Нацыянальны аэрапорт Тайланда, аэрапорт Суварнабхумі ў Бангкоку, падняўся на адну пазіцыю ў сусветным рэйтынгу лепшых аэрапортаў і заняў 47 месца.
Аэрапорт Схіпхол у Амстэрдаме апусціўся з 5-га месца на 9-е. Гэта азначае, што міжнародныя падарожнікі ў 2015 годзе зноў ацанілі наш нацыянальны аэрапорт горш, чым годам раней.
У спісе Skytrax, сайта, які даследуе якасць авіякампаній і аэрапортаў, Схіпхол апусціўся з пятага месца на дзевятае. У 2014 годзе «Схіпхол» выбыў з тройкі лідараў і яго абагналі аэрапорты Мюнхена і Ганконга. Брусэльскі аэрапорт нашых паўднёвых суседзяў працуе вельмі памяркоўна і займае 78 месца.
Сінгапурскі аэрапорт Чангі зноў прызнаны лепшым. На другім месцы Інчхон у Сеуле, на трэцім - Мюнхен.
Узнагарода Skytrax World Airport Awards з'яўляецца сусветным эталонам для аэрапортаў, незалежнае даследаванне, якое праводзіцца лонданскай кансалтынгавай кампаніяй з 1999 года.
Спіс 100 лепшых аэрапортаў 2015
- Сінгапур Чангі (1)
- Міжнародны аэрапорт Інчхон (2)
- Аэрапорт Мюнхена (3)
- Міжнародны Ганконг (4)
- Міжнародны Токіо Ханэда (6)
- Аэрапорт Цюрыха (8)
- Цэнтральная Японія (12)
- Лонданскі Хітроў (10)
- Амстэрдам Схіпхол (5)
- Сталіца Пекін (7)
47. Аэрапорт Бангкока (48)
78. Аэрапорт Бруселя (72)
Крыніца: www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_rating.html
Увогуле не разумею чаму. Несімпатычны, непрывабны аэрапорт. Калі ты яшчэ не размытнены, то нідзе не паесі смачна, усюды смярдзіць алеем.
Ніякага ўтульнага паба, толькі азіяцкая ежа або нясвежыя бутэрброды, масаж дрэнны і занадта дарагі, крама не разлічана на міжнародных падарожнікаў. Унутры, пасля пашпартнага кантролю, наўрад ці лепш, хоць новы раздзел «дарагога» трохі акуратней. Было б добра, калі б быў інтэрнацыянальны рэстаран з выглядам на схілы і, перш за ўсё, прыязны персанал...
Мае ўражанні:
Прыбыў у гэты аэрапорт з Малайзіі ў студзені гэтага года, прыляцеў у Лаос у лютым і вярнуўся ў Бангкок праз месяц і дадому (Галандыя) 12 сакавіка.
Чатыры негатыўныя пачуцці да гэтага аэрапорта.
Пашпартны кантроль заўсёды быў катастрофай. Аднойчы мне прыйшлося стаяць у чарзе 40 хвілін, і, на шчасце, быў нехта з Lao Airlines (з якой я ляцеў), які сачыў за багажом, які чакаў доўгі час.
А калі ўключыць яшчэ і непрыязнасць супрацоўнікаў іміграцыйнай службы, яны нават не трапляюць у сотню.
Пашпартны кантроль па прыбыцці - гэта заўсёды катастрофа, доўгае чаканне. Сапраўды дзяржаўныя служачыя, якія правяраюць, зусім не гладка і недаступна. А тут ты да чамаданаў, твой чамадан ужо з канвеера, тады трэба шукаць хто/што/дзе. Адно слова КНУДДЭ.
Гэта, вядома, тое, што вам падабаецца з чамаданамі.
Калі вы прызямліцеся ў Схіпхоле, вы будзеце чакаць свой чамадан каля пояса паўгадзіны.
У апошнія гады я палічыў, што прыбыццё ў Бангкок аказалася лепшым, чым чакалася.
Знайдзіце стойку з не занадта старым персаналам і пажадайце добрай раніцы / дня / вечара.
Гэтыя маладыя супрацоўнікі нашмат больш згаворлівыя.
Пры выездзе чэргі для іміграцыі нашмат горшыя.
Аэрапорт на самай справе проста пабудаваны занадта малы.
Ні адзін сапраўдны архітэктар аэрапорта ў гэтым не ўдзельнічаў.
Ці занадта шмат грошай знікла ў глыбокіх кішэнях, і аэрапорт раптам стаў меншым і таннейшым.