Рекорден брой международни пътници през Схипхол
През 2011 г. близо 50 милиона международни пътници са летели до и от летище Схипхол Амстердам, което е нов рекорд.
От тях 28 милиона са пътували в рамките на Европейския съюз. През първите шест месеца на 2012 г., в сравнение със същия период на предходните години, повече пътници са използвали най-голямото летище в Холандия.
Schiphol High Flyer за пътници в рамките на ЕС
От 2006 г. Schiphol е най-важното международно летище в Европа туристи в 27-те страни от Европейския съюз. Пътниците, пътуващи от или за страни извън ЕС, се възползват най-много от Хийтроу в Лондон. Това прави Хийтроу най-натоварената европейска врата към ЕС.
Шипхол-Лондон популярен
Полетният маршрут между Шипхол и Хийтроу също е много популярен от Холандия. През 2009 г. 1,5 милиона пътници са летели по този маршрут, през 2011 г. над 1,4 милиона. Вярно е, че броят на пътниците от и до Хийтроу намалява поради „пренаселеността“ на летището, но общият брой на пътуващите до агломерацията на Лондон все още нараства. Това се дължи на нарастването на броя на пътниците, летящи през Гетуик и Станстед. Броят на пътуващите между Амстердам и летищата на Барселона, Мадрид и Рим се увеличава поради разширяването на броя на полетите.
Холандия е на шесто място в ЕС
През 2011 г. почти 967 милиона пътници са пътували от страните на Европейския съюз до и от дестинации в останалия свят. Холандия заема стабилно шесто място от 2000 г. насам. Това се дължи главно на Схипхол, където 93 процента от международните пътници пристигат или заминават от Холандия.
През 2011 г. повече от 22 милиона пътници са пътували между Холандия и дестинации извън ЕС. Анталия в Турция, с повече от 970 хиляди пътници, беше най-популярната.
Радваме се, че знаем това сега.
Но когато направя сравнение с Холандия в коментар за детския труд в Тайланд, тези пасажи са премахнати под мотото: „Този блог е за Тайланд, не за Холандия.“
Тогава си позволявам да изразя съмненията си относно уместността на тази статия в Thailandblog.
Статия за Шипхол е нещо различно от сравнение между Холандия и Тайланд за детския труд. В много дискусии Холандия се цитира, за да покаже, че и там няма да е добре. Това няма смисъл, защото тогава можем да включим всички страни по света.
Ако една статия е за Тайланд, това е намерението хората да отговорят на тази статия. Ако Нидерландия не е спомената в тази статия, сравнението не е от значение за дискусията.
Съжалявам, Франс, ти намаля, докато аз исках да се увелича.
Ако има модериране на това дали нещо има връзка с Тайланд, не трябва да публикувате тази статия.
Очевидно добрите цифри не са достатъчни за KLM, защото 1300 работни места ще бъдат загубени
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1526299/2012/10/31/KLM-schrapt-1-300-banen.dhtml
Знам, че Schiphol и KLM не са едно и също и трябваше да го спомена, но не исках да скрия статията от вас