Тэст на вадзіцельскія правы Тайланда, чаму трэба здымаць акуляры?
Дарагія чытачы,
На Thailandblog з'яўляюцца пытанні чытачоў пра тайскія вадзіцельскія правы, такія як: як атрымаць тайскія вадзіцельскія правы, дакументы, якія неабходна падаць, якія экзамены і да т.п. Учора было пытанне ад чалавека, які хацеў ведаць, як вы можаце атрымаць правы кіроўцы Тайланда як уладальнік бельгійскага пасведчання кіроўцы. Рэакцый было нямала, у тым ліку заўваг наконт тэстаў. Па словах аднаго каментатара, іх было няшмат, а па словах кагосьці іншага, лепш было трымацца далей ад дарогі, калі вы не маглі прайсці гэтыя выпрабаванні. Я згодзен. Але я хацеў бы пракаментаваць гэта.
Я жыву ў Тайландзе амаль 5 гадоў і маю тайскія правы на кіраванне аўтамабілем 4 гады. Тэсты на колеры, рэакцыю і ўспрыманне глыбіні сапраўды нескладаныя. Але і перад атрыманнем майго першага тайскага вадзіцельскага пасведчання, і перад яго падаўжэннем у мяне былі праблемы з тэстам на ўспрыманне глыбіні. Я ваджу машыну 49 гадоў (45 гадоў у Бельгіі і 4 гады ў Тайландзе). Я блізарукі і нашу акуляры з 17 гадоў. Але ў Тайландзе вам трэба зняць гэтыя акуляры падчас гэтых тэстаў, і я адчуў гэта як недахоп падчас тэсту на ўспрыманне глыбіні.
Ці ёсць у каго-небудзь тлумачэнне, чаму вы павінны здымаць акуляры для гэтых тэстаў у Тайландзе? Я не ваджу машыну без акуляраў. Фота для пасведчання кіроўцы таксама павінна быць без ачкоў, як і ўсе фатаграфіі для іміграцыі.
З павагай,
JosNT
Рэдакцыя: У вас ёсць пытанне да чытачоў Thailandblog? Выкарыстоўвайце яго звязацца.
На заліках акуляры здымаць не прыйшлося.
Для фота так, але я думаю, што гэта больш для пазнавальнасці
Дзіўна, так, не ведаю, але для праверкі вачэй мне прыйшлося прыкрыць адно вока, а потым другое вока, таксама нешта накшталт гэтага...
У мяне парушэнне зроку на адно вока з-за лянівага вока, а потым паклаў левую руку перад лянівым вокам, а потым пераключыў правую руку на лянівае вока, ха-ха, яны не заўважылі!
Мне таксама ніколі не даводзілася здымаць акуляры за пяць разоў, што я там быў. Гэта важна для ўспрымання глыбіні. Я заўсёды хаджу ў офіс Banglamung. У некаторых іншых я заўважыў, што было цяжка зазірнуць у глыбіню. Пасьля дзьвюх адмоваў людзі моцна занэрваваліся, і калі пачаўся ціск, што калі зноў нешта пойдзе ня так, то трэба прыйсьці іншым разам, атмасфэра ў групе кандыдатаў была жудасная. Аднойчы з расейцам, які не валодаў ні тайскай, ні ангельскай. Затым яму сказалі паспрабаваць без акуляраў, але гэта не было абавязкам.
Я атрымаў два вадзіцельскія правы ў Пранбуры, і я таксама блізарукі. Не прыйшлося здымаць акуляры. Я не думаю, што гэта правільна, што людзі хочуць ад вас.
На самай справе правільна, таму што, пазычыўшы або купіўшы акуляры, можна было б лепш бачыць тэст. А для тых, хто едзе ў акулярах, зняцце ачкоў выклікае недахоп. Так што насамрэч абодва варыянты нядобрыя.
Я жыву ў 40 км ад Кората. Каб атрымаць правы кіроўцы, я ўпершыню пайшоў у экзаменацыйны цэнтр у Чо Хо. Там давялося пераздаць тэст на ўспрыманне глыбіні (без акуляраў). Паколькі ў мяне ўжо былі праблемы ў першы раз, я пайшоў у цэнтр Dan Khun Thot па пашырэнне.
Аналізы здавала жанчына старэйшага ўзросту, якая рашуча сказала мне, што акуляры трэба зняць. Пасля другога разу яна дала мне зразумець, што гэта павінна атрымацца з трэцяй спробы. Мяркуючы па яе выразе твару, я быў амаль упэўнены, што і тады гэта не так. На шчасце, ззаду на сядзенні сядзела мая жонка, якая сказала ёй, што я сорак гадоў езджу ў акулярах і ні разу не трапіў у аварыю. Гэта было вырашальным фактарам.
Здаецца, Корат тут выключэнне. Мяркуючы па ўсім, людзі больш мяккія ў іншых экзаменацыйных цэнтрах Тайланда.
Прабачце, але гэтыя развагі дурныя. Трэба толькі ўмець добра бачыць. У акулярах або без. Калі вы дрэнна бачыце без ачкоў, трэба мець акуляры на носе.
Гэта датычыцца і тэсту, і рэальнага трафіку.
Чаму вы павінны быць у нявыгадным становішчы? Чаму вы павінны выклікаць недахоп, які не з'яўляецца неабходным?
Вы проста павінны добра бачыць падчас тэсту, так што здымаць акуляры - чыстае глупства.
Здаецца, тут ёсць вельмі дзіўны паварот думкі, які цалкам нелагічны.
Дзіўна, я таксама блізарукі і не здам гэтыя аналізы без акуляраў. Я кірую ў Тайландзе больш за 20 гадоў, але ніколі не здымаў акуляры падчас тэстаў у Патаі і Чыанг Раі
Я таксама тройчы праходзіў гэтыя тэсты ў Тайландзе і ні разу не выявіў нічога бессэнсоўнага, напрыклад, зняць акуляры падчас праверкі зроку кандыдатаў. Чаму доктар падчас медыцынскага агляду (абавязковага ў Бельгіі для прафесійных кіроўцаў) заўсёды адзначае ў выпадку людзей з дальназоркасцю, што «кіраванне транспартнымі сродкамі катэгорыі Х дазволена толькі з выкарыстаннем карэкціруючых паказанняў або праламлення рагавіцы»?
Думайце лагічна, калі ласка.
Cor
Ніколі не даводзілася здымаць акуляры, калі атрымліваў або аднаўляў правы кіроўцы ў Тайланды як на аўтамабіль, так і на матацыкл, а таксама падчас штогадовага падаўжэння ў іміграцыйнай установе.
Нават фота, якое вы павінны прыляпіць на T47 для пашырэння, я ўсталяваў фота на працягу многіх гадоў у акулярах.
Цяпер я больш не нашу акуляры з-за абнаўлення абедзвюх маіх лінзаў.
Напэўна, гэта яшчэ адно правіла, прыдуманае мясцовымі чыноўнікамі, каб зрабіць жыццё людзей яшчэ больш цяжкім, чым для многіх.
Ян Бьютэ