Апошнія каментары

Henk: Пляж доўгі. Хто-небудзь ведае прыкладна, дзе гэта?
Гер Корат: На паўночным усходзе ёсць толькі 3 буйныя гарады, якія маюць права на прыпынак: Корат, Хон Каен і Удон. Кхон Каен і Удо
Джоні БГ: Справа ў тым, што ў гэтай сферы ёсць прагрэс і ў некаторых месцах ёсць даволі добрыя рэстараны, супермаркеты з рознымі таварамі.
ГертП: Так, Эрык, не так даўно галандскія «знаўцы кавы» ездзілі ў адпачынак са сваёй хацінай за машынай.
Майк: Ха-ха-ха Лівен, адкуль ты гэта бярэш, не гледзячы на кававую гушчу? Вашы гісторыі заўсёды выдатныя. Я зноў атрымаў ад j
Эрык Кайперс: Рудольф, гэта выдатна! Такім чынам, скасуйце ўсе рэгіянальныя аэрапорты ў Тайландзе і міжнародныя, таму што гэта таксама не на карысць
Рудольф: Хто тыя людзі, якія ездзяць на HSL у Шанхай? Вось такая багатая эліта. Якая карысць простым тайцам ад гэтага вельмі дарагога праекта?
РоніЛатЯ: Каб падаць заяўку на падаўжэнне на адзін год у Тайландзе, веды лічбавых тэхналогій не патрабуюцца ў любы час. Гэта было і 30 гадоў таму
Вілем: Паттайя
Эрык Кайперс: Лівен, я не чытаю, але ведаю: я не абавязаны падаваць табе каву з маленькай лыжачкай Buisman. У нас такое было
Рудольф: У вёсцы я заўсёды імкнуся прывучыць людзей да таго, што іх паводзіны таксама вызначаюць паводзіны сабакі. У народзе ёсць вул
Ёханэс: Цудоўна пазнавальны і гумарыстычны. А цяпер смачная гісторыя пра хітрыкі і хітрыкі сучасных барыста
bert: У гэтага цягніка заўсёды значна больш прыпынкаў, чым у самалёта. Напрыклад, у Кораце няма аэрапорта з дзеючым пасажырскім рэйсам
Роб В.: Так мала? Я думаю, што ён кладзе занадта шмат! Сапраўдны HSL павінен прабегчы не менш за 300-400 км ад Бангкока да наступнага
Х.Рэворт: ….Акорн кававы блюз…..

Роялці

© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).

Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.

Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.

Галоўная » чулалонгкорн » Page 3

Банкруцтва горадабудаўніцтва

Паводле рэдакцыі
Апублікавана ў Achtergrond
Ключавыя словы: Бангкок, Чао Прая, чулалонгкорн, Каналы, Хлонг, Паводкі

Лістапада 18 2011

Складаная сістэма кхлонгаў (каналаў) Бангкока была спраектавана каралём Рамай V больш за стагоддзе таму.
Яе мэта складалася ў тым, каб спраўляцца з моцнымі мясцовымі ападкамі, а не сцякаць вялікія аб'ёмы з поўначы, з чым цяпер мае справу Бангкок.

Lees verder ...

Чытайце каментары (0)