Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Henk: Пляж доўгі. Хто-небудзь ведае прыкладна, дзе гэта?
- Гер Корат: На паўночным усходзе ёсць толькі 3 буйныя гарады, якія маюць права на прыпынак: Корат, Хон Каен і Удон. Кхон Каен і Удо
- Джоні БГ: Справа ў тым, што ў гэтай сферы ёсць прагрэс і ў некаторых месцах ёсць даволі добрыя рэстараны, супермаркеты з рознымі таварамі.
- ГертП: Так, Эрык, не так даўно галандскія «знаўцы кавы» ездзілі ў адпачынак са сваёй хацінай за машынай.
- Майк: Ха-ха-ха Лівен, адкуль ты гэта бярэш, не гледзячы на кававую гушчу? Вашы гісторыі заўсёды выдатныя. Я зноў атрымаў ад j
- Эрык Кайперс: Рудольф, гэта выдатна! Такім чынам, скасуйце ўсе рэгіянальныя аэрапорты ў Тайландзе і міжнародныя, таму што гэта таксама не на карысць
- Рудольф: Хто тыя людзі, якія ездзяць на HSL у Шанхай? Вось такая багатая эліта. Якая карысць простым тайцам ад гэтага вельмі дарагога праекта?
- РоніЛатЯ: Каб падаць заяўку на падаўжэнне на адзін год у Тайландзе, веды лічбавых тэхналогій не патрабуюцца ў любы час. Гэта было і 30 гадоў таму
- Вілем: Паттайя
- Эрык Кайперс: Лівен, я не чытаю, але ведаю: я не абавязаны падаваць табе каву з маленькай лыжачкай Buisman. У нас такое было
- Рудольф: У вёсцы я заўсёды імкнуся прывучыць людзей да таго, што іх паводзіны таксама вызначаюць паводзіны сабакі. У народзе ёсць вул
- Ёханэс: Цудоўна пазнавальны і гумарыстычны. А цяпер смачная гісторыя пра хітрыкі і хітрыкі сучасных барыста
- bert: У гэтага цягніка заўсёды значна больш прыпынкаў, чым у самалёта. Напрыклад, у Кораце няма аэрапорта з дзеючым пасажырскім рэйсам
- Роб В.: Так мала? Я думаю, што ён кладзе занадта шмат! Сапраўдны HSL павінен прабегчы не менш за 300-400 км ад Бангкока да наступнага
- Х.Рэворт: ….Акорн кававы блюз…..
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Навіны з Тайланда » Тайланд атрымае 2.796 кіламетраў аўтамабільных дарог
Тайланд атрымае 2.796 кіламетраў аўтамабільных дарог
Упраўленне транспартнай палітыкі і планавання ўключыла сем праектаў па будаўніцтве аўтамабільных дарог у Генеральны план развіцця аўтамабільных дарог. Агульная працягласць - 2.796 кіламетраў. Гэтыя праекты будуць каштаваць 1,27 трыльёна бат.
План будзе перададзены на разгляд у Мінтранс. Гэта аўтамабільныя дарогі на поўначы, паўночным усходзе, цэнтральнай частцы і поўдні.
Крыніца: Bangkok Post
Фота, якое ілюструе артыкул, гаворыць пра многае. Супрацоўнік у «паўсядзённым адзенні», які рыдлёўкай абмазвае басаножкі гарачай смалой. Аб абароне супрацоўнікаў не можа быць і гаворкі, як гэта, на жаль, мае месца для многіх іншых прафесій у Тайландзе.
добра,
Гэта даволі шмат, 7 праектаў сярэдняй працягласцю 400 км…………..
Гэта Гронінген > Маастрыхт, і гэта 7 разоў……..
Шкада, што тут няма сапраўдных шашэйных дарог, без прыватных праездаў.
Калі, як паўсюль у заходнім сьвеце, праз кожныя 5 км зрабіць пандус з эстакадай, то і ахвяраў хутка зьменшыцца, бо няма нічога больш небясьпечнага, чым разварот.
Мяркую, 1,26 мільярда тайскіх батаў. Мільярд - гэта мільярд на галандскай мове. Грошай усё роўна няшмат. Заўсёды бянтэжыць.
няма У артыкуле гаворыцца пра «трыльён», што па-галандску азначае трыльён.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
А цяпер толькі дагляд за іншымі дарогамі, і мы будзем цалкам шчаслівыя.
Спадзяюся, таксама меры бяспекі дарожнага руху, такія як асобныя развароты і больш доўгія паласы ўстаўкі!
Працуючыя святлафоры з кантролем парушэнняў!
Адкуль у Тайландзе гэтыя грошы? Магчыма, з Кітая, які хоча дадаць яшчэ адну правінцыю пасля Ганконга.
Шкада, што праз два гады гэтыя дарогі ўжо ў выбоінах і расколінах, са слядамі грузавікоў. Будаўніцтва дарог у гэтай краіне з пункту гледжання якасці занядбанае дзіця ці за гэтым стаіць нешта большае, як, напрыклад, я нічога не маю на ўвазе, напаўненне правых задніх кішэняў?
Ну, грошы скончыліся. Яны збіраюцца будаваць тунэлі, эстакады і паветраныя шляхі паўсюль.
Ідэя, напрыклад, складаецца ў тым, каб пабудаваць аўтамагістраль 1 ад Бангкока да М'янмы (Чыянг Рай).
Я звычайна жыву прыкладна ў 40 м над Уттарадытам і кожны раз задаюся пытаннем, калі еду ад возера Сірыкіт да Уттарадыта па 1045.
Гэтая дарога (1045) ніколі не мела праблем да скрыжавання з 11 (AH13). Я за 8 гадоў ні разу не бачыў там затораў. Некалькі аварый, але ніколі сур'ёзных. Дарогу відаць з Уттарадыта да 3 км за 11. 2 разы на 2 паласы.
Па-першае, нехта ў Утарадыце вырашыў перанесці ўсе правінцыйныя будынкі і службы на 11 ад кальцавой развязкі з 1045 у напрамку Пхра. Акрамя таго, вы хочаце прасоўваць турызм? Што можна ўбачыць, акрамя вялікай колькасці пластыка ўздоўж дарогі ў гэтым рэгіёне. О, возера Сірыкіт з плацінай Сірыкіт і, вядома, мясцовыя звычаі, скід адходаў, дзе гэта магчыма.
Пасля і з-за чаканых дадатковых натоўпаў з Лаоса?? Таксама рэалізавана ідэя забяспечыць увесь 1045 палосамі 2х2. Ой, я зразумеў ад выканаўцы, што гэта пакуль што тычыцца дарогі. Масты і іншыя творы мастацтва з'явяцца пазней?
Мой кантакт з падрадчыкам звязаны з тым, што я купіў 2 чыстыя грузавікі з добрай сельскагаспадарчай зямлёй (добры тлусты чарназём), каб падняць частку саду (5 рай) вакол дома і палепшыць глебу (змешванне).
Бо скрыжаванне з 11-й, канечне, таксама трэба адрэгуляваць (яна працуе 7 дзён на тыдзень і 7 гадзін у суткі ўжо паўгода).
Вядома, не ўлічваецца той факт, што ўсе далейшыя пераезды праз 11 (Chainat), а таксама праз 1 маршрут прыкладна роўныя.
Каб прайсці тунэль, «часова» пабудавалі мегакругавую развязку.
Гэта на самай справе лепшае рашэнне, але так, павінен быць тунэль.
Самае смешнае, што менш чым за 200 метраў працякае рака НАН. Такім чынам, сітуацыя "высокай вады" і, вядома, "дожджу", не ўлічвалася.
Убачыў, што пасля моцнага дажджу будаўнічы катлаван напоўніўся метрам вады. Ах да, тунэльныя трубы ўжо ёсць, а дрэнажу або скіду вады нідзе не відаць.
Ёсць яшчэ, і я гэта ўжо заўважыў некалькі разоў з новай пашыранай дарогай, праблема «падземных вод». Таму для дарожнага палатна зроблены раскопкі. Таму яны ў значнай ступені знаходзяцца пад вадой. Такім чынам, цяпер вы ўжо ведаеце, што нават пасля запраўкі «рух» напорам вады ўверх прывядзе да прасадкі дарогі.
Такім чынам, цяпер мы едзем з поўначы па нядаўна адрамантаваных дарогах 1213 і 4009. Гэта добрая асфальтаваная дарога. 1213 - гэта дзве паласы, але таксама 1045. Нават пасля пашырэння, таму што масты на гэтай дарозе (1045) з'явяцца пазней??