Пытанне чытача: як гэта адбываецца з Бангкока ў Чыангмай?

Гэта крыху залежыць ад таго, як вы браніравалі, ці ёсць у вас усё ў адным браніраванні? Тады вам усё роўна не трэба турбавацца, і валізкі ўсё роўна будуць пазначаны да канчатковага пункта прызначэння cnx. Калі ў вас ёсць два браніраванні, гэта не абавязкова павінна быць праблемай, але ў такім выпадку вы даведаецеся толькі падчас рэгістрацыі, ці пойдуць сумкі неадкладна.

На мой погляд, мэтазгодна таксама браніраваць унутраны рэйс адначасова, таму што ў гэтым выпадку перавозчык дае гарантыю да канчатковага пункта прызначэння, калі вы тым часам затрымліваецеся, кампанія нясе адказнасць за тое, каб вы прыбылі ў канчатковы пункт прызначэння, а тым часам пра іх клапоцяцца. Напрыклад, я заўсёды лячу Emirates апошнім рэйсам з Дзюсельдорфа ў Дубай пасля кароткай прыпынку ў Бангкок, а адтуль апошнім рэйсам дня ў Чыангмай. Калі я затрымліваюся ў Дубаі, Emirates абавязаны даць мне начлег знаходжанне ў Бангкоку (і транспарт) і першы магчымы далейшы рэйс у Чыангмай, калі ў вас няма ea ў тым жа браніраванні, гэта абавязацельства губляе сілу. Але са мной гэтага ніколі не здаралася, і многія буйныя авіякампаніі, у тым ліку Etihad і Emirates, маюць пагадненні з Bangkok Airways у гэтым выпадку, каб яны «затрымалі» рэйс, пакуль не прыбудуць усе транзітныя пасажыры.

Калі вы можаце зарэгістравацца да канчатковага пункта прызначэння ўключна пры адбыцці і, такім чынам, вас «пазначаюць», вы неадкладна атрымаеце ўсе неабходныя карткі рэгістрацыі, у прыкладзе вышэй 3 штукі, якія яшчэ не ўтрымліваюць вароты, якія вы неабходна праверыць у наступным аэрапорце вылету. Калі вы прыедзеце ў Бангкок, прытрымлівайцеся паказальнікаў унутранага аэрапорта (чорны знак са светлымі літарамі), вы прыйдзеце да паста; thai Airways і Bangkok Airways, дзе вы павінны паказаць сваю картку рэгістрацыі, затым вы праходзіце мытны пашпартны кантроль (і, магчыма, 30-дзённую візу), кантроль ручной паклажы і ідзяце да варот. Калі вы паліце, вы павінны зрабіць гэта да праверкі карткі рэгістрацыі, таму што, наколькі я ведаю, у хатніх умовах няма месца для курэння. Па прыбыцці ў cnx правяраюць толькі ваш чамадан, але звычайна там ужо спяць, так што гэта нічога; кавалак пірага! Такім чынам я, так бы мовіць, прапускаю Бангкок і адчуваю, што ўсё праходзіць значна хутчэй, чым праходжанне мытні ў Бангкоку.

Я думаю, што гэта вельмі зручная спасылка; http://www.suvarnabhumiairport.com/en/224-international-to-domestic-with-a-boarding-pass

Я ляцеў у Брусэль/Бангкок/Чыангмай каля 2 разоў за апошнія 8 гады, прыбыў туды раніцай
Звярніце ўвагу, раніцай у Чыангмаі звычайна праводзіцца праверка багажу, для ўсіх, дарэчы, падчас якой багаж павінен прайсці рэнтген.
Напрыклад, можна прынесці 1 л віна, яны церпяць 2 бутэлькі, але больш ці 3 абавязкова вынясуць.
Вы не атрымаеце штраф, але вы атрымаеце пропаведзь, і вы павінны здаць занадта шмат бутэлек

Гэта залежыць ад білета, калі ў вас абодва рэйсы ў білеце, вы можаце адразу пазначыць канчатковы пункт пры рэгістрацыі ў Схіпхол.
Пасля прызямлення ў Бангкоку вы можаце прытрымлівацца інструкцый «Стыкоўны рэйс», і ваш чамадан аўтаматычна адправіцца ў самалёт у Чыангмай, дзе вы таксама можаце выканаць мытныя працэдуры.
Аднак, калі ў вас ёсць 2 розныя білеты, у якіх "канэкшн бой" ажыццяўляецца іншай кампаніяй, вы павінны спачатку атрымаць чамадан у Бангкоку, потым прайсці мытную фармальнасць і зноў зарэгістравацца з 2-м білетам на рэйс Канэкшн у Чыангмай.
Пры браніраванні 2 білетаў у розных кампаній я мяркую, што вы разлічылі з вялікім інтэрвалам, так што вы можаце зарэгістравацца на рэйс у Чыангмай без асаблівага стрэсу.