Навіны з Тайланда – субота, 25 красавіка 2015 г

Паводле рэдакцыі
Апублікавана ў Навіны з Тайланда
Ключавыя словы: , , ,
25 красавіка 2015

На гэтай старонцы падборка з тайскіх навін. Мы ўключаем загалоўкі з асноўных крыніц навін, у тым ліку: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT і інш., а таксама некаторых рэгіянальных газет, такіх як Phuket Gazette і Pattaya One. За навінамі знаходзіцца вэб-спасылка, націснуўшы на якую, можна прачытаць артыкул цалкам на англійскай мове.


Навіны з Тайланда, у тым ліку:

– Pheu Thai не хоча пераносу выбараў
– Бізнес: выбары важныя для іміджу Тайланда
– THAI хоча быць бяспечнай авіякампаніяй
– Спрэчны Храм Тыгра ў рэшце рэшт не павінен быць зачынены
– Ваенна-марскі флот хоча падводныя лодкі, кошт: 36 мільярдаў бат

НАЦЫЯ

The Nation прыходзіць з навінамі, што Pheu Thai не хоча пераносу выбараў. Гэтая прапанова была выклікана, але яна няправільная. Phumtham Wechayachai з Pheu Thai кажа, што яго партыя хоча хуткіх выбараў. Учора, пасля сустрэчы ў чацвер з Нацыянальнай радай (NCPO), было выказана здагадка, што апазіцыя пагодзіцца на больш працяглы тэрмін кіравання ваеннай хунты прэм'ер-міністра Прают Чан-о-ча пры ўмове дэмакратычнай канстытуцыі, прымальнай для ўсіх. Фумтам падкрэсліў, што кансенсусу няма і яны адмаўляюцца адтэрмінаваць выбары: http://goo.gl/n99Z4r 

BANGKOK POST

Пасьля таго, як учора частка апазыцыі нібыта пагадзілася перанесьці выбары (пры ўмове, што новая канстытуцыя будзе дэмакратычнай), адтэрміноўка на два-тры месяцы таксама прымальная для бізнэсу. Але калі гэта зойме больш часу, гэта будзе дрэнна для эканомікі Тайланда, піша Bangkok Post. Больш працяглы перанос выбараў пашкодзіць іміджу Тайланда за мяжой. Гандлёвая палата Тайланда і Федэрацыя прамысловасці Тайланда паведамілі нам. Цяперашні кабінэт міністраў пакуль не заяўляе аб магчымым пераносе, бо баіцца крытыкі ў выпадку адхіленьня ад пляну: http://goo.gl/2BAoyN

ІНШЫЯ НАВІНЫ

– Thai Airways International Plc (THAI) хоча быць самай бяспечнай авіякампаніяй у рэгіёне. Гэтую амбіцыю выказаў бос THAI Чарампорн Джотыкастыра. Авіякампанія ўпарта працуе над удасканаленнем і праверкай сваіх унутраных працэдур пасля таго, як ICAO (Міжнародная арганізацыя грамадзянскай авіяцыі) раней папракнула Тайланд у неналежным выкананні правілаў бяспекі палётаў: http://goo.gl/ECqXE1

– Ці трэба зачыняць спрэчны Храм тыгра ці не? Паводле справаздачы ў The Nation, Храм Тыгра можа заставацца адкрытым з-за кампрамісу. Цяперашнія 146 тыграў могуць застацца ў храме, але цяпер яны належаць ураду Тайланда. Пагадненне паміж Wat Pa Luang Ta Maha Bua і Дэпартаментам нацыянальных паркаў, аховы дзікай прыроды і раслін (DNP) прадугледжвае, што кожны тыгр атрымае ідэнтыфікацыйны чып. Любыя нашчадкі таксама рэгіструюцца і не могуць больш камерцыйна эксплуатавацца, яны таксама становяцца ўласнасцю дзяржавы. Храм тыгра павінен падаць заяўку на ліцэнзію на кіраванне заапаркам і наняць больш наглядчыкаў: http://goo.gl/VOAS3f

– У ВМС Тайланда ёсць даўняе жаданне: падводныя лодкі. Гэта характэрна, таму што эксперты кажуць, што вады вакол Тайланда занадта дробныя для падводных лодак. Тым не менш да іх яшчэ трэба дабрацца. Зараз марская камісія высвятляе, якой краіне дазволена будаваць лодкі. У гонцы ўдзельнічаюць: Паўднёвая Карэя, Кітай, Расія, Германія і Швецыя. Цягам трох месяцаў павінна быць прынятае рашэньне аб тым, якая краіна атрымае заказ. Быццам бы аддаюць перавагу Кітаю, але ёсць сумненні ў надзейнасці кітайскіх субмарын, але кошт прывабная, усяго 36 мільярдаў бат: http://goo.gl/pyeh6E

– Вы можаце прачытаць больш актуальных навін у стужцы Twitter Thailandblog.nl: twitter.com/thailand_blog

5 адказаў на «Навіны з Тайланда – субота, 25 красавіка 2015 г.»

  1. тэун кажа ўверх

    Падводныя лодкі! чаму? Утаймаваць М'янму, Лаос, Камбоджу і В'етнам? А бацька ўжо казаў: танна = дорага. Прают трызніць пра Кітай. Першыя ідэі HSL, а цяпер таксама падводныя лодкі.

    Усё гэта рэальныя інвестыцыі ў эканоміку Тайланда. Якая трата грошай. Грошы (я думаў, што казна, дарэчы, амаль пустая) можна было б патраціць лепш.

  2. Ніка кажа ўверх

    Дарагі Тэун,

    У Тайландзе ёсць друкарскі станок (выкінуты ў сметніцу ў Нідэрландах), з дапамогай якога вы можаце друкаваць бхатжэ, што вельмі зручна, калі ваш куфар з скарбамі пусты.

  3. Эдзі ван Сомерэн Брэнд кажа ўверх

    1) Вы заказваеце падводную лодку ў Нідэрландах, або ў ЗША, або ў Англіі ...
    (шноркель падводнай лодкі - гэта галандскае вынаходніцтва, без гэтага вынаходніцтва ў вас НЕ было б прыстойнай падводнай лодкі !!!!!!!! )

    2) Але яны высокай якасці, таму яны, лагічна, дарагія.

    3) Тайцы (і больш азіяцкае насельніцтва, НЕ ведаюць, наколькі цяжкая падрыхтоўка падводных лодак...
    з кожных 1000 чалавек, якіх трэніруе Нідэрланды ... у сярэднім 10 праходзяць ( Я САМА МАЎ І ПРАЙШОЎ ГЭТЫЯ НАВУЧАННІ ) ... у Нарвегіі ... у Портмуце ( Англія ) ... на Мальце ... і нават больш, і таксама плавалі на падводнай лодцы ... ( Амерыканскі падводная лодка : Hr Ms de Walrus ) ... залішні ціск 6 атм у вашых лёгкіх ... калі вы не ведаеце і не трэніруецеся ... вы выбухнеце , калі ўсплывеце ...

    Цікава, колькі яны купяць падводных лодак... і колькі персаналу штомесяц гіне ў выніку інцыдэнтаў...

    Ці ведаюць тайцы, што значыць, калі вам трэба ўцячы з падводнай лодкі, напрыклад, на 60 метраў пад вадой…

    4) Сапраўды... выкінутыя грошы... можна было б лепш выдаткаваць на эканоміку Тайланда... зараз ВЯЛІКІ БАРДАК!

    • тэун кажа ўверх

      Эдзі,

      Я мала разбіраюся ў падводных лодках. Мне хочацца верыць, што стварэнне добрых падводных апаратаў - гэта спецыяльнасць, якой валодаюць не многія краіны. І мне здаецца, што Кітай наўпрост не адносіцца да гэтай групы спецыялістаў.
      Mocht het project al doorgaan dan ligt het toch in de verwachting dat de thuishaven in de buurt van Bangkok komt. En daar de Golf van Thailand slechts 45-80 m diep is, zal de duikboot waarschijnlijk gelijk in de modder verdwijnen.
      Ці могуць яны папрактыкавацца ва ўцёках адразу?

      Жарты ў бок: гэта сапраўды зусім ідыёцкі план, які прыйшоў у галаву чалавеку з вялікай колькасцю сонечных удараў. Ці той, хто бачыць магчымасць папоўніць свой ашчадны рахунак падчас перамоваў па кантракце...

  4. тэун кажа ўверх

    Проста прыемная інфармацыя: кітай разглядае магчымасць замовы падводных лодак у расеі або ўжо замовіў. Такім чынам, Кітай, відаць, не будуе падводныя лодкі, і калі яны будуюць, кітайскі флот не лічыць іх дастаткова добрымі.

    Іншы варыянт: Тайланд купіць у кітайскага флоту 1-2 карабля, якія былі выбітыя. Ну тады, вядома, цалкам зразумела: праз 4-5 гадоў пасля любой пакупкі яны будуць ржавець або ляжаць на дне Сіамскага заліва.


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт