Тайланд: у куце, дзе падаюць удары
ханам Пятром
Яно сядзіць Тайланд не з табой. Асабліва моцна пацярпела індустрыя турызму. Вобразы палітычных хваляванняў ледзь зніклі, перш чым наступіць наступная катастрофа.
Нягледзячы на тое, што турыстычныя зоны пазбаўлены ад паводак, яны, безумоўна, будуць вандроўцы якія, убачыўшы малюнкі, выбіраюць іншы пункт прызначэння. Малайзія напрыклад. З артыкула ў Bangkok Post - Wy Malysia квітнее – Выяўляецца, што турызм у Малайзіі расце нашмат хутчэй, чым у Тайландзе. Адносна нядрэнна ідуць справы і ў суседняй Камбоджы.
На шчасце, тайцы гнуткія, і яны пераадолеюць гэты ўдар. Эканоміка па-ранейшаму працуе поўным ходам. Аднак туріндустрыя ўздыхае і стогне. TAT час ад часу прыходзіць з абнадзейлівымі лічбамі, але кожны, хто азірнецца вакол, ведае, што гэтыя лічбы былі значна адшліфаваныя. Напрыклад, прыбыццё ў аэрапорт Суварнабхумі не з'яўляецца рэальным паказчыкам, у рэшце рэшт, многія пасажыры ідуць транзітам.
Праз некалькі месяцаў, у студзені, пачнецца новы курортны сезон. Затым многія галандцы выбіраюць месца прызначэння на лета 2011 года. Хочацца спадзявацца, што Тайланд застанецца спакойным і стабільным у гэты важны перыяд. Шкада, калі патэнцыйныя турысты выберуць іншы напрамак. Бо тады яны не пазнаюць адну з найпрыгажэйшых краін свету для адпачынку.
Пабыў тут адзін раз, будзеш прыязджаць часцей, так кажуць усе турысты. У Тайландзе ёсць усё, што можа пажадаць турыст. Пляжы, смачная ежа, добрае надвор'е, масаж, прыгожыя жанчыны, начное жыццё і г.д.
Вы ведаеце, што TAT улічвае "палётныя перамяшчэнні", ці не так? Такім чынам, прыбываючы і выязджаючы рэйс - гэта 2 рэйсы. укл. унутраныя зносіны, у тым ліку грузавыя.
Усе турысты - гэта людзі, якія не маюць тайскага пашпарта, уключаючы некалькі сотняў тысяч нетайцаў, якія жывуць тут. А таксама ўсе людзі, якія робяць візы. А таксама ўсе людзі, якія едуць транзітам, але якія праходзяць праз іміграцыю.
Учора ў Паттайе зноў была поўная бомбаў... хоць на вуліцы. Рэстарацыі і атэлі займаюцца добрай працай, а вось бары і крамы - не. Пасля 7 месяцаў нізкага сезона кожны можа зноў скарыстацца сапраўды высокім сезонам.
Але з-за тайскага менталітэту «менш кліентаў, таму цэны павышаюцца», дарагіх тайскіх батаў і дарагога жыцця ў Еўропе, мне цікава, ці будзе яшчэ адзін еўрапейскі высокі сезон тут, у Тайландзе (індыйцы, кітайцы, рускія прыедуць у вялікай колькасці) .
Як паведамляецца ў гэтым блоку, колькасць арганізаваных галандскіх падарожнікаў у Тайланд паказвае мінус 6,2 працэнта да верасня гэтага года ўключна. Гэта яшчэ не ўсё, таму што легіён людзей, якія браніруюць нумары самастойна, можа расці. Тое, што CI і BR адмяняюцца па любой прычыне, гэта дрэнна. Гэта не чартэры, а рэгулярныя паслугі, і яны павінны ляцець, нават калі яны пустыя. Нішто не перашкаджае ім уступіць у цэнава-тэхнічную канкурэнцыю. Было б недапушчальна, калі б NS адмяніла цягнікі з-за недахопу пасажыраў або калі б аўтобусы ў Амстэрдаме ці іншых месцах не хадзілі, таму што яны не запоўненыя.