Канец тураў з нулявым коштам: тры тайскія авіякампаніі пад ціскам
З нулявым коштам тураў многія кітайскія турысты трымаюцца далей. Колькасць кітайцаў, якія ўязджаюць у Тайланд, скарацілася з 13.000 4.000 у дзень у жніўні да XNUMX XNUMX. У выніку тры авіякампаніі маюць праблемы з ліквіднасцю, і CAAT апавясціла іх.
У гэтым месяцы Упраўленне грамадзянскай авіяцыі Тайланда (CAAT) даручыла тром тайскім авіякампаніям, чые назвы не называюцца, даць фінансавае абгрунтаванне. Калі яны не прыдумаюць збалансаваны бюджэт да заканчэння тэрміну, яны рызыкуюць прыняць такія меры, як прыпыненне ліцэнзіі на палёты.
Вада на вуснах кампаній. Яны ў даўгах і не могуць дазволіць сабе паліва і плату за пасадку. Дырэктар CAAT Чула (на фота) кажа, што гэта авіякампаніі, якія ў асноўным залежаць ад кітайскага рынку. Рашэнне аб прыпыненні дзеяння ліцэнзіі павінен прыняць прэм'ер-міністр Прают. CAAT пакуль не забараніў ім працягваць продаж білетаў, паколькі фінансавыя праблемы тычацца толькі кітайскіх маршрутаў.
Тураператары кажуць, што 70 працэнтаў рэйсаў з Кітая адменены. Міністр турызму на гэтым тыдні абмяркуе праблемы з турагентамі. Яна па-ранейшаму чакае, што колькасць кітайскіх турыстаў у гэтым годзе дасягне 9,2 мільёна (7,9 мільёна ў 2015 годзе).
Крыніца: Bangkok Post
Я хацеў бы ведаць, якія гэта кампаніі. Я забраніраваў рэйсы ў Nok Air на снежань (Бангкок Дон Мыанг – Кхон Каен) і студзень 2017 г. (назад)… Спадзяюся, гэтыя рэйсы не сарвуцца…
Я таксама хацеў бы атрымаць інфармацыю пра гэта, як і Даніэль, я таксама забраніраваў некалькі рэйсаў з 1 снежня па 31 студзеня з nok air і nokscoot? у каго ёсць інфармацыя? Патрык
я бачу тут кожны дзень у Хон Каэн Нок, як узлятаюць і прызямляюцца, яны не ляцяць у Кітай, я думаў, у Лаосе і Тайландзе, таму не хвалюйцеся
Наколькі я ведаю, Nok Air не лятае ў Кітай, таму я б не хваляваўся з гэтай нагоды.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Продаж білетаў не забараняюць, бо праблемы звязаныя з кітайскім рынкам?
Логіка мяне крыху пазбягае, таму што калі ў вас, як у авіякампаніі, няма грошай на куплю газы, вы таксама не можаце лятаць па ўсіх іншых маршрутах.
Адзіная логіка, якую я бачу ў гэтым, што кампаніі адразу збанкрутуюць, калі ім давядзецца спыніць продаж білетаў.
Цяпер рызыка кладзецца на будучага падарожніка.
На сайце Bangkok Post ёсць артыкул аб тым, што плата за візу скончыцца ў бліжэйшыя 3 месяцы, а плата за візу будзе скарочана ўдвая.
Таксама цяпер гавораць пра 10-гадовую візу для пажылых людзей.
Абодва, здаецца, імкнуцца кампенсаваць несуцяшальную колькасць наведвальнікаў.
Але ў прыведзеным вышэй артыкуле цытуецца нехта, хто паказвае, што ў гэтым годзе будзе нашмат больш кітайцаў, нават пры адмене 70℅ з Кітая.
Я падазраю, што афіцэр іракскай разведкі Садама ўцёк падчас вайны ў Персідскім заліве і ўцёк у Тайланд.