Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
- шліфавальныя станкі: У Тайландзе таксама ў канчатковым выніку ўступяць у сілу сілы, якія скажуць: «Сядай на цягнік, а не на самалёт». Дык вось
- Роб В.: Ці спакусіцца Лівен, як кававы сноб і з паклонам на сваё прозвішча, кубкам кавы з папярэдне абсмажанымі зернямі?
- Джоні БГ: Самы просты спосаб - гэта, вядома, проста страляць, але тады вы атрымаеце ўсю суполку на вас, а ў часы сацыяльных м
- Будзь кухарам: Прывітанне, Хенк, гэта на пляжы Джомцьен. Варта толькі папрасіць гатэль Двалее. Адтуль направа каля сотні. Вы павінны
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Пытанне чытача » Цэны на рэйсы ў Тайланд зноў будуць ніжэй ці не?
Цэны на рэйсы ў Тайланд зноў будуць ніжэй ці не?
Дарагія чытачы,
Вы таксама заўважылі, што цэны на авіябілеты ў цяперашні час завоблачныя, калі вы хочаце паехаць у Тайланд у ліпені 2023 г. Звычайна я арганізую сваю паездку прыблізна ў гэты час з BRU у BKK авіякампаніяй Etihad з прыпынкам у аўстралійскім аўстралійскім аўстрыі за 7-800 еўра. цяпер € 1.100
Ад AMS я бачу цэны ў 1.400 еўра. Цяпер я цэлю свае стрэлы ў BRU або наўпрост з Франкфурта з THAI у BKK за € 1.029.
Як вы думаеце, якія цяпер высокія цэны, што, магчыма, яны прывядуць да звычайных цэн? Ці гэта новая норма - плаціць ад 3 да 400 еўра на чалавека больш.
Я аддаю перавагу браніраваць у самой кампаніі.
З павагай,
Г -н М.
Рэдакцыя: У вас ёсць пытанне да чытачоў Thailandblog? Выкарыстоўвайце яго звязацца.
Я таксама заўважыў.
Цэны сапраўды значна падаражэлі.
Я жыву даволі ў цэнтры, Дзюсельдорф, Амстэрдам, нават Франкфурт - варыянт (лёд з цэнтра Арнема). Франкфурт зараз самы танны.
Таксама ляцеў адзін раз з Тай з Бруселя.
Я правяраю Google Flights або Kiwi.com
Я ляцеў з Qatar Business у пачатку лістапада за 3.500, куплены ў верасні 2022 года, з перасадкай у Досе.
У ліпені з Klm Business напрамую за 1.800, але тады я ўжо купіў квіткі ў лістападзе 2021 года.
Зараз Thai Airways больш не лятае непасрэдна з Бруселя.
Паколькі газа цяпер закупляецца на 2023 год (а яны значна вышэйшыя за леташнія), падаражэлі і авіябілеты. Безумоўна, так будзе і ў 2023 годзе. Калі ў сярэдзіне наступнага года газа патаннее, то ў 2024 годзе авіябілеты могуць зноў патаннець (пры захаванні іншых знешніх фактараў!).
Мы таксама паляцім з Франкфурта ў жніўні 2023 года. Цэны таннейшыя, чым праз Брусэль ці Амстэрдам, нават калі папярэдне спыніцца ў гатэлі. Тое ж самае і з паркоўкай. Зрабіў гэта некалькі гадоў таму і вельмі спадабалася (да таго ж танней).
Ёхан,
Я хацеў бы растлумачыць вам, у чым прычына высокай цаны.
Кошт газа для авіякампаніі складае ўсяго 10%. ад агульных выдаткаў.
Такім чынам, адбываецца нешта большае.
Можа спатрэбіцца некаторы час, каб прызвычаіцца, але цана любога тавару, няхай гэта будзе рэйс, аўтамабіль, дом, ювелірны выраб, вызначаецца тым, што спажывец гатовы заплаціць. Авіякампаніі існуюць, каб атрымліваць прыбытак.
Я не зусім згодны з вашым сцвярджэннем наконт паліва.
Калі вы хочаце ляцець у іншы бок у Нью-Ёрк, напрыклад, з KLM, вы плаціце значна меншую цану.
Больш высокія цэны бяруць не толькі KLM, але і ўсе авіякампаніі.
Гэта больш падобна на цэнавыя пагадненні, якія заключаюцца, як я ўжо пісаў перад тым, як вы ляціце на іншы канец свету, наўрад ці ёсць павышэнне коштаў.
Ляцім у студзені. з Дзюсельдорфа праз Вену авіякампаніяй Eva-Air у Бангкок, уключаючы браніраванне месцаў за 1016 еўра на 3 месяцы
Вы сапраўды лічыце, што ў нас, тайландскіх блогераў, ёсць крыштальны шар? Хто можа ведаць, ці ўпадуць цэны зноў? Я, вядома, не раблю і не раблю неабдуманых заяваў з гэтай нагоды.
Гэта праўда, кошты даволі моцна выраслі, і з крыху здаровага сэнсу кожны ведае сапраўдную прычыну (прычыны) павышэння.
Як было сказана вышэй, паміж аэрапортамі/кампаніямі ёсць сур'ёзныя адрозненні. Уважліва паглядзіце на свае шапкі, і вы зможаце зэканоміць грошы. Падарожжа - праблема раскошы. І калі гэта ўсё яшчэ занадта дорага, ёсць толькі адно рашэнне: заставайцеся дома 😉
Гэта даволі проста. Пытанне попыту і прапановы. Гэта злучаныя суда. Попыт на авіябілеты ў Тайланд зараз перавышае прапанову, таму авіякампаніі аўтаматычна павышаюць кошт. Гэтага таксама варта было чакаць пасля пандэміі, калі падарожнічаць было немагчыма, цяпер усе хочуць зноў паехаць у адпачынак. Вы бачыце тое ж самае з арэндай аўтамабіляў, значна больш высокія цэны, чым да пандэміі.
справа не толькі ў газе, таксама выраслі аэрапортавыя зборы і іншыя выдаткі, так што можна паспрачацца, што гэтыя кошты стануць даволі нармальнымі.
Персанал у аэрапортах атрымлівае большую заработную плату, і мы, як падарожнікі, плацім гэта, што вы думаеце пра ўсе экалагічныя патрабаванні на дадзены момант? KLM ужо купляе фермы, каб яны маглі працягваць адпавядаць патрабаванням з-за ўмоў азоту, і гэта каштуе шмат грошай, але калі вы ведаеце дату, калі збіраецеся ў адпачынак, варта своечасова сачыць за коштам білетаў, што часам дазваляе зэканоміць шмат грошай
А потым заработная плата, даходы, пенсіі і дзяржаўная пенсія ў Нідэрландах таксама значна выраслі, паводле ацэнак, на 10-15% чыстых у месяц больш. Увогуле, павышэнне коштаў, якое многія плацяць толькі раз у год за свой білет, нязначна ў параўнанні з дадатковым прыбыткам. Але так, вы не пачуеце, каб хтосьці скардзіўся на тое, што атрымаў чарговую канаўку з грашыма, гэта можа адносіцца не да ўсіх у аднолькавай ступені, але, безумоўна, у сярэднім, таму што эканоміка працуе ў звычайным рэжыме.
Інфляцыя, больш высокія цэны на паліва, палітыка супраць палётаў, кампенсацыя страт у перыяд Кароны, парушэнне лагістычных ланцугоў, больш высокія выдаткі на персанал, павышэнне падатку на палёты, задавальненне акцыянераў, парушэнне рэжыму паездак і адпачынкаў, што заўгодна.
І тады гэта сапраўды пытанне попыту і прапановы: пакуль людзі гатовыя плаціць больш высокія выдаткі, цэны не ўпадуць.
Забраніраваны ў адзін бок Брусель - Бангкок учора з вылетам Emirates 1 студзеня за 640 еўра
30 кг багажу ўключаны!
Прыпынак у Дубаі 3 гадзіны.
Знайшоў волата добрым і не вагаўся ні хвіліны.
Падазраю, што конкурс хутка пачнецца.
З павагай,
Рон
Забраніраваны ўчора на канец лютага непасрэдна ў Евы за 919 еўра
Праз Skyscanner гэты білет каштаваў 870 еўра
Вылет: 28 сакавіка 2023 г. -11 мая 2023 г.
Амстэрдам-Бкк
Eva Air: прэміум эканом-клас: 1122 еўра
Гэта не так ужо дрэнна.
Вяртанне ў суботу забраніравана праз Booking.com
вяртанне каштуе 765.38. з прыпынкам на Тайвані
Калі вы забраніруеце вельмі рана, вы ўсё яшчэ можаце ляцець танна.
Я забраніраваў у KLM у верасні мінулага года для вылету ў сакавіку, 700 еўра. Так на паўгода наперад.
Калі б я сёння браніраваў сапраўды такі ж прамы рэйс, кошт быў бы (не палохайцеся!) 2179 еўра! І так, гэта эканомія!
З перасадкай па дарозе ў Парыжы мне было б на некалькі 100 еўра танней.
Вылет на дзень пазней і перасадка ў Сінгапуры ўжо зэканоміць больш за 1000 еўра.
Наколькі я разумею з розных вэб-сайтаў, гэта ў асноўным прамыя рэйсы, якія амаль недаступныя. Гэта, вядома, і найбольшы попыт.
Мая парада: калі вы хочаце ляцець непасрэдна ў ліпені, не чакайце занадта доўга, каб зрабіць заказ. Калі трансфер для вас не мае значэння, ён можа быць нашмат танней і ёсць некалькі варыянтаў.
Калі вы паглядзіце на падзеі як у кароткатэрміновай, так і ў доўгатэрміновай перспектыве, цэны ніколі (не змогуць) быць такімі, як «раней». Проста паглядзіце на ўсё больш гучнае экалагічнае лобі, якое хутчэй адмовіцца ад палётаў сёння, чым заўтра, як віду транспарту для чагосьці такога трывіяльнага, як адпачынак. Паступовы адмова ад выкапнёвага паліва, распрацоўка электрычных самалётаў, якія будуць менш, чым сучасныя рэактыўныя самалёты, урад пачынае ўсталёўваць абмежаванні на рост паветранага руху. Гэта нават не кажучы пра «выпадковыя» збоі, такія як вірусы і войны, якія ўплываюць на цэны.
Не думаю, што экалагічныя клубы маюць вялікі ўплыў, прынамсі, на падарожнікаў. Як максімум, менш турыстаў, якія лётаюць па ўсім свеце. І давайце паглядзім праўдзе ў вочы, мы можам прапусціць гэта. 😉
Выкапнёвае паліва (нафта) у рэшце рэшт скончыцца, таму трэба будзе распрацаваць новыя самалёты. Калі нічога не рабіць і ў будучыні мы ўступім у новы нафтавы крызіс (чытай: дэфіцыт нафты), ніхто не зможа паляцець. Кампаніі збанкрутавалі, мільёны страцілі працу.
Калі самалёты стануць чысцейшымі, экалагічным групам будзе менш наракаць, а рост авіяперавозак не трэба будзе абмяжоўваць.
Больш танныя квіткі не паступаюць, але гэта магчыма. У цяперашні час усе яны спрабуюць прадаць даражэй, таму што попыт даволі высокі, а прапанова меншая, чым раней. Я маю на ўвазе Thai Airways, якая больш не лятае непасрэдна з Бруселя ў Бангкок.
Калі кампанія бачыць, што нізкая загрузка знаходзіцца пад пагрозай для пэўнага месяца або тыдня, яна без ваганняў прапануе прапанову ніжэй за 650 еўра або нават ніжэй за 550 еўра. «Запоўненае» месца па нізкай цане лепш, чым пустое месца па 0 €.
Будзем спадзявацца, што канкурэнцыя павялічыцца, каб знізіць цэны.
Калі ў вас ёсць увесь час свету, вы заўсёды можаце знайсці што-небудзь таннае. Але калі ў вас няма ўсяго часу на свеце, і вам усё яшчэ трэба працаваць, нараджаць дзяцей і г. д. і г. д., тады вы, як кажуць, Sjaak, цэны вельмі высокія, злева ці справа. Гэтыя кошты могуць быць вышэйшымі з-за газы, але я думаю, што галоўная прычына ў тым, што; колькасць самалётаў. У цяперашні час у паветры не такая колькасць самалётаў, як да кароны, прынамсі ў Азіі. І рынак заўсёды мае рацыю. Калі прапанова вялікая, цэны нізкія. Калі мала прапановы, цэны высокія. На летні адпачынак у наступным годзе мы ўжо бачым цэны каля 1000 еўра. (Добра, гэта дорага, калі вам трэба ехаць усёй сям'ёй, але з 2016 года мы не маглі браніраваць менш чым за 800 еўра падчас летніх канікул, а ў 2019 годзе гэта было ўжо 950 еўра)
Такім чынам, людзям з сем'ямі зараз не пашанцавала з-за нізкай прапановы, людзям, якія падарожнічаюць у адзіночку або з 1 партнёрам і маюць увесь час свету, можа пашанцаваць.
Рана ці позна рынак зноў упадзе, калі ёсць больш прапановы, рынак заўсёды мае рацыю.
З павагай,
Эміэль
23 лістапада забраніравана ў Emirates Вылет 21 студзеня Вяртанне 19 красавіка 864 € у сакавіку Я заплаціў 487 €
мы едзем з Евай на 7 тыдняў 6 студзеня, заплацілі 815 еўра з чалавека і чалавек можа ўзяць з сабой 46 кг багажу, так што я думаю, што гэта не вельмі дрэнна.