Дарагія чытачы,
Я толькі пачаў тут бізнес. І я купіў для гэтага 8.000 кг нержавеючай сталі ў Кітаі, таму што тут, у Тайландзе, яна больш чым у 3 разы даражэй. Нават калі я аплаціў усе выдаткі на дастаўку. Але цяпер надыходзіць бяда, якую ўсе падманваюць у Бангкоку.
Я павінен аплаціць мясцовыя зборы ў адпаведнасці з дамоўленасцю, таму што я заплаціў за Cif. Я разумею. Але цяпер у рахунку-фактуры напісана 30.000 XNUMX выдаткаў на газ плюс куча іншых рэчаў. Дзе гэта захоўвае мяне? Спадарыня прахалодна кажа, гэта тое, пра што трэба пытацца ў Кітаі. Я кажу, што не, толькі мясцовыя выдаткі, больш нічога.
Кітай не ведае ўсёй кампаніі, таму што гэта кампанія ў Бангкоку, якую мы знайшлі ў Інтэрнэце. Яна проста кажа, што вы не можаце дапамагчы, таму што ў нас ёсць вашыя рэчы. Большых махляроў, як яны, няма.
Я прапушчу астатняе, але сутнасць у тым, што яны атрымалі мяне за 150.000 XNUMX бат за іх пад сталом. Мог проста пералічыць грошы на рахунак кампаніі. І акуратна падзяліліся б з мытняй. Вы прытуліліся спіной да сцяны, таму проста плаціце.
Зараз прыязджае транспартная кампанія і тэлефануе: прабачце, але ў вас згубілі 3.000 кг нержавейкі. Проста скралі.
Да Бангкока гэтая транспартная кампанія ўжо ездзіла ні за што. Быў адпраўлены, таму што кампанія-імпарцёр нічога не заплаціла на мытні. Вяртайся ў панядзелак, сказалі мытнікі, калі яны заплацілі мне.
Маё пытанне: што я магу з гэтым зрабіць?
Па-першае, да каго я магу звярнуцца з гэтай нагоды, ці няма органа, які б гэта расследаваў? Карупцыя і крадзеж. А па-другое, я плаціў пошліны за тое, што не ўвозіў. І па-трэцяе, я заплаціў Cif, гэта значыць транспарт плюс страхоўка да Бангкока.
Хто мая страхоўка і як я магу яе патрабаваць?
Мытня кажа, што ўсе дакументы ў парадку, але тое, што вы купілі, не з нержавеючай сталі. Але проста жалеза, суцэльнае глупства. Таму што я паслаў чалавека з вопытам працы з металургічнай кампаніі, які пацвердзіў, што гэта проста нержавеючая сталь.
Мытнік па тэлефоне, гэты чалавек выпадкова кажа, што я ўсё яшчэ хачу толькі 25.000 XNUMX бат. Я пераканаюся, што ёсць прычына прымусіць вас заплаціць. Скончана, як вы думаеце.
Калі ласка, дайце сур'ёзныя адказы, а не тое, што вы павінны былі застацца на барным крэсле, ці вы самі вінаватыя ў тым, што вы проста купілі ў Тайландзе.
З павагай,
Мозг
Рэдакцыя: У вас ёсць пытанне да чытачоў Thailandblog? Выкарыстоўвайце яго звязацца.
Я не думаю, што вы можаце пачаць бізнес у Тайландзе, таму што гэта забаронена.
І вы, як мінарытарны акцыянер, не можаце працаваць у сваёй кампаніі ў якасці супрацоўніка, калі ў гэтай кампаніі няма як мінімум 4 ці 5 тайскіх супрацоўнікаў на заработнай плаце.
Такім чынам, ваша кампанія належыць (большасць акцый) грамадзяніну або кампаніі Тайланда, і менавіта яны павінны (ці не) звяртацца да адваката і/або паліцыі, а не вы.
Вядома, вы можаце мець кампанію ў Тайландзе, хаця і з меншасцю акцый, але як мэнэджэру або дырэктару іншыя тайскія акцыянеры выдавалі вам даверанасці, калі вы стваралі сваю кампанію, але я думаю, вы гэта ўжо ведалі і будзеце ведаць што ў адрозненне ад таго, што Крыс кажа вышэй.
Тое, што вы выпрабоўваеце, сумна, але не рэдкасць, для гэтага пажадана наняць адваката і выправіць сітуацыю, ён вам заўсёды спатрэбіцца, калі вы хочаце весці больш бізнесу ў Тайландзе, вы заўсёды будзеце сутыкацца з такімі рэчамі.
Вітаю Марка
Прывітанне, Крыс
Лічу, што чытанне — гэта таксама прафесія.
У мяне сур'ёзная праблема, а вы даяце бессэнсоўны адказ, які мне бескарысны.
Як я ўжо пісаў раней, я хацеў бы атрымаць адказ, арыентаваны на рашэнне.
Вы хочаце выглядаць разумным ці што.
Мы ўсё аформілі легальна праз бухгалтарскую фірму.
Гэта не будаўніцтва, каб мець зямлю і дом.
І вы не менш добра ведаеце, што таец нялёгка вырашае канфлікты.
Мы сёння хадзілі на мытню, размаўлялі з намі пад навесам з-за Covid, і яны кажуць, што мы нічога не робім.
Нават аплата пад прымусам або абмяркоўваецца пад сталом.
Гэта так нармальна, што яны абараняюць чалавека, дакументы былі ў парадку, яны правільна сказалі.
Але ў накладной напісана нержавеючая сталь, а гэта была сталь, таму можна зразумець, што чалавек так сябе паводзіць.
Я растлумачыў, што паслаў кагосьці са сталеліцейнай кампаніі праверыць магнітам.
І што мытнік потым сказаў, што гэта нержавейка, а не нержавейка.
Ніякага ўражання гэта не зрабіла, маўляў, заўсёды ёсць што знайсці.
Калі паведамілі ў паліцыю, яны адразу сказалі, што мы нічога не робім, гэта праблема для Бангкока.
Мне проста трэба было паехаць у Бангкок, ці не прыемна, што такі адказ: Бангкок знаходзіцца ў закрытым рэжыме.
Пасля доўгіх размоў яго адправілі па факсе ў Бангкок.
Калі б толькі мы ехалі ў Бангкок, каб запытаць выявы з камеры.
Правёў цэлы дзень, нічога не робячы.
Вось чаму я звярнуўся па дапамогу сюды.
Гр Марк
Лічу, што пісаць больш дакладна — гэта таксама прафесія. Гэта тычыцца юрыдычных пытанняў, і тады вы павінны быць вельмі дакладнымі. (Глядзіце пытанні Джоні БГ)
Вы не, таму што як замежнік вы не можаце законна мець бізнес у гэтай краіне. Можна так і назваць па-народнаму, але суддзя, адвакат, міліцыя і мытня ў гэтым не зацікаўленыя.
Ва ўсіх праблемах/канфліктах, калі вы хочаце чагосьці дасягнуць, вы павінны заручыцца дапамогай іншых, тайцаў (гл. Герберт), і, спадзяюся, тайцаў з прыстойнымі сеткамі, якія могуць аказваць уплыў. Калі ў вас яго няма або вы не можаце знайсці, у вас ёсць праблема з тым, каб данесці сваю думку незалежна ад таго, маеце вы рацыю ці не. Многія эмігранты могуць расказаць вам гісторыі пра гэта.
Імпарт у Тайланд часам бывае складаным працэсам.
Калі вы ўступаеце ў кантакт не з тымі людзьмі, гэта можа выклікаць праблемы.
Ёсць людзі, якія ўвозяць тару з гаспадарчымі таварамі без дадатковых выдаткаў, а ёсць людзі, якія павінны плаціць капітальную мыту, інакш ніякай тары.
Калі яны валодаюць вашымі прадуктамі, значыць, вы ў іх руках.
Заставайцеся ветлівымі, не крычыце і не пагражайце, бо тады вы абавязкова прайграеце.
Стварыце ў іх УРАЖАННЕ, што ў вас ёсць тайскія сувязі, якія могуць вырашыць вашу праблему.
Збірайце імёны, адрасы, візітоўкі, нумары тэлефонаў, таму што карумпаваныя чыноўнікі любяць хавацца.
Калі потым у іх складзецца ЎРАЖАННЕ, што вы маеце ўплыў, магчыма, вы зможаце імпартаваць свае рэчы са значнай зніжкай.
Вы збіраецеся пагражаць і крычаць, тады вашы рэчы - так і не дайшлі, справа закрыта -
Напрыклад, нядаўна я пачуў, што ў галандца ёсць некалькі паддонаў з фрыкандэленамі на мытні, і ён не можа імпартаваць іх.
Вы можаце лёгка праверыць нержавеючую сталь самастойна з дапамогай магніта, нержавеючая сталь не з'яўляецца магнітнай, таму для гэтага вам не патрэбна металургічная кампанія з вопытам.
Калі нержавеючая сталь у Тайландзе ў 3 разы даражэйшая, чым у Тайландзе, павінна быць прычына.
(раскоша) Імпарт аўтамабіляў таксама дарагі.
https://thethaidetective.com/en/ гэтыя людзі маюць вопыт і гавораць па-нідэрландску
Дарагі Марк,
У 1986 годзе я пачаў для сябе ў Іспаніі, і калі я чытаю вашу гісторыю, усё вяртаецца да маёй сятчатцы.
Самастойна займацца ў іншай краіне не рэкамендуецца. У Іспаніі мой «Гестар» рабіў для мяне ўсё за апошнія 27 гадоў.
Мая парада; трымайцеся як мага далей ад карціны і дайце вашай кампаніі тайскую назву і прызначце тайскага дырэктара. Гэта пазбавіць вас ад многіх клопатаў.
Поспехаў.
З найлепшымі пажаданнямі. Ф.
PS. Gestoria - гэта бухгалтэрыя
Гэта будзе вельмі складанае пытанне. Іншаземец павінен выконваць многія правілы Тайланда, калі ён хоча весці бізнес. Інтэрнэт прапануе больш чым дастаткова інфармацыі, каб падрыхтавацца да гэтага, глядзіце, напрыклад: https://library.siam-legal.com/thailand-foreign-business-law-q-and-a/
Акрамя таго, юрыдычная падтрымка тайскага юрыста і рэгістрацыя ў Гандлёва-прамысловай палаце Тайланда. Прынамсі, калі вы хочаце вырашыць усё гэта легальна. У такім выпадку для Марка можна даць адказ на яго пытанне, а менавіта звярнуцца да адпаведнага тайскага адваката.
Але з-за таго, што Марк у мяшоўцы і попеле, я думаю, што яго кампанія не выконвае юрыдычныя абавязацельствы, і ён пачаў развіваць уласныя ініцыятывы з некаторымі ўласнымі грашыма. Вядома, ніколі не рабіце гэтага ў Тайландзе, дзе карупцыя - другая натура і звычайная з'ява. Калі Марк сапраўды дзейнічае па ўласнай ініцыятыве, я думаю, што ён панясе сваю страту, таму што ён як бы закладнік, і дзьмух высока з вежы павялічвае яго страты.
Калі пытанне вырашана і ў канчатковым выніку ў больш спакойных водах, паведаміць юрысту аб тым, як пачаць бізнес у Тайландзе ў якасці замежніка, з'яўляецца першым патрабаваннем.
Ці не сам Прают абвясціў, што карупцыя будзе распраўляцца, і ці не быў для гэтага адкрыты спецыяльны тэлефон?
Тое, што кажуць іншыя, Марк, правільна. Трымайцеся далей ад карціны! У вас ёсць добры брокер у Бангкоку? Чонбуры? рэканструкцыя, якая, перш за ўсё, ведае ўсе дакументы ў парадку і ведае патрэбных людзей на мытні, з якімі можна заключаць дамовы. Потым вы плаціце грошы за гарбату (так, у мяне гэта акуратна пазначана ў рахунку-фактуры!), а я заплаціў толькі некалькі тысяч бат. Тады вы не плаціце галоўны прыз чалавеку, у якога за вашым белым носам пахне шмат грошай. Бо, хіба гэта мытня клікала?
Я не магу меркаваць, што прадугледжвае транспартнае страхаванне, але вы павінны мець гэты поліс дома. Ці заплацяць яны за кілаграмы сталі, якія «ўпалі з машыны», залежыць ад зместу гэтай палітыкі; ён можа пакрываць толькі рызыку ў Кітаі і на моры.
Напаўняльнікі мяшкоў паўсюль, не толькі ў Тайландзе. Так што не рабіце нічога самі, калі вы не ведаеце культуры наскрозь.
Дарагі Марк,
Калі тое, што вы робіце самі, законна, я пагляджу і/або збяру інфармацыю тут:
http://www.anticorruption.in.th/2016/en/about1.php
Прывітанне, тай, тай
Дзякуй за сур'ёзны адказ.
Мы ўсё аформілі законна.
Нават увесь падатак заплаціў нават з той часткі, што скрадзена.
Я спытаў, ці можам мы вярнуць гэта, яны проста смяюцца з вас.
Усё распытваў старэйшы супрацоўнік, які ў мяне працуе.
Гр Марк
Дарагі Марк!
Мая жонка працуе ў паважанай кампаніі Udomsin Steel Ltd 23 гады. (тэл. 02.68112002) у Бангкоку. Яны імпартуюць вялікую колькасць нержавеючай сталі з Кітая, і кошты сапраўды рэзка ўзраслі за апошнія 2 месяцы. Але гэта сусветны рынак, ад якога мы таксама пакутуем у Нідэрландах. Гэтая кампанія сапраўды вас не абманвае. Я б сказаў, што спытайце цэны там, і тады вы даведаецеся, на чым вы знаходзіцеся.
З павагай, Хакі
Прывітанне Хакі
Цэны на гэтыя вялікія аб'ёмы ў Тайландзе вельмі высокія.
Я шмат шукаў кампаніі.
Па-першае, у іх не было такіх памераў, таму прыйшлося заказваць у Кітаі.
Я купляў у Кітаі шмат разоў, але ніколі не адчуваў гэтага.
Экспедытар у Бангкоку такі дрэнны і такі дарагі.
Мы больш ніколі не пойдзем у мора.
Яны былі злыя, што мы не скарысталіся іх транспартнай кампаніяй, таму яны не паставілі нержавеючую сталь на грузавік.
Нанятую намі транспартную кампанію не дапусцілі да пагрузчыка.
Яны выклікалі нас для рашэння.
Я не змагу назваць імёны.
Але я збіраюся патэлефанаваць у гэтую кампанію.
Дзякуй за параду
Марк ГР
Дарагі Марк!
Я толькі што растлумачыў жонцы вашу праблему. Яна не зможа дапамагчы вам знайсці рашэнне, але раскажа вам крыху пра здзелкі і іх кошты. Калі вы нешта купляеце ў іх, гэта таксама будзе дастаўлена ва ўзгоднены час і па дамоўленай цане. За выключэннем непрадбачаных абставінаў, вядома. Гэта сапраўды аўтарытэтная кампанія, і нават у цяперашні няпросты перыяд, калі канкурэнцыя на задніцы, яна працуе добра. Гэта можа нешта сказаць.
Мая жонка Сомрак нядрэнна размаўляе па-англійску (адзіная ў кампаніі), фактычна давераная асоба начальніка, так што вы можаце самі з ёй пагаварыць. Але калі ўсё ўскладняецца, лепш перайсці на тайскую мову. Прынамсі я мяркую, што вы самі не размаўляеце па-тайску.
Я сказаў, што ты патэлефануеш заўтра (02.6811.2002), значыць, яна чакае званка.
Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, дайце мне ведаць.
Поспехаў! хакі
Дарагі Хакі
Я спрабаваў патэлефанаваць на гэты нумар (02.6811.2002), але гэта не існуючы нумар.
Mvg Марк
Прывітанне Марк!
Нумар сапраўды правільны.
Глядзець онлайн:
Адрас: Udomsin Steel Ltd.
116/3-4-5 Nonsi Rd., (Sathupradit), Chongnonsi, Yannawa, Бангкок
паштовы індэкс 10120
Tel. 0-2284-0202-3, 0-2294-9889-90, 0-2681-1200-2, 0-2681-1067
Факс-0 2284-2556
Катэгорыя: Трубы з нержавеючай сталі
Калі ўсё яшчэ не працуе, напішыце мне наўпрост: [электронная пошта абаронена]
Поспехаў!
Прывітанне Хакі
Сёння я зноў быў заняты тым, каб даведацца праўду.
Але адпраўляюць ад слупа да слупа, усе паказваюць адзін на аднаго.
Нехта, хто раіў мяне, сказаў, што гэтая тактыка заклікана адбіць у вас ахвоту, і яны таксама ведаюць, што выявы камеры захоўваюцца толькі 14 дзён.
Вось чаму яны не далі мне ведаць, калі прыбудзе карабель/тавар.
Але я паспрабую яшчэ раз заўтра.
Дзякуй за намаганні.
Mvg Марк
Некаторыя людзі, якія каментуюць тут, параілі Марку трымацца далей ад карціны. Але, вядома, ад самога Марка залежыць, прытрымлівацца парады ці не. У мяне ўсяго 30 гадоў вопыту працы ў Тайландзе і іншых краінах гэтага рэгіёну, таму мае парады могуць нічога не каштаваць...
Толькі што размаўляла з жонкай аб вашай праблеме, і яна таксама сказала, што яе кампанія заўсёды працуе з кампаніяй-партнёрам па імпарце з Кітая. Магчыма, вы ўжо маеце ад гэтага карысць. Толькі спытай заўтра маю жонку Рак. Дарэчы, у наступны раз было б лепш спачатку паспрабаваць з невялікай партыяй імпарту з Кітая, але гэта, вядома, пасля, і гэта вам цяпер не вельмі прынясе карысць. Спадзяюся, мая жонка Рак заўтра дапаможа табе ў дарозе.
хакі
Большая частка сказанага вышэй дакладна, і праблема тут у тым, што для многіх тавараў існуе квота на імпарт, і буйныя кампаніі кантралююць гэтую квоту.
Вы думаеце, што імпартуеце танна, і страляеце ім пад галубоў, а яны гэтага не дазваляюць.
Іншымі словамі, заплаціце дадатковую цану або не атрымайце нічога
Адразу скажу, што ў мяне таксама ёсць кампанія, і я ні ў што не ўмешваюся, я не паказваю твар і не тэлефаную. Пакінь усё маёй жонцы, і яна ведае, як мне ўсё растлумачыць, перш чым мы што-небудзь зробім.
Дарагі Марк,
– У вас ёсць рахунак-фактура, дзе пазначана, што гэта CIF Bangkok?
– Вы атрымалі праект мытнага афармлення, каб зацвердзіць гэта ў якасці кліента мытнага афармлення? Кліент павінен спачатку зарэгістравацца на мытні, перш чым іншая кампанія атрымае права на мытнае афармленне. Асоба, якая нясе канчатковую адказнасць, указана пад кожнай старонкай мытнага афармлення.
– Як адправілі груз? Калі гэта акіянскія перавозкі, чыё імя было ў галоўным дэсантным накладным?
– Калі адпраўленне прыбывае ў іншую краіну, адказнасць нясе першая асоба, якая атрымала адпраўленне, гэта значыць асоба, якая разгрузіла і паклала яго на захоўванне. Калі яны не пракаментавалі разгрузку, яны нясуць адказнасць, калі ёсць адрозненні.
– Кітайская кампанія можа даць вам падрабязную інфармацыю аб страхоўшчыку, і калі гэта не так, вы ведаеце дастаткова.
– У вас ёсць доказы таго, што вы аплацілі ўсе гэтыя выдаткі.
Мне цікавыя адказы, таму што ёсць розныя магчымасці, як падысці да гэтага, але гэта адбываецца праз розныя агенцтвы, якія таксама не заўсёды жадаюць дапамагаць адна адной.
Прывітанне Джоні
Дзякуй за ваш дакладны і карысны адказ.
– У вас ёсць рахунак-фактура, дзе пазначана, што гэта CIF Bangkok?
+ Так, дакладна пазначана ў рахунку-фактуры, як узгоднена.
– Вы атрымалі праект мытнага афармлення, каб зацвердзіць гэта ў якасці кліента мытнага афармлення? Кліент павінен спачатку зарэгістравацца на мытні, перш чым іншая кампанія атрымае права на мытнае афармленне. Асоба, якая нясе канчатковую адказнасць, указана пад кожнай старонкай мытнага афармлення.
+ Экспедытар арганізаваў гэта ў Бангкоку, у ім было дакладна ўказана, колькі падатку трэба заплаціць.
– Як адправілі груз? Калі гэта акіянскія перавозкі, чыё імя было ў галоўным дэсантным накладным?
+Ён быў адпраўлены марскім фрахтам Cif, імя было маім. Я купіў яго і зарэгістраваў як кампанію, таму што аплата ішла праз Нідэрланды.
– Калі адпраўленне прыбывае ў іншую краіну, адказнасць нясе першая асоба, якая атрымала адпраўленне, гэта значыць асоба, якая разгрузіла і паклала яго на захоўванне. Калі яны не пракаментавалі разгрузку, яны нясуць адказнасць, калі ёсць адрозненні.
+Кампанія, якая атрымала тавар, вельмі ціха, не адказвала, не тэлефанавала і не пісала некалькі разоў па электроннай пошце
– Кітайская кампанія можа даць вам падрабязную інфармацыю аб страхоўшчыку, і калі гэта не так, вы ведаеце дастаткова.
+Кітайскі экспедытар адправіў усе фатаграфіі, каб пацвердзіць, што ён быў пакладзены ў кантэйнер з іншымі таварамі.
+Пастаўшчык у Кітаі запытаў дэталі страхоўкі.
Ён кажа, што ён застрахаваны, але больш нічога не можа зрабіць, таму што ён ужо ў порце ў Бангкоку, а страхоўка скончылася.
Глупства я думаю, таму што як я магу даказаць, што ён не поўны, калі я гэтага не бачыў.
– У вас ёсць доказы таго, што вы аплацілі ўсе гэтыя выдаткі.
+ Усё акуратна аплачана праз сам банк, аплата пад стол на мытні аплачана праз банк
Мне цікавыя адказы, таму што ёсць розныя магчымасці, як падысці да гэтага, але гэта адбываецца праз розныя агенцтвы, якія таксама не заўсёды жадаюць дапамагаць адна адной.
Цяпер мне цікава, што я зрабіў не так, Джоні.
Дзве рэчы, якія я ведаю, я зрабіў няправільна.
Памылка першая. Я спытаў у мытных органаў правілы ўвозу, і яны мяне дэзінфармацыя
Таму што мне патрэбны дазвол уладаў на імпарт нержавеючай сталі і якой.
Мытня не гаворыць гэта наўмысна, каб потым запатрабаваць у вас грошы.
Многія людзі не ведаюць, што больш за ўсё грошай зарабляюць на імпарце за кошт збору без праверкі.
І калі вы не заплаціце, вы не атрымаеце матэрыял / кантэйнер
Гэта толькі мой рахунак
Памылка другая: наступны раз, калі мае рэчы будуць звараны разам, яны змогуць толькі скрасці ўсё
Гр Марк
Дарагі Марк,
Я магу сказаць, што ёсць дзве магчымасці. Альбо вы бярэцеся за цяжкую гісторыю, каб зразумець сваю думку, і тады 150.000 XNUMX бат - гэта ліміт, каб наняць адваката.
Яшчэ адна магчымасць - ананімна расказаць сваю гісторыю з мытнай службай. Пажадана, як было сказана раней, тайцам. Ананім азначае, што вы ўмешваецеся і пытаецеся парады ў галоўнага начальніка без неабходнасці даваць свае дадзеныя. Яны таксама не такія раздражняльныя. Служба аўдыту мытнага пункта можа правесці рэйд у кампаніях, якім яны не давяраюць, і гэта можа крыху стрымаць карупцыю.
Папрасіце экспедытара даслаць дакументы аб афармленні і праверце, хто нясе адказнасць. Калі там ёсць ваша імя, вы ўсё яшчэ можаце быць прыцягнуты да адказнасці ў выпадку няправільных дзеянняў са штрафам да 7 гадоў, так што прыміце да ўвагі, што вы збіраецеся рабіць.
Калі ёсць іншае імя, вы можаце падаць заяву або пагражаць паведаміць аб махлярстве, але ў гэтым выпадку вам варта звярнуцца па параду да юрыста.
Гаворка ідзе пра тое, каб юрыдычна вырашыць чыёсьці самае слабае месца і дамовіцца аб гэтым.
Калі вы купілі CIF, то павінен быць поліс з накладной, і вы можаце ўбачыць, хто страхоўшчык, або спытаць у прадаўца, які аформіў страхоўку.
Наступнае пытанне заключаецца ў тым, да якога моманту дзейнічае страхоўка: да пераходу за поручні судна (без пакрыцця) або да дастаўкі вам (пакрыццё).
Я думаю, што карупцыя будзе прадметам перамоваў, вы можаце падумаць аб прыцягненні да гэтага адваката, каб вы маглі крыху больш ціснуць на экспедытара.
Я не ведаю, ці з'яўляецеся вы членам NTTC, але, магчыма, яны таксама могуць дапамагчы.
У наступны раз:
Вазьміце надзейнага экспедытара, такога як bestgloballogistics.com ад Стэфана ван дэр Слуіса ў Bkk.
Падумайце аб атрыманні тавараў у Лаем Чабанг, я чуў, што мытня там значна менш карумпаваная, чым у Бкк.
Поспехаў!
Дарагі Фрэнк
Я абавязкова звяжуся з bestgloballogistics.com ад Стэфана ван дэр Слюса
У рахунку-фактуры выразна ўказана кошт дастаўкі CIF.
Але страхавога поліса няма. Я прасіў дзесяць разоў і атрымліваў толькі глупства.
Я страціў паперу, а ў вас нешта было, вы можаце проста пачаць працу і г.д
Смешныя адказы Я сумленны чалавек і г.д
Ці можна падаць на яго ў суд у Кітаі
У вас была пэўная абарона праз Alibaba, але вы паспрабавалі некалькі кампаній, але ніхто не хацеў гандляваць праз Alibaba.
Mvg Марк
1: CIF: несумненна вядома, але каб быць упэўненым: Incoterms:
https://www.customssupport.com/nl/nieuws/incoterms-toegelicht-cost-insurance-and-freight-cif
Прадавец нясе адказнасць за арганізацыю і аплату транспарту да порта прызначэння. Прадавец таксама нясе адказнасць за ўсе экспартныя фармальнасці. Хоць прадавец аплачвае транспарціроўку і страхоўку да порта прызначэння, рызыка пашкоджання пры транспарціроўцы пераходзіць да пакупніка, калі тавар пагружаны на судна.
2: B/L (каносамент) або накладная:
кожны атрымальнік у ланцужку правярае колькасць і якасць (пашкоджанне) адпраўлення перад падпісаннем таварна-транспартнай накладной. Калі апошні атрымальнік падпіша без абвінаваўчых заўваг адносна колькасці і/або якасці, ён будзе несці адказнасць за любую знойдзеную шкоду або страты.
3: файл як мага больш (доказаў):
як мага больш пісьмовага (электроннага) кантакту, а калі вусна, зрабіць пісьмовае пацверджанне размовы; даслаць суразмоўцу копію з указаннем, што можна адказаць, калі не згодны са зместам.
4: карупцыя: сябры на высокіх пасадах могуць быць карыснымі, але гэты шлях часам патрабуе грошай на гарбату, дзе канец можа быць страчаны. Сапраўдны, надзейны сябар на вагу золата.
Пагаворыце са зладзеямі (гл. 3) козыры. Заставайцеся акуратнымі, сцеражыцеся страціць твар, але заставайцеся чыста дзелавымі. Калі гэта не дапамагае: пагражаць ці рабіць нешта: міліцыя, заява ў антыкарупцыйную групу.
http://www.anticorruption.in.th/2016/en/contactus.php
Адвакат: гадзіна – (дарагі) рахунак, магчыма, бясконцы працэс (таму няма лячэння – няма аплаты?).
5: NTCC-Бангкок (Гандлёвая палата NL-TH) можа ведаць яшчэ адзін карысны запіс.
https://www.ntccthailand.org
Шкада, што так ідзе. Поспехаў!
Дарагі Тоні
Хадзілі сёння ў ДБД, далі ўсякія парады.
Але з мытняй будзе складаная гісторыя, але гэта не самая вялікая праблема.
І, паводле DBD, амаль немагчыма выйграць, таму што калі мы перавядзем грошы на яго асабісты рахунак на відэа, вы наўрад ці зможаце выйграць.
Супрацоўніка мытні, які распісваўся аб адкрыцці дзвярэй кантэйнера, мы знайшлі.
Так што заўтра паклічам іх.
Працяг будзе.
Mvg Марк
Дарагі Марк,
Я прачытаў вашае пытанне 3 разы і павінен сказаць, што ўсё яшчэ не магу яго зразумець.
Што тычыцца імпарту нержавеючай сталі з Кітая, ці ведаеце вы, што існуе антыдэмпінгавы рэгламент на імпарт з Кітая? Мне таксама цікава, хто насамрэч імпарцёр. Гэта ваша кампанія або пасярэднік/кампанія (знаходзіцца праз Інтэрнэт). Мне таксама цікава, ці мае ваша кампанія адпаведны дазвол на імпарт нержавеючай сталі з Кітая.
Хутчэй за ўсё, мытня не давярае кошту GIF, асабліва калі ён у 2-3 разы ніжэйшы за кошт у самім Тайландзе. Мытня Тайланда мае рэкамендацыі па цэнах на большасць імпартных тавараў, і ўсё, што значна ніжэй, лічыцца "недаацэненым". У сувязі з антыдэмпінгавым рэгуляваннем мытня больш уважліва ставіцца да імпарту нержавеючай сталі з Кітая.
Я думаю, што праблема ў асноўным заключаецца ў сумневах, выказаных мытняй наконт занадта нізкага «значэнне CIF». І гэта можа прывесці да праблем, якія вы выпрабоўваеце зараз.
Тое, што Крыс кажа, што як замежнік вы не можаце мець бізнес у Тайландзе, не адпавядае рэчаіснасці. У Тайландзе шмат замежных кампаній з мажарытарным капіталам. Так званае правіла 49/51% прымяняецца толькі да кампаній, віды дзейнасці якіх пералічаны ў Законе аб замежным бізнэсе.
Прывітанне Пітэр
Заніжэнне кошту тавару зусім бескарысна.
Таму што, відаць, вам не трэба плаціць імпартныя пошліны за пласціны з нержавеючай сталі, калі ў вас ёсць форма E, вы павінны заплаціць ПДВ, але вы можаце вярнуць яго.
Вы павінны заплаціць імпартныя пошліны, калі над ім была зроблена праца, напрыклад, частка, якая ўжо была зроблена на заказ.
І я ніколі не хацеў бы рызыкаваць страціць свае рэчы тут потым.
Гр Марк
Вось правілы.
А яны нялёгкія...
https://thailand.acclime.com/guides/foreign-business-ownership/
Крыс, гэта далёка не завершана. Усе кампаніі, якія вырабляюць на экспарт, могуць мець замежную долю больш за 49%. Гэта таксама адносіцца да кампаній у 1 з прамысловых тэрыторый Тайланда (у адпаведнасці з IEAT). Адным словам, выключэнняў значна больш.