Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
- шліфавальныя станкі: У Тайландзе таксама ў канчатковым выніку ўступяць у сілу сілы, якія скажуць: «Сядай на цягнік, а не на самалёт». Дык вось
- Роб В.: Ці спакусіцца Лівен, як кававы сноб і з паклонам на сваё прозвішча, кубкам кавы з папярэдне абсмажанымі зернямі?
- Джоні БГ: Самы просты спосаб - гэта, вядома, проста страляць, але тады вы атрымаеце ўсю суполку на вас, а ў часы сацыяльных м
- Будзь кухарам: Прывітанне, Хенк, гэта на пляжы Джомцьен. Варта толькі папрасіць гатэль Двалее. Адтуль направа каля сотні. Вы павінны
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Рух і транспарт » Відэазапіс сур'ёзнага дарожна-транспартнага здарэння ў Тайландзе
Відэазапіс сур'ёзнага дарожна-транспартнага здарэння ў Тайландзе
Апублікавана ў Рух і транспарт
Ключавыя словы: мапед, Няшчасны выпадак, Дарожна-транспартнае здарэнне
У Тайландзе на дарозе вельмі небяспечна. У дарожным руху шмат гібелі. Звычайна гэта тычыцца матацыклаў, яны ўразлівыя і шлем рэдка носяць.
У гэтым відэа вы можаце ўбачыць выявы, якія былі запісаныя камерай бяспекі. Інцыдэнт адбыўся ў раёне Накхон Чайсі ў цэнтральным Тайландзе прыкладна ў 56 кіламетрах ад Бангкока.
Прыкладна праз дзве хвіліны вы бачыце, што пікап паспрабаваў аб'ехаць перашкоду пасярод дарогі і лоб у лоб збіў чакаючага чалавека на матацыкле. Ахвяра затым таксама пераязджае той жа пікап. Нават здаецца, што кіроўца ў пікапе пасля аварыі проста паехаў далей. Жудасныя выявы, але, на жаль, парадак дня ў Тайландзе.
Відэа сур'ёзнага дарожна-транспартнага здарэння ў тайландзе
Глядзіце відэа тут:
[youtube]http://youtu.be/JrIj4n83qEc[/youtube]
Я бачыў шмат аварый у Тайландзе.
І звычайна кіроўца проста едзе, як ні ў чым не бывала.
Самае страшнае, калі вы размаўляеце пра гэта з тайцамі, яны таксама лічаць гэта вельмі нармальным.
Людзі ў машыне пераўзыходзяць людзей на мапедзе.
вось чаму першая аўтамабільная схема мела такі вялікі поспех.
Але што, калі ў машыне быў Фаранг? Яны сапраўды высачылі іх і, магчыма, нават лінчавалі. Мне таксама не хапае ролі таго прыдурка, які паркуе свой самакат пасярод дарогі. У Нідэрландах шэраг людзей былі б абвінавачаныя тут. Пікапер, мужчына з белым скутэрам і людзі, якія ў дадзеным выпадку пакідаюць месца злачынства, не аказаўшы дапамогі пацярпеламу. Спадзяюся, што пацярпелая выжыла, і нехта яшчэ хапіла прыстойнасці выклікаць хуткую дапамогу.
Зноў раптоўна, бо за 32 гады паездак у Тайланд я бачыў сутыкненне толькі аднойчы (!!). Гэта было ў Бангкоку на Сукхумвіт-роўд на скрыжаванні тэрмінала 1 паміж матацыклам і аўтамабілем.
Таму мне падалося, што, нягледзячы на анархізм у паводзінах у дарожным руху, аварый было вельмі мала.
Не так, і здаецца, што я працягваю ўзнікаць знянацку, калі зноў паказваюць на Тайланд, і я думаю, што тайскі народ зноў падвяргаецца несправядлівай крытыцы.
Паездка ў адпачынак у Тайланд (хоць гэта было так ужо 32 гады і некалькі разоў на год і на шмат тыдняў) відавочна адрозніваецца ад жыцця там, вось мая адзіная выснова.
Я, відаць, вельмі дрэнна ведаю краіну і людзей...
Прывітанне Пэт
Я жыву прыкладна ў 25 км ад Паттайі, і магу запэўніць вас, што язда ў Тайландзе - гэта сапраўдная прыгода
Большасць тайцаў едуць без страхоўкі (тут не патрабуецца)
Кожны раз, калі мы кудысьці едзем, мяне раздражняе стыль ваджэння тайцаў, яны не глядзяць ні налева, ні направа
У мяне такое ўражанне, калі яны за рулём, яны ўяўляюць сябе "каралём дарогі"
Усе павінны саступаць ім дарогу, тут не расслабішся за рулём, як у Еўропе
Хрысьце, як ты такую лухту прыдумляеш.
Страхаванне як аўтамабіля, так і матацыкла з'яўляецца абавязковым у Тайландзе.
Аўтамабілі старэйшыя за 5 гадоў павінны кожны год праходзіць праверку тармазоў і дыму на станцыі тэхагляду.
Для матацыклаў пасля 5 гадоў асвятлення, дыму і нядаўняга тэсту на гук.
Jantje стары суддзя, і быў карысным 7 гадоў таму на тайскай інспекцыйнай станцыі
Пры падачы заяўкі на зацвярджэнне тыпу ад галандскай кампаніі, якая вырабляе тармазныя калодкі.
Прысутнічаў падчас усёй працэдуры зацвярджэння RDW Тайланда.
Вітаю Jantje
Я жыву на Самуі, і не бачыць аварыі на працягу месяца - вялікая рэдкасць. Дарэчы, глядзець трэба толькі на дарогу, дзе міліцыя пасля ДТЗ робіць разметку балончыкам. Штодня ў сярэднім тры чалавекі з цяжкімі траўмамі, не лічачы ранак. Цяпер ад гэтага могуць выйграць і турысты, якія як ідыёты раз'язджаюць на мапедзе без вадзіцельскіх правоў. Вы кожны дзень бачыце аднаго ў бінтах, поўных пацёртасцяў. Калі я еду на мапедзе, а мая жонка сядзіць ззаду, і я зніжаю хуткасць, каб прапусціць пешахода, яна загадвае мне працягваць рух. Я думаю, што ў Тайландзе пешаход з'яўляецца па-за законам. Я толькі збіраўся выехаць на кальцавую, як пад'ехаў пікап, які дзіўным рухам хацеў праехаць паварот і ледзь не збіў мяне. Праз цёмнае акно (здаецца, гэта забаронена) я бачыў, што тайская жанчына тэлефанавала на мабільны тэлефон і хацела адной рукой паправіць за паваротам. У Нідэрландах вы паслалі б праклён кіроўцу, але мая жонка не дазваляе мне гэтага зрабіць. Не з-за праклёну, а з-за страты твару, якую вы прычыняеце кіроўцу. Калі вы сустракаеце не таго чалавека, вы ніколі не ведаеце, чым гэта скончыцца.
Я таксама асабіста перажыў гэты выпадак, не быў удзельнікам падобнага ДТЗ
Як кажа Кіс, усе проста едуць, не клапоцячыся пра ахвяру.
Мы, замежнікі, якія жывем тут, робім тое, што павінны рабіць, і спантанна прапануем дапамогу.
Ад пацярпелага потым вы атрымаеце вялікую падзяку.
Гэта проста здарыцца з вамі
Заўтра я павінен ехаць у аэрапорт у Bkk на машыне, мой сын прыязджае ў адпачынак, і я буду толькі шчаслівы, калі вярнуся дадому цэлым, тады я кажу, як заўсёды OEF OEF шчаслівы дома без праблем
Той таўстун, які паставіў мапед пасярод дарогі - галоўны вінаваты!!! Зусім незразумела, што круцілася ў яго галаве! З моманту, калі ён з'яўляецца на экране (увесь час), ён робіць глупствы ... пачынае тэлефанаваць, калі ад'язджае, стварае праблемы іншым мапедам і становіцца пасярод дарогі!!!
Так што свядома давесці чалавека да смерці - гэта проста забойства! У мяне няма слоў наконт таго, што Віга наўмысна разганяецца і наязджае на таго чалавека… Што ў мяне таксама няма слоў, што ЎСЕ проста едуць далей, нават непасрэдныя сведкі (чорная Honda Civic і пазадарожнік і мапед). Ніхто не дапамагае!!!
Я спадзяюся, што ўсе ўдзельнікі атрымаюць самыя жорсткія магчымыя прысуды, але ведаю (на жаль), вельмі добра, што, верагодна, НІЧОГА не адбудзецца. Што я магу сказаць?!? TIT (Гэта Тайланд)
Гэта таксама была мая першая думка. Па якой незразумелай прычыне гэты чалавек ставіць свой матацыкл/мапед пасярод дарогі, а потым проста сыходзіць. Прынамсі, яму прыйшлося прыпаркаваць машыну на краі дарогі.
Пікапу прыйшлося ехаць па левай абочыне.
Нічога не бачыў і не адчуваў???
Гэта будзе ваш дзіця / муж.
Таксама ў Бельгіі я заўважыў, што многія націскаюць на клаксон, а не на тормаз.
Крыс'е,
Я згодны з тым, што кіраванне аўтамабілем (удзел у дарожным руху) у Тайландзе - гэта сапраўдная прыгода, але я лічу, што часта гэта таксама прыносіць карысць пільнасці...
Толькі што вярнуўся з Паттайі і вельмі інтэнсіўна ўдзельнічаў у дарожным руху на сваім матацыкле.
Я таксама бачу, што правілы дарожнага руху не ў адпаведнасці з нашымі, але ў той анархіі я таксама бачу яснасць і нават пэўную ветлівасць.
Дарэчы, калі вы бачыце, наколькі дэталёва распісана наша заходняе заканадаўства аб дарожным руху, а з другога боку вы бачыце, што цяжкія/смяротныя дарожна-транспартныя здарэнні адбываюцца кожны дзень, то я не разумею крытыкі тут...
МАЕ ПУНКТ: вы можаце крытыкаваць і наладжваць сувязі, толькі калі вы паглядзіце на прычыну/прычыну/прычыну.
Прыклад, які мы бачым у відэа, тычыцца чалавечай памылкі, і заканадаўства ніколі не можа гэтага змяніць.
Я хацеў бы таксама выказаць здагадку, што пажылыя (заходнія) людзі адчуваюць цяжкасці з функцыянаваннем у тайскім дарожным руху, але як жыццёва важны мужчына ці жанчына, на мой погляд, гэта не шлях выжывання.
Дарагая Пэт
Чорт вазьмі, я думаю, што я пачынаю звар'яцець
Сутыкненне адбываецца на ўмеранай хуткасці. Пасля сутыкнення машына магла спыніцца.
Але не, ён разганяецца, каб пераадолець мапед і чалавека, які ляжыць на зямлі. Пасля гэтага ён проста працягвае. Вы называеце гэта чалавечай памылкай.
Будзем спадзявацца, што ў вас няма правоў кіроўцы. Я хачу жыць у Тайландзе ў наступным годзе
Калі вы бачылі аварыю толькі адзін раз, вы былі з завязанымі вачыма на працягу 32 гадоў або зачыненыя ў нумары гатэля.
Калі вы ўважліва паглядзіце вакол сябе (асабліва ў Бангкоку), вы ўбачыце аварыі кожны дзень.
Я часам быў у жаху ў таксі! І не таму, што я спалохаўся.
Аварыі - парадак дня, часта з-за алкаголю.
Цяпер я атрымліваю два невялікія ўдары тут запар, у той час як мае рэзкія рэакцыі часта застаюцца неапублікаванымі...
Бангкокеру: не, я не замыкаўся і не хадзіў з завязанымі вачыма, я распавядаю вам, што я (не) бачыў за ўсе гэтыя гады з пункту гледжання аварый (дакладна, толькі адна).
Кесу: пад чалавечай памылкай я ў асноўным меў на ўвазе тое, што гэтая аварыя не мае нічога агульнага з правіламі і Тайландам, а звязана з чалавечай памылкай.
Няўдача праз глупства, няўдача праз рассеянасць, няўдача праз злую волю ці што заўгодна.
І, вядома, я катэгарычна не ўхваляю такія паводзіны.
Вы таксама можаце ўбачыць у відэароліку, дзе на youtube ёсць шмат іншых удзельнікаў дарожнага руху, якія ездзяць абсалютна незацікаўлена пасля гэтай жудаснай аварыі. І ўсе гэтыя скутэрысты, якія праязджаюць міма, усе без шлемаў. Пасля таго, як аднойчы ў Тайландзе мяне збіла з дарогі машына кіроўца, які затым з'ехаў на чырвонае святло. 9 з 10 не прайшлі навучанне ваджэнню і па-ранейшаму ездзяць без страхоўкі. Нядаўна мы бачылі, як 14-гадовая дзяўчынка ехала на новым пікапе сваёй мамы на нашай вуліцы, і 4 дзіцяці махалі мне рукой на пляцоўцы для пагрузкі. Ведаючы нагляд, кантроль і адказнасць не ў Тайландзе. Ніколі не бачыў навучальную машыну на вуліцы ў Тайландзе, ці ёсць?
Кіроўцам tjoek нават не трэба мець вадзіцельскія правы, нават калі яны з'яўляюцца значнай колькасцю ўдзельнікаў дарожнага руху. Вы будзеце працягваць такія паводзіны, пакуль паліцыя засяроджваецца выключна на суме штрафу і не клапоціцца пра бяспеку і аварыі прафілактыка.
Дарагая Пэт
Я не ведаю, што вы маеце на ўвазе пад чалавечай памылкай. Свядома наехаць на кагосьці - не памылка. Гэта яшчэ горшы намер, нават спроба ненаўмыснага забойства. Такім чынам, мой адказ
Я таксама згодны з вамі, што ў Нідэрландах таксама ёсць смерці. І ажно 650 у год супраць Тайланда
14000 І ўсё яшчэ расце. Мне сказалі, што гэта 4,4 смерці на 100000 XNUMX
У Нідэрландах і 38,1 на 100000 XNUMX у Тайландзе. Гэтая розніца настолькі вялікая, што я думаю, вы павінны быць крыху шакаваныя
Другое месца ў рэйтынгу самай небяспечнай краіны ў свеце займае Тайланд. Наконт дарожнага руху
Толькі ў Венесуэле штогод больш загінулых на дарогах. Разам са Швецыяй і Англіяй Нідэрланды з'яўляюцца адной з самых бяспечных краін свету. Я атрымаў гэтыя дадзеныя з Google
Я тут не асуджаю Тайланд. Мне падабаецца Тайланд, але ён такі, які ёсць
Я сам быў кіроўцам-міжнароднікам і за гэта праехаў некалькі мільёнаў кіламетраў у самых розных краінах. Я буду кіраваць у Тайландзе. Інакш ідзе справа з Понам, маёй жонкай, якая атрымала правы кіроўцы тут, у Нідэрландах, 30 гадоў таму. Яна і цяпер акуратна ездзіць па кніжцы
Гэта не будзе працаваць у Тайландзе.
Гэта не аплявуха, Пэт. Вы можаце любіць Тайланд, але не варта казаць, што там ніколі не ідзе дождж.
З павагай, Kees
Kees1, я хацеў бы асабліва пракаментаваць ваш апошні сказ, таму што я часта чую гэта.
У рэшце рэшт, мне шмат разоў казалі, што я аддаю Тайланду і тайцам занадта вялікую заслугу, а рэальнасць часам зусім іншая...
Тым не менш, я не з наіўных людзей гэтага свету і ў мяне больш чым прыстойна развітае ўспрыманне і веданне людзей.
Аднак я, відаць, па-іншаму ўспрымаю кантакты з тайцамі, хоць і разумею іх няроўнасці.
Тым не менш, я даволі сціплы (КАНЕЧНА ДЛЯ МАІХ АПЕРАЦЫЙ як грамадзянін Антверпена з вялікай упэўненасцю ў сабе), бо я госць.
Я таксама чакаю гэтага ад нашых новых бельгійцаў, калі вы разумееце, што я маю на ўвазе, і гэта адна з прычын, чаму я так абураюся сваёй фламандскай краінай...
Што тычыцца тэмы, я прызнаю, што здараецца шмат дарожна-транспартных здарэнняў і што ў дарожным руху шмат неасцярожнасці і занадта мала заканадаўства, але на самой справе я бачыў толькі адно дарожна-транспартнае здарэнне.
Мадэратар: Калі ласка, не балбатайце.