Грандыёзныя планы развіцця Тайланда

У шэрагу паведамленняў напісана пра «Усходні эканамічны калідор» (ЕЭК) у Тайландзе. Гэты раён павінен стаць галоўным цэнтрам гандлю і прамысловасці Тайланда. Гэта патрабуе добрых сувязей з краінамі CLMV Камбоджай, Лаосам, М'янмай і В'етнамам.

Новы праект запускаецца ў Паўднёвым Тайландзе з уліваннем капіталу ў 20 мільярдаў бат. Гэты праект ахоплівае правінцыі Чумпон, Ранонг, Сураттані і Након Сі Тамарат і называецца «Паўднёвы эканамічны калідор» (SEC). Гэтыя два калідоры павінны быць злучаныя адзін з адным, у тым ліку двайным шляхам, што ў канчатковым выніку палегчыць гандаль выхад на Ціхі акіян з Індыйскім акіянам.

Наступныя планы на прастору ЕЭС. Для прамысловасці патрабуецца больш зямлі, чым планавалася, і з 83.000 300.000 раі, якія былі пашыраны да XNUMX XNUMX раі для размяшчэння новай галіны. Тэрыторыя падзелена на зоны. Зялёная зона прызначана для заказніка; жоўтая зона - для сельскай гаспадаркі, вырошчвання садавіны і жылых памяшканняў, фіялетавая - для прамысловасці. Для гэтага ёсць некалькі неабходных умоў. Добра развітая чыгуначная сетка. Пашырэнне аэрапорта У-Тапао ў спалучэнні з раёнам Бан Чанг. Жыхарам, турыстам і прамысловасці павінны быць прапанаваны добрыя варыянты транспарту, прычым даступнасць лічыцца найвышэйшым прыярытэтам.

Бан Чан плануецца ператварыць у міжнародны цэнтр турызму, водных відаў спорту і лагістыкі, форму «разумнага горада» (што б гэта ні азначала!) Няма згадак пра другую ўзлётна-пасадачную паласу! Аднак тэхнічнае абслугоўванне і рамонт самалётаў, у якіх Францыя была зацікаўлена ў мінулым як інвестар. Развіццё марскіх партоў Лаем Чабанг і Мап та Пхут таксама падпадае пад праект ЕЭК. Мяркуецца, што гэта зойме бліжэйшыя пяць-шэсць гадоў. (На фотаздымках падыход да падрыхтоўкі глебы для дарог і г.д. Не кожны землеўладальнік згодны з планамі, і будаўніцтва дарогі перапыняецца, каб працягнуць у іншым месцы.)

У зоне SEC запланаваны буйны марскі порт у правінцыі Ранонг коштам XNUMX мільярдаў бат. Правінцыі Чумпон і Ранонг задзейнічаны праз чыгуначную і аўтамабільную сетку. Surat Thani і Nahkon Si Thammarat будуць выкарыстоўваць гэтыя планы развіцця. Урад вывучае планы, каб прадэманстраваць мэтазгоднасць. Ён абавязваецца стварыць мангравыя лясы ў якасці кампенсацыі і заахвочваць рыбалоўства. Аднак гэтая зона неабходная для падтрымкі мерапрыемства ЕЭК.

Крыніцы: Wochenblitz, дадатак Pattaya Business, інш