Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Павел слава: Звычайна заказваюць ад 2 да 2.1/2 месяцаў. VTV, але шукайце танны прамы рэйс або аднаразовую перасадку з не занадта доўгім чаканнем
- Клаас: У іх сапраўды ёсць бачанне: набіць сабе кішэні як мага хутчэй.
- THNL: цалкам правільна, верагодна, дзейнічае 6 месяцаў. Калі я вярнуўся ў Нідэрланды, супрацоўнік іміграцыйнай службы сказаў мне
- Бары: Па статыстыцы гэта можа быць на 2-4 месяцы наперад, але гэта ўжо зусім састарэла. На пэўныя перыяды
- РоніЛатЯ: Не змянілася. Тайланд ніколі не патрабаваў, каб ваш пашпарт быў сапраўдны на працягу 6 месяцаў пры выездзе з краіны.
- Джон: Безумоўна, розніца ў тым, шукаеце вы білеты на высокі або нізкі сезон.
- Джош М: Я чытаў, што ў новым будынку другога пакоя будзе 3 розныя прыбіральні. Мужчына, жанчына і нешта сярэдняе, g
- Джорджы: Праз фірму часта не нашмат даражэй. Пошук праз Momondo. Страхоўка падарожжаў праз сайт браніравання адсутнічае. Мець турыстычную страхоўку b
- Старэйшы Ціле: Koh Si Chang нас здзівіў. Гэта паездка на лодцы каля 1 гадзіны ад пірса, навігацыя паміж вялікімі марскімі суднамі, якія там плывуць
- Х'юга: У нас ёсць спакуса купляць самыя розныя гаджэты, і як толькі мы масава (па-дурному) прымаем іх, нас эксплуатуюць. Вось так
- Карнэліс: Гэта цалкам залежыць ад продажу квіткоў. На мінулым тыдні знайшоў квіткі на вылет у сярэдзіне траўня, таму за 3 тыдні наперад - не
- Карнэліс: Гэта няправільна, што ваш галандскі пашпарт павінен быць сапраўдны на працягу 6 месяцаў пасля вяртання ў Нідэрланды. Як галандскі чалавек вы нават прыходзіце з адным
- РоніЛатЯ: Для вызвалення ад візы дастаткова 6 месяцаў пасля прыбыцця. «Калі ласка, пераканайцеся, што ў вас ёсць сапраўдны пашпарт
- Айлін: moderator: пытанні чытачоў павінны прайсці праз рэдакцыю
- Эрык Кайперс: Рэнэ, я бачу, што галандскі ўрад цяпер таксама піша так. Я бачыў іншую гісторыю на сайце, які можа быць крыху старэйшым. Гэта d
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Рух і транспарт » Далоў арандаваны матацыкл у Тайландзе (відэа)
Далоў арандаваны матацыкл у Тайландзе (відэа)
У Тайландзе вы можаце ўзяць напракат скутэр або матацыкл на кожным рагу. Так робяць многія турысты. На жаль, часта ўсё ідзе не так, людзі трапляюць у аварыі або аварыі.
Язда на матацыкле патрабуе ведаў, вопыту і майстэрства. Але яшчэ і правы кіроўцы. Большасць матацыклаў маюць аб'ём цыліндраў больш за 100 куб.см, таму для іх патрабуецца міжнародная ліцэнзія на матацыкл.
Аднак у Тайландзе пра гэта ніколі не пытаюцца пры арэндзе такіх транспартных сродкаў. Спалучэнне дрэнных дарог, хаатычнага руху, п'янства і залішняй самаўпэўненасці гарантуе, што першая дапамога ў Тайландзе мае вялікі вопыт пры пацёртасцях і пераломах костак.
Відэа ніжэй яшчэ раз паказвае, што аварыя ў маленькім кутку. Выявы гавораць самі за сябе. Будзьце асцярожныя ў тайскім руху, папярэджваем нездарма.
Відэа знізу з арандаваным матацыклам у Тайландзе
Глядзіце відэа ніжэй:
[youtube]http://youtu.be/UMjow72mWDQ[/youtube]
Ці не ствараецца памылковае ўражанне, што вам патрэбны толькі - міжнародныя - правы на матацыкл з аб'ёмам цыліндра больш за 100 куб.
У бок: я нядаўна наткнуўся на каментарый ад чалавека з такім жа імем, раздражняльны (выкажам здагадку, што вы зусім не згодныя з унёскам), але я думаю, вы не можаце шмат з гэтым зрабіць?
Многія людзі не ведаюць, што калі вы гоншчык скутэра ў Тайландзе, вы насамрэч матацыкл. Паколькі вы часта ездзіце без пасведчання на матацыкле, вы не застрахаваны ад разнастайных органаў улады. Калі вас збіваюць на скутэры, які ў рэчаіснасці падпадае пад правы кіроўцы матацыкла, то ў выпадку сур'ёзнай траўмы вы рызыкуеце, што ваша галандская страхоўка не кампенсуе выдаткі на лекара, таму што ў вас не было неабходнага пасведчання кіроўцы матацыкла. мой досвед паказвае, што 9 з 10 сапраўдных галандскіх матацыклістаў рана ці позна трапляюць у аварыю, як правіла, на кругавым скрыжаванні. У многіх выпадках гэта адбываецца таму, што тайскія ўдзельнікі дарожнага руху не звяртаюць асаблівай увагі на тое, хто мае перавагу. Яны часам як лётчыкі-камізакі ў дарожным руху. Яны часта думаюць, што я, я, я і ўсё астатняе добра. А міліцыя з гэтым нічога не робіць, яны толькі збіраюць грошы. Бяспека для іх не гуляе ніякай ролі.
Джон
Таксама ў NL няма тэхнічнай розніцы паміж матацыкламі і скутэрамі, Ян.
Магчыма, таксама прыемна адзначыць, што большасць кампаній, якія здаюць у арэнду скутэры або матацыклы, маюць прыгожую бізнес-мадэль "Вы - цяжар, мы - выгада".
Гэта значыць, большасць скутэраў і матацыклаў застрахаваны толькі WA (каштуе 300 тайскіх бат), але гэта практычна бескарысна. Такім чынам, усе выдаткі ў выніку аварыі або крадзяжу нясе арандатар.
Такім чынам, арэндадаўца збірае арэндную плату, а арандатар бярэ на сябе ўсе рызыкі.
Арэндадаўцы часта кажуць, што яны не могуць застрахаваць усе рызыкі ў Тайландзе. Гэта поўная лухта, толькі страхоўка ад усіх рызык для арэнды скутэра / матацыкла каштуе дорага. Такім чынам, яны любяць зэканоміць на гэтых выдатках і проста прад'явіць рахунак арандатару.
У кампаніях па арэндзе аўтамабіляў вы часта можаце аформіць дадатковую страхоўку на нулявую франшызу. Гэта немагчыма ў большасці кампаній па пракаце скутэраў/матацыклаў.
усе добрыя гісторыі, наконт гэтага відэа, я павінен сказаць, што гэта жарт, у мяне самога былі дзве аварыі з бамбардзірам, першая каштавала мне 7000 бат плюс 400 для паліцыі, дзве аварыі каштавалі 5000 бат плюс пашкоджанне яшчэ раз 5000 бат , паліцыя 400 бат.
Як іншаземец, вы заўсёды прайграеце ў Тайландзе, сказаў бы, што ніякай апазіцыі, проста заплаціце і ўсё, проста заплаціце за бальніцу, не распавядайце разнастайныя гісторыі, карацей кажучы, вы прайгралі.
Цяпер я не раз гляджу, направа ці налева трэба ісці, і калі ўсё зразумела, іду далей.
Ян, больш няма матацыклаў у NL? Ці варта яшчэ раз праверыць свой гараж………..
У Нідэрландах скутэр, які не падпадае пад вызначэнне мапеда, лічыцца матацыклам. Палітыка страхавання падарожжаў таксама будзе прымаць гэта ў якасці адпраўной кропкі для вырашэння пытанняў аплаты пасля няшчасных выпадкаў за мяжой.
Большасць турыстаў ездзяць тут без правоў на матацыкл. Выключэнне складаюць тыя, хто мае еўрапейскія правы на матацыкл. Для паліцыі гэтага недастаткова, вы ПАВІННЫ мець як мінімум міжнароднае пасведчанне на матацыкл. Я падазраю, што замежнікі, якія жывуць тут або застаюцца надоўга, атрымаюць тайскія правы на матацыкл, якія каштуюць каля 1000 Bt.
Я сам маю тайскія правы кіроўцы, але аддаю перавагу, каб мяне кармілі. Я звычайна езджу па ціхіх і галоўных дарогах, за горадам. У CM трэба нават глядзець ззаду, мапеды (матацыклы) ганяюць вас з усіх бакоў перад коламі. Людзі ездзяць як вар'яты.
Добрая парада, падумайце аб рызыках. Чалавеку можна шмат страціць, і адзін заўсёды з'яўляецца злачынцам, бо калі б цябе не было, гэтага б не адбылося. (вымаўленне паліцыя)
Прэміі для арэндадаўца сталі б недаступнымі са страхоўкай ад усіх рызык, скутэры даюць у арэнду турыстам без вопыту ваджэння ў Тайландзе, якія таксама садзяцца з вялікім выпіўкай і без вадзіцельскіх правоў.
У нас, галандцаў, ёсць культура мапедаў, незалежна ад узросту, ва ўсіх нас быў мапед у мінулым, так што ёсць пэўны вопыт.
Расейцы таксама бяруць напракат скутэры тут, у Паттайе, і вы ўсё часцей бачыце карэйцаў на дарозе, я бачу іх абодвух кожны дзень у корку, небяспечна.
Вы часта бачыце, што яны едуць з 2 скутэрамі, адзін, які едзе наперадзе, задае тэмп, а той, які ідзе за ім, робіць дзіўныя выхадкі, каб не страціць свой памер. Такім чынам, больш не сочыць за рухам, а толькі за таварыш.
А цяпер паверце, што няма ніводнага арандатара мапедаў-самакатаў, які б меў страхоўку, акрамя анучы за 300 ваннаў, якая нічога не пакрывае.
Вадзіцельскія правы ці не, усё можа пайсці не так. нягледзячы на тое, што я матацыкліст са стажам, я таксама разбіўся дзесьці на мяжы з лаосам на хуткасці менш за 40 км/г. Раптоўны пераход з прыгожай дарогі на пясчаную трасу з вялікімі выбоінамі і добры пярэдні тормаз былі прычынай, на шчасце, толькі пацёртасці і некалькі дзён болю.
Гэта можа здарыцца з кожным, таму, хто сядзіць на сваім месцы перад тэлевізарам дома, няма чаго баяцца.
Апранайце добры шлем і едзьце цвярозымі.
Гэта ўжо добры пачатак.
Грэт Філіп.
PS, у наступным месяцы ў Пхетчабун, там няма матацыклаў напракат.
Так што купіце ровар.
Тым не менш, я таксама трапіў у аварыю тут са скутэрам і падзяка паліцыі... усё было апрацавана належным чынам, як і належыць, і не ў інтарэсах іншага боку (Тайца)
Я бачыў, як некалькі разоў адбываліся няшчасныя выпадкі, калі фалангу адразу ж даводзілася адкрываць вялікі рот з вялікай колькасцю слоўных абразаў... тады вы, безумоўна, аблажаліся... тут, у Тайландзе, паліцыя таксама любіць, каб да яе ставіліся з павагай.
І на працягу многіх гадоў я арандаваў скутэр, калі прыязджаў у адпачынак, і ніколі не меў праблем з гаспадаром .. заўсёды быў належным чынам застрахаваны ... у выпадку паломкі заўсёды прыходзіў і неадкладна забіраў іншы скутэр .. цяпер, калі я жыву тут Я купіў адзін .. але ва ўсім ёсць добрыя хлопцы і дрэнныя хлопцы, але звычайна яны любяць абагульняць тут, у блогу ... Я люблю ездзіць тут на скутэры, і калі вы едзеце больш-менш нармальна, гэта не так небяспечна тут..
Па галандскіх мерках усё, пачынаючы з 50 куб.см, з'яўляецца матацыклам, і таму вам патрэбны правы на матацыкл. Але ці адносіцца гэта і да тайскіх паняццяў? Ці ўсе тыя маладыя хлопцы, якія ездзяць на мапедзе ці скутэры, маюць правы на матацыкл?
Слот @Henk van't
Я цалкам разумею вашу рэакцыю, Хенк. Я сам ездзіў па Еўропе з матацыклам (а раней два гады з мапедам 33cc) больш за 50 гады без перапынку. Акрамя таго, я назапасіў добры вопыт язды на двух колах у 220.000 125 км, так што я думаю, што я магу сказаць, што ў мяне ёсць некаторы вопыт у абарончым матацыкле (інакш вы не скажаце пра гэта пасля гэтага часу). А тут, у Паттайе, мне звычайна бывае вельмі душна, калі я езджу тут са сваім XNUMX-кубовым скутэрам. Занепакоенасць, якую я звязваю галоўным чынам з поўнай адсутнасцю належнага разумення дарожнага руху і, такім жа чынам, дарожнай дысцыпліны ў асноўным расійскіх і індыйскіх матацыклістаў, але ў вельмі значнай ступені таксама тайскіх удзельнікаў дарожнага руху, у тым ліку катэгорыі «прафесійных вадзіцеляў». Што насамрэч зусім не дзіўна, калі ўлічыць, што адна жанчына аднойчы з гонарам абвясціла мне, што ў яе таксама была двухгадовая кар'ера кіроўцы матацыкла таксі, але яна была вымушана змяніць кар'еру, калі паліцыя арыштавала яе праз два гады .года відавочна пачалі пазнаваць і цэліцца...
Б'юся аб заклад, што гэта зусім не адзінкавы выпадак, і больш за тое, у мяне ёсць вельмі сур'ёзныя пытанні наконт навучання вадзіцеляў у Тайландзе.
Напрыканцы я хацеў бы дадаць, што ў дадатак да фалангскай моладзі, відаць, вельмі маладога ўзросту, я бачу асабліва шмат тайскіх дзяцей, якія круцяцца на лёгкіх матацыклах, якія ў такой вялікай колькасці ездзілі тут учора (і яшчэ не высокі сезон для вядома доўга, толькі тады вы бачыце, як яны часта ездзяць) Я бачыў, як тайскі хлопчык без суправаджэння, прыкладна 12 гадоў, ездзіў з «мабільнай амбулаторнай кампаніяй» (самастойна сабраная ўстаноўка, небяспечная для жыцця на трох колах, рама якіх , падвеска, падвеска, тармазы і асабліва груз і г. д. абсалютна не разлічаны на іх выкарыстанне ў дарожным руху).
Кіто
Пра гэтую адказнасць можна гаварыць бясконца, але гэтага не будзе. Для тайца гэта сур'ёзна ўваходзіць у адно вуха і вылятае з другога.
У сястры маёй дзяўчыны ёсць 2-гадовы сын, ён таксама проста ездзіць на матацыкле. Таксама ў машыне, на пярэднім сядзенні, без рамяня бяспекі. Калісьці мае бацькі падарылі ёй дзіцячае крэсла ў машыну. Гэта было 2 спробы, і з тых часоў ён быў у камеры захоўвання.
Дарагая сястра не атрымае ад мяне машыну, таму што ў яе няма пасведчання кіроўцы. Калі я запалю шчыліну на 2 секунды, мая дзяўчына проста верне машыну. Я ёй ужо казаў, што страхоўка першага класа не працуе, бо ў яе няма вадзіцельскага пасведчання. Выходзіць з аднаго вуха ў другое. Дзіця бязвольна сядзіць на пярэднім сядзенні, сама цяжарная, не мае ні найменшага падання аб кіраванні аўтамабілем (яна недастаткова добрая, каб атрымаць вадзіцельскае пасведчанне, калі вы ведаеце, наколькі гэта недарэчна проста для тайца, гэта выклікае трывогу), тады я магу проста пакруціць галавой.
Я часам кажу сваёй дзяўчыне і яе сястры. Памятайце, што калі нешта здарыцца, ён, верагодна, можа пайсці на могілкі. Потым на мяне 3 секунды ачмурэла глядзяць, а потым справа ў парадку дня.
@BA, мы таксама. Мая нованароджаная дачка, а потым і сын сядзелі ў маёй жонкі на каленях, а таксама калі мы кудысьці ішлі, дык у чым праблема? Мая дачка каталася на матацыкле ў 10 гадоў, а сын у 14, навучылі іх самі. Мне на спіну і скажы, як гэта зрабіць. Дарэчы, я яшчэ памятаю той час, калі ў Нідэрландах не было ні рамянёў бяспекі, ні дзіцячых крэслаў, ні матацыклетных шлемаў. Ёсць шыльды з надпісам "хадзіць па траве забаронена"
50 смерцяў на дарогах у дзень Прычына скутэр без шлема і без правоў кіроўцы скутэра.
Што вы хочаце?Міліцыю хвалюе толькі штрафы,якія не папярэджваюць,наколькі гэта небяспечна.Потым насмерць збіваюць 13-гадовага хлопчыка,без пасведчання кіроўцы/без шлема і страхоўкі. Уся сям'я ідзе на крэмацыю, і больш за 100 аднакурснікаў смуткуюць. Але калі вы азірнецеся вакол, вы ўбачыце, што са 100 смуткуючых аднакурснікаў 70% не носяць шлемы і г. д. Так што ніякай інфармацыі і папярэджанняў у наперад.Улада нічога не робіць,бацькі нічога не робяць і школай кіруюць.Нічога пра прафілактыку..
Пакуль тайцы ўсё яшчэ думаюць, што людзі вернуцца да лепшага жыцця пасля аварыі на скутэры, якая прывяла да смерці, у вас гэта будзе працягвацца.
Янус
Пры праглядзе гэтага фільма ў мяне ўзнікае некалькі пытанняў, хто бярэ напракат ровар для такіх дарог? Вам патрэбны цяжкі матацыкл, а не скутэр.???
Я чытаў з большасці фалангаў на сайце, што вы не застрахаваны ў выпадку аварыі...
Колькі з гэтых людзей, якія напісалі каментарый, маюць страхоўку на ровары з закладам у 300.000 1.000.000 бат? ўласная шкода? агонь? крадзеж. XNUMX XNUMX XNUMX бат для трэцяй асобы?
Тлумачу іншым, а самі звычайная дзяржаўная страхоўка…..
Да 150 куб.см гэта будзе каштаваць вам 3800 бат у год.
Колькі турыстаў ведаюць, што ў вас павінна быць ліцэнзія на водны матацыкл?
Турысты, якія прыязджаюць у чужую краіну, павінны быць лепш інфармаваны, але нават фалангі, якія жывуць тут, не бяруць дадатковай страхоўкі на свае ровары…