Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
- шліфавальныя станкі: У Тайландзе таксама ў канчатковым выніку ўступяць у сілу сілы, якія скажуць: «Сядай на цягнік, а не на самалёт». Дык вось
- Роб В.: Ці спакусіцца Лівен, як кававы сноб і з паклонам на сваё прозвішча, кубкам кавы з папярэдне абсмажанымі зернямі?
- Джоні БГ: Самы просты спосаб - гэта, вядома, проста страляць, але тады вы атрымаеце ўсю суполку на вас, а ў часы сацыяльных м
- Будзь кухарам: Прывітанне, Хенк, гэта на пляжы Джомцьен. Варта толькі папрасіць гатэль Двалее. Адтуль направа каля сотні. Вы павінны
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Авіябілеты » Цэны на авіябілеты пакуль не падаюць, нягледзячы на нізкія цэны на нафту
Хто чакае дадатковай таннасці? білеты на самалёт Магчымасць забраніраваць паездку ў Бангкок, напрыклад, з-за нізкай цаны на нафту выклікае расчараванне. Пройдуць месяцы, перш чым гэтая перавага будзе перададзена спажыўцам.
Гэта звязана з тым, што авіякампаніі закупляюць паліва і перадаплачваюць яго загадзя.
Цэны на нафту падалі даволі доўга і цяпер вельмі нізкія - каля 70 даляраў, у той час як некалькі месяцаў таму гэта было 115 даляраў. Газа, паліва для самалётаў, складае траціну агульных эксплуатацыйных выдаткаў на палёт. Цана на газу, як і на нафту, падае і расце разам з ваганнямі рынку з-за попыту і прапановы.
Спажыўцы скардзяцца на непразрыстасць коштаў на авіябілеты. Яны не разумеюць, што перавага нізкіх коштаў на нафту не адлюстроўваецца на кошце квіткоў. Тым больш, што многія авіякампаніі па-ранейшаму бяруць вялікую паліўную надбаўку.
Чакаецца, што цэны на квіткі стануць больш выгаднымі толькі пасля лета 2015 года, бо тады заканчваюцца кантракты авіякампаній на закупку газы.
Крыніца: Nu.nl
Авіякампаніі маюць доўгатэрміновыя кантракты на пастаўкі паліва.
Павінны, бо білеты таксама прадаюцца ў доўгатэрміновай перспектыве.
Таму цэны таксама будуць змяняцца павольна.
Паліўны збор занадта высокі ў параўнанні з коштам білета.
Аднак гэта звязана з бясплатнымі білетамі, якія вы атрымліваеце як часта лятаючы пасажыр.
Яшчэ трэба заплаціць паліўны збор.
Такім чынам, больш даплаты і менш бясплатна.
Я нічога не магу з гэтым зрабіць, або я гэтага не разумею. Туды-назад з тэрмінам на 1 месяц нашмат танней, чым з тэрмінам на 4 месяцы. З-за чаканага росту выдаткаў, кажуць яны. Паліва дагаворна ўзгоднена на паўгода, так? Няхай гэта ўсё глупства, тады я чакаю вяртання грошай па пуцёўцы тэрмінам на 4 месяцы, таму што кошты знізіліся. Ці я цяпер дурны? Напэўна, але калі паліва падвысіцца, яны будуць там, як праславутыя куры, а наадварот? Потым гэтая гісторыя паўтараецца.
Не зусім так, я купіў 2014 білеты ў маі 2 года: 1 на 2 месяцы ў Бангкок за 606 еўра і 1 на 3 месяцы ў Бангкок за 616 еўра, так што толькі на 10 еўра даражэй. Не забудзьцеся замовіць загадзя з-за кошту.
Вылет 9 снежня і вяртанне 7 сакавіка 2015 года
Добрыя навіны для некаторых з нас: EVA Air і Cathay Pacific ЗРАЗІЛІ знізілі паліўны збор (кошт білетаў, вядома, не знізіцца, насамрэч паліўны збор робіць білеты большымі або таннейшымі).
З іншага боку, Lufthansa і Air France вымушаныя былі мець справу з доўгімі і дарагімі забастоўкамі, і для іх цяпер гэта Сінтэрклаас, таму што яны маюць нечаканы прыбытак...
Вышэй даведаўся ад дырэктара ANVR (арганізацыя турыстычных агенцтваў у Нідерландах)
Не кажучы ўжо пра падаткі, якія спаганяюцца ў некаторых аэрапортах. Gerrie Нядаўна цана на аднаразовы білет была вышэй, чым на зваротны рэйс. Як гэта апраўдаць?
Гэта проста вялікая банда бандытаў. Як толькі падаражэе паліва, квіткі адразу даражэюць, а калі паніжаецца, кажуць, што пройдзе шмат часу, пакуль квіткі патаннеюць. Яны чакаюць так доўга, што кошты зноў падымаюцца ўверх, і, як вы можаце здагадацца, кошты на білеты потым амаль не падаюць ці зусім падаюць. У горшым выпадку яны зноў паўстануць. Нас рабуюць ва ўсіх сферах, і мы ўсё дазваляем, нічога не робячы. У Бельгіі знішчаюць усё. Прыйшоў час і нам у Нідэрландах зрабіць гэта.