Новыя пешаходныя вуліцы ў Бангкоку - поспех ці апартунізм?
Новы Walking Street на Сілом-Роўд у Бангкоку, здаецца, проста проста і прымушае жадаць большага. Таму гарадскі савет Бангкока (BMA) абвясціў учора, што будуць дададзены пяць новых месцаў.
Гэта была ідэя прэм'ер-міністра Праюта (прынамсі, ён так сцвярджае) часова закрыць ажыўленыя вуліцы ў Бангкоку і ператварыць іх у пешаходную зону, поўную рынкавых шапікаў. Гэты душ ад прэм'ер-міністра асабліва прызначаны для бедных тайцаў, якія любяць прадаваць сваю ежу або цацанкі на рынках больш багатым тайцам або турыстам. Турысты шчаслівыя, і менш шчаслівыя тайцы таксама шчаслівыя. Класічны бяспройгрышны варыянт.
Адваротны бок медаля ў тым, што было чым кампенсаваць. Шэраг вуліц у Бангкоку былі расчышчаны, вулічныя гандляры засталіся без даходу. Гэта было неабходна, бо ўзнікла небяспечная для жыцця сітуацыя. Аварыйныя службы, такія як пажарная брыгада і машыны хуткай дапамогі, больш не мелі свабоднага праезду з-за шматлікіх кіёскаў з усімі вынікаючымі наступствамі.
Аднак крадзеж хлеба не спрыяе іміджу палітычна адказных асобаў, і быў выпрацаваны план: часовыя рынкі або пешаходныя вуліцы. Першы з'явіўся ў Сіломе 22 снежня мінулага года. Раён Сілом, дзелавое сэрца Бангкока, цяпер кожную нядзелю ператвараецца ў вуліцу, запоўненую кіёскамі і вітрынамі, дзе наведвальнікі могуць набыць і паспрабаваць усё, уключаючы вырабы рамёстваў і мясцовыя прадукты з 50 раёнаў Бангкока.
Пасля поспеху Silom Walking Street было вызначана пяць новых месцаў: Chaengwattana 5 (Паўночны Бангкок), Yaowaraj Road у Чайнатаўне (Цэнтральны Бангкок), Ramkhamhaeng 24 (Усходні Бангкок), Bang Khunnon Road (Паўднёвы Бангкок) і пад Рамай 9 мост таксама ў паўднёвай частцы Бангкока.
Незразумела, ці будуць дададзены яшчэ Walking Street. Пытанне, аднак, у тым, ці задаволеныя іншыя рынкі і прадаўцы рынкаў дадатковай канкурэнцыяй з боку часовых пешаходных вуліц у Бангкоку. Калі яны пачнуць бурчэць, BMA або Prayut прыйдзецца выцягваць чарговы падарунак з капелюша.
Я толькі што прайшоў па ім, і гэта было вельмі прыемна, і там было шмат харчовых шапікаў, дзе можна было купіць літаральна ўсё.
У парку Лумпіні адбылося фальклорнае мерапрыемства з удзелам дэлегацый з усіх рэгіёнаў Тайланда. Сёння апошні дзень.
Дарагі Хан,
Вазьму толькі кавалачак з навін.
Шэраг вуліц у Бангкоку былі падмецены. Гэта было пра пешаходныя дарожкі.
Бо склалася небяспечная сітуацыя для МНС.
Аварыйныя службы ездзяць па тратуары?
Ці не лепш скарыстацца аварыйнымі палосамі?
Іх здымаюць людзі ў заторах.
Нават на галоўнай дарозе з Саттахіпа ў Паттайю затор на святлафоры і тады едзем
стоячы на цвёрдым плячы. Адыдзіце ў бок для экстранных службаў. Ніколі пра гэта не чуў. Мы, тайцы, думаем толькі пра сябе.
Кор ван Кампен.
Мне проста цікава, як прыбываюць або ад'язджаюць госці з багажом з гатэляў на гэтых «прагулачных вуліцах» могуць дабрацца да гатэля або выехаць з яго на таксі.
Таксама некаторы час таму шапталіся, што яны хочуць ператварыць soi 4 - Сукхумвіт, у "пешаходную вуліцу". А далей толькі першая частка ад Сукхумвіта, міма Нана плаза амаль да бара Хілары з жывой музыкай. Праблема сапраўды будзе ў гатэлях, якія больш не даюць таксі ля дзвярэй (напрыклад, Nana або Dynasty)
Я прапанаваў спадару Пхраюту праз дор, лічбавыя кансультацыйныя каналы падумаць - па прыкладзе многіх вялікіх і меншых гарадоў свету - стварыць пешаходны рай ад MBK да BTS Asok. На тэрыторыю пускаюць толькі грамадскі транспарт і таксі па 1 паласе ў 1 напрамку; паласа будзе абсталявана электроннай сістэмай стрымлівання іншых транспартных сродкаў.
Здаецца, людзі крыху прыслухоўваюцца, у тым ліку і да эмігрантаў.