Некралогі турыстаў і эмігрантаў рэгулярна можна пачуць праз розныя СМІ. Міністэрства турызму вядзе статыстыку. Гэтая статыстыка паступае з 10 абласных упраўленняў.
Паводле гэтых звестак, у 2015 годзе загінулі як мінімум 83 замежныя турысты, 166 атрымалі раненні. Дарожны рух найбольш небяспечны — 34 чалавекі загінулі. 9 турыстаў памерлі ад водных відаў спорту, 6 чалавек ад хвароб, 4 чалавекі ад суіцыду і 30 смерцяў па нявызначаных прычынах. Аднак дакладнасць гэтых лічбаў выклікае сумневы.
У Паттайе колькасць (самагубстваў) забойстваў сярод турыстаў вышэй, калі верыць СМІ. Міністэрства замежных спраў Аўстраліі таксама мае іншыя нумары. Напрыклад, з ліпеня 2014 года па чэрвень 2015 года ў Тайландзе загінулі як мінімум 109 грамадзян Аўстраліі. Якімі б супярэчлівымі ні былі лічбы, цяпер урад Тайланда збіраецца звярнуць на гэта сур'ёзную ўвагу. Понгапу з Міністэрства турызму і спорту зараз разбярэцца з гэтай тэмай і, дзе гэта магчыма, прапануе рашэнні. У Крабі будзе размова пра турыстаў, якія трапілі ў аварыі на водных відах спорту. У Чыангмаі будуць прыняты меры па зніжэнні статыстыкі аварый.
Нанесены на карту самыя небяспечныя раёны Тайланда: пляж Таван на востраве Ларн каля Паттайе, пляж Чавенг на востраве Самуі, пляж Ко Хэ каля Пхукет. Затым дарогі з найбольшай колькасцю аварый: шаша 1095 ад Чангмая да Пай у Мае Хонг Сон. Шаша 118 ад Чангмая да Чанграя, шаша 2258 і 2296 да Кхао Хора ў Петчабуне і шаша 4233 да і ад Карона ў Пукет.
Амаль 30 мільёнаў турыстаў прыехалі ў Тайланд у мінулым годзе, але ў індэксе самых бяспечных турыстычных краін у свеце Тайланд заняў 132 месца з 141 краіны. У Азіі на апошнім месцы апынуўся Тайланд. Урад Тайланда ўмяшаўся ў справу толькі тады, калі двое расійскіх турыстаў на Пхі-Пхі атрымалі сур'ёзныя траўмы з-за таго, што на іх наехаў хуткасны катэр. Сярод іншых трагічных падзей - смерць 24-гадовага Люка Мілера (яго знайшлі мёртвым у басейне) і на тым жа востраве Да Тао забойства Ханны Уітэрыдж (23) і Дэвіда Мілера (24). Кажуць, што гэтыя забойствы здзейснілі двое падазраваных з Бірмы.
Несумненна, намаганні ўрадаў Індыі і Кітая пасля праблем з іх грамадзянамі ў Тайландзе дапамаглі падштурхнуць урад Тайланда да больш актыўнай пазіцыі ў галіне бяспекі.
Добрая ініцыятыва. Прынамсі, гэта адкрывае вочы на праблему.
У Лаосе па гэтай прычыне закрылі атракцыён для турыстаў, якія п'юць па рацэ з трубачкі.
Таксама часта тэмай размовы становіцца вялікая колькасць людзей, якія «падаюць» з балкона.
Я думаю, што ў гэтым таксама адыгрывае пэўную ролю тое, што такія рэчы неадкладна даносяцца да СМІ ў Тайландзе. Тады вы чытаеце пра гэта часцей.
Асабіста я ведаю пра 2 зусім нядаўнія выпадкі ў Нідэрландах, калі хтосьці пазбавіў сябе жыцця, скокнуўшы з кватэры.
У СМІ пра гэта нічога няма, у спісе паведамленняў 112 толькі выклік хуткай дапамогі/пажарнай. Кароткае паведамленне на мясцовым навінавым сайце аб аварыі знікла з сайта на наступны дзень.
Так што тут адбываецца часцей, чым можна падумаць.
Дарагая,
Я прыязджаю ў Тайланд 3 гады і шмат катаюся на веласіпедзе. У першы год мяне ўкусіў бадзяжны сабака. Я праляжаў у бальніцы 15 дзён. Бывае некалькі дзён, калі мне не трэба злазіць з ровара каб супакоіць сабак, часам да 30 або пачакаць, пакуль прыйдзе дапамога, каб я мог бяспечна працягваць катацца на ровары.
Мая прыгожая сяброўка везла сваіх дзяцей у школу на сваім мапедзе 2 месяцы таму. Калі яна вярталася, сабака налятала на яе пярэдняе кола, у выніку чаго ў яе шмат сінякоў і пацёртасцяў з пастаяннымі шнарамі на твары і левым калене, якія ўсё яшчэ не ў парадку.
а калі б дзеці былі там?
Я СЯБАР ЖЫВЁЛ
mvg хлопец
Тайланд будзе працаваць над бяспекай, сумна тое, што гэта павінна быць зроблена на аснове стаўлення, накіраванага менавіта на гэта. Уважліва паглядзіце навокал, якое ў вас ёсць разуменне, якое ўяўленне, што некаторыя рэчы небяспечныя? Паліцыя, якая прымушае небяспечныя сітуацыі «знікаць», дазваляючы злачынцу адкупіцца за выпадак, калі ўсё роўна нешта выяўляецца, таксама не дапамагае. Колькі існуе перакананняў, якія прымушаюць іншых думаць, што яны павінны больш уважліва прыгледзецца да сваіх спраў з пункту гледжання бяспекі, каб пачуццё стандартаў можна было падняць на больш высокі ўзровень? Наперадзе доўгі шлях, і мысленне трэба будзе значна скарэктаваць, і як толькі яно пачне каштаваць грошай, яно хутка спыніцца ў Тайландзе.
Як і большасць рэчаў, тайцы не вырашаць гэтую праблему. З пункту гледжання бяспекі, ёсць міліцыя і палітыка, якія ніяк не функцыянуюць. Міліцыя проста не выконвае сваю працу. Выпісваць тупыя штрафы ў адных і тых жа месцах за дробныя правапарушэнні, а самыя скандальныя правапарушэнні здзяйсняюцца на блізкай адлегласці. Палітыкі прыдумляюць, каб правапарушальнікаў працавалі ў моргу або ўскладнілі патрабаванні да іспыту на права кіравання аўтамабілем, як прапанаваў учора Сава. Нічога з гэтага не атрымліваецца. Напэўна, самая вялікая праблема: няма мазгоў.
Праблема ў тым чалавеку, і там складана знайсці шлем або тое, каб вы даведаліся пра сваю ўразлівасць на 2-колавым аўтамабілі. Часам здаецца, што чалавечае жыццё там мала каштуе.
Тады можна наракаць на міліцыю ці ўладу, але калі грамадзянін не клапоціцца пра гэта, то ўлада не можа шмат зрабіць, і гэта пустая трата часу.
Мы павінны разумець, што людзі ўсё яшчэ адстаюць на 40 гадоў у многіх рэчах, такіх як бяспека і навакольнае асяроддзе, і што спатрэбіцца яшчэ 2 пакаленні, перш чым яны дасягнуць таго ўзроўню, які мы зараз, але мы хочам змяніць усё за адзін дзень. .. і калі ён не мае таго ж стандарту, што і ў нас, то, на нашу думку, гэта нядобра. Але з іншага боку, нам вельмі падабаецца, што там усё вельмі танна, і тады бяспека, навакольнае асяроддзе і гігіена ўжо не так важныя.
Катэгарычна не згодны з гэтай гісторыяй. Сапраўды, урад і паліцыя павінны ўсталёўваць правілы, а затым забяспечваць іх выкананне. Калі гэта адбудзецца, колькасць загінулых на дарогах хутка знізіцца на 50 працэнтаў. Але тут гэтага не бывае. Такім чынам, застаецца беспарадак. І мы можам працягваць мыць з адкрытым кранам. Глупства наконт адставання на 40 гадоў - гэта не аргумент, і мы не хочам нічога мяняць, тайцам сапраўды давядзецца самім.
Такім чынам, торт.
У Тайландзе шмат небяспечных сітуацый, што вы думаеце пра газазаправачную станцыю з пропанам, у шэраг з рознымі крамамі або ў выглядзе кіёска пасярод штодзённага рынку? Ці як у Soi 14 побач з ажыўленым 7-XNUMX.
У любым выпадку неверагодна.
У нашай вёсцы жыве мясцовы гандляр газавымі балонамі, у тым ліку ўвесь яго таварны склад. Якраз насупраць вясковай пачатковай школы.
Гэта не можа быць прыгажэй.
Ян Бьютэ.