Рэйс MH17 авіякампаніі Malaysia Airlines разбіўся ў чацвер у 14.15:193 (па нідэрландскаму часу) прыкладна ў васьмідзесяці кіламетрах ад расійска-ўкраінскай мяжы. Паводле апошніх звестак, загінулі XNUMX галандцы.
Сярод ахвяр 44 малайзійца (уключаючы экіпаж), 27 аўстралійцаў, 12 інданезійцаў, 9 брытанцаў, 4 немцы, 4 бельгійцы, 3 філіпінцы, новазеландзец і канадзец.
Многія галандцы накіроўваліся ў месца адпачынку
У самалёце было шмат галандцаў, якія накіроўваліся ў месца адпачынку на ўсходзе, напрыклад, у Інданезію ці Аўстралію. Ці былі ў самалёце галандцы, якія накіроўваліся ў Тайланд, невядома, але верагодна.
Аднойчы я ляцеў самалётам Малайзійскіх авіяліній MH 17 са Схіпхола ў Куала-Лумпур у пятніцу, 22 лютага 2013 г., у 12:00. З Куала-Лумпура я прыляцеў у Бангкок самалётам MH 784 Malaysia Airlines.
Карацей кажучы, жудасная катастрофа, і я выказваю свае думкі і спачуванні родным і блізкім загінуўшых.
абнаўленне
Як паведамляюць інфармагенцтвы на сайце в Пост Бангкока не ўдакладняецца, самалёт быў збіты ракетай. Служба бясьпекі Ўкраіны заяўляе, што перахапіла тэлефонныя размовы, у якіх прарасейскія баевікі абмяркоўвалі тэракт. Сэпаратысты адмаўляюць абвінавачваньні. Афіцыйныя асобы ЗША кажуць, што ракета, верагодна, была расійскай мадэллю, якая шырока выкарыстоўвалася ва Усходняй Еўропе. Паветраны рух зараз перанакіроўваецца вакол раёна.
Самалёт ляцеў на вышыні 33.000 32.000 футаў, калі яго ўдарылі. Ён ішоў па маршруце праз усходнюю Украіну, якога пазбягаюць Quantas Airways і многія азіяцкія авіякампаніі. Палёты забароненыя на вышыні да XNUMX XNUMX футаў. Акрамя таго, паветраная прастора даступная для камерцыйных рэйсаў.
Мяркуецца, што сепаратысты прынялі самалёт за ўкраінскі ваенна-транспартны самалёт. Аказваецца, гэта была ракета SA-11 Gadfly, ракета з радыёлакацыйным навядзеннем, якая можа знаходзіць мэты на адлегласці да 140 міль і дасягаць вышыні 72.000 XNUMX футаў.
Многія пасажыры ехалі на ХХ Міжнародную канферэнцыю па СНІДу ў Мельбурн. Сярод іх галандскі вучоны і прадстаўнік Сусветнай арганізацыі аховы здароўя СААЗ.
Глядзіце невялікі ўрывак з прэс-канферэнцыі прэм'ер-міністра Рутэ ў пятніцу:
Перш за ўсё жадаю ўсім сваякам, якія засталіся ў жывых, моцных сіл з гэтай вялікай стратай іх блізкіх.Якія ідыёты ходзяць па гэтай зямлі сёньня.Для гэтага проста няма словаў.Будзем спадзявацца, што справядлівасьць пераможа а вінаватыя пакараныя.пакараюць.
Шчасця родным! Гэта занадта жудасна для слоў, і я разумею, што толькі Quantas лёталі па гэтым раёне, а іншыя кампаніі не лёталі ў апошнія месяцы. Згодна з інфармацыяй, якую я прачытаў, гэта стандартны маршрут у Азію, таму я пазбег такой атакі 4 за апошнія некалькі месяцаў. На маю думку, авіякампаніі павінны больш клапаціцца пра сваіх пасажыраў і карыстацца бяспечнымі маршрутамі.
Шакуючы, для кожнага чалавека, асабліва для ўсіх выжылых сваякоў, я жадаю ім усім шмат сіл, трагедыя, якая закранае многіх ва ўсім свеце.
Тады пытанне пра віну, калі я правільна прачытаў, спадар Пуцін адразу кажа, што вінаваты ўрад Украіны, таму што ён пачаў наступ на сепаратыстаў.
Іншымі словамі, Пуцін кажа, што ракету выпусцілі сепаратысты.
Гэта павінна быць пацверджана ў ходзе далейшага расследавання, але я таксама чытаў, што ракетная сістэма, пра якую ідзе гаворка, ужо была кантрабандай у Расію. Я спадзяюся, што даследчыкі змогуць унесці яснасць і што вінаватыя ў гэтай драме панясуць заслужанае пакаранне.
Гэта робіць пакуты для тых, хто выжыў сваякоў не менш, яшчэ раз, дарагія людзі, я жадаю вам усім шмат сіл, каб прыняць і перажыць гэтую велізарную страту і гора.
НікаБ
Перш за ўсё, шмат сілаў сваякам, якія выжылі ў гэтай трагічнай падзеі, я спадзяюся, што гэтыя людзі знойдуць сілы працягваць і што зараз прымаюцца жорсткія меры супраць Расеі. Яшчэ раз, шмат сіл для сваякоў, якія выжылі!!
У прынцыпе, кожны, хто рэгулярна ездзіць у Тайланд, мог быць на гэтым самалёце. Тады ўсё вельмі блізка. Страшная драма для сваякоў. Яны павінны ведаць, што ўся Нідэрланда ім спачувае. Гэта значыць, што ўсе, хто да гэтага датычны вельмі сіла і моц.
Вельмі сумна, што гэта фактычна азначае, што вы больш не можаце пралятаць над Іракам, Іранам, Турцыяй і г. д., іншымі азіяцкімі маршрутамі. Усюды, дзе тэрарысты маюць перавагу, больш небяспечна, нават на вышыні 10.000 XNUMX метраў.
Для гэтага няма слоў.
Вельмі павольна становіцца больш ясна пра асобу галандскіх пасажыраў рэйса MH17 Malaysia Airlines, які разбіўся.
Імёны людзей, якія, хутчэй за ўсё, былі на борце, распаўсюджваюцца ў розных муніцыпалітэтах.
Даследчык СНІДу з Амстэрдама Джоп Ланге амаль напэўна быў на борце разам з шэрагам калег. Яны ехалі на канферэнцыю ў Аўстралію.
Мэр Наардэна пацвердзіў, што ў разбітым самалёце знаходзіліся маці і трое яе маленькіх дзяцей. "Гэта кашмар", - кажа мэр Джойс Сільвестр.
Муніцыпалітэт Куйк паведамляе, што на борце, верагодна, была сям'я з чатырох чалавек з муніцыпалітэта. Мэр Вім Хіленаар піша: «На борце самалёта таксама знаходзілася сям'я з чатырох чалавек, двое з якіх былі паважанымі супрацоўнікамі муніцыпалітэта. Навіна цяжкая для разумення і напаўняе нас, муніцыпальны савет і ўсіх калег, вялікім смуткам. Мы жадаем усім членам сям'і, сябрам і іншым блізкім гэтай сям'і шмат сіл перажыць страту».
У Неерканце прыспушчаныя сцягі. Маленькая вёска смуткуе аб страце сям'і Вальс. У чацвер у разбітым самалёце знаходзіліся бацька, маці і іх чацвёра дзяцей. Істота, кветка, паштоўка і свечка ля ўваходных дзвярэй іх дома моўчкі пацвярджаюць сумную навіну. Малодшая з сям'і вучылася ў пачатковай школе. Аднакласнікаў дзяўчынкі водзяць у школу, каб быць разам.
Волендам аплаквае смерць двух жыхароў. Мэр Вілем ван Бек пацвердзіў страту ў Twitter. Ён піша: «У мяне на некаторы час радыёмаўчанне (увага да родных і калег). Жадаю вам шмат сіл».
У Вурдэне таксама жалоба. На борце MH17 знаходзіліся трое студэнтаў каледжа Мінкема. Двое з іх могуць быць у кампаніі бабулі і дзядулі. Minkema College піша ў Facebook: «Бацькі пацвердзілі нам, што трое нашых студэнтаў былі на борце рэйса MH17. Гэта датычыцца Роберта-Яна і Фрэдэрыка ван Зійтвэлда (5 і 6 класы давузаўскай адукацыі) і Робіна Хемелрыка (4 класы). Мы ўспрынялі гэта паведамленне з вялікім смуткам».
На сайт condoleance.nl прыйшло ўжо больш за 5000 тысяч паведамленняў, у якіх людзі выказваюць спачуванні сваякам ахвяраў авіякатастрофы MH17.
Рэестр, безумоўна, з'яўляецца лепшым намаляваным рэестрам на сайце ў гэтым годзе. Рэестр з найбольшай колькасцю адказаў датычыцца Андрэ Хазеса, які памёр у 2004 годзе. Тады свае спачуванні выказалі 58.000 тысяч чалавек.
Брон: NOS
Я якраз глядзеў тэлевізар, як грамадзяне Украіны масава ўскладалі кветкі да галандскай амбасады. У мяне на вачах былі слёзы. Цяпер стала вядома, што сярод ахвяр 173 галандцы. Але незалежна ад таго, колькі галандцаў задзейнічана, гэта, вядома, сапраўды жудасна для ўсіх сваякоў. Надышоў час прымаць рэальныя меры, а не тую палавінчатую штуковіну ад нашых махляроў ва ўрадзе.
Выглядала, што рэйс збіўся з курсу. Чаму маё пытанне? Адразу вінавацяць Расею, але гэта таксама можа быць прапаганда.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
З таго, што я чытаў у іншым месцы (Joop.nl), некалькі рэйсаў былі перанакіраваны з-за навальніцы. Напрыклад, рэйс Singapore Airlines ляцеў бы перад самалётам, а рэйс KLM - ззаду (?). Такім чынам, гэта мог быць іншы авіялайнер, які праляцеў. Гэта магло б патлумачыць, што ідыёты, якія стралялі ў самалёт, насамрэч не былі падрыхтаваныя да таго, што будзе шмат грамадзянскага паветранага руху: гэтага не было раней. Хаця страляць па паветранай мішэні без належнай праверкі, калі ўжо дазволена страляць па ваенных самалётах, застаецца ідыёцтвам. Таксама застаецца адкрытым пытанне, ці была супрацьпаветраная абарона гэтак жа добра ў зоне дзеяння больш звычайнага маршруту і якія прычыны былі аператарамі для наладжвання (размяшчэння) і кіравання (цэлевызначэнне) зенітнай сістэмы.
Ці праўда гэтыя гісторыі? Не ведаю, што давядзецца пачакаць, пакуль справа будзе старанна расследавана. Паведамленні гучаць праўдападобна, але дакладна сказаць, праўда гэта ці чуткі, немагчыма. Так што давайце пачакаем і паглядзім, перш чым выявіць вінаватых (або пакараць іх).
У мяне зараз тэлефонныя размовы (калі ў гэтым ёсць доля праўды і я магу паверыць перакладу)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Не забывайце, што ўсё, што не падтрымлівае там рэжым марыянэтак, аўтаматычна павінна быць бунтарскім і расейскім...
Вось яшчэ інфармацыя:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
тая гісторыя на ютубе - лухта! наклеілі і ніводнай спасылкі на праўду. ён выкарыстоўваўся раней у іншай ракетнай атацы... таксама прачытайце каментарыі пад відэа, каб мне не прыйшлося згадваць усе характарыстыкі. або лепш не глядзіце, тады вам нічога не трэба рабіць...
Гэтая трагедыя вельмі сумная, мы ўсе са спачуваннем думаем пра тых, хто страціў блізкага чалавека. 🙁
Пытанне аб вінаватасці трэба будзе дадаткова расследаваць, калі здагадкі, якія цыркулююць, слушныя, вядома, у першую чаргу вінаватыя ідыёты, якія стралялі ў самалёт, але ўскосна значна больш бакоў. У рэтраспектыве, вядома, лёгка сказаць: авіякампаніі не павінны былі лятаць туды (у вас зноў былі раззлаваныя грамадзяне з-за павышэння коштаў на білеты з-за месяцаў аб'ездаў?), авіядыспетчарства павінна было закрыць паветраную прастору (без уліку або з улікам крыніцы паведамляюць, што перадавая зенітная сістэма «зямля-паветра» была захоплена паўстанцамі ў канцы чэрвеня).
Гэта мог быць практычна любы іншы самалёт, які ляцеў з Еўропы ў Азію. Гэта асабліва сур'ёзная трагедыя для Malaysia Airlines, хаця з цвярозага пункту гледжання іх нельга вінаваціць. Яны, як і практычна ўсе іншыя кампаніі і ўлады, меркавалі, што гэты важны транспартны шлях дастаткова бяспечны (сярэднестатыстычныя сепаратысты не мелі доступу да перадавых сістэм, наколькі вядома), а супрацьпаветраная абарона з (на плячах) была заўсёды ўключаны, накіраваны на ваенныя мэты. Таксама балюча, што людзей зводзяць з розуму, у ідэальным свеце вам не трэба было б ваяваць, тады ўсе людзі мелі б права на самавызначэнне і пры ўстойлівым, маштабным жаданні кожны мог бы прэтэндаваць на аўтаномію. Расія ў гэтым плане крывадушнічае, заяўляючы, што Украіна можа/павінна даць памежнаму рэгіёну незалежнасць, а не наадварот, як гэта робяць тыя, хто хоча адарвацца ад Расеі. Уся тая барацьба ні да чаго ахвярам і ацалелым сваякам, бо гэта была трагедыя: яны апынуліся не ў тым месцы ў не той час... 🙁
па дадзеных CNN, курс быў зменены на поўнач з-за дрэннага надвор'я на маршруце там.
Што мяне вельмі раздражняе, калі я гляджу на выявы, дык гэта тое, што мясцовыя жыхары на месцы паказваюць пашпарты ахвяраў, якія яны маглі дастаць толькі з кішэняў ці валізак.
Таксама пустыя валізкі з вывезенымі рэчамі, такі менталітэт уласцівы тым людзям, якія не паважаюць ахвяраў.
– Некаторыя з пашпартоў маглі быць раскіданыя па ўсёй зоне бедства. Ад удару ўсё разлятаецца, разлятаецца на часткі, валізкі разлятаюцца. Неабавязкова ўсе пашпарты выцягвалі з кішэняў ці сумак.
– Відавочна, што людзі рабавалі, учора вы чулі па NOS, што былі і марадзёры, і людзі спрабавалі дапамагчы ў выратавальных работах (тушэнне пажару, збор доказаў, у тым ліку пашпартоў). Так што не кожны, хто здаў паперы, павінен быць злодзеем.
– На жаль, вы паўсюль сутыкаецеся з марадзёрамі, але некаторыя з людзей павінны рухацца далей, яны могуць прыцягнуць людзей, якія першапачаткова не мелі намеру гэта рабіць (але спачатку дапамагалі, напрыклад): «Глядзіце, як яны крадуць, хутка ў іх будзе у іх ёсць усё, а ў мяне няма нічога». Вы таксама бачыце, што гэта адбываецца ў іншых катастрофах. Нават калі гэта робіць толькі жменька людзей. Таму я б не накіраваў ваша абгрунтаванае раздражненне на "гэтых людзей", а на асобных непаважлівых падонкаў, якія здзяйсняюць гэтыя беспарадкі. Ці вы думаеце, што падчас катастроф у Нідэрландах, напрыклад, злодзеяў побач няма?
Правільна прачытаў, што ў рэйс таксама была пара, якая трымала вядомы шыкоўны рэстаран «Asian Glories» у Ратэрдаме.
Усё жудасна...
Крыніца:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Я ведаю пару, якая валодае… кіраванай Asian Glories?
Крыўдна расейскім сэпаратыстам і ўсяму крывадушнаму расейскаму ўраду, што так здарылася, сэпаратысты захопліваюць супрацьпаветраную абарону, могуць страляць зь іх, але яны ня бачаць розьніцы паміж ваеннай і цывільнай авіяцыяй, якая ганьба таму бяздарнаму расейцу свеце, яны былі б вельмі цяжкія павінны быць пакараныя ў гэтым свеце сёння.
Мне вельмі сумна, што гэта ўсё яшчэ павінна адбыцца пасля столькіх прыкладаў вайны,
некампетэнтныя людзі ў неналежным месцы.
Мае спачуванні ўсім, хто страціў родных у гэтым вар'яцкім учынку.
Звярніце ўвагу, што той факт, што сепаратысты абстралялі тое, што амаль напэўна з'яўлялася сродкам супрацьпаветранай абароны, з'яўляецца (вельмі праўдападобным) здагадкай. Пакуль нельга выключаць, што ўкраінскія ўзброеныя сілы самі выпадкова расстралялі самалёт. Гэта менш відавочна, вы можаце выказаць здагадку, што армія падключыла свае ўстаноўкі да актуальнай базы дадзеных з дадзенымі аб трафіку, а не стаяла ў адзіноце («глядзі там, самалёт, страляй!»). У адзіноце трэба быць асабліва асцярожным, абсталяванне не можа працаваць непадрыхтаваным персаналам (паводле экспертаў па абароне, якія гасцявалі ў NOS, Дзіка Берліна?), таму той, хто страляў, прынамсі ведаў бы афіцыйныя пратаколы як частку сваёй адукацыі .
Хто менавіта, дзе і наколькі вінаваты, сказаць пакуль нельга. Вы таксама чыталі, што паветраная прастора там ужо была закрытая, калі гэтыя (і іншыя?) самалёты праляталі над ёй, каб пазбегнуць навальніцы на звычайным маршруце. Тады і кантроль дарожнага руху таксама падзяліў бы віну за такую буйную памылку. Большая частка крыві на руках тых, хто страляў ці загадваў. Цяпер чакаем, ці сапраўды гэта былі сепаратысты.
Добры дзень.
@ Роб.
Вельмі праўдападобнае тлумачэнне, але сёння я прачытаў, што паветраная прастора была закрыта да вышыні 32000 33000 футаў, і што свабодны паветраны рух быў дазволены вышэй (Het Laatste Nieuws B). Самалёт ляцеў, як і большасць, на вышыні XNUMX XNUMX футаў.
Спадзяемся, што вінаватыя будуць знойдзеныя і прынятыя адпаведныя меры.
Але гэта слабае суцяшэнне для родных.
З найлепшымі пажаданнямі. Руды.
@ Rudy Van Goethem Вы чыталі паведамленне, таму што інфармацыя пра вышыню палёту ёсць у паведамленні. Чаму спасылка на Het Laatste Nieuws B?
Добры дзень.
@ Дзік.
Прабач, Дзік, я проста не заўважыў гэта, я чытаў паведамленне, я чытаў кожны пост кожны дзень, але я быў заняты чытаннем усіх адказаў і пераходам на сайт Het Laatste Nieuws B, маёй любімай газеты... не адбудзецца зноў.
З найлепшымі пажаданнямі. Руды.
Мадэратар: Без англійскіх каментароў, калі ласка.
Дала моцы ўсім родным, каб змаглі перанесці гэты жудасны лёс!
Здаецца, што аб'езды не з'яўляюцца чымсьці незвычайным для многіх авіякампаній з-за эканоміі сродкаў, але тым часам мы працягваем старанна шукаць самы танны білет.
З іншага боку, авіякампаніям няпроста знайсці найкарацейшы маршрут палёту ў Паўднёва-Усходнюю Азію, які з'яўляецца цалкам «чыстым» у стандартным рэжыме, проста праляцеце апошні ўчастак над Індыяй з яе рознымі раёнамі, дзе часта ўзнікае хваляванне.
З іншага боку (не жадаючы прымяншаць значэнне гэтай паветранай катастрофы), мы ўсе, шчыра кажучы, ніколі не задумваліся над тым, што падчас доўгага палёту ў тым напрамку, якім мы ўсе рэгулярна карыстаемся, мы ляцім над раёнамі, дзе гэта няпроста. словамі, шляхам такой атакі (хутчэй за ўсё) так, як гэта магло адбыцца і ў нас.
Добры дзень.
Перш за ўсё, мае глыбокія спачуванні ўсім сваякам загінуўшых, іх пакуты павінны быць велізарнымі.
Вось толькі расказваю сваёй дзяўчыне, што некалькі разоў ляцеў па гэтым маршруце, і ў галаву лезуць усякія дзіўныя думкі накшталт: гэта мог быць і самалёт, на якім я быў пасажырам...
Я памятаю, калі мы ляцелі над Індыяй, была ноч, і я ўбачыў усе гэтыя агні ўнізе, і я ўбачыў на экране тэлевізара: вышыня 33000 10 футаў, гэта XNUMX км, я падумаў, што гэта доўгі шлях уніз... Я думаю, усе часам узнікаюць такія думкі.
Мы не можам сабе ўявіць пакуты гэтых людзей, і гэта добра, але гэта пакіне кіслы прысмак у роце многіх пасажыраў.
Я таксама чуў гэтыя размовы, і вы выразна чуеце, што яны не мелі справы ў «сваёй» паветранай прасторы, і калі так, то, верагодна, у іх былі шпіёны на борце, паводле розных інфармацыйных агенцтваў. Поўнае вар'яцтва, на борце было некалькі немаўлят!
Тым часам я прачытаў, што большасць авіякампаній, у тым ліку Thai Airways, змянілі расклад палётаў.
Яшчэ раз выказваю глыбокія спачуванні ўсім сем'ям і блізкім загінуўшых... вы прыйшлі з нябёсаў і вярнуліся... спачывайце з мірам...
Mvg… Рудзі.
Лік 7 - не шчаслівы лік. Я толькі што падказаў усім авіякампаніям.
Пры пасадцы таксама пакажыце імя і нацыянальнасць на пасадачным талоне. Зараз вядомыя 4 прозьвішчы, але нацыянальнасьці няма. RIP для ўсіх. Пажадаць родным шмат сіл.
ПАЧЫВАЙ З МІРАМ. Сумна.
Што тычыцца пашпартоў, то для групавых паездак па-ранейшаму адбываецца сумесная рэгістрацыя. Так што не выключана, што яны былі ў ручной паклажы гіда. Раздзяліць пашпарт і парэшткі - самае глупства, што можна зрабіць.
Я таксама быў у шоку, калі сёння раніцай пачуў гэтую навіну ад маёй тайскай жонкі.
Перш за ўсё, спачуванні родным і блізкім.
Але цяпер зноў паўстае пытанне: ці можна было гэтаму прадухіліць?
Сёння раніцай я ўжо чытаў у некаторых газетах у Інтэрнэце.
Што амерыканскі ўрад доўгі час забараняў амерыканскім авіякампаніям лятаць занадта блізка да гэтай зоны ваенных дзеянняў.
Я таксама чытаў, што наш уласны KLM ляцеў па іншым больш доўгім маршруце, каб застацца за межамі гэтай зоны.
Таму я баюся, што гаворка зноў пойдзе пра тую ж старую песню.
Самы кароткі маршрут дазваляе зэканоміць час і паліва, да таго ж маршрут прызнаны бяспечным.
Ваенныя раёны і прылеглыя раёны заўсёды з'яўляюцца зонамі рызыкі.
І сёння гэта яшчэ раз пацвердзіла сябе.
Але гэта не мяняе таго факту, што гэтага ніколі не павінна было адбыцца.
RIP усім пацярпелым.
Ян Бьютэ.
RIP пацярпелым, 193 галандцы. Рутэ, абвясці вайну Украіне і сатры іх з карты.
Калі б Рутэ хацеў гэта зрабіць, яму прыйшлося б абвясціць вайну пуцінскай Расіі, таму што яны амаль напэўна былі расійскімі сепаратыстамі або прыхільнікамі, якія лічаць, што Украіна належыць Расіі.
Вельмі сумна, што зусім невінаватыя людзі ненаўмысна сталі ахвярамі бітвы, у якой яны ні ўдзельнічалі, ні ўдзельнічалі, многія з іх, хутчэй за ўсё, нават не ведалі, дзе знаходзіцца Украіна, ці нават не чулі пра яе.
Сёння раніцай я глядзеў выдатны спецыяльны рэпартаж аб катастрофе на тэлеканале Al Jahzeera. Рэзюмуючы меркаванне палітычных і ваенных экспертаў на дадзены момант:
1. Стральба па грамадзянскім самалёту была катастрафічнай памылкай і не наўмыснай;
2. Ракета прыляцела з тэрыторыі, кантраляванай сепаратыстамі, якія жадаюць далучыцца да Расеі;
3. Ракетная ўстаноўка, хутчэй за ўсё, паходзіць з Крыма і належала Украіне некалькі месяцаў таму, да таго, як Крым быў захоплены Расіяй (верагодна, украінскі сцяг усё яшчэ быў на ракеце, каб выклікаць блытаніну);
4. Незразумела, якім чынам ракетная ўстаноўка трапіла ў рукі сепаратыстаў (наўмысна або скрадзеная або набытая ў прыватных асобах).
5. Верагодна, самалёт быў прыняты за транспартны з Украіны;
6. У сепаратыстаў адсутнічае тэхналогія палётных дадзеных, таму яны не змаглі з упэўненасцю вызначыць, які гэта быў тып самалёта.
У гэтым сэнсе гэтая катастрофа мае вялікае значэнне для авіяцыі, таму што - калі вышэйсказанае правільна - любы палёт над раёнамі палітычных хваляванняў, дзе ідуць узброеныя канфлікты (падумайце пра Іран, Ізраіль, Афганістан), можа быць патэнцыйнай мішэнню, наўмысна або ненаўмысна .
Глядзіце, гэта дапамагае людзям! Дзякуй за інфармацыю 🙂
Людзі паняцця не маюць, што менавіта адбываецца ва Украіне (гэта сустракаецца толькі напалову ў навінах і ў газетах, акрамя некалькіх хлусні).
Я спадзяюся, што ўсведамленне будзе, калі мы будзем лятаць высока над краінай далёкага ад ложка «шоў». Пакуты ёсць кожны дзень, таксама ў многіх іншых краінах.
Я хацеў бы напісаць што-небудзь пра ўсё гэта і пра небяспеку для Тайланда і астатняй часткі нашай цудоўнай зямлі.
Верагоднасць таго, што збіты грамадзянскі самалёт быў памылкай, вельмі малая!
Тып зенітнай ракеты, які, верагодна, быў выкарыстаны, працуе з падвойнай радыёлакацыйнай сістэмай, 1 цэлеўказаннем і 1 навядзеннем, 1 з якіх павінна была ўлоўліваць сігнал транспондера, які выдае кожны грамадзянскі самалёт для ідэнтыфікацыі.
Будучы былым салдатам ВПС, я працаваў з ракетамі «зямля-паветра» на вышынях больш за 30.000 XNUMX футаў, і нават тады ў нас былі радыёлакацыйныя сістэмы, якія маглі выразна адрозніваць грамадзянскія самалёты ад неграмадзянскіх.
Больш верагодна, што самалёт быў збіты наўмысна, каб прыцягнуць міжнародную ўвагу да канфлікту паміж Украінай і Расіяй.
Цэнтральныя банкі могуць выжыць толькі на працягу вайны. Трэба ўмець і вінаваціць, калі ў эканоміцы раптам зноў не пойдзе (няма аднаўлення). Усё гэта цяпер вельмі блізка да нас і перад намі са 193 забітымі галандцамі.
На 99% дакладна не памылка, я згодны, чаму толькі 1 рэйс ляціць далей на поўнач у дрэннае надвор'е... Або я пакуль не маю дакладнай інфармацыі.
У дадатак да майго паведамлення, пытанне для Леа!
Грамадзянскі самалёт атрымлівае паведамленне, што ён ляціць па-іншаму, і такое паведамленне прыходзіць з краіны, над якой ён ляціць? У межах Украіны правільна?
Калі гэта ТАК, то вы вельмі хутка прыйдзеце да апошняга выпуску. Я проста слухаю Рутэ і ўяўляю Буша з 911 «мы прыцягнем іх да адказнасці або справядлівасць перад імі».
Таму я знайду хвілінку, каб падумаць пра краіны ў МО, якім мы НЕ дапамаглі, і задацца пытаннем, наколькі мы зараз свабодныя?
Рэчы не здараюцца проста так. Падзяляй і ўладар…
Смутак, бяссілле і гнеў - гэта тое, што дамінуе, мы жадаем усім выжылым сябрам і калегам шмат сіл у пераадоленні гэтай велізарнай страты.
Праз некалькі дзён пасля гэтай жудаснай падзеі ахвяры выглядаюць такімі тварамі, што прымушае яшчэ больш зразумець, якая жудасная катастрофа адбылася.
Цэлыя сем'і ў Брабанце, дзве сям'і з маленькімі дзецьмі з адной вуліцы, усё гэта так блізка.
Глядзіце таксама тут відэа пра ўладальніцу рэстарана Asian Glories Джэні Лох і яе мужа, шэф-повара Шуна По Фана, якія загінулі ў катастрофе рэйса MH17. Рэстаран Asian Glories з'яўляецца намінальным кулінарным імем у Ратэрдаме.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Попо Фан і Джэні Ло
Авіякатастрофа,... такая раптоўная,... 193 галандцы,... вельмі сумныя і ў думках са сваякамі.
Гэта так раптоўна,… блізка, 193 галандцы з 298 ахвяр,….
Мы не ведаем, як і што,... мы заказваем рэйс і маем планы, што рабіць у месцы прызначэння. Відавочцы (украінцы) рэагуюць з шокам, здзіўленнем і жахам, людзі падалі з неба, як рэчавыя мяшкі, падзея, якую ніколі не здымеш з сятчаткі вока.
Паслухаўшы цвёрдых слоў нашага прэм'ер-міністра, ... нават калі камень на дне трэба раскрыць,
вінаватыя будуць прыцягнуты да адказнасці, і я думаю пра памерлых у Срэбраніцы, 300 мусульман,... Нідэрланды прызнаныя вінаватымі, ніжні камень быў знойдзены праз 19 гадоў, але што наконт іншых 7.700 смерцяў.
Мы не ведаем, як і што, ... гэта так раптоўна, ... можа быць, гэта наш промысел, і тады не мае значэння, якая ў вас нацыянальнасць або рэлігія
PS Адзіны каментарый, які хацеў даць Нікі Лаўда (саўладальнік Lauda Air з Lufthansa і Austrian Airlines)... Авіякампанія, якая думае пра сваіх пасажыраў і клапоціцца пра іх, не лятае над зонай аварыйнай сітуацыі. КАНЕЦ
Учора ўвечары ў Ніўсууры было інтэрв'ю з кімсьці з Eurocontrol, арганізацыі, якая адказвае за кантроль паветранага руху над Еўропай. У тым інтэрв'ю ўказвалася, што да гэтай падзеі кожны дзень па адпаведным маршруце пралятала больш за 400 самалётаў. Гэтая лічба, як заявіў Еўракантроль, была ледзь ніжэй, чым да пачатку беспарадкаў на ўсходзе Украіны.
Дарэчы, я шмат разоў праязджаў праз Афганістан у Паўднёва-Усходнюю Азію і назад, і часам задаваўся пытаннем, наколькі гэта бяспечна. Талібы таксама мелі/ёсць цяжкае ўзбраенне - у асноўным захопленае ў расейцаў - напрыклад, ракеты, з дапамогай якіх верталёты ўзляталі з неба, сярод іншага.