Навіны з Тайланда – 8 верасня 2014 г

Кампанія Transport Company Ltd мае ідэю выкарыстоўваць стары тэрмінал Mor Chit на дарозе Kamphaeng Phet 2 (вядомы як Mor Chit 2; на фота) у якасці новага месца для цяперашняга аўтобуснага тэрмінала Mor Chit.

Аўтобусная кампанія лічыць, што гэта падыходнае месца, таму што да яго лёгка дабрацца. Яна таксама вывучае два іншыя месцы: Bang Na-Trat Road і Suppawat, каб замяніць аўтобусны тэрмінал Ekamai. Цяперашняе месцазнаходжанне знаходзіцца ў няўдалым месцы з ажыўленай дарогай Сукхумвіт у якасці выязной дарогі.

Мор Чыт 2 не згадваецца ў даследаванні новых месцаў, праведзеным Тэхналагічным універсітэтам караля Мангкута ў Тхонбуры. У гэтым даследаванні разглядаюцца чатыры: Муанг Тонг Тані, Дон Муанг, які ўваходзіць, Дон Муанг, які выязджае, і Рангсіт ва ўніверсітэце Таммасат.

Цяперашні аўтавакзал Мор Чыт занадта цесны, і чыгунка, якой належыць зямля, хоча выкарыстаць гэтую тэрыторыю для будаўніцтва Чырвонай лініі (Банг Сью-Рангсіт).

– Генерал Аканіт Муансават, які, як чакаецца, узначаліць дэлегацыю Тайланда на мірных перамовах з паўднёвым супраціўленнем, непрымальны для супрацьлеглага боку. Прадстаўнік Барынскай нацыянальна-рэвалюцыйнай партыі (БНР) адзначае, што Аканат год таму выказваўся супраць перамоваў, а таксама не згодны з роляй Малайзіі як пасярэдніка.

Прэс-сакратар таксама кажа, што Тайланд не павінен ставіць ніякіх папярэдніх умоў для аднаўлення перамоваў, якія былі ў тупіку на працягу года. «Для гладкага ходу мірнага працэсу мы павінны вучыцца на памылках мінулага. Выбар кіраўніка дэлегацыі і склад перамоўнай групы гэтак жа важныя, як і сам працэс».

Прэс-сакратар абвінавачвае Аканіта ў «нахабным стаўленні», таму што ён нядаўна назваў «Змагароў за свабоду Патані» падчас форуму ў Бангкоку Джон Кхаек (мусульманскія бандыты). Акрамя таго, той факт, што Аканіт з'яўляецца добрым сябрам лідэра перавароту Праюта і ўдзельнічаў у няўдалай мірнай ініцыятыве падчас праўлення Абхісіта, не робіць яго ідэальным кандыдатам на пасаду кіраўніка тайскай каманды. Прэс-сакратар пералічыў і іншыя пярэчанні, але іх тут занадта далёка.

Сам Аканіт у каментарыях ашчадны. Адзінае, што ён хоча сказаць, што хунта зацьвердзіла плян дзеяньняў і неўзабаве падбярэ падыходных асобаў.

– Яшчэ адна дзяўчына была забітая. Зараз 4 гады. Яе цела было знойдзена ў каналізацыйнай трубе ў Букхало, Бангкок, у суботу пасля таго, як яна бясследна знікла ў сераду.

27-гадовы зламыснік затрыманы. Ён завабіў дзяўчыну, калі яна пайшла з дзедам на суседні рынак. Мужчыну апазналі па запісах камер відэаназірання. Паводле паліцыі, ён задушыў дзіця, калі яна пачала крычаць аб дапамозе. Ці была яна згвалтаваная падчас выкрыцця, не ўдалося вызначыць, бо цела ўжо было ў стадыі раскладання.

Учора адбылася рэканструкцыя. Падазраваны застаўся ў паліцэйскім участку, таму што паліцыя баялася, што яго будуць лінчаваць, калі жыхары ўбачаць яго.

Па дадзеных фонду Mirror, восем дзяцей былі забітыя ў гэтым годзе пасля знікнення без вестак. Трое дзяцей былі згвалтаваныя і забітыя адным чалавекам. Ён атрымаў пажыццёвае зняволенне.

– Абвешчаныя скарачэнні выдаткаў на адукацыю для замежных дзяцей не вельмі добра ўспрыняты Рабочай групай па мігрантах (MWG). Пра гэтыя скарачэнні раней заяўляў генеральны сакратар Камісіі базавай адукацыі. Яны былі б неабходныя, таму што колькасць пацярпелых дзяцей рэзка ўзрасце да 250.000 XNUMX на працягу трох гадоў, але MWG аспрэчвае гэты прагноз.

Іх ніколі не можа быць столькі, таму што ў мінулым годзе колькасць студэнтаў з Кітая, Японіі, Карэі, Камбоджы, М'янмы і Лаоса склала толькі 113.067 7,2 з агульнай колькасці XNUMX мільёна студэнтаў, кажа Адысан Кутмонгхон з MWG.

Скарачэнне прывядзе да таго, што з гэтага часу бацькі павінны будуць плаціць за школьную форму, падручнікі і паездкі. Урад забяспечвае толькі адукацыю і навучальныя матэрыялы.

MWG заклікае ўрад заняцца праблемай незарэгістраваных дзяцей. Дзеці мігрантаў ужо сутыкаюцца са шматлікімі перашкодамі ў Тайландзе, напрыклад, пры вызначэнні грамадзянства, і яны маюць абмежаваны доступ да асноўных паслуг.

Згодна з Канвенцыяй аб правах дзіцяці, ратыфікаванай Тайландам у 1992 годзе, краіна павінна паважаць правы дзяцей, у тым ліку права на адукацыю.

– Дэпартамент наземнага транспарту (LTD) хоча ўскладніць атрыманне вадзіцельскіх правоў для людзей з праблемамі здароўя. Сёння LTD абмяркоўвае гэта з медыцынскім саветам Тайланда. LTD хоча дадаць яшчэ дзесяць да існуючага спісу з пяці прычын выключэння, такіх як эпілепсія, некаторыя формы дыябету і хвароба Паркінсана.

«Патрабаванні да стану здароўя для вадзіцельскага пасведчання існуюць 35 гадоў таму. Прыйшоў час іх змяніць», — сказаў генеральны дырэктар LTD Asdsathai Rattanadilok Na Phuket. Ён адзначае, што дзякуючы прагрэсу ў медыцынскіх тэхналогіях лекары цяпер могуць раней дыягнаставаць сімптомы сур'ёзных захворванняў, якія могуць паўплываць на здольнасць кіраваць аўтамабілем. "Гэта можа дапамагчы знізіць рызыку няшчасных выпадкаў".

Ініцыятыва LTD паўстала пасля аварыі, якая адбылася ў чэрвені, калі кіроўца, які атрымаў эпілептычны прыпадак, уехаў у групу школьнікаў. Чацвёра дзяцей загінулі, дзесяць атрымалі раненні.

– Гэта спрэчны праект: будаўніцтва канатнай дарогі ў нацыянальным парку Фу Крадунг у Лоэі. Доўгачаканае тэхніка-эканамічнае абгрунтаванне, пачатае ў мінулым годзе трыма кансалтынгавымі кампаніямі, набліжаецца да завяршэння. Зараз праведзены два слуханні, і апошняе адбудзецца ў Бангкоку ў наступным месяцы. Пяць маршрутаў вывучаюцца на прадмет іх наступстваў для навакольнага асяроддзя і экасістэмы.

Экоактывісты супраціўляюцца. Яны баяцца, што вялікая колькасць турыстаў, якія прыязджаюць на канатную дарогу, нанясе шкоду навакольнаму асяроддзю. Цяпер 60.000 XNUMX чалавек штогод наведваюць вяршыню гары Фу Крадунг, і гэта стомны ўздым.

Dasta (Designed Areas for Sustainable Tourism Administration), які замовіў даследаванне, прагназуе, што канатная дарога дасягне 7 мільёнаў. І [як прынада?] што даходы мясцовых жыхароў у выніку павялічацца на 185 мільёнаў бат у год.

– Ніякіх слуханняў, а «пляцоўкі для аналізу праблем». Менавіта так Каралеўскі дэпартамент ірыгацыі называе семінары, якія ён будзе праводзіць у гэтым месяцы ў паўночных, цэнтральных і ўсходніх рэгіёнах, каб «выслухаць пытанні», звязаныя з праектам дарожнай карты кіравання воднымі рэсурсамі. На гэтым тыдні адбудзецца візіт у пяць правінцый. Мы слухаем, што кажуць пра гэта мясцовыя чыноўнікі, рачныя камісіі і прыватныя арганізацыі.

Ініцыятыва вынікае з рашэння хунты перагледзець план кіравання воднымі рэсурсамі (коштам 350 мільярдаў бат), прыняты ўрадам Інглак. Для гэтага сфарміраваны Камітэт па воднай гаспадарцы і палітыцы, які ўдзельнічае ў распрацоўцы плана маршруту. У сярэдзіне кастрычніка РІД прадставіць гэтаму клубу свае ідэі.

Асацыяцыя "Спыніць глабальнае пацяпленне" (SGWA) падкрэслівае, што грамадскія слуханні абавязковыя. «У кожным працэсе павінны ўдзельнічаць людзі, інакш на ўрад, хутчэй за ўсё, пададуць у суд». SGWA ўжо звяртаўся ў суд у мінулым годзе, калі ўрад Yingluck заключыў здзелкі з падрадчыкамі. Затым суддзя загадаў правесці новую ацэнку ўздзеяння на навакольнае асяроддзе і здароўе. [Я таксама думаў пра новыя слуханні, але газета пра гэта не піша.]

www.dickvanderlugt.nl – Крыніца: Bangkok Post

Іншыя навіны ў:

Паводкі: Фітсанулок цяпер сутыкаецца з гэтым
Дом урада атрымаў містычны макіяж