Пытанне чытача: ці станем мы ахвярамі падаражэння авіябілетаў EVA Air?

Сістэма цэнаўтварэння на авіябілеты - гэта цэлая справа. Яна мяняецца кожную хвіліну. Пра гэта ў Thailandblog ужо апублікаваны шэраг артыкулаў. Бліжэй да канца года яны заўсёды аўтаматычна даражэюць. Але я рэгулярна ненавідзеў гэты цэнавы цырк. Калі ў вас усё добра? Цяпер я вырашаю; Я бранірую і не шукаю далей, і спадзяюся, што мае суседзі-лятучы будуць трымаць язык за зубамі аб цане, якую яны заплацілі. Гэта таксама можа быць рэкламны прыём, напрыклад, турагента або самога авіялайнера, каб прымусіць людзей забраніраваць нумар у пэўны перыяд. Па-мойму, я знайшоў Еву на маршруце Амстэрдам-Бангкок значна ніжэйшым, чым у папярэднія гады. Пра адмену паліўнага збору на шэрагу прадпрыемстваў я, дарэчы, больш не чую.

Забраніраваны непасрэдна ў EVA AIR некалькі дзён таму 4-10 туды і 8-12 назад за € 608,=.
KLM склаў 760 еўра.
Калі вы браніруеце праз тураператараў, цана часта здаецца ніжэйшай, але тады выдаткі на браніраванне дадаюцца да дадатковых выдаткаў на аплату крэдытнай картай, а часта таксама, калі вы хочаце забраніраваць пэўнае месца (дарэчы, у KLM).
робячы гэта часта такім жа дарагім ці нават даражэйшым, чым браніраванне непасрэдна ў EVA, і тады я дакладна ведаю, што рабіў гэта некалькі разоў і заўсёды добры рэйс.
З павагай Роб

Вы можаце і застаяцеся свабоднымі ў выбары авіякампаніі, таму ў вас таксама ёсць выбар у кошце білета. Некалькі вечароў пагуглення могуць прынесці вам прыемныя прапановы.

Звычайна мы ляцім прамым рэйсам, але калі ў нас ёсць прапанова праз іншы еўрапейскі аэрапорт з прымальным часам перасадкі, гэта таксама не праблема.
У лістападзе ляцім з Emirates з перасадкай у Дубаі. Паглядзіце, ці падабаецца вам выцягваць ногі на паўдарозе палёту.

KLM з'яўляецца выдатнай авіякампаніяй з рэгулярнымі канкурэнтнымі прапановамі ў апошні час. Але калі вы хочаце забраніраваць месца, вы можаце заплаціць 20 еўра. Шкада, што такім чынам хочуць стварыць дадатковы абарот. Калі мой білет каштуе на 20 еўра даражэй, чым у іншай авіякампаніі, я не супраць, але дадатковыя выдаткі асабіста я лічу кліентаў непрыязнымі.

Што дорага ці танна?
У мінулым годзе я забраніраваў білет у China Southern праз gate1 (tix) за 400 еўра на перыяд з 13 лістапада да сярэдзіны лютага.
Кароткі час чакання.
Цяпер я таксама забраніраваў білет з China Eastern на Gate1 8 чэрвеня за 404 еўра. Знаходжанне ў Азіі на працягу 4 месяцаў
Недахоп: кароткі час чакання: 5 гадзін у Шанхаі і прыбыццё ў Бангкок у 22.30:XNUMX.
Таму замовілі прыпынак у Шанхаі на 3 ночы і вылецелі пасля абеду ў Бангкок, прыбыўшы ў 16.00:XNUMX.
Можна знаходзіцца ў Шанхаі без візы максімум 144 гадзіны.
Я купляю білет на метро ў Шанхаі на 72 гадзіны прыкладна 7,5 гадзін.
Я магу сесці на метро ад аэрапорта (пудун) да гатэля максімум 2 перасадкі
Ёсць гасцініца ў 30 м ад станцыі метро
Калі я хачу праехаць туды на цягніку Maglev (400 км/г) у аэрапорт
У рэшце рэшт, я думаў, што гэта танна.
Прыпынак каштуе 70 €
Гатэль каля 110 €
Бэн

Вы таксама прачыталі гэтае пытанне з неабходнымі парадамі, і, вядома, вы гаспадар таго, з чым ляціце.
мы таксама любім падарожнічаць і збіраемся ў Хуахін у лістападзе, і мы таксама атрымалі выдатныя парады праз гэты блог, што мы абавязкова зробім.
аднак у нас ёсць білеты праз Flight Network, канадскі танны перавозчык, і, магчыма, варта наведаць яго, і кошты таксама ніжэйшыя за 500 еўра. (зварот)
цяпер мы выкарыстоўваем China Air, але яны больш не лётаюць непасрэдна пасля лістапада.

Fin Air таксама рэкамендуецца, вельмі добра. На 2,5 гадзіны больш у дарозе. Ну і што… правільна.