Таксі ў Бангкоку - як гэта працуе? (відэа)
Калі вы спыняецеся ў Бангкоку, ёсць вялікая верагоднасць, што вы сядзеце ў таксі, каб паехаць у гатэль. Таму турыстам карысна ведаць, як працуе сістэма таксі ў Бангкоку.
У Бангкоку каля 100.000 1992 таксі. Таксі лёгка пазнаць па яркіх колерах і надпісе Taxi-Meter на даху аўтамабіля. Taxi-Meter - гэта сістэма таксі ў Бангкоку, якая была ўведзена ў XNUMX годзе, каб пакласці канец шматлікім скаргам на падман пасажыраў таксі.
Усе таксі Taxi-Meter маюць чырвонае святло злева за лабавым шклом. Калі загараецца, таксі бясплатна. Кожнае таксі мае свой рэгістрацыйны нумар, які складаецца з чатырох лічбаў. Гэта бачна на жоўтым знаку, прымацаваным да абедзвюх задніх дзвярэй. Калі ў вас ёсць прэтэнзіі да кіроўцы, запішыце гэты рэгістрацыйны нумар.
Кошт таксі ў Бангкоку
Паездка на таксі ў Бангкоку пачынаецца з 35 бат за першыя два кіламетры. Пасля гэтага спаганяецца 2 бата за паўкіламетра, а на месцы - 1 бат за хвіліну. Калі маршрут праходзіць па платнай дарозе, плату за праезд павінен аплаціць пасажыр.
Лічыльнікі таксі павінны ўключаць лічыльнік, калі вы не хочаце перавезці ў іншае месца, акрамя Бангкока. Затым вы можаце дамовіцца аб кошце з таксістам. З Бангкока ў Паттайе каштуе ад 1200 да 1500 бат. З Бангока ў Хуахін хутка каштуе 2500 бат.
За вылет з аэрапортаў Тайланда спаганяецца даплата ў памеры 50 бат. У многіх гандлёвых цэнтрах, гасцініцах і буйных аўтавакзалах ёсць стаянкі таксі; тыя, хто бярэ тут Taxi-Meter, не плацяць даплаты.
Скаргі на таксістаў
У Бангкоку ёсць цэнтральная гарачая лінія, куды можна падаць скаргу на таксістаў, тэлефануйце на гарачую лінію: 1584 Цэнтра абароны пасажыраў. Або на гарачую лінію ДАІ: 1197. Самыя частыя скаргі/праблемы:
- Таксісты, якія адмаўляюць пасажырам (па самых розных прычынах)
- Кіроўца адмаўляецца ўключаць лічыльнік або кажа, што лічыльнік зламаўся.
- Кіроўца не можа знайсці пункт прызначэння або едзе ў аб'езд (наўмысна).
- Вадзіцелі, якія едуць занадта хутка або асацыяльна.
- Таксісты, якія ад ператамлення ледзь не засынаюць за рулём.
- Вадзіцелі, якія мала або зусім не валодаюць англійскай мовай.
З усіх зарэгістраваных скаргаў на таксістаў 80% (крыніца: Bangkok Post) тычацца адмовы ўзяць пасажыра. У асноўным гэта тычыцца тайцаў, таму што таксісты аддаюць перавагу браць з сабой турыстаў.
5 парад па таксі (відэа)
У відэа ніжэй з Thai Faq вы атрымаеце пяць парад, калі хочаце ўзяць таксі ў Бангкоку. Напрыклад, як даведацца, ці даступна таксі, як выклікаць таксі, што рабіць, калі вы нешта забыліся і пакінулі ў таксі (звычайна) і г.д.
Для турыстаў важна, каб у іх заўсёды быў пад рукой адрас і тэлефон гасцініцы, у якой яны спыняюцца. Адрас гатэля на англійскай мове недастаткова. Пераканайцеся, што ў вас таксама ёсць адрас на паперы на тайскай мове. Нумар тэлефона таксама важны, таму што таксіст можа патэлефанаваць у гатэль, калі не можа яго знайсці.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
Мадэратар: Тады вы павінны паказаць, што не так. У адваротным выпадку ваш каментар таксама бескарысны.
Верагодна, сэр мае на ўвазе, што калі кожнае таксі мае чатырохзначны нумар, і вакол ездзіць 100.000 XNUMX таксі, не кожнае таксі мае свой нумар.
Рэгістрацыйны нумар таксі таксама можна знайсці па баках аўтамабіля, і ён таксама з'яўляецца рэгістрацыйным нумарам, таму яго таксама можна ўбачыць на нумарных знаках.
@jark. Памятайце, што нумарны знак складаецца з камбінацыі літар і лічбаў. Больш за тое, я сумняваюся ў колькасці 100.000 тысяч таксовак.
Дзік: Паводле Bangkok Post ад 15 студзеня 2012 г., у Бангкоку 75.000 120.000 таксі і 12 100.000 таксістаў. Bangkok Post ад XNUMX сакавіка згадвае пра XNUMX XNUMX таксі.
Тлумачэнне маёй першай рэакцыі тым, што тэкст артыкула выклікаў больш пытанняў, чым даў адказаў, паколькі ў артыкуле ёсць шэраг фактаў, якія не супадаюць з дадзенымі на фота.
Паводле артыкула:
Пачатковая стаўка 35 бат за першыя 2 кіламетры.
Па фота:
Пачатковая стаўка 35 бат за 1-ы кіламетр.
Паводле артыкула:
Затым 2 бата за наступныя паўкіламетра (= 4 бата за кіламетр).
Па фота:
Затым 5 бат за кіламетры ад 2 да 12 кіламетраў, павялічваючыся ў градуяванай шкале да 7.5 бат за кіламетры ад 60 да 80 кіламетраў, а затым да 8.5 бат за кіламетр.
Паводле артыкула:
Стацыянарны курс: 1 бат за хвіліну.
Па фота:
Стаўка з месца да 6 км у гадзіну: 1.5 бат у хвіліну. (У дадатак да набраных кіламетраў?)
Паводле артыкула:
Звычайна плата за аэрапорт складае 50 бат.
Па фота:
Даплата 50 бат З аэрапорта.
Прабачце, калі спачатку было незразумела.
Вікіпедыя кажа: Паездка на таксі з лічыльнікам пачынаецца з 35 бат за першыя два кіламетры. Пасля гэтага спаганяецца 2 бата за паўкіламетра, а на месцы - 1 бат за хвіліну. [Заўвага: Крыніца?]
Заўсёды задаваўся пытаннем, які сэнс розныя тарыфы, якія кіроўца можа ўстанавіць на сваім лічыльніку. Шкала ад 1 да 4. ? Дык гэта ведае?
У любым выпадку, нягледзячы на ўсе плюсы і мінусы, таксі застаецца выдатным сродкам грамадскага транспарту ў Бангкоку. Вельмі танна і даступна ў любы час сутак. Парада: ніколі не падыходзьце да стаячага таксі, прыпаркаванага ў гатэлі або ў Банглампу, бо яны бяруць кошт праезду, кратны цане за метраж. Працягвайце рухацца таксі (з чырвоным святлом).
Праўда, і абавязак па ўключэнні лічыльніка часта не выконваецца. У гандлёвым цэнтры MBK (Сіам), куды прыязджаюць і адпраўляюцца таксі, зачапіць таксі, якое ўключае лічыльнік, практычна немагчыма. Вы павінны дамовіцца аб фіксаванай цане, якая значна перавышае цану метра.
Ад аэрапорта да гатэля, праз выхад грамадскага таксі, лічыльнік заўсёды ўключаўся без пытання. Ад гатэля да аэрапорта, аднак, ні разу не сустракалася таксі, кіроўца якога хацеў праехаць па метровай стаўцы…………….
На мінулым тыдні на таксі ў Чаам за 1.500 бат. За такую ж цану даставілі маіх сяброў у аэрапорт. У Хуахін ад 2.500 бат мне здаецца шмат.
Я сам ездзіў у Бангкок на фургоне за 160 бат, а ў Бангкоку браў таксі. Кіроўца спытаў мяне, адкуль я, і калі я сказаў яму, што я ўзяў таксі туды за 1.500 бат, ён палічыў, што гэта добрая цана, пры ўмове, што таксі працуе на бензіне.
@L Я ніколі не бачыў, каб кіроўца таксі не ўключыў лічыльнік, і ў любым выпадку я быў у многіх таксі за гэтыя гады.
Я адчуваю, што таксіст не жадае ехаць да месца прызначэння, на што ў яго можа быць вельмі важкая прычына: канец змены, бензін амаль скончыўся, пасажыраў, якія вяртаюцца, нельга забраць у месцы прызначэння. Афіцыйна гэта забаронена, але здараецца і з тайцамі.
Увечары я часам сутыкаюся з тым, што кіроўца называе суму, якая звычайна ў тры разы перавышае тарыф лічыльніка. Я згадваю палову (тады ў яго ёсць нешта лішняе), але гэта рэдка абмяркоўваецца.
Дзік прыязджае ў Бангкок 15 гадоў, прыкладна такога ж росту ці крыху ніжэйшы за мяне. Маючы за плячыма сотні, калі не больш паездак, я адчуў, што ў многіх (!) выпадках лічыльнік не ўключаецца. Так што ў нас розны вопыт. Мае сябры і сям'я таксама.
Я ўжо ўзяў звычку рашуча казаць «метр?» пры пасадцы. спытаць і потым не раз адчуваў, што людзі проста ехалі далей.
Самае страшнае, што ў маёй жонкі-тайкі пытаюцца: «навошта ты яго просіш, калі я хачу ўключыць лічыльнік, ты таксама тайская».
Гэта таксама не першы раз, калі я выйшаў з таксі, калі яны адмовіліся, і потым пайшоў вуліцай далей.
Шалёная кідка ад святлафора да святлафора, кіраванне ў стане алкагольнага ап'янення або ў сне, не ведаючы дарогі, або ўвогуле не жаданне вас везці, таму што гэта не па маршруце, або занадта занята, або машыну трэба вярнуць ( Таксі часта наймаецца кіроўцам на частку дня, якія такія іншыя задавальнення.
Ёсць, вядома, добрыя выключэнні. Сапраўды, таксі, якія вітаюць ва ўнівермагах, або таксі (метра), якія вітаюць паважаныя гатэлі, якія не падманваюць, часта забяспечваюць добрае абслугоўванне (у адваротным выпадку ім не прыйдзецца вяртацца ў наступны раз).
Аднак мы таксама сутыкаліся з тым, што таксі з нашымі бацькамі адмаўлялася затармазіць і ехала яшчэ хутчэй, або кіроўца, які пагражаў гвалтам і выкідваў нас пасярод скрыжавання з такой жа просьбай.
Акрамя таго, таксама выдатныя вадзіцелі, якія даставяць вас у любое месца па патрэбнай цане, чакаюць вас за невялікую плату падчас пакупкі або нават гадзінамі, калі наведваюць сям'ю, прыстойная цана і бяспечнае кіраванне на працягу цэлага дня і г.д.
Але Дзік, лічыльнік таксі добра зарэкамендаваў сябе, але не заўсёды выкарыстоўваецца. Як часта людзі хочуць фіксаваную суму ад горада да аэрапорта, а калі паездка па лічыльніку каштуе менш за палову. На Сукхумвіт-Роўд увечары вам адмовяць у 1 з 4 выпадкаў, калі вы папытаеце лічыльнік. Ніколі не мог ездзіць па нармальнай хуткасці ў сезон дажджоў падчас моцнага дажджу. Цябе не возьмуць. Большасць т-драйвераў (няправільна) выкарыстоўваюць абставіны.
Але дзе = праўда, таксі ў BKK заўсёды ў 10 разоў танней, чым у Нідэрландах (але не так бяспечна)
@Dick van der Lugt,
Вельмі прыемна, што вы ніколі гэтага не адчувалі, але гэта не значыць, што гэта не так! Я адчуваў гэта некалькі разоў за 15 гадоў, праведзеных у Тайландзе! Можа быць, мой недахоп у тым, што я жанчына, але я не магу сабе ўявіць, таму што таксама з маім мужчынам Fam. Бывае такое і нават з тайскай жонкай майго брата. У любым выпадку, кожны павінен рабіць тое, што ён ці яна хоча з маёй падказкай, я толькі спрабую дапамагчы сваімі ведамі і вопытам!
@Ferdinand. У мяне няма прычын сумнявацца ў вашай гісторыі, але я сам не зацікаўлены ў распаўсюджванні недакладнасцей.
Магчыма, гэта залежыць ад адлегласці або пункта прызначэння. Паездка ад пазадарожніка. да «куды-небудзь» у Бангкоку, вядома, можа даволі моцна адрознівацца з пункту гледжання кошту, у той час як гэта ад Suv. больш не мае значэння, ці павінен я быць у паўночнай або паўднёвай Паттайе.
Такім чынам, магчыма, Бангкок і бліжэйшыя напрамкі кіруюцца па лічыльніку, але не ў гарады далей.
Звычайна выкарыстоўваная (максімальная) тарыфа на таксі:
Кошт пасадкі: 106 бат
За кіламетр: 78 бат
За хвіліну: 13 бат.
Паездка на пазадарожніку. да Паттайі (140 кіламетраў, 90 хвілін), то даходзіць да 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 305 бат, што складае каля XNUMX.- еўра. Сапраўды, гэта стаўка ў Нідэрландах. 🙂
У мяне быў з сабой нумар тэлефона гатэля. Выклікаў яго ў таксі. Аддаў свой тэлефон кіроўцу. Але ён НЕ ўзяў мяне ў мой гатэль. Нягледзячы на тое, што некалькі разоў размаўляў з чалавекам за стойкай гатэля. У нейкі момант спыніўся. Злезла. Знік (з тэлефонам у кішэні). Затым я таксама выйшаў і пайшоў назад да таго месца, дзе мы прайшлі пад надземным цягніком. Гэта быў доўгі шлях. Потым сеў на паравозік. Неўзабаве быў у маім гатэлі. НІКОЛІ больш я не буду браць таксі ў Бангкоку.
Ліджэ, шкада, што ты больш гэтага не робіш, але ў будучыні пераканайся, што ў цябе ёсць правільны адрас на англійскай і тайскай мовах або пункт прызнання для цябе. Сапраўды, часам не жадаюць уключаць лічыльнік. Затым выходзьце і сядайце на наступнае таксі, іх шмат. Так званыя дружалюбныя турыстычныя таксі сіняга колеру — гэта бяда, не аднойчы захацелі выканаць нашу просьбу ўключыць лічыльнік. У вежы Bayoki злачынства, каб сысці. Але рашэнне ў тым, каб стаць у чаргу, швейцар выкліча таксі, і калі яны не ўключаць лічыльнік, іх аштрафуюць. Нядаўна нам прыйшлося ехаць з гатэля Монцьен у Кітайскі горад, лічыльнік быў уключаны, ён тройчы праехаў міма нашага гатэля, мы далі яму зразумець, што не жадаем туры, ён спыніўся і выпусціў нас, не трэба было плаціць. Таксі адвезла нас з гатэля ў аэрапорт, ён быў вельмі прыязны, але трэба было папісяць. Ён прыпаркаваў машыну, пакінуўшы ключы і сумачку ўнутры, і хутка вярнуўся. Цяжка ўзяць таксі, калі ідзе дождж. Не хвалюйцеся, вы турыст, не думайце, выходзьце і сядзьце на наступны, а ў іншым выпадку перачакайце гадзіну пік, калі зможаце.