Почиващите масово заявяват повредени куфари по застраховка за пътуване
На кого Тайланд afreist опакова спретнато куфара си и го поверява на авиокомпанията, с която лети. За съжаление, те не се справят толкова добре.
Изглежда, че особено по време на транспортиране със самолет, много куфари не пристигат до местоназначението си цели, съобщи днес застрахователна компания за пътуване.
Топ 10 застраховки при пътуване при щети
Сега, когато летните отпуски са зад гърба ни, туристическите застрахователи отново са изправени пред искове за щети от нещастни летовници. Всяка година най-големият туристически застраховател в Холандия, de Европейска туристическа застраховка, топ 10 на най-търсените статии. Прави впечатление, че повреденият куфар вече е номер 1.
Най-търсените артикули на застрахователна полица за пътуване (лято 2012) са:
- Куфар или пътна чанта
- (Смарт) телефони
- Диоптрични очила
- облекло
- камера
- Зонебрил
- Таблет или iPad
- MP3 плейър или Pod
- Бижута или часовник
- Видео камера
Застрахователят дава следното обяснение:
Повечето искове: случаи на повреди
За първи път това лято куфарът беше най-търсеният при туристическите застраховки. По-голямата част от исковете не са за кражби, а за повредени куфари. Особено по време на транспортиране със самолет, много куфари не пристигат до местоназначението си цели.
Tablet PC в топ 10 за първи път
Все повече и повече холандци притежават таблет и също го носят със себе си ваканция. Тази тенденция е видима и в Europeesche. Там таблетът за първи път попада в топ 10 на щетите.Исковете се отнасят основно за щети. De Europeesche предлага специална услуга за ремонт за това, която гарантира, че клиентите могат бързо да имат отново свой собствен таблет.
Загубени са диоптрични очила по-често отколкото слънчеви очила
Противно на това, което може да се мисли, диоптричните очила се губят или повреждат по-често на почивка, отколкото слънчевите очила. Затова е препоръчително винаги да носите резервен чифт очила със себе си пътуване. дори избягвате досадните глоби. В много европейски страни, като Франция, Австрия и Германия, резервните очила в колата са дори задължителни за носещите очила и контактни лещи.
Правили ли сте някога иск по вашата застраховка за пътуване по време или след почивката си в Тайланд?
Купих билети в Германия преди няколко години за пътуването на дъщеря ми и мен. Когато датата наближи, за съжаление се озовах в болницата и трябваше да отменя пътуването предварително. Получих 1400 евро обратно от туристическата агенция и ми останаха остатък от 350 евро, които можех да поискам от застраховката за пътуване. Писмото беше на немски и го изпратих на застрахователната компания. За моя голяма изненада, няколко седмици по-късно получих сума от 1400 евро в сметката си. Изчаках още няколко седмици. защото все пак някой ще забележи тази грешка. Но не и по-късно имах много евтина почивка в Тайланд.
И аз веднъж отидох в Тайланд с чисто нов куфар. Когато куфарът пристигна, изглеждаше остарял с 10 години поради пътуването.
Също така веднъж чаках на порта в Суварнабхуми и гледах как служител изпразва редица колички за куфари. Той наистина хвърли куфарите с пълна сила, без дори малко да внимава. Всички на портата го виждаха през стъклената стена и гледаха ужасени.
Ръководството трябва да обърне повече внимание на това.
Правят го на всяко летище навсякъде, аз самият съм работил на 3 летища в Холандия (Ротердам, Шипхол, Айндховен), не искате да знаете как натъпкват куфарите в самолета, след това коланите за багаж в мазето за багаж , също не работи нежно. От друга страна няма как да бъде иначе, прекалено е масивна. Аз самият купувам добър твърд куфар без стърчащи части, които могат само да се счупят, като колелца. Просто не можете да избегнете следите от насилие по куфара си.
Искам да направя корекция тук. Товаренето и разтоварването на куфарите не са служители на авиокомпанията, с която летите. Това се случва при служителите на летището.
Работя за авиокомпания почти тридесет години и често чувам това недоразумение.
Единственото нещо, което авиокомпанията прави, е да транспортира вашия куфар.
Така че, ако продължавате да имате проблеми с куфара си, трябва да изберете друго летище… 🙂
Още два месеца и тогава това момче ще бъде свободна птица… моята работа е свършена, насладата в Тайланд предстои!….
Използвам раница, която монтирам на количка, която е удобна и лесна за носене при нужда. За транспорт в самолета винаги слагам около него две големи сини торби за боклук. Не изглежда много, но все още не съм имал зареждане на плажа.
На много летища куфарите се третират много грубо. Особено уязвими са куфарите с ципове. Години наред използвах един от най-скъпите куфари, докато не изглеждаше зле. Сега вземам здрав, но по-евтин. И ще се подменя на всеки 3 години.
Също така е страхотно, че една холандска компания е най-голямата в света в областта на системите за обработка на стоки! За щастие, тези транспортни ленти не унищожават нашите куфари.
Несъмнено имате предвид VandeLande във Veghel, която наистина е една от най-добрите компании, които произвеждат системи за обработка на стоки.
През седемдесетте и осемдесетте години, когато компанията все още не беше толкова голяма, работих с тях в експортни клубове и съвместни изложбени представяния в чужбина.
Сега се насладих на момент на носталгия, докато четях техния красиво изработен уебсайт, който излъчва техните постижения и успех.
Не познавах Гринго, докато не чух, че са го монтирали на новото летище в Дубай. След това започнах да го разглеждам известно време. Наистина много интересно и имах предвид тази фирма! Те са успели да доставят продукта до 600-те големи летища, в началото!
Моят опит е много лош през последните години, вече трябваше да сменя 2 куфара Delsey през последните 3 години. И следващият счупен куфар е вече тук зад мен след 3 полета до Азия.
Намирам битката да го претендирам за особено любопитна история и всеки обвинява за всичко някой друг.
Вторият ми куфар пристигна напълно счупен в Банкок и веднага го взех на летището в Thai Air, те се съгласиха с мен и имах право на обезщетение, защото ремонтът не беше възможен. Е, честно казано, куфарът беше на 2 месеца и беше закупен за $8. Стандартната такса е $280 и начинът за действително получаване на тези пари ще го спестя в подробности, но след 80 месеца, 6 писма и отиване и връщане за стандартен процес на рекламация, получих чек от Франция, които могат да бъдат осребрени в банката. Ако съберете всички разходи, особено разходите за събиране на чека, почти нищо не остава от общото възстановяване.
Последният куфар все още е тук, все още трябва да говоря с пътната застраховка как или какво.
Ходих два пъти в Тибет в началото на 90-те години. На летището в Лхаса куфарите бяха натоварени на самосвал и откарани до сградата, където бяха закрепени върху бетона. За щастие знаех това и ми дадох една добра стара армейска чанта.
Не знам дали имам право да правя реклама, но мисля, че купих няколко ленени куфара в Aldi преди около 10-15 години, след първото пътуване ципът вече беше счупен, но това беше покрито от гаранцията и следователно куфарът беше незабавно заменен. Мисля, че те са направили 15 обратни пътувания между Европа и Тайланд и все още са в отлично състояние.
Чупливите предмети между кърпите и дрехите и никога нищо не е счупено..
Дори многото бутилки Mekhong винаги са пристигали в Холандия неповредени.
Мисля, че холандците също обичат да предявяват щети бързо. Разбира се, ако нещо наистина е счупено, вие сте застраховани за това, но има и много хора, които измислят щети, за да направят финансова печалба. И ако наистина имате щети, компаниите го правят Също така защото са измамени толкова често.
Съгласен съм с предишните автори. През последните 10 години поне 6-7 пъти ми се е случвало един или повече куфари да бъдат изгубени и по-късно да пристигнат повредени.
Случи се както в Банкок, така и в Пукет, но и в Амстердам и другаде по света. Веднъж трябваше да купя допълнителни дрехи, обувки, тоалетни принадлежности и по тази причина също нов куфар. На обратния полет трябваше да платя допълнителни разходи за наднорменото тегло при чекиране в Банкок, което беше причинено от същата компания. Въпреки обяснението, те не пожелаха да го изтрият.
Разбира се, получени от моята пътна застраховка.
Бърт,
Купете куфар с марката "Samsonite" може да изправи слон.
Куфарите, които имах преди, обикновено издържаха около 5 полета и след това свършихте с най-доброто. Скъсано, счупено колело, счупена дръжка, ... каквото и да е.
Сегашният ми е куфар „Samsonite“, който е на около 20 години, мисля, и никога не ме е разочаровал. Има три точки на заключване и трицифрено заключване.
Дръжката е изработена от същия твърд материал.
Има твърда обвивка, която пасва перфектно с перо и канал, а колелата са добре защитени и не стърчат.
В резултат на това те не могат да се люлеят.
През тези 20 години той е преживял приблизително 80 полета, 2/3 от които са били по маршрут в Тайланд.
В Тайланд той е издържал на най-силните валежи върху мини ванове и все пак е запазил всичко вътре сухо.
Не знам колко пъти е падала от непохватността на шофьора при разтоварване или товарене, но никога нищо вътре не се е повредило.
Отвън той вече не изглежда добре поради многото битки, които е водил с обработката на багажа, но освен драскотини и порязвания, той винаги е излизал като победител. Здравите колела също все още работят като нови, защото са добре защитени срещу цялото това насилие. Все още е като нов отвътре.
Беше по-скъп за закупуване и по-тежък, когато беше празен от конкурентите си, но в замяна получавате страхотен продукт.
Един ден ще трябва да се сбогувам с него, но вече знам коя марка ще го замени..
Почти забравих
Винаги беше по едно и също време с мен на дестинацията, но се съмнявам, че той има нещо общо с това...
Напълно съгласен с теб Jogchum, аз пътувам със Samsonite от 15 години и единственото нещо, което се чупи / износва са стикерите за разпознаване и допълнителната лента за куфар.
Веднъж имах счупен куфар, който явно вече беше повреден при товарене и не дойде. Съобщено е на летището в Малага. Доставено до празничния ми адрес на следващия ден с извинително писмо от Transavia и формуляр за рекламация. След като заявих щетата и я изпратих с касовата бележка от покупката, получих обратно писмо, че касовата бележка, издадена от магазина, не е приета, това беше касова бележка, написана в два екземпляра с въглерод между и беше поставен печат на магазина . Твърдеше се, че според международните конвенции се приемат само разписки, разпечатани по електронен път. Дори след много разменени писма, позицията беше запазена, въпреки писмото за извинение и формуляра за иск, който самата Transavia беше приложила към унищожения куфар.
Ханс
Не летя много, сега направих 5 полета до div. държави, но вече 2 куфара са разбити на парчета от тези, които разтоварват багажа. Бях още в самолета и видях как се борави с куфарите, буквално ги хвърлят!
Първият куфар пристигна без дръжка, а вторите окончателно се счупиха на колелата!
Чудя се дали тези хора се отнасят по същия начин и към собствените си куфари?! Защо няма надзор върху това?
Може да се каже, че това е трудна работа, но си помислих, че малко повече уважение към собствеността на другите хора не е твърде много, което да поискам? Освен това изглежда, че се хвърля повече по тъмно, отколкото през деня.И двата куфара са повредени на
късен полет.
Летя доста - над 80 полета през последните 3 години - и досега не съм имал счупени куфари (и за щастие няма други причини да разчитам на застраховка за пътуване. Използвам два „меки“ куфара Samsonite, които в крайна сметка С течение на времето те започнаха да показват признаци на употреба, но това не омаловажава използваемостта.Качеството се изплаща и тук - предишен опит с „изгодни сделки“ показа, че колелата и дръжките понякога се чупят.
Напълно съм съгласен с Йохем. Аз също имам Samsonite от 15 години и той е преминал през повече от 130 междуконтинентални полета (включително трансфери) и все още е в отлично състояние. Наистина е леко обезцветен и има драскотина тук-там, но това е всичко. Купете добър Samsonite и сте готови с всичко.