Хто адзін авіябілет або хоча забраніраваць арганізаваную паездку ў Тайланд, напрыклад, усё яшчэ ўводзіцца ў зман непразрыстымі цэнамі або забароненымі даплатамі.
De Орган для спажыўцоў і рынкаў (раней NMa) збіраецца прыняць рашучыя меры цяпер, калі аказалася, што пастаўшчыкі падарожжаў і адпачынку не выконваюць закон. Турыстычным кампаніям, якія парушаюць правілы, пагражае штраф у памеры да 450.000 XNUMX еўра за кожнае парушэнне.
Зманлівыя цэны ў турыстычнай сферы
З дапамогай інфармацыйнай кампаніі, якая пачынаецца сёння, Упраўленне па пытаннях спажыўцоў і рынкаў Нідэрландаў (ACM) хоча паказаць спажыўцам, што яны могуць паведамляць пра правапарушальнікаў. У супрацоўніцтве з ConsuWijzer падарожнікі становяцца паведаміў пра тое, што можна, а што нельга, калі справа даходзіць да ўказання цэн у турыстычнай індустрыі. ConsuWijzer.nl прадстаўляе Праграма праверкі коштаў на праезд, інструмент для падліку ўсіх (дадатковых) выдаткаў на паездку.
ACM патрабуе, каб турыстычная індустрыя паказвала цэны на праезд і авіябілеты, уключаючы ўсе непазбежныя выдаткі, і каб спажыўцы маглі самастойна абраць дадатковыя паслугі. Прыкладам гэтых фіксаваных дадатковых выдаткаў з'яўляюцца выдаткі на браніраванне, выдаткі на абслугоўванне/браніраванне, выдаткі на адміністрацыю, аэрапортавыя зборы і паліўны збор.
Акрамя таго, паездку або пражыванне трэба браніраваць па цане, указанай у рэкламе. Гэтыя правілы ўжо дзейнічаюць, але турыстычныя пастаўшчыкі ўсё яшчэ занадта часта абыходзяць іх.
Правілы гульні зразумелыя цэны
Каб палегчыць прымяненне дакладных цэн у індустрыі падарожжаў, Упраўленне па справах спажыўцоў і рынкаў абагульніла правілы ў пяці пунктах:
- Цана ў аб'яве - гэта цана, якую можна забраніраваць.
- Усе непазбежныя выдаткі ўключаны ў кошт рэкламы.
- Усе зменныя непазбежныя выдаткі пералічаны непасрэдна з цаной рэкламы.
- У пачатку працэсу браніравання дадатковыя элементы і іх кошт дакладна пазначаны.
- Неабавязковыя элементы папярэдне не правяраюцца.
У пачатку працэсу браніравання спажыўцу павінна быць зразумела, якая агульная цана браніравання, уключаючы ўсе непазбежныя выдаткі. Зменныя непазбежныя выдаткі таксама адразу ясна пазначаны ў рэкламнай цане. Іншыя дадатковыя выдаткі дадаюцца толькі ў тым выпадку, калі спажывец сам выбірае дадатковыя паслугі і адзначае іх галачкай. Гэтыя зборы павінны быць дакладна ўказаны ў пачатку браніравання. Такім чынам, спажывец можа адразу вызначыць агульную суму і не будзе здзіўлены дадатковымі выдаткамі, якія будуць дададзены пазней у працэсе браніравання.
Калі САПРАЎДЫ тут умяшаюцца, акрамя кожнага года ў сярэдзіне вясны? Гэта адбываецца гадамі, і кожны год яны ўмешваюцца... кажуць….
Нават KLM вінаваты ў гэтым; пры браніраванні дадаткова дадаецца 10 еўра. Чаму б проста не ўключыць гэта непасрэдна ў кошт? Іншыя пастаўшчыкі робяць яго яшчэ больш маляўнічым; Напрыклад, у BudgetAir вы плаціце «збор за браніраванне авіякампаніі» і «кошт браніравання авіярэйса». Я прапушчу нюанс, але ў вольным перакладзе яны абодва азначаюць адно і тое ж?? Тады проста спаганяйце плату за браніраванне ў памеры 30 еўра... Таму што плата за браніраванне ў 17,50 і плата за браніраванне ў 12,50 абсалютна аднолькавыя. Ці яны хочуць стварыць уражанне, што ў іх саміх гэтага менш?
На шчасце, ёсць і добрыя навіны: на Skyscanner.nl вы бачыце правільную цану, хаця, напрыклад, пасля рэкамендацыі ў BudgetAir вы спачатку атрымаеце больш нізкую цану, а пасля «кошты браніравання» і «браніраванне» плата" былі дададзены. гэта сапраўды сума, паказаная раней.
Дарэчы, характэрна, што калі я зайшоў непасрэдна на сайт BudgetAir, цана была на 8 еўра вышэй, чым калі я зайшоў на сайт праз Skyscanner.nl…
Паколькі я аддаю перавагу браніраваць непасрэдна ў авіякампаніі, у выніку я забраніраваў у Finnair па той жа цане. І там вы можаце проста заплаціць ідэалам без лішніх выдаткаў. Як лёгка!
Настаў час нешта з гэтым зрабіць, і, спадзяюся, у кароткатэрміновай перспектыве, але добра
450.000 тысяч за парушэньне — гэта, на маю думку, памылка рэдакцыі, так
45.000 тысяч еўра за парушэнне і гэта максімум.
Паважаны Піт, указвайце крыніцу, калі нешта сцвярджаеце. Гэта мая крыніца: http://goo.gl/EzB4p
Прачытайце апошні радок прэс-рэлізу:
ACM будзе актыўна засяроджвацца на гэтым у бліжэйшы перыяд. Кампаніі, якія не выконваюць правілы, могуць быць аштрафаваныя на суму да 450.000 XNUMX еўра за кожнае парушэнне.
Я таксама магу паведаміць вам, што нядаўна Ryanair быў аштрафаваны на 370.000 XNUMX еўра. Крыніца: http://goo.gl/V6tne
Я таксама спадзяюся, што яны паклапоцяцца пра дадатковую ацэнку пажарнага збору, амаль кожны год пасля браніравання вы атрымаеце паведамленне па электроннай пошце, што вам трэба крыху даплаціць за паліва, якое падаражэла, я не думаю гэта нармальна
Ці не так, што калі поўная сума аплачваецца адразу пасля браніравання, гэтая дадатковая ацэнка больш не можа быць прыменена?
Пытаюся таму, што з мяне ніколі не бралі дадатковы падатак за паліўны збор.
Застаецца пытанне, ці з'яўляецца гэта агульным для ўсіх турыстычных арганізацый, хоць людзі браніруюць паездку, якая пачынаецца з Бельгіі ці Германіі, праверыць гэта практычна немагчыма.
Асабліва важдаюцца апошнія хвіліны.
Лепш за ўсё загадзя атрымаць пісьмовае пацвярджэнне, каб пазбегнуць сюрпрызаў.
Прызёрам часам гэта вельмі цяжка, у мінулым быў нават адзін, які хацеў грошай за туалет. Аплата ўласнага харчавання (закусак) ужо з'яўляецца стандартнай для многіх з гэтых кампаній...але гэта не паведамляецца пры браніраванні