Навіны з Тайланда – 5 лістапада 2014 г

Паводле рэдакцыі
Апублікавана ў Навіны з Тайланда
Ключавыя словы: , ,
Лістапада 5 2014

Марскія цыганы, за якімі на Пхукет гоніцца кучка бізнесменаў, пакуль могуць дыхаць спакойна. Ім не трэба пакідаць зямлю, дзе больш за стагоддзе таму жылі іх продкі.

Гэта было пераканаўча даказана на аснове археалагічных і крыміналістычных доказаў групай DPI (ФБР Тайланда) ​​і Цэнтральным інстытутам судовай экспертызы.

Зараз Міністэрства юстыцыі папрасіла Дэпартамент зямлі ануляваць зямельныя акты на 11 раёнаў, паколькі яны былі атрыманы незаконна. Па словах Chatchawal Suksomjit з юстыцыі, бізнесмены не змаглі даказаць, як яны атрымалі гэтыя дакументы ў 1955 годзе. Права ўласнасці на 10 раяў яшчэ высвятляецца.

Пакуль прадпрымальнікі падалі заявы аб высяленні 101 марскога цыгана. Дзевяць цыганоў суд ужо задаволіў, але яны падалі апеляцыю. Высновы групы служаць важнай падтрымкай для працэдур, якія яшчэ трэба правесці. Цыганская абшчына налічвае 1.042 чалавекі, якія жывуць у 210 хацінах. Большасць зарабляе на жыццё рыбалкай (фота вышэй).

– Airbus 330-300 авіякампаніі Thai Airways International вылецеў з узлётна-пасадачнай паласы ў аэрапорце Хон Каен у панядзелак вечарам незадоўга да вылету і апынуўся на траве. Затым аэрапорт зачыніўся, у выніку чаго рэйс Nok Air быў перанакіраваны ў Удонтхані. Пасажыры, якія чакалі самалёт, былі дастаўлены на аўтобусах ва Удонтхані. З тых часоў тут прызямліліся і вылецелі восем рэйсаў з наступнай перавозкай на рэйсавых аўтобусах паміж абодвума аэрапортамі.

У выніку заносу ніхто з 246 пасажыраў і членаў экіпажа не пацярпеў. Пасажыраў размясцілі ў гасцініцы або вярнулі грошы. Чакаецца, што аэрапорт адкрыецца сёння.

– Кароль Пуміпон, які раней перанёс аперацыю на жоўцевай бурбалцы, пакутуе ад запалення тоўстай кішкі. Каралеўскае хатняе бюро паведаміла пра гэта ў сваім восьмым медыцынскім камюніке. На марозе таксама ліхаманіць, але, на шчасце, сціхае. Лекары спадзяюцца змагацца з запаленнем антыбіётыкамі.

– Учора ад паводкі пацярпелі тры жылыя раёны ў Хуахіне: Понг-Нарэт, Каралеўскі дом і Кантры-Хіл. У больш нізкіх месцах вышыня вады дасягала 80-100 см. Адкуль узялася вада, у паведамленні не паведамляецца.

– Зноў ігнаруецца дэвіз хунты «Вярнуць шчасце народу». Міністэрства ўнутраных спраў папрасіла ўсе правінцыі спыніць патрабаванне ў грамадзян копіі пасведчання асобы і дакументаў аб рэгістрацыі дома для звычайных спраў.

– Паліцыя арыштавала трох мужчын у Ратчабуры, падазраваных у забойстве нелегальнага прадаўца латарэйных білетаў у канцы кастрычніка. Адзін з траіх заявіў, што забіў мужчыну з рэўнасці, бо падазраваў яго ў сувязі з дзяўчынай.

– Амбасада М’янмы ніколі раней так ясна не адказвала на паліцэйскае расследаванне падвойнага забойства на Да Тао. Яна хоча, каб паліцыя аднавіла расследаванне цяпер, калі двое падазраваных заявілі, што іх прызнанні былі выбітыя катаваннямі.

«Хлопцы распавялі Нацыянальнай камісіі па правах чалавека, адвакатам, камандзе нашай амбасады і сваім бацькам, што іх збівала паліцыя», — сказаў адвакат Аунг Міо Тан у інтэрв'ю Дэмакратычны голас Бірмы.

Паліцыя пакуль адмаўляецца звяртацца ў НКПЧ, каб абараніць сябе ад абвінавачанняў у катаваннях.

Брытанскія турысты Дэвід Мілер і Ханна Уітэрыдж былі забітыя на пляжы Да Тао ў ноч з 14 на 15 верасня. Ханна таксама была згвалтаваная. Праз два тыдні паліцыя арыштавала двух маладых працоўных-мігрантаў з М'янмы, якія працавалі ў бары AC, дзе брытанцы былі ў ноч перад смерцю.

– Шведскі сузаснавальнік вэб-сайта The Pirate Bay быў арыштаваны ў Нонг Кхаі ў панядзелак. 36-гадовы Фрэдрык Ленарт Нэйдж быў арыштаваны, калі ён хацеў уехаць у Тайланд з Лаоса са сваёй жонкай-лаоскай грамадзянкай. На яго быў выдадзены міжнародны ордэр на арышт. Нэйдж быў аб'яўлены ў вышук, таму што ён уцёк у 2009 годзе пасля таго, як быў вызвалены пад заклад. Шведскі суд прызнаў усіх чатырох заснавальнікаў вінаватымі ў парушэнні аўтарскіх правоў.

– Учора муніцыпалітэт Бангкока пачаў прыбіраць рынак Бо Бэ. Прадаўцы паміж Сапхан Кхао і Касацуек могуць гандляваць там толькі пры наяўнасці дазволу і толькі ў пэўны час. Мэта — стварыць больш месца на тратуарах.

Учорашняя апэрацыя вайскоўцаў, міліцыянтаў і камунальных інспэктараў пачалася з 350 кіёскаў і скончылася 200 кіёскамі. З гэтых 200 140 зарэгістраваны ў муніцыпалітэце. Каля 650 прадаўцоў, якім удзень не знайшлося месца, увечары дазволена размясціць свой ларок у мікрараёне.

– 24-гадовы студэнт Аккрадэт Ямсуван можа два з паловай гады разважаць пра свой грэх за кратамі. Крымінальны суд вынес гэты прысуд учора за абразу вялікасці. Студэнт размясціў у інтэрнэце паведамленне, якое палічылі абразлівым для манархіі. Аккрадэт быў арыштаваны ў чэрвені. Чатыры хадайніцтвы аб нявыездзе былі адхіленыя.

Студэнт і яго адвакат не будуць апеляваць; яны робяць стаўку на амністыю караля. Аккрадэт з'яўляецца чацвёртым тайцам, асуджаным у гэтым годзе па драконаўскім артыкуле крымінальнага права аб злодзе вялікасці і яшчэ больш жорсткім Законе аб кампутарных злачынствах.

– Намер Міністэрства ўнутраных спраў узброіць добраахвотнікаў абароны на поўдні Тайланда - армія пастаўляе 2.700 вінтовак - сустракаецца з агаворкамі ў Аператыўным камандаванні ўнутранай бяспекі (Isoc). [Выпадак працы з перакрыжаванымі мэтамі?] Добраахвотнікі павінны быць належным чынам навучаны і кіраваны, у адваротным выпадку будзе толькі больш гвалту, кажа прэс-сакратар Isoc Banphot Poolpian.

Прапанова BiZa датуецца чэрвенем і была ўхвалена NCPO (хунтай), якая таксама дала арміі дазвол на пастаўку зброі.

– Было 50 гадоў зняволення і застанецца 50 гадоў, – пастанавіў учора Апеляцыйны суд па скарзе чалавека, асуджанага за паўторнае згвалтаванне аднаго са сваіх супрацоўнікаў, пагрозы зброяй і шантаж. Не пашкадаваў суд і яго жонку-паплечніцу, якая бурчыць 10 гадоў.

Жанчыну, у адрозненне ад мужа, раней адпусцілі пад падпіску аб нявыездзе, але ўчора яна не з'явілася на паседжанне. Суд пастанавіў арыштаваць яе, каб яна магла адбыць пакараньне. 25-гадовая ахвяра працавала ў кампаніі пары International Detective Thailand.

www.dickvanderlugt.nl – Крыніца: Bangkok Post

Чытайце таксама:

Чаму Навіны з Тайланда такія кароткія

6 адказы на «Навіны з Тайланда - 5 лістапада 2014 г.»

  1. Джэры Q8 кажа ўверх

    Калі я вяртаюся ў BKK з Нідэрландаў, я заўсёды лячу ў KKC. Гэта вельмі кароткая ўзлётна-пасадачная паласа, і я падумаў, што яе перасягнулі. Я сам (амаль) адчуў гэта. Давялося вярнуцца ў канец паласы, каб выехаць на паласу таксі. Але занесла на трасе таксі? Мне здаецца моцным у гэты засушлівы перыяд, ці пілот назіраў за тым, як гульцы ў гольф спрабуюць выбіць мяч з «ярша»?

  2. Карнэліс кажа ўверх

    Падчас развароту на 180 градусаў у галаве ўзлётна-пасадачнай паласы - асобнай рулёжнай дарожкі няма - Airbus Thai Airways кіраваў побач з узлётна-пасадачнай паласой з носавым колам і левай стойкай шасі. Відавочна, што пілоты спрабавалі вярнуцца на асфальт з дадатковай магутнасцю рухавіка, у выніку чаго насавое кола моцна ўрэзалася ў зямлю. Больш падрабязную інфармацыю і фатаграфіі гл http://avherald.com/h?article=47ccaba9&opt=0

  3. Фаранг Цінтонг кажа ўверх

    Тое, што гэта самалёт Thai Airways, добра відаць на фота, на гэты раз лагатыпы авіякампаніі не былі выдалены з самалёта. (лол)

  4. ТЛБ-ІК кажа ўверх

    Калі хто і вінаваты, то кіраўнікі гэтага аэрапорта. Неабходнага месца для круга развароту проста не было гадамі. Нядзіўна, што нарэшце прылятае пілот і ставіць скрыню побач з узлётна-пасадачнай паласой. Вяртанне назад, гэта значыць разварот у канцы пасадачнай паласы пры ўзлёце і пасадцы, тут з'яўляецца цалкам звычайным з-за адсутнасці трасы для рулёжкі.
    Даўжыня ўзлётна-пасадачнай паласы мае прыгожыя прапорцыі; неабходны запас бяспекі адсутнічае. Гэта добра прыкметна па велізарным тармазным ціску, якое ствараецца пры пасадцы. Для пашырэння радыусу развароту ёсць дастаткова месца.

    • рууд кажа ўверх

      На асфальце намалявана лінія, якой павінен прытрымлівацца пілот.
      Той пілот проста спаў.
      Інвестыцыі ў аэрапорт Хон Каен па-ранейшаму стратныя.
      Гадамі адных толькі тайцаў было 3-4 рэйсы ў дзень.
      Гэтым не заплаціш за такі аэрапорт.

    • Карнэліс кажа ўверх

      Даўжыня ўзлётна-пасадачнай паласы гэтага аэрапорта дакладна не вельмі добрая - 3050 метраў. Па дадзеных вытворцы, мінімальная даўжыня ўзлётна-пасадачнай паласы, неабходная для Airbus A330-300 пры максімальнай ўзлётна-пасадачнай масе, складае 2100 метраў.


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт