Вы адчуваеце ўсё ў Тайландзе (74)

Калі вы бачыце ярка-жоўты пазадарожнік Hummer H1, які едзе дзе-небудзь у Тайландзе, асабліва ў Удон-Тхані або ваколіцах, гэта, хутчэй за ўсё, чытач блога Пітэр Дырк Сміт. Яго хобі - машыны, машыны і яшчэ раз машыны.

Прачытайце яго гісторыю пра тое, як ён развіў гэтае хобі далей у Тайландзе і яму вельмі падабаецца.

У Тайландзе я змог рэалізаваць хобі сваёй мары

Раней, як даўней гэта гучыць, у дзяцінстве я быў без розуму ад машын. Тады ўсе яны былі аднаго брэнда, а менавіта Dinky Toys. Пасля атрымання вадзіцельскіх правоў узнікла праблема выбару іншай маркі. Гэтак жа і ў Тайландзе.

Дванаццаць гадоў таму я заўважыў, што многія брэнды маюць аднолькавы корпус і знешні выгляд, і асабіста мне гэта здалося капейкай. Улічваючы правілы дарожнага руху ў Тайландзе, я вырашыў спачатку купіць маленькую патрыманую машынку.

Параўноўваў закупачныя цэны з Нідэрландамі, а тут быў у шоку. Ненармальна тое, што просяць за патрыманы аўтамабіль тут, у Тайландзе. Гэта эканоміць мінімум палову і больш з Нідэрландамі. Але з іншага боку, кіраванне аўтамабілем было нашмат танней, улічваючы дарожны падатак і выдаткі на тэхагляд і тэхнічнае абслугоўванне / рамонт. Я набыў вопыт кіравання і неўзабаве зразумеў, што гэта не параўнаць з Амстэрдамам. У скутэраў і туктукаў, здаецца, былі свае законы. Некаторыя вадзіцелі, відаць, ніколі не чулі пра паваротнік. Закон джунгляў і закон мацнейшага.

Пасля таго, як сем месяцаў без праблем ездзіў на маім Daihatsu Cuore, мой швагер, в'етнамец, падказаў мне пра стары амерыканскі ваенны джып, які абслугоўваўся яго кампаніяй. Я ўбачыў фота на яго тэлефоне і адразу быў прададзены! Што можа быць лепш, чым у трапічнай краіне, адкрытай і свабоднай для язды! Пасля тэст-драйву з нямецкім уладальнікам я быў пераўтвораны і купіў джып на працягу пяці хвілін. Жонка мяне спытала: «Што ты будзеш рабіць з дзвюма машынамі?» Я заплаціў за яго 75.000 XNUMX бат сем месяцаў таму і ўспрыняў гэта як спісанне, таму што мы вельмі весела выкарыстоўвалі яго на працягу сямі месяцаў.

Але калі я прыйшоў дадому, мой тагачасны сусед пачуў, што мы купілі джып, і сказаў мне, што яго пляменніца ўсё яшчэ шукае добрую машыну. Мая жонка ўзяла на сябе размову, таму што я тады не размаўляў па-тайску, і яна сказала мне праз 5 хвілін: «Прадай машыну суседу». Прадалі суседу? Значыць, яна яго аддала? Але не, прадаў за тыя ж грошы, што заплаціў за яго сем месяцаў таму. Я быў агаломшаны і вымушаны быў засмяяцца.

Ваджэнне джыпа было вельмі прыемным вопытам, мы атрымалі ад гэтага максімальную асалоду! Пры праверцы на дарогах афіцэры кінуліся ў стойку і адсалютавалі. Усе павінны былі спыніцца, і мы маглі бесперашкодна працягваць. І тое з белым фарангам за рулём. Я любіў свой джып. Такім чынам, гэта была лепшая купля за апошнія гады, і кампаніі цалкам адрамантавалі і ўпрыгожылі свой джып.

Але... праз некалькі месяцаў я ўбачыў у продажы класічны Ford Capri. Гэта былі дні! Ведаючы, што цяпер у мяне ёсць адрасы, дзе можна паправіць машыну на мой густ, я таксама купіў Capri. Я мог бы пафантазіраваць пра гэта. У агульнай складанасці спатрэбілася два гады, каб машына атрымала цалкам новыя метамарфозы. У мяне былі ўсе мажлівыя гаджэты, вырабленыя ў ім трыма аўтамабільнымі кампаніямі ў Удонтхані, і ў выніку аўтамабіль стаў нешта сярэдняе паміж Lamborghini Miura і Ferrari 308. Такім чынам, гэта быў адзіны аўтамабіль у свеце. Вядома, у Нідэрландах гэта было б зусім неймаверна. Я па-ранейшаму езджу на ім кожны дзень і мне гэта вельмі падабаецца!

Гэта двухдверка, таму гэты аўтамабіль таксама трапляе ў самы нізкі клас дарожнага збору. Гэта разам з абавязковай страхоўкай і штогадовым абавязковым тэхаглядам менш за 100 еўра.

Маё ранейшае хобі ўва мне зноў узнікла! Хаця гэта не былі Dinky Toys, маё дзяцінства ўваскрэсла. У мяне дома быў навес для аўтамабіляў, які мог змясціць чатыры машыны, і я пайшоў шукаць машыны, якія ў Тайландзе сустракаюцца толькі зрэдку, таму што я не той чалавек, які бярэ нармальныя бляшанкі для печыва.

Пошукі былі цяжкімі, і мяне засыпалі ўсімі вядомымі азіяцкімі брэндамі. Такім чынам... чым вы займаецеся як энтузіяст? Тады ў вас проста машына, зробленая самастойна. Нібыта зроблена. І тады выбар быў хутка зроблены, а менавіта Кароль дарогі, або Hummer H1 Alpha Luxury Junior Open Hard Top. Затым я запытаў усё ў Hummer і старанна зрабіў хатняе заданне. Аднёс свае ідэі да прафесіянала і прыпаркаваў сваю мару там на англійскай мове.

Гэты спецыяліст (Кавін) таксама з нецярпеннем чакаў гэтага выкліку і быў рады прыняць маю ідэю блізка да сэрца. І вось мая мара стала рэальнасцю. Праз 18 месяцаў мой жоўты H1 з'явіўся ў маіх дзвярах. Проста так, як у мяне было ў галаве. Прыгожы! Версія цалкам ацынкаваная, а ўнутры выглядае як самалёт з лічыльнікамі і гадзіннікамі і г.д., і г.д.

Цяпер, праз гады, я часам бачу Hummer на продаж на розных інтэрнэт-сайтах у Тайландзе, але гэта версія H3, і гэта не мой аўтамабіль. З цэнамі, якія вас здзівяць, а менавіта 3.500.000 XNUMX XNUMX бат.

Такім чынам, я са слязамі на вачах прадаў свой стары надзейны джып, якім мы валодалі амаль восем гадоў, і з'яўляюся дылерам з Галандыі.

Але ўсе мы бачым, што тут гандаль таксама на спіне, і я думаю, што гэта так ва ўсім свеце. У Тайландзе машына таксама каштуе грошай. А калі ў вас машына гадамі, то вы вельмі дрэнны гандляр. Мы з жонкай з задавальненнем ездзім на нашых чатырох машынах і ведаем лепш. Дзіўна… што некаторыя не дазваляюць табе хобі. Безумоўна, жоўты Hummer H1 - гэта машына, якая прыцягвае шмат увагі. Вялікая перавага ў тым, што вы можаце сядзець у ім з 10 людзьмі, і паколькі кожны год мы прымаем шмат людзей з Нідэрландаў, мы можам адправіцца ў дарогу разам.

Калі я прадаў свой джып, месца ў навесе зноў стала свабодным. Так што зноў шукаем, каб запоўніць гэта пустое месца. Я нацэліўся на кабрыялет, але кошты на яго таксама амаль недаступныя. Амаль вар'ят, тое, што яны просяць спецыяльны аўтамабіль. Так што я са слязамі на вачах абмяняў на яго свой Harley Davidson. Я да гэтага часу шкадую, што часам! Мой паркінг зноў запоўнены. Гэта ніколі не было б магчымым у Нідэрландах з такімі коштамі, якія яны там бяруць.

Такім чынам, у Тайландзе вы можаце валодаць чатырма аўтамабілямі. І вось маё старое дзіцячае захапленне зноў стала рэальнасцю. На жаль, цяпер мне зноў давядзецца пазбавіцца, таму што мы збіраемся прадаць дом і ніколі не вернем столькі зямлі пад аўтастаянку.