Некалькі гістарычных вуліц у Бангкоку

Чао Прайя ў Бангкоку

З першага погляду гэтага не скажаш, але вуліцы Бангкока не толькі адыгралі вырашальную ролю ў адкрыцці горада, але і ў яго рэальным развіцці.

Першапачаткова большасць перавозак у сталіцы Тайланда - гэтак жа, як гэта было ў папярэдніцы Аютая - адбывалася на лодках. Чао Прайя была шашой, а шматлікія клонгі або каналы дзейнічалі як мясцовыя дарогі. Водны транспарт меў вялікую перавагу ў тым, што ён быў значна хутчэйшы за наземны. Лодкі былі хутчэй, чым цяжка нагружаныя бычыныя павозкі, і, акрамя таго, рух адбываўся па грунтавых дарогах або сцежках, што не прыносіла задавальнення, асабліва ў сезон дажджоў.

Падставай для будаўніцтва першай «сучаснай» дарогі ў Бангкоку стала петыцыя, якую 19 жніўня 1861 года некалькі заходніх консулаў перадалі каралю Манкуту. У ім яны скардзіліся на праблемы са здароўем з-за… адсутнасці дарог, па якіх можна было б перасоўвацца на конях і фурманках. Яны папрасілі караля пабудаваць новую шырокую дарогу на ўсходнім баку Чао Прайі за раёнам, дзе размяшчалася большасць заходніх консульстваў і прадпрыемстваў. Кароль пагадзіўся з просьбай і загадаў пабудаваць гэтую паралель да ракі ў два этапы.

Маршрут пралягаў ад старога гарадскога рова, перасякаў канал Пхадунг Крумг Касем і працягваўся праз Еўрапейскі квартал, каб заканчвацца ў Банг Хо Лаем, дзе рака рабіла рэзкі паварот на ўсход. Другая фаза, у межах старажытных гарадскіх сцен, праходзіла ад храма Ват Пхо да папярэдняга ўчастка ў Сапхан Лек. У 1862 г. пачалося будаўніцтва, якое ўпершыню працавала з брукаванай асновай. Працы, відаць, ішлі добра, бо 16 сакавіка 1864 г. дарога была ўрачыста адкрыта для руху. У той час не было прынята афіцыйна называць вуліцы, і дарога стала называцца Танон Май або Новая дарога. Толькі пазней Монгкут даў яму назву Чароэн Крунг, што азначае «квітнеючы горад» або «працвітанне горада». У 1922 г. увесь маршрут быў адрамантаваны і заасфальтаваны. Сёння афіцыйная даўжыня Чароен Крунг складае 8,6 км. Дарога пачынаецца на дарозе Санам Чай ля Вялікага палаца і заканчваецца ля бальніцы Чароенкрунг Прачарак.

Charoen Krung Road (Sunat Praphanwong / Shutterstock.com)

Амаль адразу пасля завяршэння будаўніцтва дарогі Чароен Крунг кароль загадаў пракапаць канал ад французскага консульства да канала Танон Чонг, які злучае апошні з ракой Чао Прайя праз існуючы канал Банг Рак. Выкапаная глеба была выкарыстана для будаўніцтва новай дарогі, якая праходзіла ўздоўж канала на паўднёвым беразе, злучаючы дарогі Чароен Крунг і Тронг. Будаўніцтва каштавала вялікіх грошай, і таму Монгкут з пэўнай настойлівасцю прасіў фінансавых узносаў у багатых уладальнікаў нерухомасці, якія дапамагалі будаваць масты праз каналы, праз якія праходзіць дарога. Новы канал і дарога першапачаткова былі вядомыя як Khlong Khwang і Thanon Khwang, але пазней атрымалі назву Si Lom, што даслоўна перакладаецца як вятрак. Хутчэй за ўсё, гаворка ішла пра вятрак, усталяваны ў раёне рысавай фабрыкі нямецкага бізнэсмэна Пікенпака, які таксама некаторы час быў галандскім консулам у Бангкоку. Пра гэта нагадвае скульптура млына, пастаўленая некалькі гадоў таму на скрыжаванні дарог Сілом і Нарадхівас.

Сілам у Бангкоку (Крэйг С. Шулер / Shutterstock.com)

Сельскагаспадарчая дзейнасць спачатку разгарнулася ўздоўж Сілом-Роўд, але неўзабаве гэта змянілася, калі паміж 1890 і 1900 гадамі некаторыя дальнабачныя забудоўшчыкі пабудавалі дарогі Сі Лом і пракапалі каналы (Сатон-Роўд на поўдні і Суравонг і Сі Прая на поўначы), праз якія быў адкрыты раён, які цяпер з'яўляецца раёнам Банг Рак, што, у сваю чаргу, прыцягнула бізнес і заможных жыхароў. Значэнне раёна хутка ўзрастала, і ў 1925 годзе тут нават была праведзена трамвайная лінія. У XNUMX-я гады гэтая тэрыторыя атрымала сур'ёзны рост, калі ўздоўж Сілом-роўд з'явіліся першыя сапраўдныя вышынныя дамы. Вялікая канцэнтрацыя банкаў і іншых фінансавых устаноў прынесла гэтую вуліцу мянушку «Уол-стрыт Тайланда», а цэны на зямлю з'яўляюцца аднымі з самых высокіх у краіне.

Сукхумвіт-роўд (Adumm76 / Shutterstock.com)

Не менш вядомы як зона канцэнтрацыі бізнесменаў - Сукхумвіт-роўд. Гэта адна з самых загружаных артэрый у сталіцы Тайланда і фактычна з'яўляецца адпраўной кропкай Тайландскага маршруту 3, сапраўднай шашы, якая - у асноўным паралельна ўзбярэжжу - праз Самут Пракан, Чонбуры, Районг, Чантабуры і Трат да памежнага пераходу з Камбоджа ў Амфое Клонг Яй. Мала хто дагэтуль ведае, што гэтая надзвычай ажыўленая і шырокая дарога была пабудавана прыкладна ў 1890 годзе па загадзе караля Чулалонгкорна, каб паскорыць прасоўванне войскаў з гарнізона Бангкока да ўсходняй мяжы, якой у той час пагражалі, сярод іншых рэчы, французскія каланіяльныя войскі. Такім чынам, першапачаткова Сукхумвіт-Роўд мела ваенную функцыю. Але цяпер, разам са шматлікімі вуліцамі або бакавымі вуліцамі, ён утварае сэрца дзелавога раёна, якое б'ецца. Між іншым, я досыць смелы думаць, што некаторыя з нашых чытачоў больш знаёмыя з некаторымі з гэтых бакавых вулачак, у прыватнасці з Нанаплазай і Соі Каўбой, якія можна лічыць вясёлымі месцамі або пякельнымі норамі ў залежнасці ад асабістых пераваг...

Авеню Ратчадамноэн (somkanae sawatdinak / Shutterstock.com)

Самай палітычна насычанай вуліцай сталіцы, несумненна, з'яўляецца праспект Танон Ратчадамноэн або Ратчадамноен. Ні адна вуліца не адлюстроўвае прылівы і адлівы бурнай тайскай палітыкі за апошнія сто гадоў або каля таго больш, чым гэты шырокі і велічны праспект, які злучае Вялікі палац і тронную залу Ананта Самахом у Дусіце. Назва вуліцы, што літаральна азначае «каралеўская працэсійная дарога», добра адлюстроўвае тое, што яна была пабудавана паміж 1899 і 1903 гадамі па загадзе караля Чулалонгкорна. Падчас свайго візіту ў Еўропу ў 1897 годзе ён быў моцна ўражаны такімі праспектамі, як Елісейскія палі ў Парыжы і Унтэр-дэн-Ліндэн у Берліне. Таму ён хацеў шырокую алею з незлічонымі цяністымі дрэвамі для каралеўскіх парадаў як мадэль і дэманстрацыю сучаснай манархіі, да якой ён імкнуўся.

Праспект быў месцам многіх ключавых момантаў у найноўшай гісторыі Тайланда, пачынаючы з негвалтоўнага і паспяховага перавароту 1932 года, які паклаў канец абсалютнай манархіі, да студэнцкага паўстання ў кастрычніку 1973 года, якое завяршылася серыяй масавых дэманстрацый, у якіх больш за палову мільёны дэманстрантаў запоўнілі праспект, пакуль 14 кастрычніка сілы бяспекі пры падтрымцы танкаў і верталётаў не спынілі акцыю пратэсту, у выніку чаго 77 чалавек загінулі і 857 атрымалі раненні. Гэтая бойня прывяла да падзення вельмі непапулярнага кабінета міністраў пад кіраўніцтвам фельдмаршала Танама Кітыкакорна, які выратаваў сваю задніцу, уцёкшы за мяжу ...

Не кажучы ўжо пра наступствы нядаўніх палітычных пратэстаў і наступных ваенных рэпрэсій у 2009 і 2010 гадах - апошнія з якіх прывялі да больш чым 20 смерцяў уздоўж Ратчадамнаен Кланг - для масавых дэманстрацый прадэмакратычных рухаў за апошнія два гады. Адна з прычын таго, што гэты праспект так часта становіцца прадметам палітычна афарбаваных акцый і дэманстрацый, заключаецца ў моцнай, гістарычна насычанай сімволіцы, якую нясе вуліца. У апошняй частцы, побач і ў Дусіце, знаходзяцца шматлікія ўрадавыя будынкі, у тым ліку Дом урада, які з'яўляецца афіцыйнай рэзідэнцыяй прэм'ер-міністра і кабінета міністраў. Акрамя таго, ёсць яшчэ шэраг помнікаў, якія маюць прамую сувязь з нядаўняй бурнай гісторыяй. Ёсць помнік у памяць аб падзеях і ахвярах кастрычніка 1973 г., але асабліва вялізны Анусавары Прачаціпатхаі, або Манумент дэмакратыі, які быў пабудаваны ў 1939 г. на кальцавой развязцы пасярэдзіне праспекта і з'яўляецца не толькі знакавым элементам Танон Ратчадамноэн, але і стаць месцам збору незлічоных дэманстрацый.

Каасан-роўд (NP27 / Shutterstock.com)

Мне падабаецца заканчваць вуліцай, якая стала самай вядомай у горадзе для большасці турыстаў: Танон Као Сан або Каасан Роўд, якая вельмі папулярная сярод турыстаў. Фактычна яна ўзнікла як вуліца, якая злучала дарогу Чакрабонгсе і дарогу Ратчадамноен Кланг, перасякаючы адну з асноўных 19^e стагоддзя рысавыя рынкі ў горадзе. Вы наўрад ці можаце сабе ўявіць гэта сёння, але добра ў 19^e стагоддзя гэты раён амаль не быў забудаваны, і тут можна было ў асноўным знайсці рысавыя палі. Доказам гэтага з'яўляецца суседні храм Ват Чана Сонгкхрам Ратчаворамахавіхан, які быў шырока вядомы як "Храм на рысавых палях"... Вуліца ў асноўным вядомая стракатай калекцыяй гучных вулічных гандляроў, задымленых харчовых кіёскаў, тату-салонаў, ядомых насякомых , танныя гатэлі і незлічоныя рэстараны і бары, якія штодня наведвалі тысячы турыстаў у дакаронныя часы...

Не зусім маё, але кожнаму сваё, ці не так?