Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
- шліфавальныя станкі: У Тайландзе таксама ў канчатковым выніку ўступяць у сілу сілы, якія скажуць: «Сядай на цягнік, а не на самалёт». Дык вось
- Роб В.: Ці спакусіцца Лівен, як кававы сноб і з паклонам на сваё прозвішча, кубкам кавы з папярэдне абсмажанымі зернямі?
- Джоні БГ: Самы просты спосаб - гэта, вядома, проста страляць, але тады вы атрымаеце ўсю суполку на вас, а ў часы сацыяльных м
- Будзь кухарам: Прывітанне, Хенк, гэта на пляжы Джомцьен. Варта толькі папрасіць гатэль Двалее. Адтуль направа каля сотні. Вы павінны
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Авіябілеты » JACDEC: Emirates і KLM - самыя бяспечныя авіякампаніі ў свеце
JACDEC: Emirates і KLM - самыя бяспечныя авіякампаніі ў свеце
Апублікавана ў Авіябілеты
Ключавыя словы: Emirates, ЯЦДЭК, KLM, Авіякампаніі, Бяспека палётаў
Emirates і KLM былі самымі бяспечнымі авіякампаніямі ў свеце ў мінулым годзе. Да такой высновы прыйшлі даследчыкі Цэнтра ацэнкі дадзеных аб крушэннях рэактыўных авіялайнераў (JACDEC). Паводле штогадовага апытання нямецкага агенцтва, KLM з'яўляецца нават самай бяспечнай авіякампаніяй у Еўропе.
Даследчыкі, якія праводзяць штогадовае апытанне па замове авіяцыйнага часопіса Aero International, атрымалі адзнаку Emirates у 95,05 працэнта. KLM атрымаў рэйтынг 93,31 працэнта. На трэцім і чацвёртым месцы ідуць амерыканскія авіякампаніі JetBlue і Delta Air Lines. Easyjet займае пятае месца.
Паколькі пандэмія кароны прывяла да значна меншай колькасці рэйсаў, аварыі і інцыдэнты з мінулага падлічваюцца больш, чым звычайна.
У Еўропе KLM, найстарэйшая авіякампанія ў свеце, займае першае месца, апярэджваючы Finnair і Air Europa.
Некаторыя вядомыя авіякампаніі, такія як Austrian Airlines і Eurowings, не патрапілі ў спіс, таму што за мінулы год яны праехалі недастаткова пасажыракіламетраў.
Крыніца: NU.nl
Гэта цудоўна і сапраўды вельмі добрае дасягненне для найстарэйшай авіякампаніі ў свеце!!!
Я тлумачу гэта як самае бяспечнае ў кароткатэрміновай перспектыве для авіяпасажыраў. У глабальным маштабе ніводная авіякампанія не здаецца мне бяспечнай, улічваючы яе долю ў змене клімату, якая будзе катастрафічнай для мільёнаў.
Варта адзначыць, што рэгіянальна на Блізкім Усходзе Emirates з Дубая фінішавала адразу пасля Etihad з Абу-Дабі з пункту гледжання бяспекі. Але паколькі Etihad адносна невялікі, Eitihad не быў уключаны ў сусветны спіс.
Я сапраўды не ў захапленні ад палётаў з Emirates. Паглядзіце відэа на YouTube пра рэйс 231 Emirates (20 снежня 2021 г.): https://www.youtube.com/watch?v=23fiDj8Uy6Q
Ну Джэк,
Калі вы паглядзіце ў Вікіпедыі аварыі на KLM, аварыі (67x)…………
Я ніколі больш не палячу.
АЛЕ з кожнай аварыі былі зроблены ўрокі, і самалёты сталі ўсё больш бяспечнымі.
І на дадзены момант самы бяспечны транспарт. (Я думаю, што тайскі матацыкл самы небяспечны)
@laksi
Абсалютна не баяцца палёту 🙂
Безумоўна, вы маеце рацыю ў тым, што з кожнай аварыі і здарэння выносяцца ўрокі, і гэта забяспечвае больш бяспечны паветраны рух.
Тут, аднак, справа ідзе глыбей. Гэта тычыцца менталітэту і карпаратыўнай культуры розных авіякампаній, у тым ліку і Emirates. Яны амаль слепа спадзяюцца на аўтаматыку і амаль не практыкуюць ручныя палёты. Калі вы з 4!! пілоты ў кабіне не заўважаюць, што ваш вышынямер быў скінуты (на 0), і не заўважаюць гэтага некалькі разоў у кантрольных спісах, вы едзеце занадта хутка па ўзлётна-пасадачнай паласе, вы не ўзлятаеце, калі (ці неўзабаве пасля) дасягаеце V1 , калі пілотны маніторынг таксама нічога не разумее і г.д.... значыць, нешта сапраўды адбываецца.