Ваенна-марскія сілы Тайланда патлумачылі ў дзевяцістаронкавай афіцыйнай заяве, чаму існуе неабходнасць купляць падводныя лодкі. Сярод жыхароў Тайланда шмат крытыкі з нагоды выбару выдаткаваць 36 мільярдаў бат на набыццё трох кітайскіх падводных лодак.
Белая кніга, падрыхтаваная па замове віцэ-прэм'ера Правіта Вонгсувона, выглядае як спроба паўплываць на грамадскае меркаванне. Гэта неабходна, таму што выбар урада набыць тры падводныя лодкі S26T кітайскай вытворчасці мала падтрымліваецца. Крытыкі кажуць, што Тайланд не закрануты марскімі пагрозамі, на моры няма тэрытарыяльных канфліктаў, а Тайландскі заліў мае адносна плыткаводдзе і таму непрыдатны для падводных лодак.
Тым не менш у вмс лічаць, што субмарыны неабходныя для абароны марскіх інтарэсаў тайланда. Сам Тайланд неабавязкова непасрэдна ўдзельнічае ў канфлікце, але ў іншых месцах ужо існуюць канфлікты, якія таксама могуць закрануць Тайланд, напрыклад, спрэчка ў Паўднёва-Кітайскім моры паміж Кітаем, Філіпінамі, Брунеем, Малайзіяй, В'етнамам і Тайванем. Гэта можа паўплываць на гандлёвыя інтарэсы Тайланда і марскі транспарт. Тайланд павінен быць да гэтага гатовы, лічыць адмірал Наронгфон. Акрамя таго, Тайланд адстае ад іншых краін рэгіёну. У Сінгапура і В'етнама ўжо па чатыры, у Інданезіі - два, у Малайзіі - два. Сінгапур, В'етнам і Інданезія таксама маюць больш замоўленых субмарын.
Новы «тэрытарыяльны плот» павінен быць пастаўлены вакол Тайланда, і падводныя лодкі адыгрываюць у гэтым важную ролю. Напрыклад, 15.000 10 караблёў, якія штогод праплываюць праз Тайландскі заліў, павінны быць абаронены. І, як гаворыцца ў заяве ваенна-марскога флоту, нават калі Тайланд набудзе падводныя лодкі ў гэтым годзе, пройдзе ад сямі да дзесяці гадоў, перш чым яны будуць цалкам эксплуатаваныя.
Выбар кітайскіх падводных лодак грунтуецца на магчымасцях караблёў, тэхналогіях, падрыхтоўцы, гарантыі і тэрмінах дастаўкі. Штогадовыя выдаткі на абслугоўванне складаюць ад 3 да 5 мільярдаў бат.
Ваенна-марскі флот змагаецца з крытыкай, што Сіамскі заліў, на вышыні 50 метраў, занадта дробны для падводных лодак. Амерыканскія атамныя падводныя лодкі рэгулярна ўдзельнічаюць у ваенных вучэннях у Персідскім заліве разам з ВМС Тайланда. Ваенна-марскі флот таксама адзначае, што Тайланд ужо меў чатыры падводныя лодкі з 1938 па 1951 год.
Крыніца: Bangkok Post – http://goo.gl/4qPUE6
Тайская логіка. У суседзяў падводная лодка, у нас таксама. У суседзяў ёсць квітнеючы дом 7/11 па вуліцы, так што суседзі таксама адкрываюць 1 або FamiliyMarket.
Калі навакольныя краіны купляюць падводныя лодкі, то як разумны стратэг вы клапоціцеся пра супрацьлодкавыя караблі і/ці самалёты.
І калі Кітай на самай справе адзіная сапраўды агрэсіўная краіна ў рэгіёне, дзе вы не купіце поўны пакет электронікі дыстанцыйнага кіравання? Дакладна.
Было б вельмі важна, калі б яны накіравалі рэсурсы для гэтых падводных лодак на лепшую адукацыю, асабліва ў сельскай мясцовасці. тады, спадзяюся, нам не давядзецца так усміхацца праз адно-два пакаленні, калі тайская логіка падымае галаву.
Я баюся, што гэтыя падлодкі ідуць у тым жа кірунку, што і авіяносец. Няма самалётаў, не кажучы ўжо пра тайскіх пілотаў, якія маглі б на іх прызямліцца.
Фінансавання адукацыі ў сельскай мясцовасці недастаткова для эліты Тайланда. І гэта, вядома, не будзе выкарыстоўвацца ў якасці цацкі для ваенна-марскога кіраўніцтва ў наступным паходзе.
Інтарэсы падаткаплацельшчыкаў Тайланда... ні адзін тайскі палітык ніколі не цікавіўся гэтым.
Заказваць субмарыны ў кітайцаў, а кітайцы самі заказваюць субмарыны ў Расеі і/або Нямеччыне? Хто не зусім адсочвае?
І колькі часу спатрэбіцца, каб атрымаць кваліфікаваную каманду? Укладвайце грошы ў інфраструктуру (не!!!! не HSL) і навучанне.