Забраната за пътници да товарят обратно пикапи се отлага
Отсега нататък шофьорите, които превозват пътници в задната част на пикап, ще получават само устно предупреждение. Това беше договорено в петък по време на среща на вицепремиера Висану и представители на кралската тайландска полиция (RTP), отдела за сухопътен транспорт (LTD) и други съответни служби.
Оттук нататък полицията ще предприема строги мерки срещу превишаването на скоростта и шофирането в нетрезво състояние. Освен това полицаите ще проверяват по-интензивно за задължителното използване на каски и колани (и на задната седалка).
Wittaya казва, че е необходимо повече проучване, преди законът да може да бъде променен относно забраната за самосвали. Той каза, че не е взето решение за максималния брой хора в товарното легло. При произшествия отговорност винаги носят водачите, защото използват превозно средство за превоз на пътници, което не е подходящо за тази цел. Това е и вече беше забранено в Тайланд.
Забраната за каросерии на камиони влезе в сила на 5 април, но вече беше спряна след един ден под натиск от протести по-специално на бедните тайландци. Изглеждаше, че ще има някакъв компромис за максимум шестима души, но и това май е изключено.
Мярката е взета съгласно член 44 от временната конституция, Wittaya сега казва, че правителството е трябвало първо да обясни мярката по-добре на населението.
Източник: Bankok Post
Добре.
Правителство, което взема предвид нуждите на населението и не отговаря пряко на толкова модерния западен призив за „сигурност“.
Откога нуждите на населението са по-важни от безопасността не само за тях, но и за другите участници в движението като теб и мен?
Напълно подкрепям реакцията на инквизитора, човекът се е адаптирал напълно към живота в Тайланд, прочетете красивите истории тук, това е достатъчно.
Мислете, че повечето блогъри тук идват в Тайланд за няколко седмици ваканция, препоръчвам да резервирате хотел „ол-ин“ близо до плажа, за предпочитане без да се налага да пресичате улица, след което се впуснете в тайландския свят, не се оплаквайте, не не забравяйте, че Тайланд има цивилизация с векове по-стара от Холандия или Белгия, така че не винаги вдигайте пръста си, ние нямаме право.
Ние сме гости тук и винаги ще бъдем гости, Тайланд не се отличава със съвършенство, но е красива страна с много хубави хора, трябва да ценим това, нека Тайланд бъде такъв, какъвто е.
Рой.
Рой,
Коментарът „о, толкова модерен западен призив за „безопасност“ е вътрешно чувство и не се основава на нищо. Освен това безопасността също е в кавички, което предполага, че не е наистина безопасност. Връзката между безопасността и това, което би било „модерно западно обаждане“, ми убягва напълно. Мисля, че всеки, където и да е по света, би искал да живее безопасно. Също и тайландците.
Следователно също така е трагично, че има толкова много жертви в Тайланд, но няма нужда от това. Да се определи това като „модерен западен призив“ намирам за демонизиране на истината! Да, тайландски момчета и момичета, пъхнете пръстите си в контакта! Просто вървете по магистралата! Сигурността е просто глупав западен термин без никаква основа! Тайландската цивилизация е древна, а Нютон и Дарвин са само западни шарлатани, техните твърдения са просто измислени.
En passant, противниците на вашето мнение (това е, ни повече, ни по-малко!) се отхвърлят като хора, които идват на почивка за няколко седмици в годината. Или ако не можете да ги победите с аргументи, просто ги отхвърлете като банда западни паплачи.
Колкото повече мисля за това, толкова повече се дразня от твоя отговор. За съжаление не мога да дам "-1".
Ей откога един министър трябва първо да обяснява на населението отдавна действащ закон?
Не трябва ли всеки да е наясно със законите и разпоредбите, дори чужденците, посещаващи друга държава (Тайланд и т.н.), трябва да са наясно със законите и разпоредбите.
Тайландците знаят правилата, но не се интересуват от тях и правят това, което смятат за правилно. Това е бъркотия, особено в трафика. Надзорът върху този тип нарушения липсва от години поради различни причини, като например бедните тайландци, които не знаят друго решение за транспортиране на групи работници и семейства освен по този начин. В Нидерландия обичайното право няма закон, освен че се позовава на писания закон. (Закон за общите разпоредби). Не знам как е законово уредено това в Тайланд. Подходящ е преходен период, за да могат хората да се адаптират към това. В крайна сметка този вид транспорт вече не може да се осъществи, ако искате да запазите безопасността по пътищата сериозна и да оставите здравия разум да надделее.
Колко струва да се купи предупреждение? 50 бата?
Това, което правителството трябваше да направи, е да провери и вербализира забраната за превоз на хора в товарното легло и в същото време да обяви действие, изискващо всички собственици на луксозни автомобили, чиято каталожна стойност надвишава 4 милиона бата, да докажат, че колата като цяло (а не на части) е внесен, платен ли е този данък и как е финансиран въпросният автомобил.
Защо да купувате предупреждение за пътниците в товарното легло? И без това не е проверено.
Последицата от прилагането на забраната за превоз на хора в задната част на камион е, че големи групи (бедни) хора и предприемачи са принудени да плащат за себе си. Тогава заплатите и цените трябва да се повишат.
Мисля, че би било добра идея, ако правителството като преходна мярка определи максимална скорост от например 50 км/ч за превозни средства с (ограничен брой) хора в товарната платформа.
Но както винаги и навсякъде по света: спазването на законите и разпоредбите зависи или пада с прилагането и вероятността да бъдете хванати.
Не разбирам какво общо има платеният или неплатен данък върху луксозните автомобили внесени или нена части в тази тема. (За 4M฿ можете да купите 5 луксозни пикапа с 4 врати, помислих си.)
Изглежда аматьорско да се въвежда забрана въз основа на член 44 от временната конституция, докато вече има законова забрана за превоз на пътници с превозно средство, което не е подходящо за тази цел.
Въвеждането на ограничение ми се струва добре, обявяването му трябва да бъде придружено с преходен период, за да могат хората да реагират на новите правила.
NicoB
Добри новини за свекърва ми, вече може да се качва пак в камиона, по-добре отколкото със свекъра отпред в кабината с климатик на макс, не издържа!
Бавно, но сигурно хората откриват, че основното решение е в повече контрол върху съществуващите правила и по-малко натрупване на правила.
Мили Боже, каква шега. Беше записано в звездите.
Още панталони от същия плат.
Колкото до реакцията на "инквизитора"... през изминалия уикенд в такова легло загина невинно 12-годишно дете. Все още бащата беше зад волана и караше много бързо на мократа пътна настилка. Това също ли е модерен западен призив за безопасност?
Ако хората в Тайланд искат да увеличат ДДС с 1 процент, цялата страна веднага ще бъде обърната с главата надолу и ще бъде отменена в рамките на един ден. Остават 7%. Такъв е случаят и с пикапите. Нищо не се променя, просто обърнете внимание.
За това също няма решение, всички тези строители да вземат такси или да дойдат с автобус? Съжалявам за всички тези жертви.
Ние, които живеем тук, трябва да осъзнаем, че един тайландец винаги ще пренебрегва правилата. Човек просто прави нещо.
Просто адаптирайте тези пикапи за превоз на пътници.
Задължителни пейки отзад с предпазни колани и подходящи ролбари, когато се преобърне.
Няма повече пътници от предпазните колани, но това всъщност вече е действащ закон.
Този закон за движение = от 1979 г. Сега правителството предлага отлагане на прилагането. Започнете, като първо наложите ограничение на скоростта като временно правило! Например: В населени места 50 км по магистрали 80 км за тези пикапи и контрол на напитките! Това може да предотврати много инциденти.
Човек може да започне с инсталирането на седалки, които могат да се свалят след превоз на пътници и също да се изгради прозрачен купол, който също може да се сваля. Това вече би било много по-безопасно.
Може би го виждам твърде просто, но просто всеки трябва да носи предпазен колан.
Тези, които нямат предпазен колан, хвърлят два пъти данъци на шофьора.
Защото той трябва да следи нещата за безопасност.
Защо да го усложнявате, когато може да се направи лесно.
Хората, които седят отзад, няма да излетят и ще възприемат това като преходно споразумение.
Mvg Роб
Миналата събота обиколихме за два часа с туристическия голям велосипед.
Правя го по-често заради жегата в момента през деня.
Започнете около шест часа с разсъмване.
Изпреварени много пикапи, пълни с хора.
Дори семейство Mazda, със сигурност познато на блогъри, които са отседнали тук от доста време.
Беше пълен с Бирма.
И колко полиция или полицейски превозни средства сте виждали Ян по това време.
Нулева точка нула.
Ян Боте.