Шлях майго прадказальніка - не клумба з руж. Праўда, машыну прывезлі на дзень раней абяцанага, але не пытайцеся як. У мінулую суботу я адвёз Fortuner у гараж Toyota у Хуахіне са зламаным кандыцыянерам.
Ну, цяпер гэта выдатна працуе. Калі сёння раніцай я пайшоў забіраць машыну з гаража і павінен быў заплаціць 11.200 XNUMX бат, у мяне быў эйфарычны настрой. У пятніцу я павінен ехаць у Так, перакананы, што ўсё зноў працуе як трэба. Я ад'ехаў і ўбачыў, што чырвоная лямпачка падушкі бяспекі не гарыць.
Такім чынам, вяртаемся ў гараж. Каля сямі мужчын разглядалі там праблему, якая выклікала шмат балбатні. Гэта азначала, што гэта старая праблема, выкліканая мною ці сутыкненнем. Я запярэчыў, што прывёз машыну толькі для рамонту кандыцыянера і што на дадзены момант усё працуе нармальна. Як я сам бачыў, механікі разабралі ўсю прыборную панэль, уключаючы руль, у пошуках уцечкі (якая была ў радыятары ў пярэдняй частцы рухавіка) і, відаць, нешта няправільна падключылі.
Я паклаў стомленую галаву на калені і еду ў дарогу з запаленым чырвоным святлом. Па словах механікаў, падушкі бяспекі працуюць. Калі вы не пачуеце ад мяне пасля нядзельнага вечара, вы ведаеце, што яны таксама не мелі рацыі ў гэтым пытанні.
У мяне таксама была такая праблема з маім Vigo, гэта было згадана ў гарантыі.
Быў рамонт 6000 бат, і гэта з-за блока ў рулі.
Вы можаце замяніць яго ў многіх аўтамайстэрнях, якія прадаюць копіі за 2800 бат.
Ps Ваша падушка бяспекі не працуе!
Для мяне індыкатар падушкі бяспекі часам таксама працуе, проста моцна ўдарыць па прыборнай панэлі, і ўсё скончыцца на некалькі тыдняў. Па словах дылера, сумкі сапраўды працуюць ...
Рэзістар (які часам можа ламацца) і рэле кандыцыянера часта знаходзяцца за прыборнай панэллю, таму не так нелагічна, як здаецца, што яны ачышчаюць салон вашага аўтамабіля.
Гэта датчык падушкі бяспекі, заменіце або скіньце! задыхацца 😉
Сам факт таго, што на такую праблему рэагуюць 7 тэхнікаў, для мяне дастаткова гаворыць пра непрафесіяналізм. Чаму б не 1 механік і, магчыма, другі. Усім астатнім няма чым заняцца ці гэта заўсёды адбываецца?
І тое, што яны яшчэ нават не ведаюць пра гэта, нічога сабе. Я б ніколі больш не пайшоў да гэтага дылера, лепш заплачу ў Ча-Ааме, я чытаў пра яго добрыя паведамленні.
Калі одометр на гэтай машыне быў перавернуты назад (вы можаце ўбачыць/вымераць знос дэталяў), я б з радасцю абмяняў яго на новы.
хацеў бы ведаць, a/ колькі гадоў было варажбіту, калі вы яго купілі?
б/ колькі км было на одометры?
1 год і 3 месяцы, на одометры 33000 тысячы.
так што гэта даволі нармальна,
Так што застаецца пытанне, чаму так шмат праблем?
а/ таму можа быць «дрэнным» дылерам у HH
б/ вельмі дрэнна кіраваны або абслугоўваны
c/ ці каля таго рэдкая копія ў панядзелак раніцай
Я не магу больш зварыць з гэтага суп...
Ханс, ідзі да Toyota Chaam. Я таксама ўпершыню прывёз сваю машыну ў Хуахін на абслугоўванне, але яе вярнулі зламанай. Цяпер больш няма праблем у Chaam.
Табе не пашанцавала, я ўжо 2 варажбіткі зносіў і ні разу не пашанцавала
Добрыя людзі, гэтыя механізатары. Чалавек аднойчы працаваў над маім матацыклам V-Max 3 гадзіны толькі для таго, каб сказаць, што насамрэч не можа яго паправіць. Нічога не плацяць, і ўсё зводзіцца да таго, каб знайсці патрэбнага чалавека.
Вітаю, Берт
Я таксама арандаваў Vmax у Хуа Хіне на некалькі тыдняў, таму што рухавік не запускаўся адразу, і нават калі ён працаваў, ён не халастым ходам, і таму гэта была праблема для іх, яго нельга было адрамантаваць у Хуа Хіне, верагодна, у BKK, у што я, вядома, веру, таму што ёсць і тайцы, якія вельмі добра ўмеюць майстраваць (рамантаваць)
Я хацеў арандаваць матацыкл на 4 тыдні, але за палову кошту, падпісаў кантракт (заплаціў), надзеў шлем, павярнуў руль, каб завесці яго, пачаў працаваць і адрэгуляваў… і праблема была вырашана, і я сказаў, што ў мяне быў той самы рухавік у Нідэрландах на працягу многіх гадоў, і таксама рамантаваў яго сам... вырашана такім чынам, каб ніхто не страціў твар, важна!!!!!
Меншыя багі таксама дзейнічаюць у Нідэрландах і іншых краінах, і гэта сапраўды так
знайсці патрэбнага чалавека, як і ўсюды,
З павагай, Крыс.
У мяне была Toyota Vigo, і я абслугоўваў яе ў дылера Toyota недалёка ад Кхон Каена, дзе я таксама набыў машыну. Семінар быў вельмі добрым і прафесійным. Прывёз машыну раніцай і забраў пасля абеду, і ніколі не было праблем. Цяпер я езджу на Isuzu D Max; набыты ў дылера Isuzu ў Хон Каене. Тут таксама выдатны сэрвіс. Я мог сабе ўявіць, што дылер у Хуа Хіне мае меншую кліенцкую базу і, такім чынам, можа рабіць розныя скарачэнні, напрыклад, кваліфікаванага персаналу. Дарэчы, тут гэта працуе гэтак жа, як і ў Нідэрландах, і вы можаце падаць скаргу ў Toyota Thailand. Гэты чалавек, несумненна, прыгледзецца да сэрвісу. Дрэнная якасць можа каштаваць ім дылерскага цэнтра.
Пытаецца: гэта Fortuner (брэнд) Toyota?
Тады мала што можа пайсці не так, калі толькі вы не пойдзеце да мясцовага каваля па фінансавых прычынах.
У Тайландзе няма нічога больш сучаснага, чым афіцыйныя дылеры. Але, відаць, вы таксама не прыслухоўваецеся да добрых парад з гэтага форуму. Падобна на тое, што бруд працягваецца так.
Рады, што ў мяне ёсць дылер Isusu тут, у Паттайе. Спяць, як працуюць.
Мой Isuzu 4D max - 3 ltr diesel ніколі не падводзіў мяне за 6 гадоў.
Капу
Фрэнк