Прадстаўлена: занепакоенасць falang у дарожным руху ў Тайландзе

Я паўтараю гэта зноў і зноў: палёты сталі занадта таннымі. Усялякім падонкам і трушчобам занадта лёгка з'ехаць у адпачынак. Нармальны чалавек такога не зробіць. І пад нармальным я маю на ўвазе таго, хто таксама можа паводзіць сябе ў адпачынку. Вы не самотныя ў гэтым свеце.
Я таксама думаю, што паводзіны жудасныя... не толькі агрэсіўнае эгаістычнае кіраванне, але і манера апранацца, паводзіны... ім сапраўды трэба мець справу з такімі рэчамі.
Той, хто едзе па дарозе без кашулі ў грамадскіх месцах, павінен быў быць неадкладна аштрафаваны, той, хто ўчыніў аварыю, быў пасаджаны ў турму. Нават калі гэта толькі на некалькі дзён… але потым выстаўце за гэта рахунак.
Мяне сапраўды не хвалюе, што гэтыя вар'яты забіваюць сябе, але я лічу, што горш тое, што ў іх удзельнічаюць нявінныя людзі...

Дарагі Крыс,
Я хацеў бы адказаць, сказаўшы, што гэта не праца рэдактараў, каб вырашыць гэтую праблему, але Тайланда і / або турыстычнай паліцыі. Вас могуць раздражняць англамоўныя фаранг (улічваючы рэакцыю), але асабліва Паттайя таксама прыцягвае вялікую аўдыторыю, якой усё роўна.
Акрамя таго, паводзіны тайцаў у дарожным руху мяне таксама моцна раздражняюць, і мяне не здзівіць, што Тайланд пераходзіць з 3-га месца на першае месца ў спісе самых смяротных ДТЗ.
Але ёсць надзея з хунтай ва ўладзе і яе заявай, што яны будуць штрафаваць усіх, хто перасякае белую лінію, штрафам у 1.000 бат, вы ўжо бачыце паляпшэнні, і калі яны возьмуць жорсткі падыход, аднойчы ўсё можа пайсці добра . Я стараюся менш раздражняцца з гэтай нагоды, і вы павінны таксама, таму што мы не можам дапамагчы, а раздражненне шкодна для вашага розуму і здароўя.
Піт

Асабіста я НІКОЛІ не езджу па Паттайе, я проста не адважваюся, і тады лепш не ездзіць.
што мне трэба крыху больш часу, каб перасекчы: тады шкада. Я ў адпачынку і думаю, што ў мяне заўсёды ёсць час. Вышэй гаворыцца пра тое, што «фаланг» ездзіць так дрэнна і небяспечна. Цяпер не ўсё белае - фаланг (фаранг). На дадзены момант гэта вельмі часта рускія, і яны сапраўды не называюцца фалангамі тайскага насельніцтва. Нават яны адрозьніваюцца, і я таксама не люблю, калі мяне параўноўваюць з расейцам. Вядома, Паттайя небяспечная на дарозе, і так было шмат гадоў.

Хэнк, ты ўзяў словы прама з маіх вуснаў.
"Калі вы гэтага не зробіце, вы будзеце непрыемнасцю на дарозе і часта больш небяспечнымі, чым тыя, хто прыстасоўваецца да дарожнага руху. Я дакладна не апраўдваю паводзіны тайцаў і фарангаў за рулём, таму што гэта ёсць і застаецца найвышэйшым відам спорту тут"
Гэты сказ, магчыма, крыху зменены, не будзе выглядаць недарэчным у інфармацыйнай брашуры Тайланда.

Крыс, аўтар публікацыі трапляе ў самую кропку, калі адразу ж адказвае на ўласнае пытанне («Цікава, што робяць гэтыя вар'яты, калі вяртаюцца на радзіму. Ці збіраюцца яны зрабіць тое ж самае?»): «Я думаю пра не”.
Я таксама так думаю.
І прычына гэтага вельмі відавочная: у іх роднай краіне не толькі правілы дарожнага руху, яны ў асноўным працуюць на (рэпрэсіўна-прафілактычны) выкананне гэтых правілаў
У Тайландзе таксама існуе (вельмі грунтоўнае рэгуляванне). На жаль, такое рэгуляванне ў Тайландзе часта застаецца мёртвай літарай, таму што практычна поўная адсутнасць паліцыі.
Толькі ўчора я быў сьведкам, як прынамсі чатыры машыны яшчэ праяжджалі на чырвонае сьвятло (аранжавы сапраўды быў даўно патушаны), пад відавочна ўхвальнымі (прынамсі маўклівымі, бо ніяк не рэагавалі) позіркамі двух міліцыянтаў, якія былі толькі што мінулі аформленае скрыжаванне.
Крыху пазней я ўбачыў міліцыянта, які нёсся на скутары без шлема…
Больш за тое, я не павінен нікому распавядаць, наколькі «крэатыўныя» тайцы абыходзяцца з дарогамі агульнага карыстання (праезнай часткай), калі справа даходзіць да пошуку месца для паркоўкі ў ажыўленым месцы або да таго, каб паставіць сталы і крэслы ў кіёсках з прадуктамі харчавання. Сапраўды: тады вы проста займаеце частку праезнай часткі.
Справа ў тым, што гэта можа прывесці да небяспечных дарожных сітуацый для іншых, таму што сустрэчны транспарт, такім чынам, павінен ехаць па палосах, якія на самай справе прызначаны для руху з сустрэчнага боку, асобе, якая мае патрэбу ў паркоўцы, або гандляру (у першым выпадку звычайна, а ў другім толькі ў выпадку тайскіх удзельнікаў дарожнага руху) выклікае сапраўдную заклапочанасць.
Май пэн рай, памятаеш...?
Ці дзіўна тады, што турыст, які прыбывае сюды, хутка прымае такія эгаістычныя паводзіны ў руху?
Але, паверце мне, прыклад заўседы першымі давалі мясцовыя жыхары (з паліцыяй у вельмі прыкметнай ролі, гл. вышэй два прыклады з бясконцай серыі).
З найлепшымі пажаданнямі ад таго, хто праязджае ў сярэднім 14000 км у год на скутары ў трохкутніку Шры-Рача - Саттахіп - Бангчан (Паттайя і наваколлі).
Кіто