Прадстаўленне чытача: Правілы падачы заявы на міжнародныя вадзіцельскія правы ў ANWB зменены
Падчас майго адпачынку ў Нідэрландах два тыдні таму я скарыстаўся магчымасцю купіць новы ў краме ANWB Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне (IRB). Мне гэта трэба, каб падоўжыць мае тайскія вадзіцельскія правы ў чэрвені 2019 года. Маім папярэднім IRB цяпер больш за год і таму нічога не варта. Таму я чакаў канца водпуску, каб як мага даўжэй карыстацца IRB. Гэта прывяло мяне да непрыемнасцей. Мне падабаецца дзяліцца рашэннем з усімі.
Дарэчы: я таксама арганізаваў новае галандскае вадзіцельскае пасведчанне падчас канікул з-за хуткага заканчэння тэрміну дзеяння старога. Код (верагодна, месца выдачы) на новым вадзіцельскім пасведчанні паказвае не назву муніцыпалітэта, а «RDW».
На маё здзіўленне, мне адмовілі ў IRB, таму што я больш не маю месца жыхарства ў Нідэрландах. Па словах супрацоўніка ANWB, нядаўна правілы зрабілі больш жорсткімі Міністэрства замежных спраў (БУЗА). Тэлефонны званок у галоўны офіс ANWB пацвердзіў заяву супрацоўніцы крамы.
Наступны тэлефонны званок у Нацыянальнае агенцтва дарожнага руху (RDW) праліў у цемры не больш святла, чым зачытванне патрабаванняў да IRB: вы павінны быць галандцам, мець сапраўдныя нідэрландскія вадзіцельскія правы, і IRB павінна быць выдадзена ў штаце, які выдаў сапраўдныя вадзіцельскія правы. ANWB заставаўся непахісным, заявіўшы, што можа страціць сваю ўладу. У пятніцу была 16.45, таму тэлефанаваць у БУЗУ бессэнсоўна.
У панядзелак раніцай патэлефанаваў у БУЗУ. Новае правіла заключаецца ў тым, што цяпер вы таксама павінны прадставіць выпіску з муніцыпальнай базы даных персанальных дакументаў (BRP). Пасля ранішняй дыскусіі, перасаджвання са скрыні на сцяну, пасля настойлівых патрабаванняў я апынуўся з супрацоўнікам БУЗА. Ён быў вельмі катэгарычны: Глупства! Вы сапраўды павінны падаць BRP, але пастаяннае месца жыхарства абсалютна не патрабуецца.
Калі вас (абавязкова) знялі з рэгістрацыі ў муніцыпалітэце пражывання пасля эміграцыі, вы будзеце ўключаны ў Рэестр нерэзідэнтаў (RNI). Вы можаце падаць заяўку на BRP на аснове гэтай рэгістрацыі RNI. Так, дарэчы, не ўсюды магчыма. Ёсць 19 муніцыпалітэтаў, дзе гэта магчыма. Іх можна знайсці ў інтэрнэце пад пошукавым тэрмінам «муніцыпалітэт RNI». Звярніце ўвагу, што атрыманы дакумент мае назву «Выняць базу даных персанальных запісаў». З гэтым у ANWB, і яны павінны выдаць IRB. Дарэчы, асабістая яўка таксама патрабуецца ў наш час, таму адправіць з Тайланда сям'і або сябрам, каб арганізаваць гэта ў NL, больш не атрымаецца.
Калі крама ANWB па-ранейшаму адмаўляецца, звярніцеся да гэтай гісторыі. Крама ANWB у Цілбургу паабяцала мне ўнесці гэта ў парадак дня наступнай сустрэчы. Самая добрая дама за прылаўкам муніцыпалітэта Брэда таксама не была ўпэўненая, ці атрымаецца гэта. Я пайшоў туды пасля крамы ANWB, каб пацвердзіць гэта. Яна была вельмі рада гэтаму.
Выкарыстоўвайце гэта ў сваіх інтарэсах!
Прадстаўлена Паўлам
Я не разумею, я працягнуў яго 3 тыдні таму ў Дордрэхце, і яны ні пра што не пыталіся
Ці неабходны таксама IRB для аднаўлення вадзіцельскіх правоў TH?
Мой вопыт паказвае, што IRB вам спатрэбіцца ў Тайландзе, толькі калі ў вас няма тайскіх вадзіцельскіх правоў. Ён дзейнічае толькі на працягу 3 месяцаў названага года. Акрамя таго, вам спатрэбіцца IRB, калі вы хочаце перавесці галандскія вадзіцельскія правы на тайскія. Пры падаўжэнні вадзіцельскіх правоў Тайланда праз 2 ці 5 гадоў IRB не патрабуецца.
Няправільна. IRB ЗАЎСЁДЫ дзейнічае толькі на працягу 3 месяцаў пасля ўезду ў Тайланд. Для кагосьці накшталт мяне, хто робіць бардзюр кожныя 3 месяцы, перыяд пачынаецца зноў і зноў, і так на працягу ўсяго года. Год тут ні пры чым.
Калі вы жывяце ў Тайландзе, вам патрэбныя толькі старыя тайскія правы кіроўцы для падаўжэння. Не разумею, чаму вы спрабуеце арганізаваць гэта ў Нідэрландах, вам не трэба пакідаць Тайланд для падаўжэння.
Міжнародныя вадзіцельскія правы для падаўжэння не патрэбныя.
Аддайце старое тайскае пасведчанне кіроўцы.
Калі было выдадзена першае тайскае вадзіцельскае пасведчанне, мне цвёрда сказалі, што для падаўжэння (без экзаменаў) неабходныя сапраўдныя нідэрландскія вадзіцельскія правы і дзеючы на той момант IRB. Інакш я мог бы пазбавіць сябе гэтых выхадак, таму што майго хобі ніколі не будзе. Але, як гэта не рэдкасць у Тайландзе, гэта можа адрознівацца ў залежнасці ад офіса.
Праўда .. вы можаце проста аднавіць свае тайскія вадзіцельскія правы ў Тайландзе ... Я нават спазніўся на некалькі тыдняў .. і ёсць пэўны час .. Я не ведаю, колькі .. гэта было больш за 4 гады таму для я .. але ў гэтым годзе я занадта спазніўся ... і гэта ўжо было немагчыма ... таму я павінен ехаць зноў ... але цяпер я жыву ў Іспаніі, і мае галандскія вадзіцельскія правы былі ператвораны на іспанскую, таму мне трэба будзе падаць заяўку на міжнародныя вадзіцельскія правы тут...
IRB непатрэбны пры аднаўленні вадзіцельскіх правоў Тайланда. Патрабуецца толькі пры першай заяўцы.
Так, калі вы аднаўляеце правы кіроўцы ў Тайланду, вы павінны мець з сабой копію візы, пашпарта, дазволу на працу і медыцынскую даведку (50 B у любой клініцы на рагу). Мой першы быў на 2 гады, цяпер працягнуты на 6 гадоў. Калі вы падаеце заяўку на атрыманне тайскіх вадзіцельскіх правоў у першы раз, вы павінны мець з сабой афіцыйны пераклад галандскіх вадзіцельскіх правоў (так што вам не патрэбныя міжнародныя вадзіцельскія правы). На той момант гэта каштавала мне 800 B. Дамовіцца ў любым паважаючым сябе офісе, які таксама выдае шлюбныя візы і таму падобнае.
Дазвол на працу, вядома, не патрэбны, было б крыху вар'яцтвам, таму што звычайны пенсіянер, вядома, не мае працы, а значыць, і дазволу на працу, таму не патрабуецца для падаўжэння вашых тайскіх вадзіцельскіх правоў.
Дазвол на працу магчымы, але ў адваротным выпадку вам спатрэбіцца «Пасведчанне аб месцы жыхарства».
Даступна ў іміграцыйнай або вашай уласнай амбасадзе.
Вы не можаце быць у гэтым упэўнены, таму што гэта адрозніваецца па ўсёй краіне: у Чыанг Раі для пасведчання кіроўцы, складзенага не на англійскай мове, патрабуецца міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне, якое служыць афіцыйным перакладам. Не са слыху, а з уласнага досведу.
Таксама не прасілі перакладу на харатскую мову .
Гэта сапраўды па-рознаму ў кожным офісе ў Тайландзе.
Трохі дзіўная гісторыя, калі вы атрымаеце тайскія вадзіцельскія правы, яны дзейнічаюць першы раз 2 гады, а потым 5 гадоў пасля гэтага, навошта вам усё яшчэ патрэбныя міжнародныя вадзіцельскія правы?
У цяперашні час я працую над зборам дакументаў для атрымання тайскіх вадзіцельскіх правоў, таму што я лічу, што дастаткова пайсці на тайскія вадзіцельскія правы, улічваючы эканомію на выдатках, звязаных з новым міжнародным вадзіцельскім пасведчаннем кожны год.
Нідэрландскія вадзіцельскія правы, сапраўдныя на працягу 10 гадоў, каля 35 еўра, міжнародныя вадзіцельскія правы, сапраўдныя на 1 год, 18 еўра, так што падчас дзеяння звычайнага вадзіцельскага пасведчання вы будзеце плаціць 180 еўра за міжнародныя вадзіцельскія правы, што, калі я правільна прачытаў на самай справе вы павінны мець магчымасць выкарыстоўваць яго толькі на працягу 3 месяцаў у Тайландзе.
І калі вам цяпер спатрэбіцца папера ад муніцыпалітэта, выдаткі будуць яшчэ большыя.
Між іншым, паліцыянты, якія мяне затрымлівалі, пакуль толькі паглядзелі звычайнае галандскае вадзіцельскае пасведчанне і адразу вярнулі тую «анучу» нераскрытую.
У мяне ў Траце ўсё наадварот. Нідэрландскія вадзіцельскія правы ігнаруюцца, толькі «Міжнароднае!!» запытваецца. Спадзеючыся выпісаць штраф, калі яго няма. Дарэчы, мой цяпер з 2015 года, але хлопчыкі ў блакітным не могуць чытаць...
Каб падоўжыць вадзіцельскае пасведчанне ў Тайланды, неабходна:
– ваша старое тайскае вадзіцельскае пасведчанне
– даведка ад лекара
– фатаграфіі на пашпарт
– жоўтая вакансія табіен або «пацвярджэнне адраса» з іміграцыйнай службы
– неабходныя копіі пашпарта, сярод іншага
Вам спатрэбіцца толькі сертыфікат сапраўднасці вашага нідэрландскага вадзіцельскага пасведчання ў першы раз, які вы можаце запытаць у RDW (часам таксама дастаткова сапраўдных «Міжнародных вадзіцельскіх правоў»).
Фатаграфіі Mistake Passport не патрэбныя, яны робяцца ў лічбавым выглядзе на месцы і не патрабуюць дадатковых выдаткаў.
Пры аднаўленні вадзіцельскіх правоў Тайланда заключэнне лекара таксама не патрабуецца, толькі пры падачы ў першы раз.
Я часам задаюся пытаннем, якая каштоўнасць міжнароднага вадзіцельскага пасведчання ANWB.
Простая кніга, якую лёгка скапіяваць фальшываманетчыкам, магчыма, kohsanroad Bangkok.
Ян Бьютэ
На мінулым тыдні я аднавіў свае тайскія правы кіроўцы ў Хуахіне.
Абсалютна ніякаму IRB не патрэбныя толькі мае старыя тайскія вадзіцельскія правы.
Гэта датычылася як правоў на матацыкл, так і на аўтамабіль.
Загадзя я зрабіў 2 даведкі аб стане здароўя ў шпіталі (згодна з імі, мне таксама патрэбныя былі 2 па 2 вадзіцельскіх пасведчання), але нават іх не хацелася бачыць і мець пры падаўжэнні.
Аднак заяву аб адрасе з іміграцыйнай службы можна скапіяваць.
Што наконт таго, калі вы арандуеце скутэр у Тайландзе?
Вам таксама патрэбныя міжнародныя вадзіцельскія правы?
Так, тады вам таксама фармальна патрэбныя міжнародныя правы кіроўцы - якія, вядома, павінны паказаць, што яны таксама сапраўдныя для матацыкла. Пра гэта часта не пытаюцца гаспадары, наадварот, пытаюцца ў міліцыі.
Што ж, прачытаўшы ўсё гэта, я магу толькі сказаць: "Вялікі дзякуй", спадар з офіса ў Хон Каене!
Але эй, калі вы апынецеся ў сітуацыі IRB, вы ведаеце, што рабіць.
Шчыры дзякуй за адказы.
Я быў у Эйндховене ў мінулую пятніцу, 21 верасня. няма праблем?? Атрымаў 2 за 1.
Але мае вадзіцельскія правы выдалі ў Вендаме 🙂 Я сам жыву ў Велдховене. Паколькі я быў у Гронінгене і выявіў, што ён амаль скончыўся, я падоўжыў іх у ратушы Вендама
Магчыма, не ўсім зразумела, што для збору IRB - гадавога тэрміну, які ў прынцыпе можа складаць 1968 гады з 3 года - ёсць розніца, зарэгістраваны хтосьці ў RNI або ўсё яшчэ зарэгістраваны ў Нідэрландах.
У маім выпадку RNI, ANWB таксама зрабілі гэта цяжкім, але пасля некаторага настойвання ўсё роўна атрымалася.
У любым выпадку, гэта яшчэ адзін прыклад таго, што NL хоча як мага менш для галандцаў за мяжой. значыць. Паспрабуйце аднавіць нармальныя вадзіцельскія правы. Працэдура абсалютна непрактычная і зусім непрадуманая.
Прывітанне Пол,
Дзякуй за вашу заяву. Я ў сапраўды такой жа сітуацыі. Рэгулярна ездзіць у Нідэрланды і 2 гады ездзіць па міжнародным вадзіцельскім пасведчанні. Дарэчы, ніколі аб гэтым не прасіў, але хочацца навесці парадак у сваіх справах. IRB дзейнічае да снежня 2018 года, але я вярнуся ў Нідэрланды ў снежні. Я ўсё яшчэ сумняваўся, ці буду зноў аднаўляць гэты IRB, але цяпер ідзі, атрымлівай тайскія вадзіцельскія правы. Тады хаця б у мяне тут ёсць сапраўдны дакумент.
А што тычыцца гэтых рэкамендацый Міністэрства замежных спраў: для мяне гэта крышталёва чысты, яшчэ адзін прыклад усталявання бар'ераў ва ўсіх сферах для галандцаў, якія эмігравалі. Незалежна ад таго, колькі яны ўнеслі ў родны край, матэрыяльна, адслужыўшы гады ў войску, ці яшчэ. Агідна.
Дзякуй зноў.
Прывітанне ад Кората.
Дарагі Павел,
Выпадкова я таксама Круік, гэта так жа лёгка сказаць.
Мая гісторыя: я толькі турыст з 30-дзённым дазволам, але вы таксама ведаеце, што падоўжыце яго на 30 дадатковых дзён у Th Bth 1900. Я застаюся даўжэй, таму еду з Убона на некалькі дзён у Сіем-Рып, а потым зноў на тых жа ўмовах.
Што ж, я атрымаў "часовае пасведчанне кіроўцы" 2 гады таму. Я прыехаў сюды ў мінулую пятніцу і паехаў на мапедзе ў офіс па выдачы правоў. Тэрмін дзеяння майго вадзіцельскага пасведчання скончыўся 29 верасня.
Атрымаў даведку аб стане здароўя, 80 ст., на дарозе. Мая жоўтая кніжка са мной, і праз 10 хвілін я і мая дзяўчына зноў былі на вуліцы з вадзіцельскімі правамі на 5 гадоў! Кошт Th Bth 255,-
Такім чынам, унутранае вадзіцельскае пасведчанне не патрабуецца; Між іншым, гэта тая анучка з сярэднявечча, якая дзейнічае толькі год і каштуе 20 злотых = без фота ў пашпарце!!
Прывітанне з Убон Тачатхані, Кхам Яй