В Тайланд също можете да закупите билет за влак онлайн.
През високия туристически сезон (ноември до февруари) нощните влакове са много по-натоварени. Особено за северната линия (Бангкок – Чианг Май) и южната линия (Бангкок до Чумпхон/Сурат Тани/Транг/Хат Яй). Празниците и фестивалите също гарантират, че е много по-натоварено. Особено много е забързано през периода Сонгкран през април. Това важи и за новогодишните празници в края на декември. Ако искате да пътувате с влак през този период, трябва да резервирате или закупите билета си за влак доста по-рано.
Безопасността също е съображение; разумно е да държите ценностите близо до вас или да ги съхранявате безопасно. Нощните влакове обикновено са известни като безопасни и често има персонал, който извършва редовни проверки.
Пътуването с нощен влак в Тайланд не е просто начин да стигнете от точка А до точка Б; това също е шанс да се насладите на гледките, да се срещнете с местните жители и да участвате в уникално изживяване, което добавя към очарованието на пътуването из Тайланд.
За по-подробна информация относно нощните влакове в Тайланд, включително резервации и конкретни съвети за маршрута, можете да проверите уебсайтове като 12Go.Asia, където можете да закупите билети и да намерите текущи часове на заминаване.
Видео: Нощен влак в Тайланд
Видеото по-долу дава добра представа какво можете да очаквате от вашето място за спане.
Добре е да прочетете това; Просто търсех информация за пътуване с влак в Тайланд. Попаднах и на уебсайта на тайландските железници, който за съжаление може да се чете само частично на английски: http://www.railway.co.th/home/Default.asp?lenguage=Eng
Най-натовареният маршрут Банкок-Сарабури-Накхонратшасима-Хонкаен-Удонтани-Нонгкай
Ако не бързате, но с малко въображение, за няколко долара ще се почувствате толкова богати, колкото някой, който пътува с междуконтинентален полет в първа класа на реномирана авиокомпания.
Самолетът и автобусът пристигат по-рано на крайната дестинация, за сметка на това нощният влак е по-бавен и смърди, ако спиш горе, но може да е супер уютно в ресторанта, но спира между 22 и 23 часа...
нощните влакове са чисти и свежи бивак спокоен и уютен
Определено добра и информативна статия, която ще бъде полезна на хора, които не са запознати с пътуването с влак в Тайланд.
Обикновено пътуваме с влак за по-дълги пътувания. Имате малко повече свобода на движение, отколкото в автобус, и почивката (не бих го нарекъл сън) не е никак лоша.
Винаги избирам място за спане на долния етаж. Наистина е много по-хладно, когато влакът се движи. Не бих разчитал много на вентилаторите във влака, защото завесите обикновено пречат на добрата циркулация на въздуха. Може да бъде наистина потискащо зад завесите на горните легла. Когато отворите завесите, получавате пълния взрив на този вентилатор, насочен към вас. Също така бих посъветвал да не разполагате с място за спане на горния етаж за хора, които са малко по-широки или по-високи.
Посещението на ресторанта всъщност е атракция, но защо предпочитам да ви оставя да го откриете сами.
Бих препоръчал да направите резервация веднага щом разберете датата на пътуване или имате възможност да направите резервация, защото местата за спане на долния етаж се разпродават бързо. Това обикновено може да се направи 3 месеца предварително. Това със сигурност се препоръчва по време на натоварените периоди, споменати в статията.
Както вече беше написано в статията, бих използвал часовете на пристигане само като ориентир, за да изчисля колко късно ще пристигне влакът, защото това е единствената сигурност, която е сигурна. И все пак ти желая приятен път, защото като цяло не е зле
Допълнителен плюс е, че има точки за зареждане на мобилния телефон на спално място и лампа за четене. Приготвят се кафе и закуска, което също е предимство.
По отношение на безопасността също предпочитам да съм във влака, отколкото в автобуса.
Често се налага да чакаме по 2-3 дни за място в Nong Khai.
Часовете на пристигане винаги бяха разумни навреме +/- 1 час.
Мисля, че пиенето на алкохол все още е забранено.
Във всяка кабина има телевизионен екран, на който може да се прочете позицията на влака.
Първа класа имате 2 легла на кабина.
Самостоятелна мивка и частен телевизионен екран за четене на позицията на влака.
И дори има душ и 2 тоалетни на 8 спални кабини.
Освен това: При нас във 2-ра класа не можеше да се изключи климатика. В резултат на това в купето беше просто студено. Закуската беше направо лоша за нашите стандарти. По-добре е да купите нещо предварително на гарата. Пътувахме от Банкок до Чианг Май. Въпреки това мога да го препоръчам на всички: просто много хубаво. Просто не е нужно да се притеснявате за времето за пътуване. Вие сте на почивка, нали?
Взех нощния влак от Банкок до Чианг Май в 1-ва класа. 3 часа закъснение, но изобщо не ми пречеше, погледнете навън и се насладете!
Направи го и преди няколко години. Силно препоръчително!! Бяхме в последния спален вагон и вратата беше отворена последната част, така че седнахме на стълбите в края на влака. Красива природа рано сутрин, от време на време спиране, за да пропусне друг влак. Закуска с топло яйце и горещ чай, няма проблем. Любезен персонал. Още веднъж силно препоръчително!!!
Наистина си струва да вземете дневния и нощния влак.
През деня има какво да се види и особено когато дойдете на север има съвсем различен пейзаж.
Нощният влак също е много хубав, когато идвате от Банкок, първата част е все още лека.
Храната също е добра, и двата пъти пътувахме във втора класа, и двете бяха забавни и приятни пътувания.
Наистина препоръчвам
добре добре!
Отидох в udon thani за първи път през април за една седмица и това от bkk с нощния влак, какво изживяване беше това!
Този път през април ще го направя отново, но след това до Чианг Май и Убон, което е прекрасно 🙂
До Пукет се стига с автобус, за мен само хвърчилото, ако трябва да се върна до и от студената Белгия 🙂
Съгласен съм, че пътуването с влак в Тайланд е забавен начин на придвижване. Миналата година отидохме до Бътъруърт от Хуа Хин. По пътя за там можехме да вземем само горно легло, но на връщане имахме легло отдолу. Беше толкова широк, че можехме двамата да легнем в леглото. Климатикът наистина е твърде студен и можете да се стоплите взаимно.
Храната по пътя - мисля, че беше закуска - беше хубава, но си спомням, че не ми хареса вечерята на връщане.
По пътя за Малайзия трябва да преминете през пропускателния контрол в Паданг Бесар. Можете да оставите куфара си във влака, вземете само ръчен багаж.
Направихме това, защото имах нужда от туристическа виза, която можех да използвам отново, за да получа виза O. Освен това няколко дни в Пенанг бяха приятно пътуване.
Няма нужда да добавям нищо друго....
Бих казал просто го направи.
Моят опит с пътуване с нощен влак в Тайланд. Пътуването с влак не е бързо, но се препоръчва пред пътуването с автобус. По маршрута Chang May Bkk viseversa времето няма голяма разлика, въпреки че влакът често има много повече закъснения (до 4 часа), но осигурява много повече комфорт. Все пак ще пристигнете рано сутринта, което означава, че ще трябва да изчакате до следобед, за да се настаните в хотела. Въпреки това, след нощно пътуване с влак, вие все още сте уморени и отивате в хотела възможно най-бързо. Което означава, че аргументът, че спестявате една нощувка от разходите за хотел, не издържа. Те ще бъдат променени, когато се настаните
Току-що заредено за 9 сутринта до 10 сутринта.
Нощният влак от Банкок (Хуа Лампонг) до Чианг Май със сигурност е изключение. Пътувал съм по тези много пъти (включително в обратната посока) и никога не съм пристигал с повече от няколко минути закъснение от графика. Това не е много трудно за влака, защото на много места по пътя влакът спира за дълго време.
Фактът, че пътуването е малко „бавно“ (ниска средна скорост) изобщо не ме интересува, все още сте в леглото и спите, спестявате хотел или къща за гости, ако сте тук за почивка или дълго пътуване, така че и без това ниската цена става наистина смешно ниска.
Сега, когато живея в Чианг Май от доста време, това спестяване вече не важи, но цената и уютната атмосфера често ме карат да предпочитам влака дори пред бюджетните самолетни компании.
Взехме нощния влак от Чианг Май до Банкок. Чакането на гарата в Чанг Май започна много хубаво. Служителите на влаковете се наредиха на перона и бяха инспектирани от шефа си. Тогава можехме да се качим на влака. Наистина персоналът изглежда успя да премине през пръстена, дори носеше бели ръкавици. Помогнете ви с всичко необходимо. Имахме място за спане на горния и долния етаж, което беше оправено като легло по-късно по наше желание с чисти чаршафи, одеяла и възглавница. Друга дама също дойде да попита дали искаме закуска сутринта. Никога не правете това, скъпо е и негодно за консумация. Прилича на хляб с яйце, но всъщност няма вкус. Също така не приемайте чай, също безвкусен. Спя лесно навсякъде, включително във влака, едва забелязах, че спираме около 13 пъти и някой друг влезе някъде в нашето купе. Само климатика беше много студен, но за щастие можеше да се нагласи на по-приятна температура.Почти пристигнахме в Банкок, трябваше да чакаме поне 3 минути, нямам представа. Това ни даде възможност да погледнем живота на и около релсите. Всеки се движи по релсите на път за училище или работа и хората живеят и работят в колиби от всякакъв вид покрай релсите. Понякога се отдръпват, когато пристигне влак.
Ако не бързате, вземете нощния влак. Наистина се страхувах, защото си мислех, че трябва да спя между цяло купе (хъркащи) пътници, което изобщо не беше така. Наистина ми хареса.
Пътуването с влак винаги е приключение. За предпочитане вземете 3-ти клас, за да сте точно сред тайландците. Наистина уютно, ако искате комфорт, това не се препоръчва. Ако пътувате през нощта, уверете се, че носите малко по-топло облекло, прозорците понякога не могат да се затворят и въпреки това охлажда добре. Определено не вземайте бяла риза, защото ще е черна, когато пристигнете. И забавяне??? Наскоро подраних с 30 минути
Винаги използвайте тази връзка..
http://thairailways.com/time-table.intro.html
Резервирах 2015 билета до Сурат Тани на thailandtrainticket.com през ноември 2 г. за пътуването ни през януари 2016 г., така че 2 месеца предварително. Билетите ни чакаха в хотела, който посочихме в Банкок. Тази услуга струваше €2,50. Ние пристигна точно навреме в Сурат Тани. Сега го повтори.
Не само че има и ще бъде разположено ново оборудване по четири маршрута, но железопътният заек също е обновен по повечето от тези маршрути, нови по-тежки релси и траверси
.
Повишена е разрешената скорост до 120 км/ч в много участъци от маршрута, коригирана е сигурността и ускорено разписание.
Наистина, на някои парчета може да има доста забавяне.
Средното закъснение на пристигането в Банкок на влакове от север и североизток наистина не е 3-4 часа, а 22 минути.
И това е доста добре за еднорелсови секции и дизелова компания.
Винаги вземам влака Банкок Нонгхай 650 км заминаване, точното пристигане може да отнеме малко повече време, но обикновено напълно навреме. Да, това също е нощен влак. Но е препоръчително да носите малко по-топли дрехи, ако пътувате между Thai и 3-та класа. Прозорците се отварят, добре, че не могат да се затворят. Нямате ресторант, но някой редовно идва с питие или нещо за хапване. А в Корат всъщност има малък пазар, предлагащ всичко за ядене и пиене. Пътуването с влак е доста забавно и кой си мисли, че няма какво да се види през нощта... много повече, отколкото си мислите. И сега нека си признаем за едва 270 баня (мисля) бих искал да седна на дървена пейка между тайландците. Това също има своя чар. След 650 км каране ще се радвате, че сте излезли. И с приятелски поздрав от хората, които седяха около вас. Белгийците и холандците винаги се ядосват, когато влакът закъснее с 5 минути. Тук почти навреме или малко закъснение. Ако има закъснение да кажем няколко часа, така да бъде и няма да чуете някой да се оплаква. Твърдя, че пътувате с влак, но ако отидете на летището, вземете автобуса.
Още един съвет след пътуването с влак в 1-та класа, първо потърсете хубав душ, защото прахът е навсякъде
Също така бях няколко пъти с нощния влак от Банкок до
Чианг Май си отиде и също без забавяне. Пристигам ли рано сутринта и мога ли да отида направо в стаята си (Императрицата).
Винаги пътувайте в първа класа. Там обикновено можете да пушите в отделна стая, близо до персонала.
Силно препоръчително.
Резервирам билетите си предварително в Greenwood travel, тогава не е нужно да се притеснявам.
Поздрави
Жан Мари
Веднъж се качих на нощен влак първа класа, но ми се стори много по-приятно да пътувам във втора класа. Всичко заедно в едно купе е много по-приятно и усещане за истинска почивка.
какво би било за някой 1.95 м да вземе 1-ви клас от bkk или huahin до краби?
Аз самият съм 1.92 и направих това пътуване в 1-ва класа. Не помня ръста ми да е бил проблем.
Стар нощен влак 1-ва класа от CHIANG MAI до BANGKOK, за 2 души: 2706 THB. Влакът е бавен влак, който спира на всяка гара. Вечерта поръчана и платена закуска. Изведнъж беше съобщено, че сме 15 минути по-късно в нашия терминал, но закуската все още не е доставена. Все още настоя (вижда се платено), а след това трябваше да бъде шокиран отвътре. Общите санитарни помещения не са толкова чисти.
Обратно пътуване с (луксозен) автобус (1304 THB за 2 души), през деня. Видяно много повече.
Много по-добър комфорт. Разнасяха се напитки и закуски. Чисти санитарни помещения. Автобусът е много по-бърз от влака, по-луксозен и по-евтин. Толкова просто заключение за бъдещето.
Струва ли ви допълнителна нощувка в хотела, не ми изглежда по-евтино и губите допълнителен ден за пътуване. Всеки има свой избор.
Билет за първа класа за долното легло Сурат Тани – Банкок струваше 2020 THB през февруари 1500 г. За 400 THB горното легло беше безплатно (специален билет), така че имах собствено купе. Купетата останаха празни.
Закъснението беше 2 часа, но според кондуктора това се дължи на инцидент.
Алкохолът във влака е забранен в Тайланд от няколко години. Някога беше уютно във вагон-ресторанта. Това вече не е така.
С новия материал пътуването е фантастично.
Почти никакви дръпвания, когато влакът намалява или тръгва, също зависи от машиниста.
Новият материал е добър.
Стълбите вече не са напречни на влака, а в надлъжна посока и се сгъват през деня.
Допълнителна информация на екрани, на които можете да видите къде е влакът и часа на пристигане на следващата гара.
Много голямо подобрение в сравнение с преди години.
Новите влакове се движат от миналата година.
Бен
Аз също съм от Банкок до Чианг Май
В частната каюта беше страхотно
Искам да отида от Банкок до Сурат Тани тази година
Отидете с влак
Препоръчва се
Само стари нощни влакове пътуват от Банкок до Сурат Тани. Между другото, чудесно за правене.
НОЩНИЯТ ВЛАК ЗА ЧИАНГ МАЙ (от моя дневник)
После с раницата на нощния влак за Чианг Май. Това винаги е незабравимо преживяване 🙂
Този влак следователно се движи на север и в него има смесен багаж от пътници: лаосци, бирманци, тайландци и спорадично турист, т.е. такъв с *** на тялото, който също пътува по този път. Запознах се с французин, който като мен пътува индивидуално. За втори път прекоси страната и за няколко часа обменихме опит от пътуването.
Те наистина не се опитват да продават тези пътувания с влак, защото няма достатъчно пари, които да се правят в местния туристически сектор и те наистина не насърчават пътуването с влак и/или автобус. В крайна сметка можете да летите от BKK до Чианг Май за по-малко от два часа и операторите печелят пари от това. НО това не е виждане на истинския интериор и всичко е предварително програмирано. Отново ми напомня за групови обиколки с екскурзовод, които мразя.
Самото пътуване отнема 14 часа и е спален влак. Можете да изберете долна или горна секция на плота. Избрах първото. За горното легло се сгъва капак, а за долното се събират двете седалки, върху които се поставя тънък матрак. Всеки получава възглавница с чиста калъфка и изпрано одеяло. След това се окачва завеса от двете страни (отгоре и отдолу) с куки, така че да сте напълно уединени. Тъй като не ме интересуваше срамежливостта (защото те не знаят това в тези влакове), се снимах точно преди опита за сън (!) от стюарда, който оправи леглата:
Така че влакът минава през планините и е много изкачване.
Опитах се да заспя, но ми е трудно. В определен момент - между събуждането и съня - усещам, че трябва да кихна. Tiens, сигурно не е настинка? Не...ПОЛЕНИ !!! И можеше буквално да го видиш как лети през вагона. Очите ми трябваше да го издържат изключително много, както и гърлото ми. Миналата година това не ме притесняваше, но сега имаше много вятър и този прашец се разнесе в тези вагони. Кихане и пак кихане… затова си издухвам носа в полумрака и слагам главата си обратно на възглавницата. Изведнъж усещам
прокарайте нещо горещо през устата си. Сигурно съм си издухал носа прекалено силно, защото усещам, че кръвта тече от лявата ми ноздра и върху тази възглавница. Да, кървене от носа. Както и да е, с носна кърпа до вагон-ресторанта (представете си нищо... малко сепаре с питие) и последва този разговор:
– имаш ли лед?
– Съжалявам, господине, без сладолед
– не… имаш ли ЛЕД?
– Лед… какво искаш да пиеш?
След много петици и шестици най-накрая получих няколко кубчета лед, които сложих в найлонов плик и ги сложих (в купето) на врата си. Помоли стюарда за чиста калъфка за възглавница и трябваше да кихне отново, добре, нещастие. Това не е едно кихане, а повторение в кратка последователност.
Този влак спира около пет пъти по време на пътуването и хората продължават да идват. Не ги виждате (защото всеки е в индивидуалната си спалня със спуснати завеси), но ги чувате да идват: влакът спира, последван от разговор и след това от шума от оправянето на леглото (че спалните кутии са издърпани влизане и излизане с шум).
Онзи влак беше пълен, а малко по-нататък китайците ядат сушена риба. В крайна сметка цялата кола започва да мирише на него… Вече изругах няколко на глас, но не можеш да се спреш. Както и да е, опитвам се отново да задремя в ритъма на ритъма на влака… докато изведнъж не чувам точно пеене. Милиардер… какво е това пак? Ставам и виждам двама монаси, седнали до мен в купето долу, които пееха псалми през нощта! Да, отне известно време, но след това трябваше да увековеча тези двамата на снимка...
Освен това в този влак е необходим почти героизъм да отидеш до тоалетната. Те са тоалетни (дупка в земята), където трябва да висиш и да даваш своя принос, усещайки виенето на вятъра. правейки. Индиана Джоунс докрай. Говорейки за краката… трябва да видите дали сте с обувки или стоите във „водата“. Азиатец не използва тоалетна хартия, а се почиства с вода през пръскачка. Следователно подът е пълен с вода, където се мажете. Опитайте се да си представите това визуално: влакът се движи на пристъпи и тръгва, можете да се държите на една страна, краката ви са във вода и тогава трябва да се концентрирате върху голямото
поръчка.
Неочаквано препятствие: около 4 часа сутринта влакът спира внезапно. Това е странно, защото обикновено той би трябвало да следи много повече сега. Може да се наложи да изчака първо да мине друг влак, което все още се случва. Но след няколко минути чувате, че хората тичат напред-назад. Малко по-нататък се обажда жена. Нещо става. В кола надолу по пътя мъж (вероятно) е получил инфаркт или инсулт. Влакът спира и навън няма какво да се види освен тъмнина и дървета. През прозореца виждам, че са изнесли човек на спалния му матрак.
Доколкото мога да протегна глава, виждам, че се опитват да го реанимират. Като запали няколко фенера... има нещо зловещо. В моята кола можете да чуете как повечето пътници се събуждат от шума отвън. Една жена (предполага се роднина) крещи, а няколко други правят нервни движения. Влакът престоя цял час. Трябва да се опиташ да си го представиш. Така че там няма нищо и не можете да извикате линейка насред нищото. След малко той беше върнат вътре и всички седяха и чакаха със свъсени вежди. Един от стюардите дойде да успокои нещата и каза с напрегната усмивка на няколко езика, включително и на английски „him ok“, от което може да се заключи, че човекът е добре. Дали е казал това, за да избегне паника или не, остава да гадаем.
Факт е, че на следващата гара имаше линейка (не беше планирано да спира там), но това беше повече от половин час след като влакът тръгна. Отнесоха го с матрак и всичко (плюс багаж) и няколко роднини (?).
Беше буквално преживяване като цяло. Така че не можах да заспя и очевидно не беше така и с другите, съдейки по шума.
Тогава все още МОЖЕШ да "направиш тоалетна" и аз настоях за това. Това също попада в категорията „изкуство и летене“. Има 2 малки лодки от лава точно една до друга на вагон. Ако някой стои до вас, е истинско барабанене да можете да застанете точно пред малкия кран. Вече има други, които чакат зад вас. Направих „котешко пране“ там, без да се интересувам много от това, което другите мислят или мислят… и това време, докато този влак се клати напред-назад през планинския пейзаж. Определено по-богат опит.
Шофирах 2 пъти от Чианг Май до Банкок с нощен влак и това само по себе си беше забавно приключение.
Разбира се, часът на заминаване беше много по-късно от обявеното, но вие сте на почивка толкова много време. Тъй като беше нощен влак, разбира се беше тъмно по пътя и нямаше какво да се види, но атмосферата във влака беше добра и уютна. Седяхме във вагон-ресторанта за няколко часа и влязохме в разговор с „тайландско-хипи двойка“ с китара и никога не съм преживявал толкова хубаво пътуване с влак. След 13 часа „блъскане“ пристигнахме в Банкок и това незабравимо пътешествие приключи.
Алкохолът е забранен във влаковете от няколко години. Преди възстановяването можеше да бъде много забавно. На гарите не се продава алкохол.
Преди това нощните влакове бяха втора употреба от Япония или Корея, но сега има няколко нови влака. Тези нови нощни влакове са истинско подобрение. Легнете удобно. Първа класа е удоволствие. Платих 400 THB допълнително миналата година за цяло купе за себе си от Nong Khai до Банкок. Въпреки закъснението все още имах ранна сутрин в Банкок, така че все още имах цял ден.
Закъснения възникват главно на последния участък до Банкок-Хуалампхонг. Там се сливат линиите от север, юг и изток. Има твърде малък капацитет на пистите. Особено влаковете от дълбокия юг закъсняват, а други влакове попадат в задръствания.
Южната линия сега е подобрена и удвоена до Chumphon. Недостатъкът е, че пистата остава широка един метър, което означава, че скоростта е по-ниска от нормалната писта. Между Сурат Тани и Нонг Кай. влакът достига 93 км в час на някои прави участъци, но обикновено това е много по-ниско.
Между летище Intercontinental и Bangkok Phaya Thai има нормална двойна линия с електрически надземни кабели. Произведен от немската Siemens. Планира се тази линия да бъде разширена до Патая и извън нея.
Сега китайците изграждат високоскоростна линия от Банкок до Виентян през Isaan. Имаше доста спорове по този въпрос.
Намерението е новата гара Bang Sue Grand да поеме функцията на централната гара Hualamphong. След това Хуалампхонг е прикован на легло само от метрото. Някой знае ли кога ще стане това.
Има специален офис за резервации за чужденци на Bangkok-Hualamphong. Заемате място и приятелски настроен служител, който говори добре английски, ще подреди всичко вместо вас и ще уреди резервацията. Плащате нормалната тарифа, така че без тарифа за чужденци, както в националните паркове и различни паркове. Допълнителна услуга. Можете да платите с кредитна карта.
Този начин е по-евтин от онлайн.
Туристическите агенции, които правят резервации за билети за влак, изпращат служител на гарата, за да купи билет.
Евтино? Понякога можете да летите по-евтино от Чианг Май до Банкок и това отнема час, а с влак - минимум 10 часа. Няма повече влак за мен, въпреки че трябва да сте го правили веднъж, това е приключение 555