Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
- шліфавальныя станкі: У Тайландзе таксама ў канчатковым выніку ўступяць у сілу сілы, якія скажуць: «Сядай на цягнік, а не на самалёт». Дык вось
- Роб В.: Ці спакусіцца Лівен, як кававы сноб і з паклонам на сваё прозвішча, кубкам кавы з папярэдне абсмажанымі зернямі?
- Джоні БГ: Самы просты спосаб - гэта, вядома, проста страляць, але тады вы атрымаеце ўсю суполку на вас, а ў часы сацыяльных м
- Будзь кухарам: Прывітанне, Хенк, гэта на пляжы Джомцьен. Варта толькі папрасіць гатэль Двалее. Адтуль направа каля сотні. Вы павінны
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Пытанне чытача » Што азначае чырвонае мігценне святлафора ў Тайландзе
Што азначае чырвонае мігценне святлафора ў Тайландзе
Дарагія чытачы,
Нядаўна на вялікім ажыўленым скрыжаванні я наткнуўся на святлафор (чырвоны/аранжавы/зялёны), на якім міргае чырвонае святло ўсіх святлафораў на скрыжаванні. Увесь транспарт спакойна праязджаў праз гэтыя мігалкі.
Хто-небудзь ведае, што гэта значыць? Тое самае, што ў нас мігцяць аранжавымі агнямі?
З павагай,
Марка
Рэдакцыя: У вас ёсць пытанне да чытачоў Thailandblog? Выкарыстоўвайце яго звязацца.
Задайце гэтае пытанне тром жыхарам Тайланда, і вы атрымаеце тры розныя адказы, ні адзін з якіх не будзе правільным.
Вы самі сказалі, усе спакойна праехалі на чырвоныя пробліскавыя маячкі. Гэта характарызуе стаўленне тайца да руху. Кожны раз, калі я выязджаю на машыне ў дарогу, заўважаю, што ў тайца ёсць адно цвёрдае правіла: «Я не бяру ў разлік іншых удзельнікаў дарожнага руху».
Я ўжо навучыўся лаяцца, што як фаранг лепш за ўсё карыстацца тайскім спосабам ваджэння, інакш цябе ўвесь час будуць адсякаць. Праходзіць налева ці направа для мяне няма розніцы, тут усё дазволена і магчыма.
Лепш не захоўваць дыстанцыю, таму што перад вамі ўедуць яшчэ два аўтамабілі. Калі таец выкарыстоўвае сігнал павароту, вы ведаеце, што ён хоча аб'яднацца, і ён мае перавагу. Калі трэба тармазіць, то гэта не іх праблема.
Адзінае, на што я звяртаю крыху ўвагі, гэта калі я набліжаюся да смяротнага развароту, таму што гэта самае дурное вынаходніцтва, якое я калі-небудзь бачыў. Я хацеў бы ведаць, хто гэта прыдумаў.
І каб адказаць на ваша пытанне, прабачце, я таксама не ведаю. Нават мая жонка з тайскім вадзіцельскім пасведчаннем не можа на гэта адказаць. Калі я спытаў яе, як яна атрымала правы кіроўцы, я гнеўна азірнуўся 😉
Так, таксама бачыў яго аднойчы, і таксама скрыжаванне, дзе ўсе агні былі выключаныя. І адгадайце што? Рогавы цырк, сутыкненні і раз'юшаныя людзі?
Нічога з гэтага. Нябачная рука кіравала рухам, кожны паток ішоў па чарзе, ніхто не апярэджваў і не гукаў. Гэта было самарэгуляваннем. Ну, паспрабуйце гэта ў NL або BE?
Як варыянт заявы Марадоны: «Рука Буды».
Мігае чырвоным = спыніцеся, а затым працягнуць рух, выконваючы правілы пераважнага праезду. Дык скажыце тое самае, што і звычайны знак прыпынку. Напрыклад, калі мігценне жоўтага колеру параўнальна з трохкутным знакам прыярытэту (працягвайце без прыпынку, выконваючы правілы прыярытэту).
Тое, што кіроўцы на практыцы рэгулярна НЕ спыняюцца перад знакам "Стоп"... ну... У адпаведнасці з правіламі дарожнага руху за тое, што цябе зловяць, пагражае штраф у памеры 1000 бат.
Дарагі Марк,
Не зусім падобна на міргаючыя бурштынавыя (жоўтыя) агеньчыкі, але звярніце больш пільную ўвагу яшчэ на 10 секунд, і загарыцца зялёнае святло. Часта ёсць індыкатар, які вядзе зваротны адлік, пакуль не стане зялёным.
Мігценне чырвонага святла толькі азначае, што ўстаноўка была выключана, што вы павінны быць асабліва ўважлівымі і выконваць звычайныя правілы прыярытэту.
Калі б гэта было так, мірганне чырвоным было б такім жа, як мірганне жоўтым/аранжавым, што не так. У першы раз, калі я ўбачыў чырвоны міргаючы сігнал святлафора, ён ненадоўга рыпнуў у маім пакоі наверсе (што гэта?). Але паколькі святло таксама можа міргаць жоўтым, гэта павінна азначаць нешта іншае. Чырвоны азначае прыпынак, так што я здагадаўся, што «міганне чырвонага азначае, што вы павінны спыніцца, а потым працягваць рух у адпаведнасці з правіламі перавагі дарогі, у той час як калі міргае жоўты, вы проста павінны звярнуць увагу і можаце працягваць рух, не спыняючыся ў адпаведнасці са звычайным рэжымам. правілы перавагі праезду». Я паглядзеў гэта пазней, і мая здагадка была правільнай.
Так, тайцы таксама не з какосавай пальмы ўпалі. За гэтым таксама стаіць сістэма/логіка. У рэшце рэшт, нехта падумаў пра гэта, пра тое, каб надзець іншую шапку/акуляры і паспрабаваць паставіць сябе ў такое становішча. Тое, што на практыцы тая сыстэма/лёгіка не выконваецца, добра. Але гэтая практыка некіравальная ў большай колькасці краін, у тым ліку ў Нідэрландах, калі можна верыць ANWB, напрыклад.
Тэарэтычны:
На скрыжаваннях з чырвоным і аранжавым пробліскавым святлом:
Чырвоны: вы набліжаецеся да галоўнай дарогі, затармазіце і спыніцеся, каб саступіць дарогу руху злева і/або справа
Аранжавы: вы едзеце па галоўнай дарозе, рух злева/справа павінен саступіць дарогу, але асцярожна пад'язджайце да скрыжавання
На практыцы дзейнічае закон самага моцнага і вялікага мяча.
Вы можаце захапіцца гэтым ці вы можаце адаптавацца...
Дакладней, тэорыя, дакладней закон, кажа наступнае, гл. абзацы 5 і 6:
Закон аб дарожным руху 2522 года (1979)
Артыкул 22:
Вадзіцель павінен выконваць наступныя сігналы святлафора або дарожныя знакі:
1. Жоўты сігнал святлафора: кіроўца павінен падрыхтавацца да спынення транспартнага сродку перад лініяй, каб быць гатовым да таго, што апісана ў пункце 2, калі кіроўца ўжо не праехаў стоп-лінію.
2. Чырвоны сігнал святлафора або чырвоны дарожны знак са словам «стоп»: кіроўца транспартнага сродку абавязаны спыніць транспартны сродак перад лініяй.
3. Зялёнае святло або зялёны дарожны знак з надпісам «наперад»: вадзіцель транспартнага сродку можа рухацца, калі дарожнымі знакамі не прадугледжана іншае.
4. Зялёная стрэлка, якая паказвае на паварот або прама, або чырвоны сігнал святлафора адначасова з уключаным святлафорам з зялёнай стрэлкай: кіроўца транспартнага сродку можа сачыць за напрамкам стрэлкі, захоўваючы асцярожнасць і саступаючы дарогу пешаходы, якія пераходзяць па зебры або на транспартных сродках, якія ідуць першымі справа.
5. МІГНЕННЕ ЧЫРВОНЫМ святлафорам: калі ўстаноўка знаходзіцца на скрыжаванні, якое адкрыта (свабодна?) ва ўсіх напрамках, кіроўца транспартнага сродку павінен спыніцца перад лініяй. Калі гэта бяспечна і рух не абцяжараны, кіроўца можа асцярожна працягваць свой шлях.
6. МІГНЕННЕ ЖОЎТЫМ святлафорам: незалежна ад месца ўстаноўкі кіроўца транспартнага сродку павінен знізіць хуткасць і рухацца з асцярожнасцю.
Кіроўца, які хоча ехаць прама, павінен рухацца па паласе, якая паказвае, што гэта рух па прамой. Такім чынам, кіроўца, які хоча зрабіць паварот, едзе па паласе, якая паказвае гэты паварот. У гэтую паласу трэба ўязджаць там, дзе гэта паказваюць сігналы святлафора.
-
Вышэй - мой уласны пераклад з тайскай на галандскую. У неафіцыйных перакладах на ангельскую мову яны апускаюць сказ аб усталяванні святлафора і пішуць: міргае чырвоным –> кіроўцы павінны спыніцца на стоп-лініі, а затым, калі гэта будзе прызнана бяспечным, могуць асцярожна рухацца далей. Міргае жоўтым –> кіроўцу трэба знізіць хуткасць і асцярожна рухацца па праезнай частцы.
-
Арыгінальны юрыдычны тэкст:
больш
больш
พ.ศ. ๒๕๒๒
(...)
มาตรา ๒๒
Дадатковая інфармацыя Дадатковая інфармацыя นี้
Выява выявы caption Дадатковая інфармацыя (๒ )) больш ไปได้
() Загаловак да выявы больш
() Подпіс да выявы Дадатковая інфармацыя больш
Подпіс выявы Пра нас Пра нас Подпіс выявы больш Дадатковая інфармацыя Дадатковая інфармацыя Дадатковая інфармацыя
Больш інфармацыя Больш інфармацыі Больш інфармацыі more Подпіс да малюнка
Больш інфармацыя Больш інфармацыі วัง
Дадатковая інфармацыя Дадатковая інфармацыя Дадатковая інфармацыя Дадатковая інфармацыя Подпісы да малюнка Дадатковая інфармацыя малюнак
-
Чарговы рарытэт
Два месяцы таму ў Бурыраме. Язда па 3-палоснай паласе з раптоўным светлафорам. Па якой прычыне яны там апынуліся, для мяне застаецца загадкай (ні скрыжавання, ні выхаду). Поле 1 мае зялёны колер, а поле 2 і 3 - чырвоны. Такім чынам, кожны хоча пайсці ў квадрат 1, які мае зялёны (хаос). Тая ж гісторыя ў адваротным кірунку. Які ў гэтым сэнс??? Ці ў іх засталося некалькі святлафораў, і яны не ведалі, куды ехаць?
Эдзі (BE)
У маім раёне ёсць чырвонае пробліскавае святло, за межамі тэрыторыі, непасрэдна перад галоўнай дарогай.
Гэта размешчана таму, што дарога да галоўнай дарогі крыху ўзгорыстая і раптоўна згінаецца ўніз, і на гэтай дарозе ёсць невялікі залом улева.
Гэта робіць яго вельмі загрувашчаным, адсюль гэты чырвоны мігатлівы святло.
Добрае рашэнне.
Дзякуй за ўсе магчымыя варыянты.
Я паслухаю ў пастарунку.
Напэўна, даведаюцца? Месца, здаецца, за дадатковыя грошы на каву…
Калі ў мяне будзе больш інфармацыі, я паведамлю вам тут.