Говорете за първия MotoGP в Тайланд
Миналия уикенд MotoGP се проведе в Тайланд за първи път на международната писта Бурирам. Като любители на мотоциклетните състезания сигурно сте следили състезанията, където най-важното състезание завърши зрелищно, като победител беше Марк Маркес.
NOS Sport излъчи това резюме: nos.nl/видео/ Можете да прочетете подробен отчет от мача с пълни резултати на: en.motorsport.com
Над всяко очакване
Следователно MotoGP в Тайланд беше голям успех от спортна гледна точка и това се отнася и за цялостната организация, броя на посетителите и финансовата възвращаемост. Министърът на туризма и спорта на Тайланд Уирасак Косурат каза, че успехът на първото MotoGP в Тайланд е над очакванията. Смята се, че състезанията са били посетени от 220,000 3 фенове и са събрали повече от 15 милиарда бата. Броят на посетителите беше най-високият от XNUMX-те MotoGP досега този сезон.
Тридневното събитие, което завърши с победа на четирикратния световен шампион Марк Маркес, не само донесе голяма победа на Тайланд през първата година от тригодишния договор за домакинство на MotoGP, но и много похвали и добра воля. „Правителството е инвестирало само 100 милиона бата в проекта и е спечелило около 3 милиарда бата от него в Бурирам и околните провинции“, каза министърът по време на посещението си на международната писта Чанг.
Похвали от всички страни
Министърът каза още, че Кармело Еспелета, главен изпълнителен директор на притежателя на лиценз за MotoGP Dorna Sports, е похвалил организацията в много отношения. Човекът беше много впечатлен, особено след като за първи път Тайланд организира MotoGP. Състезателите и всички служители на състезанията също бяха впечатлени от гостоприемството на тайландците. „Те със сигурност ще помогнат за популяризирането на страната ни пред своите фенове в други страни“, каза министърът.
Баронът на Бурирам
Г-н Навин, големият човек в Бурирам и собственик на международната писта Чанг, също беше доволен от успешната организация на първия MotoGP и посвети успеха на много хора в провинцията за тяхното сътрудничество и гостоприемство.
„Винаги, когато имах нужда от доброволци, получавах пълно съдействие. Мнозина донесоха свой собствен E-Tan (малък селскостопански камион Isan), за да се движат като совалка, работейки дълги часове“, каза Навин.
г-н. Навин добави, че някои неща трябва да бъдат подобрени през следващата година. Капацитетът на трибуните за посетители трябва да бъде значително увеличен от сегашните 60.000 5000, докато местата за настаняване на посетители също трябва да бъдат увеличени от сегашните 10.000 XNUMX на поне XNUMX XNUMX.
Източник: The Nation
Няколко предупреждения:
1. За мен мотоспортът изобщо не е спорт. Не всеки може да участва и победата или загубата има много повече общо с техниката, отколкото с уменията на спортиста (точно както състезанията от Формула 1).
2. Както често се случва, фигурите в Тайланд изникват неочаквано. 220.000 3 посетители, харчещи 13,600 милиарда бата заедно, означава среден разход от 5,000 XNUMX бата на посетител. Не мога да повярвам, че – особено в Бурирам – освен ако билетите не струват XNUMX бата или хотелите и ресторантите са измамили посетителите.
3. Този разход не е ДОПЪЛНИТЕЛЕН разход за страната, а голяма част от преместването на потреблението в Тайланд. Убеден съм, че повечето от посетителите бяха жители на тази страна (тайландци и експати) и не са дошли от чужбина специално за това събитие. Така че: хубаво за регионалната икономика, но с малко значение на национално ниво.
Бях там петък и събота и за щастие много, много хора смятат, че това е спорт и мога да ви кажа (аз лично съм участвал в 10 мотоциклетни състезания), че наистина техниката определя голяма част, но със сигурност и шофьорът.
Цифрите със сигурност ще бъдат постигнати, тук в Азия са малко по-луди по моторните спортове, отколкото в Европа, ми казаха от мениджър на отбора в петък, че когато пристигна на летище Суварнабхуми, имаше над 10.000 XNUMX души, които чакаха да зърнат Роси….
Освен това един билет струва между 25 и 256 € в зависимост от това колко дни и коя трибуна и достъп имате.
Скъпи Крис,
Мога ли да ви попитам, ако този моторспорт не е спорт, защо все още коментирате ???
Първо, трябва да ви кажа, че не знаете абсолютно нищо за този спорт.
Тези мъже тренират всеки ден до краен предел във всички области: бягане, фитнес, плуване и т.н.. и са на такъв мотоциклет всеки ден.
Осъзнаваш ли какво е да можеш да контролираш такъв източник на енергия, чувал ли си за g-силите, които това произвежда върху тялото ти?, Това са топ пилоти !!!!
Мога да кажа, че съм опитен моторист и не мога да се меря с тях за 100 км.
Бях там през целия GP, беше страхотно и много добре организирано, винаги има неща, които могат да бъдат по-добри, но беше повече от добре.
На път за там, както и на връщане бяхме посрещнати фантастично навсякъде, дори ескортирани от полиция.
Трябва ли да бъде същото в Белгия, където има едни от най-добрите писти в света и където сега растат плевели, защото са измислени хиляди закони и този GP никога няма да бъде допуснат.
Срещнахме се с хора от цял свят, които специално бяха организирали 3-дневно пътуване, за да присъстват на това събитие, и всички тези хора похарчиха според възможностите си и целият Тайланд и далеч отвъд се радваха на този успех, защото наистина беше!!!!
Аз самият съм много щастлив от това събитие и в Тайланд те наистина те карат да се чувстваш повече от добре дошъл като мотоциклетист, това също е една от причините да живея в Тайланд, защото Тайланд все още е топ за мен, негативите, които има изобщо не би било изход от положителните страни и ако не сме щастливи тук утре, тогава трябва да си тръгнем, защото не зависи от нас да променяме тайландската култура и не виждам защо трябва да я променяме, защото се намирам в нея перфектно,
Има хора, които обичат пойните птици, хора, които обичат футбола, колоезденето и т.н., нека всеки човек да се наслаждава на това, което обича да прави и на какъв спорт или хоби може да се наслаждава и всеки спорт или хоби заслужава неговото уважение. .
CP
Отговарям предимно на икономическите цифри и оценката на приходите. Ако билетите наистина струват между 1000 и 10.000 XNUMX бата, мога да си представя какъв е средният разход.
Не мисля, че редица спортове са истински спортове, защото няма нисък праг. Не всяко дете може да започне да кара мотоциклет или кола на 8 години. Такива зрелища са забавление, но не и спорт според мен. Също така, защото крайният резултат зависи много повече от техниката (и цялата техническа помощ), отколкото от качествата на отделния участник. Защо водачът сам не напълни резервоара или сам не смени гумите? Чувствам се по-силен, когато прочетох, че пилотите искат да преминат в друг отбор, защото тогава могат да станат световни шампиони. Явно колата, Мерцедес, е по-важна от Верстапен. Освен това този клон на „спорта“ е и животозастрашаващ. Смятам, че процентът на (фаталните) злополуки в мотоциклетните и автомобилните състезания е многократно по-висок, отколкото във всички други спортове взети заедно. (също и защото има малък брой участници).
Така че не става въпрос за обучение, защото нека бъдем честни: за много други отрасли на работа и спорт също трябва да бъдете обучени.
Е, добре, какви кисели и странни коментари за събитие, което е много положително оценено от много (спортни) ентусиасти. Имахте лош уикенд?
Какво е много?
Радвам се, че се оказа успех. Но се надяваме, че хората няма да си помислят, че Формула 1 също ще има такъв успех.
Има само едно място, което наистина печели пари от висшия клас на моторния спорт и това е Монако.
Останалите търпят умерени до големи загуби.
Какъв ум отгоре, без умение? Някой казва, погледнете състезателя на GP на мотоциклет... той наистина не става и не яде до насита или нещо подобно... те могат лесно да участват в гимнастика... състезателят на GP на мотоциклет също не е сравним с пилот от F1. .. пак е време да се оплача..гр. Марсел
Цялото състезание беше излъчено по Евроспорт. Със сигурност беше грандиозно състезание и всичко изглеждаше много добре. Хубава работа също. Мога да си представя, че Тайланд, след загубата на Малайзия, сега ще направи всичко възможно да въведе и Формула 1. Успех Тайланд!
Доста хубава и ясна история Гринго. Но имайте предвид, че това събитие е само за елита на Тайланд. Повечето тайландци трябва да работят от 2 до 3 седмици за карта за достъп от 2/3 дни. Аз също исках да отида тук с няколко приятели. Когато разбрахме, че това събитие трудно може да бъде посетено от обикновените тайландци, решихме да не го правим. Много съжалявам. Да се надяваме, че това събитие ще може да бъде посетено и от обикновените хора в бъдеще. Тогава със сигурност ще отида там с приятели. Алекс
Алекс, светът не работи така. Аз самият не принадлежа към класата на богатите, идвам от работническо семейство и сега трябва да си гледам парите. Но мисля, че има събития, които са само за тези, които могат да си ги позволят. Правейки нещо достъпно за обикновените хора, привличате и хулиганите. Природните резервати се унищожават от масите на обикновените хора. Най-големите замърсители са обикновените хора, които го правят масово. Не всеки индивид.
За мен може да си остане елитен спорт и обикновените хора да го гледат у дома на обикновения си телевизор.
Какво страхотно състезание!!!
Красиво за гледане, до последния завой не беше ясно кой ще спечели.
Това е различно с Формула 1 в днешно време :-)
Жалко, че обикновеният тайландец не може да посети събитието, но и ТТ Асен е супер скъп откъм билети. Тайланд не е изключение в това отношение.
Мисля, че е страхотна инициатива на тайландското правителство, че успяха да организират събитието.