Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Джэк С: Даражэнькі…. За выключэннем таго, што я таксама пачынаю дзень з кавы, у мяне ўсё па-іншаму... мая кава проста a
- Ганс: Густы розныя, але гэта проста выглядае прыгожа.
- Ленаэрц: Дарагая, я ўчора пайшоў у іміграцыйную службу, каб падаць дакументы на пенсійную візу, вельмі прыязныя людзі, і яны хутка дапамаглі
- прым: Я купляю каву ў Lotus, дадаю чайную лыжку гэтай кавы ў цёплую ваду і атрымліваю асалоду
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Авіябілеты » Будзьце асцярожныя з Thai Airways (прадстаўленне чытачоў)
Будзьце асцярожныя з Thai Airways (прадстаўленне чытачоў)
Апублікавана ў Прадстаўленне чытача, Авіябілеты
Ключавыя словы: THAI Airways
Саранья Фу акат / Shutterstock.com
Будзьце асцярожныя з Thai Airways. Мной забраніраваны рэйс, 4x бізнес-класа з Бангкока ў Пнампень, быў адменены без усякай прычыны (18-11-2021). Пералёт быў забраніраваны і аплачаны на месяцы наперад. Праз офіс у Парыжы, TCC, я атрымаў адказ, што ўсё будзе вернута ў самыя кароткія тэрміны.
Білет быў забраніраваны на сайце Thai Airways і прайшоў праз агента па браніраванні ў Мадрыдзе.
Сёння, 21 мая 2022 г., грошай яшчэ не атрымана, але няма адказу або адказу на мае пытанні, дзе застаюцца грошы. Гэтая кампанія стала НЕНАДЗЕЙНАЙ!
Прадстаўлена Beртус
Тое самае і са мной, я павінен білет на 2020 год. Ніякіх адказаў, наогул нічога. Няма больш тайскага
Наадварот, у 2-й палове 2020 года ў мяне ў электроннай паштовай скрыні была цэлая серыя лістоў, ні аб чым не запытваючы.
Аказалася, што ваўчары ёсць на кожную частку рэйса, і што для трох чалавек, якія плывуць так, цэлая гара ваўчараў, асабліва таму, што ўнутраныя рэйсы таксама былі звязаны з гэтым.
У пошце і на ваўчарах было напісана, што яны сапраўдныя адзін год.
Непасрэдна перад тым, як скончыўся тэрмін дзеяння, была адпраўлена серыя электронных лістоў, новыя даты заканчэння тэрміну дзеяння для таго ж нумара ваўчара, падоўжаныя на год, і такім чынам іх можна было выкарыстоўваць прыкладна да гэтага часу для аплаты браніравання рэйсаў, якія цяпер у раскладзе, тым часам менавіта на сайце ўсе выдадзеныя ваўчары аўтаматычна лічацца падоўжанымі да 31/12 гэтага 2022 года.
Я ўжо аплачваў новыя білеты гэтымі ваўчарамі некалькі разоў, а потым атрымліваў ваўчар на астатнюю суму.
Браніраванне з выкарыстаннем ваўчараў кожны раз патрабуе пэўных намаганняў, неабходна адправіць электронны ліст з дакладнымі назвамі рэйсаў і дэталямі ваўчара ў службу падтрымкі. Калі чакаць, нічога не будзе.
Тым часам я раблю гэта, кожны раз пасля адпраўкі электроннага ліста праз дзень я тэлефаную ў службу падтрымкі ў Бангкоку (крыху дорага), а потым яны шукаюць мой галоўны .. зрабі ўсё правільна па тэлефоне, і ты атрымаеш нумар браніравання, пасля прыкладна праз тыдзень з'явіцца ліст з аддзела ваўчараў аб тым, што плацёж праведзены.
Затым прыкладна праз 3 ці 4 дні я адпраўляю яшчэ адзін электронны ліст у службу падтрымкі, у якім пазначаю дзень для браніравання нумар xxxxxx, які быў аплачаны ваўчарам з нумарам yyyyy, астатняя частка якога - гэта новы ваўчар, атрыманы пад гэтым электронным лістом 3 дні таму. Я яшчэ не атрымаў новы электронны білет для гэтага браніравання,
Звычайна я атрымліваю новы білет на наступны дзень.
T мае некаторыя ногі ў зямлі, але я ўсё яшчэ маю сёе-тое за свае грошы, заплачаныя ў той час.
Спадзяюся, гэта камусьці дапаможа, і ўдачы!
вось толькі з таго ж рэйса ў красавіку 2020 г., забраніраванага праз стыкоўкі. Калі я звязваюся з стыкоўнымі службамі, яны кажуць, што мы працуем над гэтым, прайшло больш за 2 гады. Я заўважыў, што мае грошы пачалі ляцець, і я прымаю іх, але ніколі не буду больш ніколі не лётаю з тайцамі.ненадзейныя і бандыты.
Тое самае і са мной! Ніколі зноў Thai Airways
Калі вы браніравалі праз агента па браніраванні (пасярэдніка), вам у першую чаргу прыйдзецца вярнуць грошы там. З гэтым вы зрабілі справу… У адваротным выпадку TA можа заняць да 1.5 гадоў, пакуль вы не вернеце грошы. І гэта звязана з тым, што ТА знаходзіцца пад больш жорсткім наглядам у плане фінансавых выдаткаў.
Дарагі Ёхан, Breaky (24 мая 2022 г. у 10:01) і іх «лайкі»,
Прачытайце наступныя паведамленні ў блогу Тайланда (зноў) цалкам:
https://www.thailandblog.nl/lezers-inzending/luchtvaartmaatschappijen-moeten-door-d-reizen-verkochte-tickets-terugbetalen-lezersinzending/
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thailand-vraag-vlucht-eva-air-geannuleerd-en-refund/
Я не думаю, што Нідэрландскае ўпраўленне па справах спажыўцоў і рынкаў (ACM) і спадарыня Новіта Віджая з Інспекцыі па ахове навакольнага асяроддзя і транспарту (ILT) гавораць глупства, і я таксама не думаю, што ЕС траціць мільёны на напісанне рэгламенту для Ян джокер, што ніхто не павінен выконваць трымаць. Вы так думаеце?
Гэты рэгламент (Рэгламент ЕС 261/2004) прымяняецца да (зваротных) паездак, рэйсы якіх пачаліся ў ЕС. Такім чынам, з Еўропы, напрыклад, у BKK (і назад, калі гэта ў адным браніраванні).
Лепш за ўсё аплачваць (зваротны) рэйс крэдытнай картай, каб даволі хутка вярнуць грошы ад кампаніі, якая выдала крэдытную картку, у выпадку неаказання паслугі.
Гэта таксама тычыцца міжнародных рэйсаў з Бруселя авіякампаніяй Thai Airways?
ja
Мы заўсёды лёталі Thai Airways. У наступным месяцы мой сябар ляціць з Emirates. Па дадзеных Connections, Thai зноў на мяжы банкруцтва.
Кампанія Thai Airways на працягу некаторага часу з'яўляецца банкрутам і мае доўг у 13,4 мільярда долараў.
Па не зусім зразумелых прычынах яны ўсё роўна лётаюць.
Забраніраваў рэйс з Thai праз CONNECTIONS да Corona
Можна выбраць ваўчар або вярнуць грошы. Выбралі пагашэнне з перыядам чакання 12 месяцаў. Пасля гэтых 12 месяцаў выдаткі акуратна кампенсуюцца праз Connections за вылікам адміністрацыйных выдаткаў, спаганяемых імі. Акуратна зроблена. Гэта іншы спосаб зрабіць гэта.
Але з гэтага часу для мяне таксама не будзе тайскай мовы
Гэта не так акуратна: чаканне 12 месяцаў і памылкова налічаныя адміністрацыйныя выдаткі ...
Мы змаглі перабраніраваць без праблем і ўжо выканалі адзін з двух рэйсаў. Я таксама ведаю людзей, якім ужо вярнулі грошы. Так што гэта не белы (чорны!
Не, ён не зусім белы/чорны, але станоўчых рэакцый менш, чым негатыўных, таму цёмна-шэры найбольш блізкі. Таксама была праблема перад Каронай, вельмі дрэннае лячэнне, і гэта было для мяне сігналам ніколі больш не лятаць з імі...
Ну,
Прызямліўшыся ў суботу ў аэрапорце Суварнабхумі ў Бангкоку, дзесяткі самалётаў Thai Airways стаяць без справы, вы таксама бачыце, што яны практычна не маюць тэхнічнага абслугоўвання, усе яны вельмі брудныя, а ветразі рухавікоў напалову адваліліся або наогул адсутнічаюць. Самалёты наогул больш не эксплуатуюцца і павінны атрымаць як мінімум C-Check, каб зноў быць гатовымі да палёту. каштуюць не менш за 40.000 320 еўра за Airbus A270.000 да 380 XNUMX еўра за Airbus XNUMX, і ў іх няма такіх грошай, не кажучы ўжо пра тое, каб плаціць пасажырам.
Не, я не дам ні капейкі больш за Thai Airways.
Але так, гэта "нацыянальная" авіякампанія, якая мае мінімальную падтрымку ўрада,
Толькі каб «аперацыі» працягваліся.
Непрыемная сітуацыя. Таму пажадана плаціць з дапамогай PayPal або крэдытнай карты. Калі рэйс пасля гэтага не выконваецца, вы можаце запытаць вяртанне грошай на падставе неаказанай паслугі (да 180 дзён пасля дня адпраўлення, некаторыя кампаніі, якія выдаюць крэдытныя карты, нават да 365 дзён),
THAI - проста кампанія-банкрут. Паколькі іх самыя прыбытковыя маршруты (у Кітай) не выконваюцца і, як напісана вышэй, многія самалёты прастойваюць (што таксама каштуе ім грошай), яны спальваюць больш грошай за гадзіну, чым газа. Гэта не можа пайсці добра і, вядома, не пойдзе добра.
Датычна самалёта на аэрадроме; Так, іх шмат, але я так і не змог адкрыць для сябе A380. 2 У любым выпадку знаходзяцца ў У-Тапао, і яны таксама прадаюцца ў «бягучым стане». Наўрад ці прададуць. У Тарбе (Францыя) значна больш, верагодна, у лепшым стане.
Рэйс, забраніраваны і аплачаны на 4 чэрвеня 2020 г. Бангкок Брусель туды і назад у Agoda яшчэ нічога няма
не атрымаў ні грошай, ні ваўчара. Калі вы былі ў стойцы Thai airways у Удоне, вам трэба звярнуцца да Agoda
звярнуцца для далейшай апрацоўкі? Такім чынам, мой сын адправіўся ў Брусель у офіс Agoda
многа абяцалі, а я нічога не атрымаў?
Заўсёды браніруйце/купляйце ў саміх авіякампаній, тады прэтэнзіі, вяртанне грошай і любыя ваўчары будуць разгледжаны раней, магчыма, калі спатрэбіцца. Невялікая розніца ў кошце пазбаўляе ад шмат клопатаў пазней.
Гэта здарылася са мной падчас рэйса з Airasia ў лютым мінулага года з Крабі ў Бангкок. За 2 тыдні да рэйса яго проста так адмянілі, я б вярнуў свае грошы. У раздзеле "мае справы" на іх вэб-сайце тыднямі было пазначана "выконваецца", але да гэтага часу нічога не бачылі, было некалькі электронных лістоў адпраўлены без адказу
З павагай Ян.
Мне ніколі не вярталі грошы ў AirAsia, але я атрымаў «крэдыт», які дзейнічаў 1 год, а потым 2 гады. Забраніравалі на мінулым тыдні рэйс з Бангкока ў Бурырам, і так…. Мне трэба было заплаціць толькі 5 €, астатняе - з майго крэдыту. Але ў іншым выпадку вы проста страцілі свае грошы праз 2 гады.
З LCC (таннымі перавозчыкамі) вы ў прынцыпе ніколі не вернеце свае грошы. У NokAir вы павінны даплаціць за опцыю «Вяртанне» (у адваротным выпадку ёсць опцыя 0,0), а потым вы ўсё роўна заплаціце камісію за вяртанне ў памеры 500 бат. Калі ласка, звярніце ўвагу; квіткі каштуюць 699 або 899 бат. Такім чынам, вы плаціце 50 бат дадаткова за адмену, затым 500 бат адміністрацыйны збор, а потым вы атрымліваеце назад 150 бат. Вядома, гэта не мае сэнсу.
На законных падставах вы можаце вярнуць падатак аэрапорта ў Тайландзе на працягу 6 месяцаў ПАСЛЯ даты вылету (раней няма сэнсу). Але гэта таксама не мае значэння. Авіякампанія можа не браць за гэта ніякіх выдаткаў!
У выпадку THAI, як звычайнай авіякампаніі, вышэйсказанае не прымяняецца. Ёсць і іншыя прычыны. Няма грошай галоўнае
Пра гэта ўжо напісана кніга....
Не лятайце Thai Airways, тады лепш аддайце свае грошы, вельмі ненадзейныя, як было шмат разоў. Але ёсць яшчэ людзі з шыльдай над галавой, якім дурнем можна быць. Проста ляціце авіякампаніяй, якой можна давяраць. Напрыклад, Emirates
Той самы чатыры гады таму перад каронай. выпадак з Паўднёва-Кітайскай авіякампаніяй.
Авіякампанія адмяніла зваротны рэйс з Тайланда ў Нідэрланды. Ніколі не прапанаваў іншы рэйс, таму давялося вярнуцца ў Нідэрланды іншай авіякампаніяй.
Ніколі не плаціў ні капейкі. Незалежна ад таго, што я зрабіў нічога ўзамен.
Такім чынам, не толькі Thai Airways робіць гэта.
Калі вы браніравалі праз агента па браніраванні, ён нясе адказнасць, і вам трэба будзе пастукацца туды.
Мы таксама купілі 2 білеты ў 2019 годзе на рэйс з Бруселя ў Бангкок у красавіку 2020 года праз агента па браніраванні. Атрымалі ваўчары ад агента праз 6 месяцаў пасля адмены, яны былі падоўжаны двойчы, і ў красавіку мінулага года мы выкупілі іх без праблем.
Поспехаў усім, каму яшчэ не дапамаглі.