Сардэчна запрашаем у Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX наведванняў у месяц Thailandblog з'яўляецца найбуйнейшай супольнасцю Тайланда ў Нідэрландах і Бельгіі.
Падпішыцеся на нашу бясплатную электронную рассылку і будзьце ў курсе!
Рассылка
Налада мовы
Ацаніце Тайскі бат
Спонсар
Апошнія каментары
- Бербод: Прыгожая гісторыя Лівена, пазнавальная ў многіх адносінах. Апошнія гады я п'ю каву з паўднёвага плато Балавен
- Ёс Вербруге: Паважаны KeesP, ці можна паведаміць падрабязную інфармацыю аб візавым офісе ў Чыангмаі? Загадзя дзякую
- Рудольф: Адлегласць ад Хон Каен да Удонтхані складае 113 км. Для гэтага вам не патрэбны HSL або самалёт. Вы можаце зрабіць гэта з адным
- Крыс: Гэта пытанне доўгатэрміновага мыслення: - цэны на бензін, несумненна, працягнуць расці ў бліжэйшыя 20 гадоў.
- Атлас ван Пуфелен: Ісан падобна на прыгожую маладую жанчыну, Клузо, Вось яна ідзе, спяваў падобнае разуменне. Фантастычна хадзіць побач з ім, м
- Крыс: Багатая эліта? І калі гэты білет на цягнік каштуе столькі ж ці менш, чым білет на самалёт (з-за ўсіх дадатковых экалагічных падаткаў).
- Эрык Кайперс: Іміграцыйнай і мытнай службам трэба кудысьці заязджаць і выязджаць пазней, таму я чакаю Нонгхай і Тханаленг на прыпынках. Гэта
- Фрэдзі: Тады, на жаль, будзе канец прадаўцам, якія ўпрыгожваюць падарожжа на цягніку...
- Роб В.: Вось чаму я насамрэч хацеў трымаць Кхон Каена на маім піўным дыванку, пры ўмове, што цягнік праедзе не менш за 300 км, каб спыніцца цалкам.
- Рычард Дж: Прабач, Эрык. Нельга адмаўляцца ад крытычнага стаўлення да такога роду мегапраектаў з дапамогай адназначнай фразы кшталту «наладзіць...
- Рудольф: Бяднейшыя сапраўды вельмі павольна выходзяць з даліны – прынамсі, у вёсцы, дзе я жыву. А грошы звычайна прыходзяць ад
- шліфавальныя станкі: У Тайландзе таксама ў канчатковым выніку ўступяць у сілу сілы, якія скажуць: «Сядай на цягнік, а не на самалёт». Дык вось
- Роб В.: Ці спакусіцца Лівен, як кававы сноб і з паклонам на сваё прозвішча, кубкам кавы з папярэдне абсмажанымі зернямі?
- Джоні БГ: Самы просты спосаб - гэта, вядома, проста страляць, але тады вы атрымаеце ўсю суполку на вас, а ў часы сацыяльных м
- Будзь кухарам: Прывітанне, Хенк, гэта на пляжы Джомцьен. Варта толькі папрасіць гатэль Двалее. Адтуль направа каля сотні. Вы павінны
Спонсар
Зноў Бангкок
меню
Прылёты ў аэрапорт Бангкока
ўлік
прадметы
- Achtergrond
- дзейнасць
- аб'яву аб
- парадак дня
- Падатковае пытанне
- Бельгійскае пытанне
- Славутасці
- Мудрагелісты
- будызм
- Рэцэнзіі на кнігі
- Калонка
- Каранакрызіс
- культура
- Дзённік
- Датаванне
- Тыдзень
- Файла
- Ныраць
- Эканоміка
- Адзін дзень з жыцця....
- Астравы
- Прадукты харчавання і напоі
- Падзеі і фестывалі
- Фестываль паветраных шароў
- Фестываль парасонаў Bo Sang
- Гонкі буйвалаў
- Фестываль кветак у Чыангмаі
- Кітайскі Новы год
- Full Moon Party
- Каляды
- Фестываль лотаса - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Фестываль фаербола Naga
- Святкаванне Новага года
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетны фестываль - Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайскі Новы год
- Фестываль феерверкаў у Паттайе
- Эмігранты і пенсіянеры
- AOW
- Страхаванне аўтамабіля
- Банкаўская справа
- Tax ў Нідэрландах
- Тайландскі падатак
- Амбасада Бельгіі
- Бельгійскія падатковыя органы
- Доказ жыцця
- DigiD
- Эміграваць
- Зняць дом
- Купіць дом
- in memoriam
- Даведка аб даходах
- каралеўскі
- Кошт жыцця
- Галандскае пасольства
- Нідэрландскі ўрад
- Галандская асацыяцыя
- Навіны
- Адыходзячы
- Пашпарт
- Пенсія
- Пасведчанне кіроўцы
- Размеркавання
- Выбары
- Страхаванне ў цэлым
- Віза
- Працаваць
- Шпіталь
- Медыцынскае страхаванне
- Раслінны і жывёльны свет
- Фота тыдня
- Гаджэты
- Грошы і фінансы
- Гісторыя
- Здароўе
- Дабрачыннасць
- Гатэлі
- Гледзячы на дамы
- Уключана
- Хан Пётр
- Кох Мук
- Кароль Пуміпон
- Жыве ў Тайландзе
- Прадстаўленне чытача
- Чытацкі званок
- Парады чытачу
- Пытанне чытача
- грамадства
- рынак
- Медыцынскі турызм
- Асяроддзе
- Начное жыццё
- Навіны з Нідэрландаў і Бельгіі
- Навіны з Тайланда
- Прадпрымальнікі і кампаніі
- Андэрвійс
- Даследаванне
- Адкрыйце для сябе Тайланд
- Opinie
- Выдатна
- Заклікаць да дзеяння
- Паводкі 2011
- Паводкі 2012
- Паводкі 2013
- Паводкі 2014
- Зімаваць
- Палітыка
- Галасаванне
- Гісторыі падарожжаў
- Падарожнічаць
- Адносіны
- купля
- сацыяльныя медыя
- Спа і аздараўленне
- спорт
- Гарады
- Заява тыдня
- Пляжы
- Мова
- На продаж
- Працэдура TEV
- Тайланд наогул
- Тайланд з дзецьмі
- тайскія парады
- Тайскі масаж
- Турызм
- Выходзіць
- Валюта - тайскі бат
- Ад рэдакцыі
- Уласнасць
- Рух і транспарт
- Кароткатэрміновая віза
- Доўгатэрміновая віза
- Пытанне аб візе
- Авіябілеты
- Пытанне тыдня
- Надвор'е і клімат
Спонсар
Пераклады адмовы ад адказнасці
Thailandblog выкарыстоўвае машынны пераклад на некалькіх мовах. Выкарыстанне перакладзенай інфармацыі на ваш страх і рызыка. Мы не нясем адказнасці за памылкі ў перакладах.
Чытайце наш поўны тут адмову.
Роялці
© Copyright Thailandblog 2024. Усе правы абаронены. Калі не пазначана іншае, усе правы на інфармацыю (тэкст, малюнак, гук, відэа і г.д.), якую вы знойдзеце на гэтым сайце, належаць Thailandblog.nl і яго аўтарам (блогерам).
Поўнае або частковае паглынанне, размяшчэнне на іншых сайтах, прайграванне любым іншым спосабам і/або камерцыйнае выкарыстанне гэтай інфармацыі не дапускаецца, за выключэннем выпадкаў, калі быў дадзены пісьмовы дазвол Thailandblog.
Спасылкі і спасылкі на старонкі гэтага вэб-сайта дазволены.
Галоўная » Achtergrond » Праверкі хуткасці з лазернымі гарматамі вакол Паттайе
Праверкі хуткасці з лазернымі гарматамі вакол Паттайе
Апублікавана ў Achtergrond
Ключавыя словы: Лазерныя гарматы, Паттайя, Кантроль дарожнага руху
Паліцыя Паттайе ўжо некаторы час выкарыстоўвае так званыя лазерныя стрэльбы. Ручная прылада ў форме пісталета, якая выкарыстоўваецца для вымярэння хуткасці аўтамабіля. Яго можна было ўбачыць у выкарыстанні ў непасрэднай блізкасці ад офіса дарожнага руху ў Бангламунгу.
У Наджомцьене ў мікрараёне Саттахіп людзі хочуць інтэнсіўна сачыць за гэтым, таму што за апошнія два гады на дарогах загінула 100 чалавек. Самым нізкім момантам стала трагічнае ДТЗ 18 лістапада з батовым фургонам, які ўрэзаўся ў дрэва. Пяць пасажыраў загінулі, яшчэ дзевяць атрымалі цяжкія траўмы.
Праверкі з дапамогай лазерных гармат адбыліся ў трапічным садзе Нонг Нуч на Сукхумвіт-роўд. За гадзіну 37 аўтамабілістаў былі зарэгістраваныя за перавышэнне хуткаснага рэжыму і многія матацыклісты — за тое, што ехалі без шлема або не прад'явілі вадзіцельскія правы.
Калі ў мінулым месяцы Тайланду была ўдастоена сумнеўнай гонару мець самыя смяротныя дарогі ў свеце, паліцыя заявіла, што ўзмоцніць абмежаванне хуткасці, каб паменшыць колькасць дарожна-транспартных здарэнняў.
Цяпер на першым месцы? Віншую .. у нечым сталі чэмпіёнамі свету.
А цяпер пачнем з размяшчэння знакаў, якія абазначаюць дазволеную хуткасць.
Цяпер гэта крыху руская рулетка, таму што ніхто не ведае, наколькі хутка вы можаце ездзіць.
Я думаю, што міліцыя будзе «лазераваць» і іншымі спосабамі.
Сукхумвит на вышыні Паттайе складае 80 км / г, але пасля гэтага можна ехаць хутчэй??
я б не ведаў (знаёмы сказаў з чырвонымі шчокамі)
ЛУІЗА
Ну,
Тайланд нарэшце пазбавіўся гэтага праклятага другога месца і цяпер першы. (большасць загінулых на дарогах)
Трэба толькі захацець.
Залішняя хуткасць таксама праблема. Акрамя таго, недастатковая праніклівасць / зазіранне наперад і няправільнае паводзіны, напрыклад, на святлафоры.
Аранжавы: паскарэнне
Чырвоны: выклік.
Лепшае навучанне ваджэнню і больш строгі кантроль за выкананнем правілаў дарожнага руху (чытай: высокія штрафы; таму лепш 1.000 TBH, чым 200-300 TBH.
Прыйшоў час добра праверыць хуткасць мапедаў, пляжнай дарогі, другога маршруту, а таксама шматлікіх таксі на матацыклах, якія паводзяць сябе як матацыклы, хуткасць, няправільны кірунак, рух па пешаходнай дарожцы, праезд на чырвонае святло, але так, праз чырвоны, яны амаль усе едуць па пешаходнай дарожцы. Калі паліцыя не дзейнічае, гэтыя гангстэры на матацыклах таксама пакідаюць многіх сваіх кліентаў без шлемаў, паліцыя глядзела на гэта, бла, бла, нічога іншага. або вы атрымаеце шлем calimero, у іх больш трывалы.
На другой дарозе паміж дарогай Таппрая і завулкам Бун Канчана ніколі не бачылі нічога, што выглядала або выглядае як кантроль.
Тым не менш, мотасаі, якія выкарыстоўваюць гэта як своеасаблівую гоначную трасу, маюць больш за 100.