Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
- шліфавальныя станкі: У Тайландзе таксама ў канчатковым выніку ўступяць у сілу сілы, якія скажуць: «Сядай на цягнік, а не на самалёт». Дык вось
- Роб В.: Ці спакусіцца Лівен, як кававы сноб і з паклонам на сваё прозвішча, кубкам кавы з папярэдне абсмажанымі зернямі?
- Джоні БГ: Самы просты спосаб - гэта, вядома, проста страляць, але тады вы атрымаеце ўсю суполку на вас, а ў часы сацыяльных м
- Будзь кухарам: Прывітанне, Хенк, гэта на пляжы Джомцьен. Варта толькі папрасіць гатэль Двалее. Адтуль направа каля сотні. Вы павінны
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Навіны з Тайланда » Кароткія навіны » Грузавік збіў 47 слупоў электраперадач, выклікаўшы велізарны хаос
Грузавік збіў 47 слупоў электраперадач, выклікаўшы велізарны хаос
Апублікавана ў Кароткія навіны
Ключавыя словы: Bang Phli, няшчасны выпадак, Самут Prakan
У Bangkok Post сёння фотаздымак велізарных разбурэнняў на дарозе Тэпарак у Банг Пхлі (Самут Пракан), дзе ў суботу ўдзень грузавік з прычэпам абрынуў не менш за 46 апор электраперадач на адлегласці двух кіламетраў.
Кіроўца разварочваў машыну, калі стукнуўся аб адну мачту, у выніку чаго астатнія перакуліліся, як даміно. Прынамсі 37 аўтамабіляў пашкоджаныя, адзін матацыкліст атрымаў лёгкія траўмы.
Некаторыя слупы апынуліся на пешаходным мосце, які ў выніку быў пашкоджаны. Разбурэнні выклікалі заторы, у выніку чаго ўтварыліся дзясяткі кіламетраў.
У мэтах бяспекі ўлады адключылі ў гэтым раёне электрычнасць. Вадзіцель будзе прыцягнуты да адказнасці за неасцярожнае кіраванне транспартным сродкам і нанясенне шкоды іншым удзельнікам дарожнага руху.
Крыніца: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Гэта павінен быць рэкорд, іншага шляху няма.
46 паведамленняў у простай аварыі. хто збіраецца гэта палепшыць.
Цяпер сур'ёзна. На шчасце, абышлося без загінулых і параненых.
Кіроўца адказваў толькі за 1 слуп.
Дрэнная канструкцыя паль для астатніх паль.
Калі вы ўбачыце, якой даўжыні гэтыя слупы, вы можаце чакаць, што яны зламаюцца, калі гэтыя тросы ўверсе гэтага слупа пачнуць цягнуць за наступны слуп, калі вы перакуляеце адзін.
За ўсе слупы адказвае кіроўца.
калі вы заедзеце ў прыпаркаваны аўтамабіль, і ён ударыць машыну наперадзе і далей.
тады вы не кажаце, што я адказваю за першую машыну.
Калі вы ўрэзаліся ў заднюю частку іншага аўтамабіля на чырвонае святло, і гэты аўтамабіль затым урэзаўся ў аўтамабіль перад вамі, вы несяце адказнасць толькі за шкоду машыне, якую вы збілі, а машына, якую вы збілі, нясе адказнасць за шкоду машыне да гэтага (прынамсі ў Нідэрландах)
Але мне падаецца, што трэба больш думаць пра гэтыя полюсы.
Тут таксама аднойчы здарылася.
Але паваліліся толькі 5 слупоў.
Увесь дзень без электрычнасці.
Верагодна, гэта будзе рэгулярна адбывацца ў іншых месцах.
Тры месяцы таму тое ж самае здарылася на зваротным шляху Мэй Сай. Паміж Чыанг Раем і Чыангмаем таксама маса да зямлі. Першы ўдар па слупу цягне за сабой наступны, і гэта ў двух напрамках.
Наколькі гэта небяспечна, 1 слуп падае, а астатнія ідуць з ім.
Так будзе паўсюль, я таксама згодны з Кусам.
Кіроўца сапраўды не можа з гэтым дапамагчы і не вінаваты ва ўсім беспарадку.
Я згодны з Руудам, кіроўца сапраўды не можа з гэтым дапамагчы і не вінаваты ва ўсім беспарадку. ЦІТ (Будаўніцтва)
Як 47 слупоў так лёгка перакуляцца? Магчыма, на гэтае пытанне можна адказаць проста. Проста карупцыя, якая глыбока ўкаранілася ў тайскім грамадстве і бачная паўсюль для тых, хто будзе глядзець.
Дамы, якія разбураюцца, сцены, дзе дзіркі трапляюць, дарогі, дзе дзіркі становяцца бачныя ўсяго праз некалькі тыдняў. Або неабходная аперацыя з перыядам чакання 1 год, але з пералічэннем грошай на наступным тыдні можа быць рэалізавана. Зняволеныя, якія атрымліваюць дадатковыя балы за добрыя паводзіны, але толькі ў тым выпадку, калі сям'я часта мітусіцца і г.д. З дадатковымі баламі вы маеце права на ammest, інакш вы можаце пахіснуць яго.
І ўсё яшчэ ёсць людзі, таксама ў гэтым блогу, якія кажуць, што карупцыя - гэта не так ужо дрэнна.
Мне цікава бачыць гэты здымак і сёння ў навінах на тайскім тэлебачанні.
Ці слупы дастаткова глыбока заглыблены ў зямлю з-за даўжыні слупа і верхняй нагрузкі.
Часткова з-за таго, што тып глебы ў Бангкоку не такі трывалы, вам усё роўна прыйдзецца бурыць глыбей.
Акрамя таго, дождж намачыў зямлю, зрабіўшы яе яшчэ больш слабай.
Таму я думаю, што яны не былі абламаныя ў аснове.
Ян Бьютэ
Я папярэджваў некаторыя ўлады ў нас, што на нашым рагу 1 слуп становіцца ўсё больш нахілены.
Аднойчы ўначы яго ўдарылі, на ім віселі толькі 4 кабелі, таму гэта не магло быць, але цяпер яны віселі ў маёй агароджы.
Ніхто не мог прайсці, таму гэта хутка зрабілі.
Потым гром пачаўся пасля вывучэння прычыны, якую я яшчэ павінен быў ім сказаць, што ўлады вінавацяць адзін аднаго.
Занадта мала пакрыцця вакол арматуры бетону выклікала іржу жалеза, таму яно пашырылася, у выніку чаго бетон саскочыў, у чым вінавацяць вытворцу паль.
Глыбіня была ўсяго паўметра, таму віной таму россып паль.
Ён добры з гэтым, я ўсё яшчэ бачу шмат, што таксама хутка пачнецца.
Увогуле, мой плот яшчэ не зроблены.
Я навучыўся не паркаваць машыну каля слупа.
Ранішняя рэдакцыя,
Таму пажадана ніколі не хадзіць уздоўж слупоў з боку дарогі, а з боку дома.
Тое, што падзенне аднаго слупа прывяло да падзення 1 іншых, самы вялікі дурань можа зрабіць выснову, што гэтыя слупы з абмазкай маюць 45 см у глыбіню. (так бы мовіць а)
«Давай, дадай яшчэ адзін кабель, і ў нас усё яшчэ застанецца цэлая куча, так што мы проста павесім і яго»
Гэта небясьпечна для жыцьця і сьвісту пра гэта няма.
Які б орган ні адказваў за гэта, адзін ніколі не даведаецца, таму што пальцам паказваюць на іншага.
Але... ва ўсіх гэтых уладаў ёсць начальнік, дэпутат, які і нясе канчатковую адказнасць.
Тут у яго вельмі вялікая тэрміновая работа, якую трэба выканаць яшчэ ўчора.
ЛУІЗА
Параўноўваць электрычныя слупы з аўтамабілямі - прыемнае памылковае ўяўленне аб сітуацыі. Ісці па тым баку дарогі, дзе няма слупоў, складана, бо яны стаяць абапал. Рэчы проста перакуліліся. Цалкам зразумела, бо кабелі прымацаваныя да ўсіх слупоў. Калі вы апранаеце адзін, іншыя ідуць разам з ім. Прыемна, калі кагосьці вінавацяць. Гэты дарагі народ - Тайланд, а не Нідэрланды.
Калі пракласці электрычныя кабелі і звязаныя з імі пад зямлёй, як гэта робяць у нас, такога ніколі не можа быць. Калі вы бачыце, колькі кабеляў вісяць паміж слупамі і працягваюць цягнуць, вы сапраўды не павінны здзіўляцца, што ўсё валіцца на зямлю, як даміно, з усімі ілюзорнымі наступствамі.