Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
- шліфавальныя станкі: У Тайландзе таксама ў канчатковым выніку ўступяць у сілу сілы, якія скажуць: «Сядай на цягнік, а не на самалёт». Дык вось
- Роб В.: Ці спакусіцца Лівен, як кававы сноб і з паклонам на сваё прозвішча, кубкам кавы з папярэдне абсмажанымі зернямі?
- Джоні БГ: Самы просты спосаб - гэта, вядома, проста страляць, але тады вы атрымаеце ўсю суполку на вас, а ў часы сацыяльных м
- Будзь кухарам: Прывітанне, Хенк, гэта на пляжы Джомцьен. Варта толькі папрасіць гатэль Двалее. Адтуль направа каля сотні. Вы павінны
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Пытанне чытача » Пытанне чытача: ці стаў грамадскі транспарт у Тайландзе больш бяспечным?
Дарагія чытачы,
Хутка я зноў паеду ў Тайланд і не вырашаюся арандаваць там машыну. Насамрэч, я аддаю перавагу падарожнічаць на грамадскім транспарце, але таму што некаторы час я чытаў толькі пра аўтобусныя аварыі і сход цягнікоў з рэек у Тайландзе, апетыту ў мяне было мала.
Апошнім часам я пра гэта мала чытаў або зусім не чытаў. Ці стаў цяпер грамадскі транспарт больш бяспечным? Калі так, я не думаю, што буду арандаваць машыну.
Хто можа сказаць мне?
З павагай,
Арнольд
Мадэратар: адказвайце, калі ласка, на пытанне чытача ці не адказвайце.
Падарожжа ў Тайландзе - вялікая рызыка.
Найбольшай рызыцы падвяргаецца паездка на аўтобусе «Фургон».
Гэтыя кіроўцы ездзяць як вар'яты, быццам д'ябал на іх душы.
Гуляюць на мабільным тэлефоне за рулём на хуткасці амаль 140 км/гадзіну.
Гэтыя VANS - сапраўдныя труны на колах з «Жнеем» за рулём.
Вы больш не знойдзеце мяне ў гэтых небяспечных для жыцця «фургонах».
Найменш небяспечная рэч - не падарожнічаць. У абодвух выпадках (арэнды) аўтамабіля або грамадскага транспарту існуе рызыка. Гэта датычыцца любой краіны, але ў Паўднёва-Усходняй Азіі больш, чым у сярэднім. Кожны год я езджу на арандаванай машыне ў Тайландзе. Але калі вы не рабілі гэтага раней, магчыма, будзе разумней скарыстацца грамадскім транспартам. Асабіста я лічу, што кіроўцы аўтобусаў на доўгіх маршрутах - дарожныя піраты.
Дарагі Арнольд,
Я не магу сказаць, што ездзіць на арандаваным аўтамабілі бяспечней, чым на аўтобусе ці цягніку.
Тут ездзяць «насуперак», гэта, вядома, трэба ўмець.
Але скутэры, ручныя каляскі і скутэры + каляска і вялізны парасон наверсе, часам таксама ездзяць галандскім шляхам. Тут, у Тайландзе, магчыма ўсё.
Проста вазьміце вельмі добрую турыстычную страхоўку і завяшчанне.
Частыя пералёты і выкарыстанне мясцовага грамадскага транспарту - самы бяспечны спосаб у Тайландзе.
Хутчэй прыязджайце, самі ўбачыце.
Вітаю Ніка
Адкажыце коратка і лаканічна: НЕ
Арнольд, я тут ужо каля 8 гадоў і кожны дзень праязджаю ад 100 да 200 км.
Так, гэта па-іншаму, але за ўвесь час, што я тут, я ні разу не трапіў у аварыю (стук у дзверы)
Мой стыль ваджэння падобны на тайская, і проста плывіце па плыні, не хвалюйцеся, калі перад вамі ці побач едуць некалькі ідыётаў.
Захоўвайце спакой і ні ў якім разе не давайце «палец» спадарожнікам дарожнага руху, якімі б вар'ятамі яны ні кіравалі.
Працягвайце ўсміхацца і заўсёды трымаць вочы і вушы адкрытымі і, пажадана, пару вачэй на патыліцы.
Так што проста зрабіце гэта!
Suc6
З павагай,
Антоній
Я згодны з гэтым.
Я езджу сюды толькі на кароткія паездкі за пакупкамі.
Для далейшых рухаў. Ці дазваляю жанчыне кіраваць аўтамабілем, ці карыстаюся грамадскім транспартам? Тут ездзяць па-англійску. кіруйце аўтамабілем справа і едзьце па дарозе злева.
У мяне няма гатовых лічбаў, але я падазраю, што колькасць (смяротных) аварый у год усё яшчэ прыкладна тая ж.
З майго досведу людзі лічаць, што дарожная разметка выключна дэкаратыўная і колькасць палос вызначаецца шырынёй дарогі і шырынёй удзельнікаў дарожнага руху.
Вадзіцелі аўтобусаў паводзяць сябе як сапраўдныя вадзіцелі: прыязджаюць у пункт прызначэння як мага хутчэй.
І паколькі яны вялікія і цяжкія, яны звычайна сыходзяць з рук.
Дрэнны стан дарожнага пакрыцця (ямы і няроўнасці) таксама выклікае здзіўленне ў неспрактыкаваных удзельнікаў дарожнага руху.
Перш чым кіраваць аўтамабілем або матацыклам/скутэрам + міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне B адпаведна. Выпраўляючыся на дарогу, вельмі ўважліва вывучайце паводзіны на дарозе.
Яны не маюць вадзіцельскіх правоў катэгорыі M у TH (мапеды/скутэры з аб'ёмам цыліндраў менш за 50 куб.см).
Яшчэ адзін пункт увагі - страхаванне.
З (амаль?) усімі полісамі турыстычнага страхавання вы не пакрываеце шкоду і/або медыцынскія выдаткі пры кіраванні (арандаваным) транспартным сродкам.
Пераканайцеся, што пры арэндзе вы таксама атрымліваеце добрае пакрыццё шкоды/здароўя.
Грамадскі транспарт у цэлым не стаў ні больш бяспечным, ні менш бяспечным. Дробныя рэчы рамантуюцца/рамантуюцца, але сапраўды добрага абслугоўвання ніколі не было.
Аднак я лічу, што ўсё ж бяспечней карыстацца грамадскім транспартам (цягнік, самалёт), чым ехаць. Так што я б проста пайшоў на гэта!
Прывітанне, у нас быў вельмі добры досвед арганізацыі фургона з кіроўцам праз Грынвуд на вялікія адлегласці. Гэтыя людзі ездзяць вельмі цывілізавана.
Увогуле, гэта каштуе крыху даражэй, але паездка патрабуе спакойнага прыпынку, каб паесці і схадзіць у туалет.
Таксама дзяржаўныя аўтобусы, яны таксама едуць ціха, астатняе......
Да прыкладу, міжгароднія аўтобусы, якія можна забраніраваць праз офісы на Као Сан Роўд, - гэта пілоты-камікадзэ, якія лёгка могуць сядзець за рулём ад 12 да 16 гадзін са своеасаблівым Red Bull, як мы на сабе адчулі!
Поспехаў і задавальнення!
Больш за 40 гадоў я тут ваджу машыны, матацыклы і ровары. У тайскім руху я адчуваю сябе як рыба на вадзе. Былі наезды, п'яныя тайцы, але заўсёды кампенсавалі шкоду, нават з дапамогай паліцыі. Зараз мне 80 гадоў, і я ўсё яшчэ ваджу машыну і матацыкл. Для энтузіястаў і аматараў: маёй машыне 26 гадоў, а дзіркі залатаны эпаксіднай смалой, ха-ха-ха. Што за вясковы народ! Цудоўна тут жыць!