Новыя самалёты і авіябілеты прапануе Nok Air
Недарагая авіякампанія Nok Air атрымае ў бліжэйшы час тры новыя самалёты B737-800. Гэтыя новыя Boeing павінны быць уведзены ў эксплуатацыю да 1 снежня і забяспечыць большую прапускную здольнасць на найбольш важных маршрутах.
Nok Air будзе базаваць першыя два B737-800 у ваенна-марскім аэрапорце У-Тапао, у 30 км ад Паттайі. База Nok Air, аэрапорт Дон Мыанг, усё яшчэ знаходзіцца пад вадой.
Новы самалёт будзе лятаць у Чыангмай і на Пхукет з 1 снежня. Старэйшыя B737-400 таксама застаюцца ў стане эксплуатацыі. Новы B737 мае 189 месцаў, стары тып - 150 месцаў.
Nok Air хоча ўзяць у лізінг у агульнай складанасці 12 B737-800. Астатнія дзевяць самалётаў будуць пастаўлены ў перыяд з 2012 па 2013 год. Цяперашні флот складаецца з 10 самалётаў B737-400 і двух самалётаў ATR72.
Рэкламная стаўка 800 бат
Пастаўка новага самалёта стала нагодай для святкавання, і таму Nok Air прадстаўляе спецыяльную прапанову авіябілетаў. Рэкламны тарыф у 800 бат (усё ўключана) даступны з 28 лістапада на рэйсы з 28 лістапада па 24 сакавіка 2012 г.
Кошт 8 бат даступны для рэйсаў у Чыангмай, Пхітсанулак, Удонтхані, Убонратчатхані, Сураттхані, Пхукет, Накхонсітхаммарат, Транг і Хатяй.
Nok Air таксама мае скідку для іншых напрамкаў. За 1.180 бат у вас ёсць білет у адзін канец з Бангкока ў Накхон-Пханом, з Бангкока ў Сакон-Накхон, з Чыангмая ў Мае Хонг Сон і з Чыангмая ў Удонтхані.
Спяшайцеся, бо колькасць месцаў абмежаваная.
Шкада толькі, што Nok Air не пачынаецца з SUV.
да 31 студзеня рэйсы nok air будуць адпраўляцца з міжнароднага аэрапорта
.гл. сайт браніравання nok air
нег =часам паз.
Air Asia, Nok Air і Thai Air адпраўляюцца з міжнароднага аэрапорта да 31 студзеня
г Пятра
дзякуй за падказку!
я збіраюся / бурырам у снеж
і 22 снежня назад з кулачком
рабіў гэта раней, але спыніўся, калі яна,
пераехаў у Дон Муанг.
(Я збіраюся праверыць іх вэб-сайт, ці яны ўсё яшчэ лётаюць у бурырам)
Рон.
Я адразу шукаў рэйс на Пхукет. 1573 бат. і хун пётр з сув.
не браніраваў, хачу ў Крабі. яшчэ цяпер. праз 8 тыдняў я магу думаць па-іншаму.
о, о, гэта быў не Кхун Пітэр, а Кінг Франс, які казаў пра SUV.
Так, гэта так, але гэта толькі часова. гэта значыць патоп. Звычайна Nok Air не лятае на пазадарожніку.
Наконт унутраных рэйсаў я заўсёды звяртаюся да Airasia, яны ўсё роўна хочуць быць танней, чым nok.air, дарэчы, абедзве выдатныя кампаніі.
Я думаю, недахопам AirAsia з'яўляецца тое, што вы бачыце фактычную агульную цану пры браніраванні толькі пасля некалькіх крокаў. Спачатку ўвагу звяртае на сябе нізкі кошт, голы кошт. Калі глядзець далей, то нечакана дададуцца ПДВ і аэрапортавы збор. Але і гэта не ўсё. Праз некалькі крокаў вы даведаецеся, што спачатку трэба даплаціць за свой багаж, у залежнасці ад колькасці кілаграмаў, і, што яшчэ горш, вы таксама павінны даплаціць за сваё месца! Заўвага: стандартнае сядзенне. Часам стандартныя месцы на гэтым канкрэтным рэйсе ўжо раскуплены і даступныя толькі больш дарагія месцы. Тады цана часта (= не заўсёды) настолькі высокая, што на ўнутраных рэйсах яны амаль такія ж дарагія, як Thai Airways, якая, на шчасце, заўсёды адразу паказвае агульную цану. Прыемна і зразумела. Такім чынам, Air Asia мае для мяне нешта страшнае! Вас завабліваюць зманліва таннай стаўкай, але ў выніку вы плаціце больш. Гэта несправядлівы спосаб весці бізнес. На шчасце, гэтая практыка забароненая ў Нідэрландах.