Нови правила за минивановете в сила от днес

Бих искал да отговоря на доклада; движещи се ковчези. Това вече беше обсъдено в блога. Правилата за превозните средства вече се затягат, което е добре, но проблемът не е само в микробусите, а в лудите луди шофьори, които ги карат! Изпреварване отдясно често с повече от 150 км в час и след това не тръгвай наляво. И ако това не работи, направете го все пак. И след това каране на „колоната“, понякога с десетки подред, и броня до броня. В крайна сметка спестява гориво.

Безбройните инциденти не са причинени от лош материал, а от тези, които натискат газта и този проблем трябва да бъде решен незабавно. Разбира се, материалът трябва да е наред, но това обикновено не е причината за безбройните инциденти.

Микробусите не са опасни, лудите тайландски шофьори причиняват катастрофите
Тук, в Чиангмай, има ежедневна проверка В града за носене на каски и предпазни колани (носи
Пазете се от корумпираната полиция) но само от 9 до 12 и от 13 до 16 часа... никога не се проверява работата на светлините ((10%) от мотоциклетите нямат задна светлина...
Ако Тайланд иска да намали броя на смъртните случаи по пътищата, е необходимо повече от това да тормози турист
Проверка на шофьорски книжки и проверка на предпазни колани.
НИКОГА не виждате полиция на опасни пътища и кръстовища.Всеки тук кара през дясната жълта линия, за да мине, пресича В завой без видимост, през червено и т.н.
Това никога не се проверява.Полицията (а тя е много) не си мръдва пръста за по-голяма сигурност.Тя е донякъде отговорна за 10 XNUMX загинали на пътя тук.
Докато не се предприемат действия срещу всички тези опасни каубои по пътя, броят на загиналите само ще расте, трафикът ще става по-натоварен, пикапите по-бързи..

Не микробусите са опасни, а шофьорите. Още едно идиотско правило на правителството. По-скоро се занимавайте с опасните шофьори, ако искате да намалите броя на смъртните случаи на пътя тук. Тук има много полиция, но никакъв контрол.

Смятам, че тези мерки ще имат положителен ефект, но по-важното е наистина да се справим с абсурдното шофиране, което демонстрират определени водачи. Осигурете ограничител на скоростта във всички тези видове превозни средства, със сигурност има много да се спечели там. От време на време говоря с тайландци, които използват този вид микробуси и те твърдят, че транспортът винаги върви бързо, защото времето тук е важно. Когато казвам, че безопасността трябва да е на първо място, често ги виждам да гледат и след това да не отговарят. Типично тайландски и те ще си помислят какво им пречи, ние сами ще решим.

13 или 20 пътника...няма разлика...стига водачите да не са дисциплинирани и да спазват правилата за движение по пътищата...и да почиват по 1/2 час на всеки 4..a5 часа шофиране, с максимум 10 часа на ден ..няма да има НИЩО...ДА НЕ ПРОМЕНЯ НИЩО...и да направи глобите за нарушения МНОГО по-строги..след 3 сериозни нарушения..конфискувайте микробуса...Т,ще стане скоро отколкото с тези каубойски лудории по пътя.

Предполагам, че със сигурност ще се „подхванат“ и „училищните автобуси“.
Тук в нашето село понякога до 30 деца се тъпчат в един автобус.
Вече няколко пъти посочихме, че това наистина не е възможно,
Тогава просто ни се смеят.
Другите катастрофират но не и те!!!!!!!!!!
Не бива да мислим как едно село е в траур, ако такъв натъпкан микробус наистина катастрофира. Любопитни сме!!!!

Материята е съвсем окей. Наистина шофьорите имат спешна нужда от друго образование и шофьорска книжка. В Европа пътническият транспорт е обект на строги мерки, шофьорите трябва да се подлагат на лекарски преглед на всеки определен период, за да се гарантира, че са подходящи. Тук всеки се занимава с превоз на пътници, дори и да не сте сигурни дали вижда с две или с едно око. Медицинско свидетелство, което удостоверява здравословното състояние на водача и трябва да получи шофьорска книжка при по-строги условия. Абсолютно не е излишен лукс.

Когато все още предлагах стаи под наем в Хуа-Хин, винаги имах група шофьори на микробуси, които наричаха себе си „Групата през уикенда“. Те бяха 40 частни ездачи, които се организираха. Тези момчета бяха много горди с автомобила си, бяха спретнато облечени, без алкохол, приятелски настроени, гордееха се, че са шофьори и никога не са имали инциденти.
Поради моя стил на шофиране и това, че карам много дълги разстояния, често ми се налага да се справям с микробуси по пътя и мисля, че повечето от тях карат много добре, разбира се, че карат бързо и рядко под 120 на час също и на 2 лентови пътища, но как предвиждат, изпреварване, вземане на завои, намаляване на скоростта, нагоре и надолу, това ме устройва. Мисля, че бих имал същия стил на шофиране и в микробус. Използвал съм ги и по-често, защото е много по-евтино, ако трябва да отида някъде бързо сам, отколкото ако отида със собствената си кола. Оставям ги да карат и не се притеснявам за нищо. Ще говоря с тях, ако спрат да натъпчат някой друг в вече пълния микробус. Тогава не мърдам.